【導(dǎo)讀】未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。

　　

【正文】 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理總原則 根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)，以充分保障各階段的施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的。在工程施工前，項(xiàng)目部制訂詳細(xì)的大型機(jī)具使用及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃。同時(shí)制訂以上計(jì)劃的具體實(shí)施方案， 嚴(yán)格執(zhí)行，獎(jiǎng)罰分明，實(shí)施施工 場(chǎng)地的科學(xué)、文明管理。 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理體系 由每個(gè)車(chē)站的專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)和專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)總平面的調(diào)度和管理，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)局部 場(chǎng)地 的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理計(jì)劃的制定 施工 現(xiàn)場(chǎng) 科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃，在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，以確保工程進(jìn)度，充分、均衡的利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理計(jì)劃的實(shí)施 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理實(shí)施計(jì)劃，包含時(shí)間計(jì)劃表、責(zé)任人，計(jì)劃執(zhí)行中，不定期召開(kāi)調(diào)度會(huì)，經(jīng)充分協(xié)調(diào)，研究后發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書(shū)，確保施工現(xiàn)場(chǎng) 管 理計(jì)劃實(shí)施。 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理措施 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)及工程施工進(jìn)度計(jì)劃，將采取以下措施進(jìn)行 施工 現(xiàn)場(chǎng)的管理和控制： （ 1）根據(jù)不同施工階段、施工內(nèi)容及施工特點(diǎn)，合理布置，減少二次搬運(yùn)。 （ 2）抓好已領(lǐng)主材和已到設(shè)備的堆放。按主材、設(shè)備使用對(duì)象對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行包干清理。 （ 3）對(duì)工程廢料進(jìn)行及時(shí)清理，統(tǒng)一堆放。 （ 4）按照施工 場(chǎng)地 平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)施時(shí)不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。 （ 5）建立文明的施工責(zé)任制，劃分區(qū)域、實(shí)行掛牌制、責(zé)任到人、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保 衛(wèi)工作，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍擋設(shè)施。 （ 6）施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程，按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明，以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。 22 （ 7）施工機(jī)械應(yīng)當(dāng)按照施工 場(chǎng)地 平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)道路。施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)須經(jīng)過(guò)安全檢查，經(jīng)檢查合格方能使用。施工機(jī)械操作人員必須建立機(jī)組責(zé)任制，并依據(jù)有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無(wú)證人員操作。 施工用水、用電、用風(fēng)、通訊、排水及消 防等設(shè)施布置 施工用水 從施工現(xiàn)場(chǎng)附近的供水點(diǎn)接駁 φ 150mm 供水管，引至各生產(chǎn)、生活區(qū)域。管路每 100m設(shè)置一閥門(mén)，另外每個(gè)支管路設(shè)一個(gè)閥門(mén)。 施工用水以φ 100mm 供水管為主管路，φ 42mm 供水管為支管路，主體基坑四周每 60m設(shè)置一閥門(mén)供生產(chǎn)用水，隧道施工用水以φ 100mm 為主供水管路引至洞內(nèi)，每個(gè)施工工作面采用φ 75mm 供水管供水。另根據(jù)施工要求，在施工用水壓力不足時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)增壓泵，以滿足施工要求。消防用水以φ 150mm 供水管為主管路，每隔 50m 設(shè)置一個(gè)消防井。 施工用電 （ 1）長(zhǎng)春橋站～火器營(yíng)站區(qū)間及火器營(yíng)車(chē)站施工用電 在火器營(yíng)車(chē)站安裝 1200KVA 變壓器 1 臺(tái)， 為 ST1。變壓器附近設(shè)置 施工一級(jí)配電 箱，在施工區(qū)域附近根據(jù)不同用電設(shè)備設(shè)置二級(jí)配電箱， 保證車(chē)站施工用電和長(zhǎng)～火區(qū)間盾構(gòu)施工地面設(shè)備用電及施工隊(duì)伍生活用電 。 在 火器營(yíng) 車(chē)站 設(shè)置一臺(tái)開(kāi)閉器， 引入 10KV 高壓電源接入盾構(gòu)機(jī)，以滿足長(zhǎng)春橋～火器營(yíng)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)系統(tǒng)用電需求。 （ 2）火器營(yíng)站～二期終點(diǎn)區(qū)間施工用電 在火器營(yíng)～二期終點(diǎn)區(qū)間盾構(gòu)井 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 2 臺(tái) 400KVA 變壓器 ， 分別設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)東北角和西北角，變壓器附近設(shè)置 施工 用 一級(jí) 配電 箱，在施工區(qū)域附近根據(jù)不同用電設(shè)備設(shè)置二級(jí)配電箱；東北角變壓器為 ST西北角為 ST3。 ST2 變壓器分別為龍門(mén)吊、隧道暗挖、項(xiàng)目部生活區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)照明用電； ST3 變壓器為盾構(gòu)地面設(shè)備、鋼筋加工場(chǎng)、盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)施工用電。 在 火器營(yíng)～二期終點(diǎn)區(qū)間 盾構(gòu)井 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)開(kāi)閉器，引 入 10KV 高壓電源，接入盾構(gòu)機(jī)以滿足盾構(gòu)機(jī)系統(tǒng)用電需求。 （ 3） 明挖基坑四周每 30m 設(shè)置一個(gè)燈塔，保證基坑照明，并配備足夠的高壓鈉燈幫助局部照明。 （ 4） 明挖結(jié)構(gòu)施工時(shí)，每層結(jié)構(gòu)隔 50m 增設(shè)一配電箱作為施工照明用電，配電箱設(shè)置良好的接地裝置，有 漏電開(kāi)關(guān)，防止觸電。 （ 5） 暗挖隧道施工照明，每 5m 設(shè) 100W 低壓電燈照明，開(kāi)挖面增設(shè)移動(dòng)鈉燈照明。 23 施工用風(fēng) 暗挖、盾構(gòu)施工采用集中供風(fēng)方式供風(fēng)，在各主場(chǎng)地內(nèi)各設(shè)一空壓機(jī)房，房?jī)?nèi)各設(shè)置 1臺(tái) 20m3/min 電動(dòng)空壓機(jī)，共 2 臺(tái)，總供風(fēng)量為 64m3/min。 施工通訊 各工區(qū)的值班室、門(mén)衛(wèi)室安裝內(nèi)部電話供施工通訊，從電信系統(tǒng)接入 6 條外線與內(nèi)線接通。監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表辦公室設(shè)置獨(dú)立外線。主要管理及技術(shù)人員配置手機(jī)方便聯(lián)系，測(cè)量人員配備無(wú)線對(duì)講機(jī)。在車(chē)站辦公區(qū)接入寬帶，方便信息交流。 消防 設(shè)施 在各工區(qū)生產(chǎn)區(qū)及辦公區(qū)內(nèi)，均配備消火栓、 121 滅火器、鐵鍬、砂堆等滅火設(shè)施。 施工排水 施工場(chǎng)地內(nèi)除不同區(qū)域設(shè)置排水溝外，沿主體基坑周邊設(shè)排水溝， 排水溝凈深 30cm，凈寬 40cm，采用 C15混凝土澆筑，澆筑厚度 15cm。 并每隔 30m設(shè)置一沉淀池，沉淀池尺寸 800mm 800mm 800mm，排水溝泛水坡度為 %。施工廢水經(jīng)沉淀處理后排入市政排水系統(tǒng)。 交通疏解及施工運(yùn)輸線路規(guī)劃 火器營(yíng)車(chē)站位于藍(lán)靛廠南路西側(cè)綠化帶中，施工占地只占用少量人行布道，對(duì)道路交通影響較小。土方施工、建筑材料 等運(yùn)輸主要通過(guò)四環(huán)路、藍(lán)靛廠北路、藍(lán)靛廠路、藍(lán)靛廠南路進(jìn)行，這些道路白天比較繁忙，夜間交通流量不大，在與交通管理部門(mén)協(xié)調(diào)后可辦理通行證，可以較為順利地進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。 長(zhǎng)春橋 ~火器營(yíng)站 區(qū)間 的盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)擬通過(guò)藍(lán)靛廠南路進(jìn)行，藍(lán)靛廠南路為沿河兩側(cè)的單向道路，按照正常交通線路，需要兩側(cè)跨越京密引水渠，對(duì)橋梁影響較大；根據(jù)藍(lán)靛廠南路為單向三車(chē)道，夜間車(chē)流量較小的特點(diǎn)，為了減小交通壓力，擬采用在和西側(cè)路逆行方式進(jìn)行。 盾構(gòu)井位于海淀污水處理車(chē)間的門(mén)前，需要進(jìn)行交通導(dǎo)行 ，另 見(jiàn) 盾構(gòu)井道路 導(dǎo)行方案 。 盾構(gòu)井土方施工、材料運(yùn)輸 等主要在夜間通過(guò)四環(huán)路、藍(lán)靛廠北路進(jìn)行，該道路夜間交通流量不大，在與交通管理部門(mén)協(xié)調(diào)后可辦理通行證，可以較為順利地進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。 第七章 施工方案編制計(jì)劃 根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃，編制施工方案和專(zhuān)項(xiàng)方案計(jì)劃，以便于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工和提前組織專(zhuān)家論證，具體方案編制計(jì)劃如表 26 所示 。 表 26 施工方案編制計(jì)劃表 24 序號(hào) 方案名稱(chēng) 編制人 審核人 報(bào)審時(shí)間 專(zhuān)家論證時(shí)間 備注 1 圍擋施工方案 張臻 齊永杰 2 盾構(gòu)井新增占地臨時(shí)設(shè)施施工方案 張臻 林勝輝 3 盾構(gòu)井圍護(hù)樁施工方案 趙海林 林勝輝 4 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 方江華 楊健康 集團(tuán)審批 5 火器營(yíng)車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 鄭巍 林勝輝 6 盾構(gòu)井監(jiān)控量測(cè)方案 張楠 林勝輝 7 檢測(cè)人員名錄 張楠 林勝輝 8 監(jiān)控量測(cè)測(cè)量?jī)x器臺(tái)帳 張楠 林勝輝 9 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 趙冬梅 林勝輝 10 雨季施工方案及防汛預(yù)案 趙冬梅 林勝輝 11 防汛應(yīng)急預(yù)案 趙海林 林勝輝 12 盾構(gòu)井現(xiàn)況污水管線破除及封閉方案 鄭巍 林勝輝 13 盾構(gòu)井土方開(kāi)挖與支護(hù)施工方案 方江華 楊健康 集團(tuán)審批 14 盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)局部調(diào)整及雨水池 土體加固方案 鄭巍 林勝輝 15 盾構(gòu)井進(jìn)出洞地層加固方案 趙海林 林勝輝 16 盾構(gòu)井龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工方案 趙海林 林勝輝 17 盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 趙冬梅 林勝輝 18 盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)模板工程 安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 鄭巍 楊健康 集團(tuán)審批 19 45t26m 門(mén)式起重機(jī)安裝工程及安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 鄭巍 高杰 集團(tuán)審批 20 盾構(gòu)井馬道搭設(shè)方案 趙冬梅 林勝輝 21 車(chē)站盾構(gòu)端頭地層加固方案 趙冬梅 林勝輝 22 火器營(yíng)車(chē)站土方開(kāi)挖與支護(hù)施工方案 25 23 暗挖施工方 案 24 盾構(gòu)分體始發(fā)方案 25 盾構(gòu)分體始發(fā)測(cè)量方案 26 礦山法下穿電力管溝安全保護(hù)方案 27 26 風(fēng)險(xiǎn)源編制計(jì)劃 火 器營(yíng)站 ~終 點(diǎn) 區(qū)間 序號(hào) 方案名稱(chēng) 編制人 審核人 擬編制時(shí)間 是否需要專(zhuān)家論證 備注 1 盾構(gòu)井圍護(hù)樁施工方案 已完成 2 盾構(gòu)井土方開(kāi)挖與支護(hù)施工方案 是 已完成 3 盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)模板工程 安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 是 4 盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)施工方案 是 5 礦 山法下穿電力管溝安全保護(hù)方案 是 6 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)遇漂石處理方案 7 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿上水管線保護(hù)方案 8 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿煤氣、燃?xì)夤芫€保護(hù)方案 9 火 ~終區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案 是 10 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿電力管溝保護(hù)方案 11 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿電信管線保護(hù)方案 12 火 ~終區(qū) 間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿軍用光纜保護(hù)方案 27 13 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿雨水管線保護(hù)方案 14 火 ~終盾構(gòu)區(qū)間 下穿京密引水渠 施工方案 是 15 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿污水管線保護(hù)方案 16 火 ~終區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間 下穿交通局海淀管理處 永久用房 施工方案 是 17 火 ~終盾構(gòu)側(cè)穿空軍指揮學(xué)院人行天橋施工方案 是 風(fēng)險(xiǎn)源編制計(jì)劃 長(zhǎng)春橋站 ~火器營(yíng)站 區(qū) 間 序號(hào) 方案名稱(chēng) 編制人 審核人 擬編制時(shí)間 是否需要專(zhuān)家論證 備注 1 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)遇漂石處理方案》 是 2 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿電信管線保護(hù)方案》 3 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿電力管線保護(hù)方案》 4 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿軍用光纜管線保護(hù)方案》 5 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿上水管線保護(hù)方案》 6 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿污水管線保護(hù)方 案》 28 7 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)下穿雨水管線保護(hù)方案》 8 《 長(zhǎng) ~火 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案》 是 9 《盾構(gòu)區(qū)間鄰近水源井》 是 10 《盾構(gòu)區(qū)間鄰近關(guān)帝廟》 是 11 《火 ~終區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道電信管線保護(hù)方案》 12 《火 ~終區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道軍用光纜管線保護(hù)方案》 13 《火 ~終區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道電力管線保護(hù)方案》 風(fēng)險(xiǎn)源編制計(jì)劃 火器營(yíng)車(chē)站 序號(hào) 方案名稱(chēng) 編制人 審核人 擬編制時(shí)間 是否需要專(zhuān)家論證 備注 1 火器營(yíng)車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 已完成 2 火器營(yíng)車(chē)站土方開(kāi)挖與支護(hù)施工方案 是 3 火器營(yíng)站附屬結(jié)構(gòu)明挖基坑圍護(hù)樁施工方案 4 火器營(yíng)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 5 火器營(yíng)站主體結(jié)構(gòu)模板支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 是 29 6 火器營(yíng)站 3號(hào)出入口暗挖段施工方案 是 7 火器營(yíng)站 3號(hào)出入口暗挖段下穿 雨水管 線保護(hù)方案 是 8 火器營(yíng)站 3號(hào)出入口暗挖段下穿 污水管 線保護(hù)方案 是 9 火器營(yíng)站 3號(hào)出入口暗挖段下穿 上水管 線保護(hù)方案 是 10 火器營(yíng)站 3號(hào)出入口暗挖段下穿 電信管 保護(hù)方案 是 11 火器營(yíng)站 3號(hào)出入口暗挖段下穿 電力管 保護(hù)方案 是 12 火器營(yíng)站附屬結(jié)構(gòu)明挖基坑土方開(kāi)挖施工方案 是 13 火器營(yíng)站附屬結(jié) 構(gòu)施工方案 14 火器營(yíng)站附屬結(jié)構(gòu)模板支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 是 30 針對(duì)本工程各工區(qū)的施工特點(diǎn)，對(duì)每個(gè)工區(qū)施工工序 進(jìn)行 描述，編制每道工序的施工方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制專(zhuān)項(xiàng)方案，并進(jìn)行專(zhuān)家論證。 對(duì)于本工程所涉及的專(zhuān)家論證方案主要有土方開(kāi)挖 與 支護(hù)方案、模板方案、 起重 吊裝 及安裝拆卸 方案、腳手架方案、暗挖施工方案等。 第三部分 車(chē)站 的主要 施工 方法與工藝 火器營(yíng)站位于京密引水渠西岸，藍(lán)靛廠南路、藍(lán)靛廠路十字路口西南、藍(lán)靛廠南路西側(cè)規(guī)劃綠地下方。 火器營(yíng)站為 地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，站臺(tái)寬 ，車(chē)站總長(zhǎng) ，標(biāo)準(zhǔn)段總寬 、車(chē)站總建筑面積為 12811m2，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。車(chē)站共設(shè)置 3 個(gè)出入口， 1出入口位于藍(lán)靛廠南路西側(cè)。 2出入口位于藍(lán)靛廠路南側(cè)， 3出入口位于藍(lán)靛廠路北側(cè)。 2 個(gè)風(fēng)道均布置在藍(lán)靛廠南路西側(cè)的綠地內(nèi)，做成敞口風(fēng)亭。 第一章 圍護(hù) 結(jié)構(gòu) 施工 火器營(yíng)車(chē)站采