【正文】 電動車和混合動力車將是一個巨大的市場。電動汽車要取代燃油汽車，動力電池是關鍵，由于傳統(tǒng)化學電池存在著儲存能量低、重量大、壽命短和不安全等因素，成為電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸。電動汽車中的鋰電池的使用率正在明顯上升，日本富士經(jīng)濟認為，鋰離子電池將在2011 年開始逐步取代鎳氫電池，鋰離子電池極可能將成為未來的主流技術路線。如果鋰電池實現(xiàn)在電動汽車、混合動力汽車的大規(guī)模商業(yè)應用，將極大地刺激電池級碳酸鋰的市場需求。從現(xiàn)有的技術路線來看，一輛插電式混合動力汽車的動力電池需要使用約30 公斤碳酸鋰，如下圖：日本IIT 預測，到2015 年全球電動車產(chǎn)量將達到約280 萬輛，鋰電池車將成為未來鋰產(chǎn)品需求增長的主要動力，預測的鋰電池用碳酸鋰需求量如下圖：（資料來源：《日本IIT2008 年鋰電市場專業(yè)研究報告》，上表假設除電動車外的其他傳統(tǒng)行業(yè)對碳酸鋰的需求以每年5%的速度增長）國內(nèi)政策方面，科技部提出到2012 年，國內(nèi)將有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車。2009 年3 月《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出到2011 年，新能源汽車要形成50 萬輛的產(chǎn)能，新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右。2009 年11 月，溫家寶總理指出新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)發(fā)展方向，推動新能源汽車工業(yè)的跨越發(fā)展。2009 年11 月中美兩國發(fā)表《聯(lián)合聲明》，兩國在未來數(shù)年將有幾百萬輛電動汽車投入使用，近期可能出臺《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，明確新能源汽車行業(yè)各階段發(fā)展目標，明確關鍵零部件國產(chǎn)化率指標，及其他5 項配套扶持政策，產(chǎn)業(yè)政策層面推動的力度很大。在配套領域，國家電網(wǎng)計劃今年年底前在全國27 個城市開建電動車充電站。南方電網(wǎng)也正在布局，國家也將陸續(xù)出臺各種補貼措施。在企業(yè)層面，截至目前，國內(nèi)已經(jīng)有24 家汽車企業(yè)、47 種新能源汽車產(chǎn)品列入中國生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告，這其中包含了電動車、混合動力車等，新上市的新能源汽車基本上以鋰電池為主。當前許多國際知名汽車制造商都致力于開發(fā)動力鋰電池汽車，如美國福特、法國雷諾、德國奔馳、克萊斯勒，日本豐田、三菱、日產(chǎn)、韓國現(xiàn)代等。國內(nèi)汽車制造商比亞迪、一汽、上海汽車、廣汽、福田、長安、奇瑞等也紛紛在自己的混合動力和純電動汽車中搭載動力鋰電池。電動汽車領域鋰電池的應用步伐正在加快。綜上所述，基于各國政府的政策支持以及汽車廠商的積極推動，未來鋰電池及其相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨巨大的發(fā)展機遇，電動汽車市場極可能成為電池級碳酸鋰新的利潤增長點。電池級碳酸鋰的直接應用領域是鋰電池的正極材料市場。根據(jù)2009 年IIT報告預測，2009 年2012 年，%，展示了對鋰電池相關產(chǎn)業(yè)的良好預期?？傮w而言，目前國內(nèi)電池級碳酸鋰主要供給國內(nèi)鋰電池正極材料廠商，用于生產(chǎn)手機、數(shù)碼相機等小型移動設備用鋰電池，國內(nèi)廠商尚未大規(guī)模生產(chǎn)需要更多電池級碳酸鋰用量的筆記本電腦、動力汽車鋰電池等。目前國內(nèi)電池級碳酸鋰的供應缺口較大，不足部分需要靠進口高純碳酸鋰或以工業(yè)級碳酸鋰進一步加工提純獲得電池級碳酸鋰來解決。根據(jù)電池級碳酸鋰應用領域的擴展和用量的增長情況，謹慎估計（僅考慮手機、數(shù)碼電子產(chǎn)品等小型移動設備市場），2010 年國內(nèi)電池級碳酸鋰需求將達到10,000 噸左右，2012 年將達到14,000 噸。由于目前鋰電池電動汽車及電動自行車尚未實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，對電池級碳酸鋰的需求還未轉化為現(xiàn)實需求，因此電池級碳酸鋰在此領域的大規(guī)模應用進程尚不確定。隨著動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化的突破，電池級碳酸鋰的市場需求將有可能快速增長。（資料來源：《中研普華2007 年2010 年中國碳酸鋰和氯化鋰行業(yè)研究報告》；《新能源汽車行業(yè)研究專題報告》，國金證券研究所）四、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的支持在國家發(fā)改委、科學技術部、商務部頒布的《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域指南（2007 年度）》中，“高性能二次鋰電池和新型電容器等能量轉換和儲能材料”（電池級碳酸鋰、電池級金屬鋰）被列為優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域；在國家發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2005 年本)》中，“稀有、稀土金屬深加工及其應用”被列為鼓勵類產(chǎn)品。（2）相關下游行業(yè)的發(fā)展為鋰行業(yè)提供了廣闊的市場空間公司主要產(chǎn)品工業(yè)級碳酸鋰、電池級碳酸鋰、無水氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品廣泛應用于鋰電池、特種工程塑料、電子、石化、建材、醫(yī)藥、紡織、核工業(yè)、航空航天、機械以及日用品等行業(yè)，用途廣泛。上述行業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)重要地位，我國經(jīng)濟的持續(xù)較快發(fā)展必然相應增加對鋰產(chǎn)品的需求，從而推動鋰行業(yè)的發(fā)展。五、行業(yè)技術水平、行業(yè)的周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征行業(yè)技術狀況及發(fā)展趨勢全球鋰行業(yè)發(fā)展至今，已形成鹽湖鹵水提鋰和礦石提鋰兩種工藝并存發(fā)展的格局，主要呈現(xiàn)以下特點：（1）在鹽湖鹵水提鋰方面，由于各個鹽湖的資源條件存在不同程度的差異，因此各鹽湖的開發(fā)工藝也不盡相同。目前我國的鹽湖鹵水提鋰在資源條件、綜合利用水平、產(chǎn)業(yè)化程度等方面與國際先進水平存在較大的差距。在礦石提鋰方面，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的礦石提鋰技術已居于國際領先水平，是全球主要的礦石提鋰生產(chǎn)國。（2）我國鋰產(chǎn)品深加工近年來發(fā)展較快，在技術水平、產(chǎn)品品種、產(chǎn)銷量等方面均有所提升。但在高端產(chǎn)品加工方面，我國無論在技術還是在產(chǎn)品上都與國際先進水平存在較大的差距。行業(yè)的周期性鋰產(chǎn)品廣泛應用于電子、化工、特種工程塑料、醫(yī)藥、橡膠、核工業(yè)、航空航天、金屬冶煉、玻璃陶瓷等領域，受國民經(jīng)濟周期波動的影響較大。國內(nèi)國際經(jīng)濟周期的變化對這些行業(yè)的景氣度存在不同程度的影響，從而對鋰行業(yè)的周期波動產(chǎn)生間接影響。行業(yè)的區(qū)域性或季節(jié)性特征等特點在客戶需求和銷售方面，本行業(yè)無明顯的區(qū)域性和季節(jié)性特點。216。 主要鋰概念股一覽　　西藏礦業(yè) 擁有世界第三大、國內(nèi)第一大的含鋰鹽湖?！　≈行艊病碛泻圎}湖獨家開采權?！　←}湖集團　　擁有察爾汗鹽湖豐富的鋰鹽資源?！　∥鞑康V業(yè)　　擁有中國第二大鹽鋰資源。　　江特電機　　與宜春簽訂鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展意向書。　　路翔股份 鋰輝石礦已于4月初開始生產(chǎn)?！　》鹕秸彰鳌　∨c鹽湖集團的碳酸鋰項目7月投產(chǎn)?！　∷姑卓恕　」緮M合資進行含鋰瓷土礦開發(fā)?！　∩忌脊煞荨　∩a(chǎn)鋰電池材料，為國內(nèi)排名第一供應商?！　“目卢敗　∑煜鹿就顿Y建設鋰離子電池二期工程?！　〉沦愲姵亍　∩a(chǎn)堿性電池、鎳氫電池、鋰電池等產(chǎn)品?！　CL集團　　子公司生產(chǎn)鋰電池?！　≈袊鴮毎病　鴥?nèi)最大鋰離子電池負極材料生產(chǎn)企業(yè)?！　【S科精華　　成立工業(yè)園，生產(chǎn)動力電池、鋰電、太陽能?！　〗K國泰　　生產(chǎn)鋰電池電解液?！　≈锌朴⑷A　　鋰電池用電解銅箔的國內(nèi)市場占有率達50%。　　佛塑股份　　生產(chǎn)鋰電池隔離膜。　　思達高科　　生產(chǎn)世界上最先進的鋰離子充電電池和電芯?！　∠剃柶D　　子公司從事鋰離子電池、鋰錳動力電池等生產(chǎn)。西藏礦業(yè)： 擁有扎布耶鹽湖20 年的開采權，資源稟賦極佳，預計折合金屬鋰儲量達100 萬噸，因此加工成本低，環(huán)境影響??；前期資源開發(fā)遭遇資金瓶頸，近期公司開始進行一期技改及二期擴建，并計劃出售部分子公司股權以獲得發(fā)展所需資金和戰(zhàn)略合作方，以加快優(yōu)質(zhì)資源的開發(fā)和利用；一期技改后碳酸鋰年產(chǎn)能約5000 噸，二期完成后碳酸鋰年產(chǎn)能將達2萬噸。中信國安： 擁有西臺吉乃爾鹽湖獨家開采權，折合金屬鋰儲量約50 萬噸；目前碳酸鋰產(chǎn)能為2 萬噸/年，產(chǎn)能位居國內(nèi)前列；公司走鹽湖綜合發(fā)展路線，但也限制了碳酸鋰單一產(chǎn)品的擴產(chǎn)；自有煅燒法及其他專利技術已經(jīng)逐步成熟，計劃進一步擴大產(chǎn)能，降低平均成本；2009 年公司已量產(chǎn)5000 噸碳酸鋰，為產(chǎn)能擴充打下基礎，公司市場地位有望進一步提高。路翔股份： 獲得甲基卡134 號脈部分采礦權， 萬噸，折合金屬鋰約2 萬噸，同時擁有該礦脈后續(xù)3000 萬噸采礦權的優(yōu)先取得權；公司采礦產(chǎn)能近期將從800 噸/日提升至3800 噸/日，折合年產(chǎn)精礦17 萬噸/年；公司規(guī)劃2012 萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能。鹽湖集團/佛山照明： 鹽湖集團擁有察爾汗別勒段鹽湖開采權，利用的氯化鋰儲量接近900 萬噸，折合金屬鋰約147 萬噸；控股公司藍科鋰業(yè)專注開發(fā)鹽湖鋰資源，前期由于技術瓶頸未能達產(chǎn)，近期引入佛照鋰能作為新股東，有望獲得來自新間接股東華歐公司的領先吸附提鋰專利技術的支持，相對原技術優(yōu)勢明顯，有望降低生產(chǎn)成本，提升公司盈利，同時與新間接股東佛山照明合作開發(fā)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。贛鋒鋰業(yè)： 不擁有鋰資源，但擁有將SQM 鹵水直接轉化為電池級碳酸鋰的技術，同時擁有多種鋰產(chǎn)品深加工生產(chǎn)技術，產(chǎn)品線多，并募投擴建多種產(chǎn)品產(chǎn)能，提升公司盈利能力和抗風險能力。西部礦業(yè)： 西部礦業(yè)集團公司的控股子公司青海鋰業(yè)有限公司擁有東臺吉乃爾鹽湖鋰資源，折合金屬鋰約9 萬噸；技術提供方為中科院青海鹽湖研究所，其東臺吉乃爾鹽湖生產(chǎn)基地為“國家高新技術產(chǎn)業(yè)化示范工程的碳酸鋰項目”，采用滲析提純鹵水和酸化沉淀制高純碳酸鋰的專利技術。1998年成立，于2007 年建成鹽湖資源綜合利用國家級產(chǎn)業(yè)化示范工程，同年10 月成功投料試車,年產(chǎn)3000 噸的產(chǎn)品順利下線,實現(xiàn)高鎂鋰比鹽湖鹵水提鋰技術工業(yè)化。2008 年公司啟動了碳酸鋰17000 噸/年的二期擴建工程，項目建成后將實現(xiàn)20000 噸/年的生產(chǎn)能力，并生產(chǎn)相應規(guī)模的硫酸鉀、硼酸和氫氧化鎂等系列產(chǎn)品。38 / 3