物流成本課后簡(jiǎn)答題答案-資料下載頁(yè)
2025-06-22 00:07本頁(yè)面
【正文】 常開(kāi)支。優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的方法主要有哪些？答：（1）在降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本方面的管理方法是：①減低驗(yàn)貨與出入庫(kù)作業(yè)成本的方法。②降低備貨作業(yè)成本的方法。如合理選擇備貨作業(yè)方式；將倉(cāng)庫(kù)分成儲(chǔ)藏區(qū)和備貨區(qū)，減少備貨人員的移動(dòng)，以降低備貨成本；加強(qiáng)場(chǎng)地管理，可以提高備貨作業(yè)效率。③降低裝卸搬運(yùn)成本的方法。如提高貨物裝卸搬運(yùn)的靈活性與可運(yùn)性；利用重力作用，減少能量消耗；合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械；合理選擇搬運(yùn)裝卸方式；改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法；在高峰期間或試用期間可暫時(shí)租用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，以減少設(shè)備投資；盡量提高一次裝卸搬運(yùn)作業(yè)的處理量，充分利用裝卸搬運(yùn)設(shè)備的處理能力。④降低物流加工成本的手段。如確定合理的物流加工方式；確定合理的加工能力；加強(qiáng)物流加工的生產(chǎn)管理；制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（2）在降低倉(cāng)儲(chǔ)物流存儲(chǔ)空間成本方面的管理方法是：①合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)取得方式，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本；②合理選擇不同吞吐量下倉(cāng)儲(chǔ)類型與作業(yè)模式，以降低儲(chǔ)存成本。進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)成本效率分析的指標(biāo)有哪些？答：第九章 配送成本管理？配送的作用有哪些？答：配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。作用：①推行配送有利于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化；②完善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)；③提高了末端物流的效益；④通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存；⑤簡(jiǎn)化事務(wù)，方便用戶； ⑥提高供應(yīng)保證程度；⑦配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。答：配送成本主要包含運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、裝配費(fèi)用、加工費(fèi)用、儲(chǔ)存保管費(fèi)用、信息處理費(fèi)用。3. 配送成本計(jì)算的一般程序是什么？？試分析各種策略的內(nèi)涵。第10章 其他物流成本管理1. 簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)成本的優(yōu)化途徑。答：（1）利用重力因素，實(shí)現(xiàn)作業(yè)省力化（2）消除無(wú)效作業(yè)，如盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)、提高被裝卸搬運(yùn)物料的純度、包裝適宜（3）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的順暢化（4）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的短距化（5）提高“物”的裝卸搬運(yùn)靈活性（6）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化（7）推廣組合裝卸（8）實(shí)行單元化原則（9）實(shí)行人格化原則2. 什么是裝卸搬運(yùn)的活性？如何提高其靈活性？答：活性是：從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度，即物料進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便性。如何提高：（1） 所謂裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級(jí)別。0級(jí)——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級(jí)——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級(jí)——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)。3級(jí)——物料被放于臺(tái)車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻移動(dòng)的狀態(tài)。4級(jí)——被裝卸、搬運(yùn)的物料，已經(jīng)被起動(dòng)、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但也必須考慮到實(shí)施的可能性。例如，物料在儲(chǔ)存階段中，活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛，在一般的倉(cāng)庫(kù)中很少被采用，這是因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙囕v上的緣故。（2）為了說(shuō)明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個(gè)方法是對(duì)某一物流過(guò)程物料所具備的活性情況，累加后計(jì)算其平均值，用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號(hào)。如：當(dāng)δ0．5時(shí)，指所分析的搬運(yùn)系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài)，即大部分處于散裝情況，其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料。當(dāng)O．5δ1．3時(shí)，則是大部分物料處于集裝狀態(tài)，其改進(jìn)方式可采用叉車和動(dòng)力搬動(dòng)車。當(dāng)1．3δ2．3時(shí)，裝卸、搬運(yùn)系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2，可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運(yùn)輸。當(dāng)δ2．7時(shí)，則說(shuō)明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài)，其改進(jìn)方法可選用拖車、機(jī)車車頭拖掛的裝卸搬運(yùn)方式。裝卸搬運(yùn)的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過(guò)程通過(guò)圖示來(lái)表示出裝卸、搬運(yùn)活性程度，并具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。運(yùn)用活性分析圖法通常分三步進(jìn)行：第一步，繪制裝卸搬運(yùn)圖；第二步，按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計(jì)算活性指數(shù)；第三步，對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改進(jìn)，作出改進(jìn)設(shè)計(jì)圖，計(jì)算改進(jìn)后的活性指數(shù)。3. 簡(jiǎn)述包裝成本合理化的途徑。答：（1）采用輕薄化包裝（2）建立規(guī)范的包裝作業(yè)制度（3）采用機(jī)械化包裝（4）實(shí)行包裝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)（5）實(shí)現(xiàn)包裝的循環(huán)利用（6）優(yōu)化包裝作業(yè)，加強(qiáng)包裝和物流其他環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)4. 如何降低流通加工成本。（1） 加工與配送結(jié)合（2）加工與配套結(jié)合（3）加工與合理運(yùn)輸結(jié)合（4）加工與合理商流結(jié)合（5）加工與節(jié)約結(jié)合5. 優(yōu)化物流信息成本的策略有哪些？:答：(1)推行物流信息標(biāo)準(zhǔn)化（2）合理確定物流信息設(shè)備性價(jià)比（3）延長(zhǎng)物流信息建設(shè)設(shè)備使用周期（4）做好物流信息成本預(yù)算（5）提高物流信息質(zhì)量6. 什么是物流信息成本？它有何特點(diǎn)？答：物流信息成本是企業(yè)在收集、儲(chǔ)存、加工、輸出有用物流信息以及系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)、人員培訓(xùn)等過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用。特點(diǎn)：(1)個(gè)人本身也是一種信息投入物流信息成本既然將個(gè)人本身看作一種信息投入，必然要涉及人力資源成本的計(jì)算，而人力資源的取得、開(kāi)發(fā)、離職成本以及人力資源的使用成本等的計(jì)算有較大的復(fù)雜性。(2)物流信息成本是一種不可逆的投資成本物流信息成本部分地表現(xiàn)為資本，典型地表現(xiàn)為一種不可逆的投資成本。既然是一種不可逆的投資，也就不免要對(duì)作為投資的信息謹(jǐn)慎行事，以免血本無(wú)歸。(3)物流信息成本在不同領(lǐng)域和過(guò)程中各不相同不同領(lǐng)域與不同過(guò)程的物流信息成本高低不同，也就表明物流信息成本與其存在的環(huán)境是緊密相關(guān)的，物流信息成本核算要受其存在環(huán)境的制約。(4)物流信息成本與使用規(guī)模無(wú)關(guān)物流信息成本與使用規(guī)模無(wú)關(guān)，體現(xiàn)了信息的生存規(guī)律，即信息的不滅性導(dǎo)致物流信息成本與物流商品數(shù)量不相關(guān)，而與物流活動(dòng)項(xiàng)目相關(guān)。
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