【正文】 【答案】A【解析】橡膠圈接口：適用于混凝土管、球墨鑄鐵管和化學建材管。見教材第7章第3節(jié)P238。2. （中）當管底地基土質松軟、承載力低或鋪設大管徑的鋼筋混凝土管道時，應采用（）?！敬鸢浮緾【解析】當管底地基土質松軟、承載力低或鋪設大管徑的鋼筋混凝土管道時，應采用混凝土基礎。見教材第7章第3節(jié)P239。多選題1. （難）給水常用的管材有鋼管和（）。【答案】ABCE【解析】給水常用的管材由鋼管、球墨鑄鐵管、鋼筋混凝土壓力管、預應力鋼筒混凝土管、化學建材管。見教材第7章第3節(jié)P236。2. （難）水泥砂漿內防腐層采用的施工工藝有（）?！敬鸢浮緼BDE【解析】水泥砂漿內防腐層采用機械噴涂、人工抹壓、拖筒或離心預制法施工。見教材第7章第3節(jié)P238。3. （難）焊接接口適用于（）?！敬鸢浮緽D【解析】焊接接口：適用于鋼管和化學建材管。見教材第7章第3節(jié)P238。、體制、常用管材、管道基礎及附屬構筑物的特點。（P240）判斷題1. （易）生產廢水是指在生產過程受到輕度污染的污水，或水溫有所增高的水?！敬鸢浮空_【解析】生產廢水是指在生產過程受到輕度污染的污水，或水溫有所增高的水。見教材第7章第3節(jié)P240。2. （易）用于頂管施工的混凝土管主要有鋼企口管?！敬鸢浮垮e誤【解析】用于頂管施工的混凝土管主要有鋼承口管。見教材第7章第3節(jié)P241。3. （易）剛性接口采用水泥類材料密封或用橡膠圈接口?！敬鸢浮垮e誤【解析】剛性接口采用水泥類材料密封或用法蘭連接的管道接口。見教材第7章第3節(jié)P243。4. （易）檢查井結構主要由基礎、井身、井蓋、蓋座和爬梯組成。【答案】正確【解析】檢查井結構主要由基礎、井身、井蓋、蓋座和爬梯組成。見教材第7章第3節(jié)P245。單選題1. （中）下列不屬于柔性管道失效由變形造成的有：（）。【答案】B【解析】管道失效由管壁強度控制：如鋼筋混凝土管、預應力混凝土管等。由變形造成，而不是管壁的破壞：如鋼管、化學建材管和柔性接口的球墨鑄鐵管。見教材第7章第3節(jié)P241。2. （中）F形管接口又稱為（）?！敬鸢浮緾【解析】鋼承口管接口形式是把鋼套環(huán)的前面一半埋入到混凝土管中去，又稱為F形管接口。見教材第7章第3節(jié)P242。3. （中）關于柔性接口說法正確的是（）。【答案】C【解析】柔性接口多為橡膠圈接口，能承受一定量的軸向線變位和相對角變位且不引起滲漏的管道接口，一般用在抗地基變形的無壓管道上。見教材第7章第3節(jié)P243。多選題1. （難）排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。【答案】ACDE【解析】排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有:管道系統(tǒng)、排洪溝（河）、雨水泵站和出水口等。見教材第7章第3節(jié)P240。2. （難）管道失效由管壁強度控制的是（）?！敬鸢浮緽D【解析】管道失效由管壁強度控制：如鋼筋混凝土管、預應力混凝土管等。由變形造成，而不是管壁的破壞：如鋼管、化學建材管和柔性接口的球墨鑄鐵管。見教材第7章第3節(jié)P241。3. （難）可采用水泥砂漿抹帶接口的有（）?！敬鸢浮緼BC【解析】水泥砂漿抹帶接口屬于剛性接口，使用與地基土質較好的雨水管道，混凝土平口管、企口管和承插管等可采用此接口形式。見教材第7章第3節(jié)P243。4. （難）柔性接口適用于（）?！敬鸢浮緾DE【解析】柔性接口適用于地基土質較差、有不均勻沉降或地震區(qū)。承插式混凝土管、球墨鑄鐵管和化學建材管可采用此接口形式。見教材第7章第3節(jié)P243。5. （難）化學建材管可采用以下哪些接口形式（）?！敬鸢浮緼BCD【解析】柔型接口：承插式混凝土管、球墨鑄鐵管和化學建材管可采用此接口形式；焊接接口：適用于PCCP管和化學建材管；法蘭接口：適用于PCCP管和化學建材管；化學粘合劑接口：適用于化學建材管。見教材第7章第3節(jié)P243。6. （難）井身在構造上分為（）。【答案】ABE【解析】井身在構造上分為工作室、漸縮部分和井筒三部分。見教材第7章第3節(jié)P245。7. （難）按雨水口數(shù)量，雨水口可分為：（）?！敬鸢浮緼BDE【解析】雨水口按雨水口數(shù)量可分為：單箅式、雙箅式、多箅式和聯(lián)合式。見教材第7章第3節(jié)P246。、分類、常用管材、管道基礎及附屬構筑物的特點。（P247）判斷題1. （易）高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管或機械接口鑄鐵管?！敬鸢浮垮e誤【解析】高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管；中壓B或低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。見教材第7章第3節(jié)P247。單選題1. （中）高壓和中壓A燃氣管道，應采用（）?！敬鸢浮緼【解析】高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管；中壓B或低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。見教材第7章第3節(jié)P247。多選題1. （難）兩級系統(tǒng)的組成部分（）。、中壓、高壓三級管網【答案】BC【解析】城市燃氣管網系統(tǒng)根據(jù)所采用的壓力級制的不同，可分為一級系統(tǒng)、兩級系統(tǒng)、三級系統(tǒng)和多級系統(tǒng)。兩級系統(tǒng)由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩極管網組成。見教材第7章第3節(jié)P247。、分類、常用管材、管道基礎及附屬構筑物的特點。（P249）判斷題1. （易）市政供熱管網系統(tǒng)包括輸送熱媒的管道、管道附件，大型供熱管網。【答案】錯誤【解析】市政供熱管網系統(tǒng)包括輸送熱媒的管道、管道附件和附屬建筑物，大型供熱管網，有時還包括中繼泵站或控制分配站。見教材第7章第3節(jié)P249。2. （易）橋管敷設是指管道敷設在地面以上的獨立支架或建筑物的墻壁旁?！敬鸢浮空_【解析】橋管敷設是指管道敷設在地面以上的獨立支架或建筑物的墻壁旁。見教材第7章第3節(jié)P249。3. （易）閉式系統(tǒng)中熱網的循環(huán)水僅作為熱媒，供給熱用戶熱量，并從熱網中取出使用。【答案】錯誤【解析】閉式系統(tǒng)中熱網的循環(huán)水僅作為熱媒，供給熱用戶熱量不從熱網中取出使用。見教材第7章第3節(jié)P249。4. （易）直埋供熱管道基礎主要有天然基礎、砂基礎和混凝土砂基?！敬鸢浮垮e誤【解析】直埋供熱管道基礎主要有天然基礎、砂基礎。見教材第7章第3節(jié)P單選題1. （中）市政供熱管網一般有蒸汽管網和熱水管網兩種形式，需要用熱水管網的是（）。，介質溫度小于或等于350℃，介質溫度小于或等于200℃，介質溫度小于或等于200℃，介質溫度小于或等于350℃【答案】B【解析】市政供熱管網一般有蒸汽管網和熱水管網兩種形式，介質溫度小于或等于350℃的蒸汽管網；，介質溫度小于或等于200℃的熱水管網。見教材第7章第3節(jié)P249。2. （中）供熱管道上的閥門，起流量調節(jié)作用的閥門是（）?！敬鸢浮緾【解析】供熱管道上的閥門通常有三種類型，一是起開啟或關閉作用的閥門，如截止閥、閘閥；二是起流量調節(jié)作用的閥門，如蝶閥；三是起特殊作用的閥門，如單向閥、安全閥等。見教材第7章第3節(jié)P多選題1. （難）根據(jù)支架高度的不同，橋管敷設可分為（）?！敬鸢浮緼BC【解析】根據(jù)支架高度的不同，橋管敷設可分為低支架敷設、中支架敷設、高支架敷設。溝埋敷設分溝道敷設和直埋敷設兩種形式。見教材第7章第3節(jié)P249。2. （難）供熱管道上的閥門中起開啟或關閉作用的閥門（）?！敬鸢浮緼B【解析】供熱管道上的閥門通常有三種類型，一是起開啟或關閉作用的閥門，如截止閥、閘閥；二是起流量調節(jié)作用的閥門，如蝶閥；三是起特殊作用的閥門，如單向閥、安全閥等。見教材第7章第3節(jié)P3. （難）下列補償器中，屬于利用材料的變形來吸收熱伸長的是（）?！敬鸢浮緽CD【解析】供熱管道補償器有兩種，一種是利用材料的變形來吸收熱伸長的補償器，如自然補償器、方形補償器和波紋管補償器；另一種是利用管道的位移來吸收熱伸長的補償器，如套管補償器和球星補償器。見教材第7章第3節(jié)P4. （難）活動支架可分為：（）?！敬鸢浮緼BCD【解析】活動支架可分為：滑動支架、導向支架、滾動支架和懸吊支架等四種形式。見教材第7章第3節(jié)P（四）城市軌道工程 。（P251）判斷題1. （易）地下鐵道與快速輕軌交通統(tǒng)稱為快速軌道交通。【答案】正確【解析】地下鐵道與快速輕軌交通統(tǒng)稱為快速軌道交通。見教材第7章第4節(jié)P252。單選題1. （中）下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網絡的主干線，也可作為大城市軌道交通網絡的補充的是（）?！敬鸢浮緽【解析】輕軌交通既可作為中小城市軌道交通網絡的主干線，也可作為大城市軌道交通網絡的補充。見教材第7章第4節(jié)P252。2. （中）下列選項中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是（）?！敬鸢浮緾【解析】獨軌交通適宜于在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路，一般用于運動會、體育場、機場和大型展覽會等場所與失去的短途聯(lián)系。見教材第7章第4節(jié)P252。多選題1. （難）按照運能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為：（）?！敬鸢浮緼BCD【解析】按照運能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為：地下鐵道、獨軌交通、輕軌交通、有軌電車。見教材第7章第4節(jié)P（P252）單選題1. （中）軌道一般采用的標準軌距是（）?！敬鸢浮緽【解析】軌道一般采用1435mm標準軌距。見教材第7章第4節(jié)P253。2. （中）地面正線宜采用（）?！敬鸢浮緿【解析】地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。見教材第7章第4節(jié)P254。3. （中）車場庫內線應采用（）?！敬鸢浮緼【解析】車場庫內線應采用短枕式整體道床。見教材第7章第4節(jié)P254。4. （中）線路中心距離一般建筑物小于（），宜采用高級減震的軌道結構?！敬鸢浮緾【解析】線路中心距離一般建筑物小于20m及穿越地段，宜采用高級減震的軌道結構。見教材第7章第4節(jié)P254。多選題1. （難）地鐵正線及輔助線鋼軌宜采用鋼軌的規(guī)格為（）。 Kg/m Kg/m Kg/m Kg/m Kg/m【答案】CE【解析】地鐵正線及輔助線鋼軌應依據(jù)近、遠期客流量，并經技術經濟綜合比較確定，宜采用60 Kg/m鋼軌，也可采用50 Kg/m鋼軌。見教材第7章第4節(jié)P253。2. （難）長度大于100m的隧道內和隧道外U形結構地段宜采用（）?！敬鸢浮緼B【解析】長度大于100m的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段宜采用。見教材第7章第4節(jié)P253。3. （難）一般減震軌道結構采用道床類型為（）?！敬鸢浮緼BCD【解析】一般減震軌道結構采用無縫線路、彈性分開式扣件和整體道床或碎石道床。見教材第7章第4節(jié)P254。（P254）判斷題1. （易）明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設計標高，然后再基坑內的預定位置由下而上建造主體結構及其防水措施，最后回填土并恢復路面?！敬鸢浮空_【解析】明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設計標高，然后再基坑內的預定位置由下而上建造主體結構及其防水措施，最后回填土并恢復路面。見教材第7章第4節(jié)P255。2. （易）明挖法是蓋挖施工的一種特殊形式?！敬鸢浮垮e誤【解析】蓋挖法是明挖施工的一種特殊形式。見教材第7章第4節(jié)P255。單選題1. （中）下列不屬于蓋挖法的優(yōu)點的是（）。，隆起小，施工安全，施工空間大，費用低【答案】D【解析】蓋挖法具有諸多優(yōu)點：圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐，施工空間大；可盡快恢復路面，對交通影響較小。見教材第7章第4節(jié)P256。2. （中）對于單跨隧道，當開挖寬小于12m時，應采用（）?！敬鸢浮緼【解析】對于單跨隧道，當開挖寬小于12m時，應采用臺階開挖法。圖757 常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇。見教材第7章第4節(jié)P258。3. （中）對于單跨隧道，當開挖寬12~22m時，應采用（）?！敬鸢浮緿【解析】對于單跨隧道，當開挖寬12~22m時，應采用雙側壁導坑法。見圖757 常用的單跨隧道淺埋暗挖方法選擇。見教材第7章第4節(jié)P258。多選題1. （難）根據(jù)運營性質的不同，城市軌道交通車站可分為六類，下列屬于的是：（）?！敬鸢浮緽CDE【解析】城市軌道交通車站按運營性質可分為：中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運站、終點站，見表714 城市軌道交通車站的分類。見教材第7章第4節(jié)P254。2. （難）軌道交通車站通常由三大部分組成，分別是（）。【答案】ACD【解析】軌道交通車站通常由車站主體（站臺、站廳、設備用房、生活用房），出入口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。見教材第7章第4節(jié)P255。3. （難）下列屬于蓋挖法的優(yōu)點的是（）。，隆起小，施工安全，施工空間大，費用低【答案】ABCD【解析】蓋挖法具有諸多優(yōu)點：圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐，施工空間大；可盡快恢復路面，對交通影響較小。見教