關(guān)于發(fā)電抽汽對(duì)生產(chǎn)成本影響的測(cè)算-資料下載頁
2025-06-22 03:38本頁面
【正文】 47。＝。因此，（1月份和2月份實(shí)際運(yùn)行情況），2鍋爐為高爐煤氣和電煤混燒工況， m3/。將以上的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如表三所示：表三 隨抽汽量的變化燃料單耗指標(biāo)的變化序號(hào)發(fā)電機(jī)組 汽輪機(jī)負(fù)荷（MW）抽汽量（t/h）高爐煤氣單耗（m3/）電煤單耗（kg/）燃料成本（元/）11燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組250無22燃煤發(fā)電機(jī)組25031燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組300無42燃煤發(fā)電機(jī)組30051燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組無62燃煤發(fā)電機(jī)組結(jié)論三：（1）抽汽導(dǎo)致了發(fā)電的單耗的大幅度升高；（2）在抽汽量為0、汽輪機(jī)負(fù)荷在25MW以下時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷越高，單耗越低，發(fā)電運(yùn)行越經(jīng)濟(jì)；在抽汽量為0、汽輪機(jī)負(fù)荷在25MW和30MW之間時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷越高，單耗越高，發(fā)電運(yùn)行越不經(jīng)濟(jì)。本次測(cè)算得出三條結(jié)論：結(jié)論一：當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷一定時(shí)，抽汽成本與發(fā)電主蒸汽用量成反比，而抽汽量越大，主蒸汽量也越大，即抽汽成本與抽汽量成反比，抽汽量越大，抽汽成本越低，反之亦然。結(jié)論二：當(dāng)汽輪機(jī)抽汽量一定時(shí)，汽輪機(jī)負(fù)荷升高，抽汽成本升高，反之亦然。結(jié)論三：（1）抽汽導(dǎo)致了發(fā)電的燃料和動(dòng)力消耗的大幅度升高；（2）在抽汽量為0、汽輪機(jī)負(fù)荷在25MW以下時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷越高，單耗越低，發(fā)電運(yùn)行越經(jīng)濟(jì)；在抽汽量為0、汽輪機(jī)負(fù)荷在25MW和30MW之間時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷越高，單耗越高，發(fā)電運(yùn)行越不經(jīng)濟(jì)（因?yàn)榘l(fā)電車間汽輪機(jī)額定負(fù)荷為25MW，最大負(fù)荷為30MW，當(dāng)超過額定負(fù)荷時(shí)，不僅燃料成本高，而且也會(huì)縮短汽輪機(jī)使用壽命）。總結(jié)：通過本次測(cè)算可以看出，發(fā)電車間生產(chǎn)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，取決于公司對(duì)抽汽和電能兩種產(chǎn)品的需求量，在電負(fù)荷和抽汽量穩(wěn)定的情況下進(jìn)行調(diào)整，才能使發(fā)電車間的效益達(dá)到最大。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手
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