【導(dǎo)讀】裊節(jié)蚄螅膃芁莃羀聿莀蒆螃羅荿薈罿袁莈螀螁芀莇蒀薄膆莇薂袀肂莆蚅螞羈蒞莄袈襖莄蕆蟻膃蒃蕿袆聿蒂蟻蠆羅蒁莁襖羈蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇肅薀螄袃膄螞罿膂膃莂螂肈膂蒄羈肄膁蚆袀羀膀蝿蚃羋腿蒈衿膄腿薁螞肀膈蚃袇羆芇莃蝕袂芆蒅裊膁芅薇蚈膇芄螀羄肅芃葿螆罿芃薂裊節(jié)蚄螅膃芁莃羀聿莀蒆螃羅荿薈罿袁莈螀螁芀莇蒀薄膆莇薂袀肂莆蚅螞羈蒞莄袈襖莄蕆蟻膃蒃蕿袆聿蒂蟻蠆羅蒁莁襖羈蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇肅薀螄袃膄螞罿膂膃莂螂肈膂蒄羈肄膁蚆袀羀膀蝿蚃羋腿蒈衿膄腿薁螞肀膈蚃袇羆芇莃蝕袂芆蒅裊膁芅薇蚈膇芄螀羄肅芃葿螆罿芃薂裊節(jié)蚄螅膃芁莃羀聿莀蒆螃羅荿薈罿袁莈螀螁芀莇蒀薄膆莇薂袀肂莆蚅螞羈蒞莄袈襖莄蕆蟻膃蒃蕿袆聿蒂蟻蠆羅蒁莁襖羈蒁薃蚇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇肅薀螄袃膄螞罿膂膃莂螂肈膂蒄羈肄膁蚆袀羀膀蝿蚃羋腿蒈衿膄腿薁螞肀膈蚃袇羆芇莃蝕袂芆蒅裊膁芅薇蚈膇芄螀羄肅芃葿螆罿芃薂裊節(jié)蚄螅膃芁莃羀聿莀蒆螃羅荿薈罿袁莈螀

　　

【正文】 模、實(shí)力和社會(huì)效應(yīng)的房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行代理或者利益共享合作，利用房地產(chǎn)企業(yè)自身的知名度和項(xiàng)目的全國性，立足合肥市場(chǎng)的同時(shí)，拓展其他城市的立體車庫項(xiàng)目， 雙方以一定比例共享利潤。 營銷伙伴關(guān)系的確立方面，可采用產(chǎn)品推介會(huì)或?qū)訒?huì)的方式進(jìn)行，屆時(shí)邀請(qǐng)公司老總或市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人前往會(huì)議營銷地點(diǎn)參加，在普及立體車庫相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，可進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品 /服務(wù)印象，促進(jìn)合作協(xié)議的達(dá)成。 這樣的合作可以充分結(jié)合 XX公司與房地產(chǎn)企業(yè)共 同的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)品牌打造與資本運(yùn)作能力。 5． 4． 2與立體車庫生產(chǎn)企業(yè)的合作 隨著立體車庫市場(chǎng)的不斷透明化和技術(shù)的不斷成熟，所有的資源都在向資源集中，立體車庫企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不再是你擁有資源多少的競(jìng)爭(zhēng)，而是企業(yè)整個(gè)資源能力的比拼看誰具備對(duì)大勢(shì)的把握能力、產(chǎn)品原創(chuàng)能力、品牌打造與資本運(yùn)作能力以及對(duì)市場(chǎng)的敏感程度。 XX公司一方面建造屬于自己的立體車庫品牌的同時(shí)，另一方面也通過與生產(chǎn)商的合作，進(jìn)行資源互補(bǔ)，這種模式不是簡(jiǎn)單的企業(yè)規(guī)模的疊加和擴(kuò)大，其實(shí)質(zhì)是立體車庫產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)資源的聯(lián)合。 5． 4． 3與立體車庫產(chǎn)業(yè)鏈 企業(yè)的合作 立體車庫業(yè)是一個(gè)鏈?zhǔn)降漠a(chǎn)業(yè)，從原材料到產(chǎn)品加工到安裝到售后服務(wù)，相互獨(dú)立又緊密相連，公司進(jìn)入市場(chǎng)初期，在保證產(chǎn)品質(zhì)量以 及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下，將與立體車庫 OEM 生產(chǎn)企業(yè)合作，分工協(xié)作，加工和安裝外包給相關(guān)企業(yè)，由遠(yuǎn)大技術(shù)人員提供產(chǎn)品技術(shù)圖紙和監(jiān)督，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 公司不僅僅以發(fā)展自身品牌為主要目標(biāo)和任務(wù)，還希望通過遠(yuǎn)大品牌的成長帶動(dòng)整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，成為企業(yè)聯(lián)盟中的領(lǐng)頭軍。 5． 5銷售隊(duì)伍 5． 5． 1銷售人員 初期，公司擬需要 4名銷售人員，銷售經(jīng)理將由公司聘用立體 車庫行業(yè)的資深人士擔(dān)任，各銷售人員在正式錄用前都將經(jīng)過嚴(yán)格的面試，除具備一定的業(yè)務(wù)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力外，對(duì)立體車庫行業(yè)必須有自己獨(dú)特的見解，能夠獨(dú)自完成項(xiàng)目的操作。公司還將鼓勵(lì)大學(xué)生進(jìn)行銷售，通過我公司培訓(xùn)后，合格者方予以錄用。 5． 5． 2薪酬制度 我們將采用薪水 +傭金 +獎(jiǎng)金的薪酬制度。 5． 5． 3 銷售報(bào)酬模式 XX 公司將采用高薪金 +高獎(jiǎng)勵(lì)的模式，旨在加大對(duì)銷售隊(duì)伍的激勵(lì)力度，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)事實(shí)證明，相關(guān)的待遇比同行業(yè)的略高，從眼前角度看，也許公司增加了成本，但是從長遠(yuǎn)的利益來看，公司得到的利益將會(huì)更多 .為了達(dá)到這樣的目的，我們?cè)谡衅傅臅r(shí)候?qū)⒁允欠窬哂休^高的文化素質(zhì)以及能否準(zhǔn)確理解公司戰(zhàn)略意圖為主要錄用準(zhǔn)則。 第六章 投資與財(cái)務(wù)分析 6． 1投資總額 6． 1． 1資金需求 XX公司注冊(cè)資金計(jì)劃為 3000萬元人民幣，前期投資為 1200萬人民幣。 6． 2． 2資金運(yùn)用 資金主要用于以下幾個(gè)方面： 辦公場(chǎng)所租賃、辦公用具購買（根據(jù)情況變化） 交通工具 生產(chǎn)研發(fā)及資質(zhì)審批 項(xiàng)目前期投資周轉(zhuǎn) 銷售流動(dòng)資金 非預(yù)知費(fèi)用 工資 位：萬元 單 圖 61投資資金運(yùn)用表 從圖表可知第一年的投資為 983萬元人民幣，考慮到由于資金回?cái)n不及時(shí)或者死帳、壞帳導(dǎo)致可能出現(xiàn)的現(xiàn)金斷流的情況，遠(yuǎn)大在此基礎(chǔ)上將投資金額擴(kuò)大20%左右，所以第一年的投資額度為 1200萬元人民幣。 6． 2財(cái)務(wù)分析 圖 62 財(cái)務(wù)分析報(bào)表 圖 63利率分析表 6． 3投資回報(bào) 從以上分析可以看出，從第三年開 始，公司就已經(jīng)贏利，因此 XX公司在第二年結(jié)束的時(shí)候?qū)⒖紤]從凈利潤中提取一定的比例作為對(duì)股東的回報(bào)向股東分紅，數(shù)額比例如下圖： 第七章 風(fēng)險(xiǎn)資本退出 7． 1風(fēng)險(xiǎn)資本安全撤出方案 XX 公司力爭(zhēng)給予投資者最大的回報(bào)，賦予投資者最小的風(fēng)險(xiǎn)。選擇在公司運(yùn)作 45年的適當(dāng)時(shí)機(jī)讓風(fēng)險(xiǎn)資本撤出，以使投資商在最短時(shí)期內(nèi)獲得最大的收益。根據(jù) xx公司經(jīng)營過程中可能出現(xiàn)的情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了 3種風(fēng)險(xiǎn)資本退出方式。 經(jīng)營狀況良好，收益情況穩(wěn)定增長，公司達(dá)到一定規(guī)模：我們可以考慮公司 IPO上市的 方式； 經(jīng)營狀況一般：我們可以考慮并購轉(zhuǎn)讓；管理層回購或者公司回購的退出方式。 7． 2風(fēng)險(xiǎn)資本退出的推薦策略 公司最初 4年處于成長階段，很好地完成了市場(chǎng)的開拓，市場(chǎng)份額將在以后趨于穩(wěn)定。由于產(chǎn)品進(jìn)入成熟期，主營業(yè)務(wù)收入，凈利潤將不會(huì)再出現(xiàn)高速增長，公司進(jìn)入穩(wěn)定階段。 如上文所述 ,并購轉(zhuǎn)讓方式有其獨(dú)特的優(yōu)越性 .因此 ,在穩(wěn)定的財(cái)務(wù)預(yù)期下 ,從 XX公司經(jīng)營戰(zhàn)略、資本市場(chǎng)現(xiàn)狀和相關(guān)法律法規(guī)三方面因素綜合考慮，以并購轉(zhuǎn)讓的方式在企業(yè)成立第 4年以后實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)資本退出是比較理想的選擇，如果并購轉(zhuǎn)讓的方式不能實(shí)現(xiàn)，我們 將建議采用管理層回購或者公司回購的方式使風(fēng)險(xiǎn)資本得以安全撤離。 7． 3風(fēng)險(xiǎn)分析 7． 2． 1政策風(fēng)險(xiǎn) 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車的增長越來越快，停車問題備受社會(huì)政府關(guān)注，許多城市都制定了具體的停車管理方法。據(jù)悉，中央 也即將出臺(tái)停車法，同時(shí)鼓勵(lì)發(fā)展立體停車，向空間要車位。大量路內(nèi)停車要減少，機(jī)械式停車設(shè)備需求量必然要增多，因此五年內(nèi)我們公司將不會(huì)存在政策上的風(fēng)險(xiǎn)。 7． 2． 2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 近年來我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度增長，汽車工業(yè)空前發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示， 2020 年 我國汽車銷量超過 720 萬輛，同比增長超過25%，第一次超越日本，成為僅次于美國的第二大汽車消費(fèi)國。 2020年國內(nèi)汽車銷量仍以 15％左右速度增長，總量將超過 800 萬輛。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在我國每年新增轎車約 100 萬輛，需要提供的機(jī)械式停車設(shè)備就有 12 萬個(gè)，而目前的年供應(yīng)量?jī)H 1萬多個(gè)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求。因此，目標(biāo)市場(chǎng)的形勢(shì)是良好的。 7． 2． 3 管理風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)：公司在管理上的風(fēng)險(xiǎn)主要是由于管理層在經(jīng)營決策的過程中，出現(xiàn)重大戰(zhàn)略性失誤而造成的風(fēng)險(xiǎn)?；蚴窃诮?jīng)營中由于經(jīng)驗(yàn)不足、管理不善，用人不當(dāng)而造成的風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)策：為 了提高公司的管理效率，保持先進(jìn)的管理理念，減少?zèng)Q策失誤，我們已經(jīng)組建了由來自市場(chǎng)營銷、財(cái)務(wù)管理等方面的管理專家組成了 xx公司管理層，同時(shí)還將與知名咨詢公司合作，以確保公司的管理水平及決策的正確性。 7． 2． 4財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)：公司在大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)后，前期流動(dòng)負(fù)債比重會(huì)較大，可能會(huì)加大償債風(fēng)險(xiǎn)。如果資金回?cái)n不及時(shí)或有一定量的死帳，則有可能出現(xiàn)資金斷流情況，存在一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)策：我們已經(jīng)聘請(qǐng)了專業(yè)的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的人才擔(dān)任公司財(cái)務(wù)，同時(shí)，本公司的各種成本相對(duì)較低，因而，可以盡快 的收回成本并且實(shí)現(xiàn)盈利。 7． 2． 5其它風(fēng)險(xiǎn) 7． 2． 5． 1沒有經(jīng)營歷史 風(fēng)險(xiǎn)：我們是新成立的公司，在剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候在行業(yè)內(nèi)沒有較好的基礎(chǔ)和影響力，能否得到同行業(yè)的認(rèn)可，具有很大的不確定性。 對(duì)策：我們將充分利用在合肥的社會(huì)資源網(wǎng)絡(luò)，迅速滲入市場(chǎng)，同時(shí) XX公司將專注于立體車庫的品牌建設(shè)和投資。 7． 4退出風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)資本未能按時(shí)退出 風(fēng)險(xiǎn)：盡管我們對(duì)公司的發(fā)展?fàn)顩r作了充分的預(yù)測(cè)，但是仍然面臨著經(jīng)營不善的危險(xiǎn)。所以，風(fēng)險(xiǎn)資本有可能因此而不能按時(shí)退出，使得投資者不能從公司取得預(yù)期收益。 對(duì)策：如果公司經(jīng)營不善，使得風(fēng)險(xiǎn)資本不能按時(shí)退出。我們將采取直接購回或整體出售的方式。在投資者要求退出時(shí)，如果沒有股東愿意收購，我們將用公司資本進(jìn)行回購成立公司股或整體出售以保證投資者的利益。 原始創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)分裂 風(fēng)險(xiǎn)：我們現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)非常團(tuán)結(jié)，都在為了 XX公司能正式運(yùn)營而共同努力。但是由于投資者、戰(zhàn)略經(jīng)營者可能因?yàn)橐庖娀蚴怯^念上的不統(tǒng)一而與公司原始管理層產(chǎn)生摩擦，甚至導(dǎo)致原始團(tuán)隊(duì)的部分人員 離開公司，給公司的正常運(yùn)營和長遠(yuǎn)發(fā)展造成影響。 對(duì)策：首先，我們將加強(qiáng)投資者和管理層的 溝通，并建立合理的溝通機(jī)制。 其次，建立人才庫，不斷的選拔人才作為公司管理層儲(chǔ)備。 第三，采取各種方式激勵(lì)管理層，提高其忠誠度和工作熱