【正文】 劃”進(jìn)行的。測試工作是由獨立的測試部門軟件測試員完成，而且測試全程都應(yīng)該以軟件用戶為主體角度進(jìn)行。系統(tǒng)測試。系統(tǒng)測試是對整體性能的測試，該階段的測試主要解決各個系統(tǒng)、子功能模塊數(shù)據(jù)調(diào)用和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移問題以及檢測系統(tǒng)是否達(dá)到原始的設(shè)計要求，系統(tǒng)測試的執(zhí)行需要依賴于系統(tǒng)分析報告。系統(tǒng)測試的范圍是整個軟件系統(tǒng)，該階段測試并不是單單針對軟件進(jìn)行測試，而是把系統(tǒng)整合將硬、軟件配套在一起進(jìn)行。系統(tǒng)測試與建構(gòu)同時進(jìn)行或略慢。系統(tǒng)測試需要保證從開始功能到最后結(jié)束各個功能都能正常工作才算完成，此次盡量不要再項目完成末期進(jìn)行系統(tǒng)測試這個環(huán)節(jié)。用戶驗收測試。在系統(tǒng)測試完成后，進(jìn)行用戶的驗收測試，它是用戶在實際應(yīng)用環(huán)境中所進(jìn)行的真實數(shù)據(jù)測試。一般應(yīng)用的程序測試方法分為兩種：白盒測試和黑盒測試。a).白盒測試，英文是White Box Testing。又稱結(jié)構(gòu)測試或者邏輯驅(qū)動測試。白盒測試是把測試對象看作一個打開的盒子。利用白盒測試法進(jìn)行動態(tài)測試時，需要測試軟件產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理過程，不需測試軟件產(chǎn)品的功能。白盒測試法的覆蓋標(biāo)準(zhǔn)有邏輯覆蓋、循環(huán)覆蓋和基本路徑測試。其中邏輯覆蓋包括語句覆蓋、判定覆蓋、條件覆蓋、判定/條件覆蓋、條件組合覆蓋和路徑覆蓋。白盒測試是知道產(chǎn)品內(nèi)部工作過程，可通過測試來檢測產(chǎn)品內(nèi)部動作是否按照規(guī)格說明書的規(guī)定正常進(jìn)行，按照程序內(nèi)部的結(jié)構(gòu)測試程序，檢驗程序中的每條通路是否都有能按預(yù)定要求正確工作，而不顧它的功能，白盒測試的主要方法有邏輯驅(qū)動、基路測試等，主要用于軟件驗證。白盒測試常用工具有：Jtest、VcSmith、Jcontract、C++ Test、CodeWizard、logiscope。b).黑盒測試，英文是Black Box Testing。又稱功能測試或者數(shù)據(jù)驅(qū)動測試。黑盒測試是根據(jù)軟件的規(guī)格對軟件進(jìn)行的測試，這類測試不考慮軟件內(nèi)部的運作原理，因此軟件對用戶來說就像一個黑盒子。軟件測試人員以用戶的角度，通過各種輸入和觀察軟件的各種輸出結(jié)果來發(fā)現(xiàn)軟件存在的缺陷，而不關(guān)心程序具體如何實現(xiàn)的一種軟件測試方法。黑盒測試常用工具有：AutoRunner、winrunner、loadrunner。 　　本系統(tǒng)采用黑盒測試。 測試用例測試目的：檢查管理員能否正常登錄。 管理員登錄功能測試記錄表測試描述在系統(tǒng)的主界面輸入用戶名和密碼口令，點擊進(jìn)入。用例輸入（用戶名：陳文帥 密碼：123）用例標(biāo)志符預(yù)期的輸出/響應(yīng)實際情況結(jié)果登錄成功與預(yù)期結(jié)果一致。 ： 測試目的：檢查普通用戶能否正常登錄。 普通用戶登錄功能測試記錄表測試描述不需要輸入用戶名和密碼口令，直接點擊進(jìn)入。用例輸入（用戶名：（空） 密碼：（空））用例標(biāo)志符預(yù)期的輸出/響應(yīng)實際情況結(jié)果登錄成功與預(yù)期結(jié)果一致。 ：測試目的：檢查能否實現(xiàn)站站查詢功能。 站站查詢功能測試記錄表測試描述在站站查詢界面，起始站和目的站輸入相應(yīng)站點，點擊查找用例輸入（起始站：華清立交西 目的站：多彩商城）用例標(biāo)志符預(yù)期的輸出/響應(yīng)實際情況結(jié)果華清立交西華清村三府灣西口多彩商城與預(yù)期結(jié)果一致。 ：測試目的：檢查能否實現(xiàn)路線查詢功能。 路線查詢功能測試記錄表測試描述切換到路線查詢界面，在輸入框輸入相應(yīng)路線，點擊查詢用例輸入（公交路線：32 ）用例標(biāo)志符預(yù)期的輸出/響應(yīng)實際情況結(jié)果公交路線：32起始站點：華清立交西終點站點：團(tuán)結(jié)南路南口早班車時間：AM06：00晚班車時間：PM08：30公交車其他信息：非空調(diào)無人售票車，票價1元，每8到15分鐘一班車。 與預(yù)期結(jié)果一致。 ：測試目的：檢查能否實現(xiàn)站點查詢功能。 站點查詢功能測試記錄表測試描述在站點查詢界面，在公交站點輸入框輸入相應(yīng)站點，點擊站點詳情。用例輸入（公交站點：朝陽門）用例標(biāo)志符預(yù)期的輸出/響應(yīng)實際情況 結(jié)果 與預(yù)期結(jié)果一致。 ：測試目的：檢查能否實現(xiàn)增加車次功能。 增加車次功能測試記錄表測試描述管理員登錄后，點擊進(jìn)入管理數(shù)據(jù)庫界面用例輸入（金康路，吳村廟，919，金康路，韓森寨）用例標(biāo)志符期望的輸出/響應(yīng)實際情況結(jié)果新路線成功存入數(shù)據(jù)庫與期望一致。：測試目的：檢查能否實現(xiàn)增加車次功能。 增加車次功能測試記錄表測試描述管理員登錄后，點擊進(jìn)入管理賬號密碼界面用例輸入（test，123，123）用例標(biāo)志符預(yù)期的輸出/響應(yīng)實際情況結(jié)果新用戶成功存入數(shù)據(jù)庫與預(yù)期結(jié)果一致。：6 結(jié)論本系統(tǒng)的特色是運用了dijkstra算法搜索了一條最優(yōu)路徑，給用戶提供了一個方便快捷的出行方案，使得軟件更加人性化。畢業(yè)設(shè)計從當(dāng)初的構(gòu)思、設(shè)計實現(xiàn)到現(xiàn)在基本功能大致實現(xiàn)，但是由于數(shù)據(jù)庫中的站點信息缺乏，只是為了測試功能添加了幾組公交線路信息，但是需求功能是能夠進(jìn)行實用的。該信息系統(tǒng)是在大學(xué)階段比較獨立的完成一個整體的軟件編程，從最初的基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)、知識拓展到整個系統(tǒng)功能構(gòu)想、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、界面設(shè)計再到最后的代碼編寫、功能代碼調(diào)試這一系列的設(shè)計工作讓我深深感受到完成一個編程開發(fā)的不容易，一個系統(tǒng)性的完整編程實現(xiàn)靠一己之力去實現(xiàn)是比較困難的。畢業(yè)設(shè)計是對大學(xué)階段所有知識的一次整合利用，完成本次畢業(yè)設(shè)計用到的C++和MFC知識在課堂學(xué)習(xí)了很少的的一部分，在編程階段感覺到了自己編程知識的缺乏，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、積累，在實踐中逐步提高自己。在編碼階段一邊編碼一邊對已經(jīng)完成的功能模塊進(jìn)行編譯，包括最后階段的整體編譯調(diào)試，通過多次的修改整理，才基本最后定型，在繁瑣的編譯修改完成后，也體會到了些許的成就感，整個畢業(yè)設(shè)計過程非常的充實。如今，整個畢業(yè)設(shè)計項目完成下來雖然遇到很多困難，但是困難后面卻存有更多的實用知識，可以積累了更多的編程經(jīng)驗。多動腦多動手，在日后的開發(fā)項目中不斷拓展知識、見識，全面提升個人能力。參考文獻(xiàn)[1] Dijkstra E W A note on two problems in connection with graphs 1959[2] Floyd R N Algorithm 97 shortest path 1962(06)[3] Bern M Shang hua Parallel construction of quadtrees and qualiy triangulations1993[4] Gallo S Shortest paths algorithms 1998[5] Cherkassky B A T Shortest paths algorithms:theory and experimental evaluation Technical Report [931480] 1993[6] 徐立華求解最短路問題的一種計算機(jī)算法 1989(05)[7] 2007[8] 孫健鶴城市道路網(wǎng)絡(luò)最短路徑的統(tǒng)計學(xué)特征及實用算法研究[學(xué)位論文]碩士 2006[9] 陳簫楓,蔡秀云,[J].工程圖學(xué)學(xué)報,2001,(3):2024.[10] 楊新苗,王煒,[J].東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)[11] 一種改進(jìn)的公交換乘算法的實現(xiàn)[期刊論文]電腦知識與技術(shù)（學(xué)術(shù)交流）[12] 基于GSM短消息的公交查詢系統(tǒng)的最優(yōu)轉(zhuǎn)乘方案研究與設(shè)計[期刊論文]計算機(jī)應(yīng)用2007(z1)[13] 陳寅 公交網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)路線的查詢模型與算法 2008[14] 基于最短路徑查詢的城市公交網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Ｑ芯縖期刊論文]遙感信息 2002(01)[15] 城市公交線路網(wǎng)絡(luò)圖的最短路與乘車路線問題[期刊論文]數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識 2004(06)致 謝猶記得作為大一新生剛?cè)雽W(xué)時的情景，轉(zhuǎn)眼間我的大學(xué)生活即將結(jié)束。 這四年我學(xué)到了很多很多的知識，是我人生的一個轉(zhuǎn)折。我之所以能取得這些成績，除了有自己的努力外，在我的學(xué)習(xí)，生活中還得到了很多人的關(guān)心和幫助。在此我要對他們