【導(dǎo)讀】員認(rèn)真編寫此次投標(biāo)文件。參照的有關(guān)圖集、規(guī)范分別為：測(cè)量規(guī)。路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及其余采用圖紙所列規(guī)范。通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，目前施工區(qū)內(nèi)三通一平等前期工作已基本到位，局部施工計(jì)劃按時(shí)完成施工任務(wù)。本標(biāo)段施工范圍內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)交通較為便利。近碼頭吊運(yùn)或直接汽運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。管道采用汽車運(yùn)輸，吊車。閉水驗(yàn)收合格后隨即復(fù)土，不得使基槽暴曬或泡水。項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名，全面管理整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的。各項(xiàng)運(yùn)作，協(xié)調(diào)各工種工作之間的關(guān)系，定期召開各工種負(fù)責(zé)人會(huì)議，做專項(xiàng)管理，配合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。建立嚴(yán)格的管理制度，因事設(shè)人，定崗位定責(zé)任，因責(zé)授權(quán)。要求任何時(shí)間應(yīng)盡量保持車輛通過。標(biāo)志，施工區(qū)圍蔽欄靠車行一側(cè)，間隔安裝反光標(biāo)志及警示燈。盡快撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取早日還路于民。

　　

【正文】 安全用電措施 嚴(yán)格用電管理，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路按《施 工臨時(shí)設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范》要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制的供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安裝 安全保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開關(guān)，對(duì)電力線路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修調(diào)整并做好測(cè)試、檢查、維修記錄。 管線保護(hù) 用儀器探測(cè)與實(shí)際開挖探測(cè)相結(jié)合摸清管線具體位置，繪制管線分布圖。在開挖前參加業(yè)主監(jiān)理組織的管線協(xié)調(diào)會(huì)議。根據(jù)管線單位提供的管線情況和實(shí)際情況進(jìn)行有效的管線保護(hù)措施。在管線位置設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。并在該段開挖時(shí) ，全過程有管理人員旁站指導(dǎo)。在開挖過程中遇到不明管線馬上通知上級(jí)處理。 建筑結(jié)構(gòu)物及管線保護(hù)措施 施工中需要嚴(yán)格確保管坑和工作井周邊的道路路面的穩(wěn)定，以確保附近房屋建筑結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。在施工過程中注意觀測(cè)管坑和工作井及周圍地面的沉降，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)提出、及時(shí)處理，以保安全。 （ 1）、對(duì)施工范圍內(nèi)和周邊房屋建筑物等要進(jìn)行施工前鑒定，必要時(shí)進(jìn)行支撐或加固。 （ 2）、施工過程中對(duì)房屋及其支撐進(jìn)行檢測(cè)。 （ 3）、對(duì)確實(shí)屬于危房的房屋，聯(lián)系有關(guān)房產(chǎn)部門進(jìn)行有關(guān)技術(shù)上的鑒定，同時(shí)進(jìn)行住戶的臨時(shí)搬遷。 （ 4） 、施工前先摸查周邊房屋的層高、結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)的情況，并有針對(duì)性地對(duì)以有裂縫進(jìn)行拍照，采用貼砂紙標(biāo)識(shí)，若砂紙開列，立即停止打拉森鋼板裝，查明原因消除隱患再繼續(xù)施工。 交通安全 派專人在施工機(jī)械調(diào)頭及作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的路上維持交通、設(shè)置圍欄，禁止非施工車輛及行人在施工內(nèi)調(diào)頭或停置。施工范圍設(shè)置圍欄，嚴(yán)禁行人及非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在人流密集的地段張貼導(dǎo)向示意牌。 各施工安全措施 拉森樁打、拔施工安全措施 （ 1） 打拔拉森鋼板樁時(shí)要注意周圍環(huán)境防止打樁機(jī)臂碰到附近上空電線或建筑物； （ 2） 在 打樁時(shí)打樁機(jī)臂下嚴(yán)禁站人，在吊起拉森樁時(shí)防止拉森樁跌落傷人； （ 3） 無論在打、拔時(shí)都要有專人指揮，統(tǒng)一指揮口令； （ 4） 在驗(yàn)明下面沒有管線的情況下方能下壓鋼板樁，避免壓斷管線； 土方開挖施工安全措施 （ 1）人工挖土?xí)r應(yīng)由上而下，逐層挖掘，夜間應(yīng)有充足的照明； （ 2）在深基坑操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理； （ 3）在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽，嚴(yán)防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時(shí)，應(yīng)把水引到集水井加以排除； （ 4）挖土方時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不能辯認(rèn)的物品或事先沒有預(yù)見到的地下電纜等，應(yīng)及時(shí)停止操作，報(bào)告上級(jí)處理，嚴(yán)禁敲擊或玩弄； （ 5）人工吊運(yùn)泥土，應(yīng)檢查工具，繩索，鉤子是否牢靠，起吊時(shí)垂線下不得有人，用車子運(yùn)土，應(yīng)平整走道，清除障礙； （ 6）在水下作業(yè)，必須嚴(yán)格檢查電器的接地或接零和漏電保護(hù)開關(guān)，電纜應(yīng)完好，并穿戴防護(hù)用品； （ 7）開挖時(shí)注意附近周圍的電線、電纜防止勾機(jī)手臂碰到電線導(dǎo)致觸電。 第三節(jié)、道路修復(fù)工程 一、粉煤灰三渣穩(wěn)定層施工： （一）主要施工流程： 施工準(zhǔn)備 —— 測(cè)量放線 —— 混合料拌合 —— 混合料攤鋪 —— 整平 碾壓 —— 檢查驗(yàn)收 —— 養(yǎng)護(hù) —— 工序驗(yàn)收。 （二） 材料準(zhǔn)備 及施工準(zhǔn)備 各種原材料按施工進(jìn)度計(jì)劃 準(zhǔn) 備 。以滿足施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，不宜過多地儲(chǔ)備原材料。拌和場(chǎng)地的選擇首先是要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，拌和站應(yīng)有足夠的面積，以供堆入煤灰、砂石材料之用。 拌合 站 設(shè)置必要的防雨措施。 底基層施工前，應(yīng)檢查路基表面是否平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。路基上的坑洞和低洼，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。逐一斷面檢查路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 （三）施工方法 拌和 采用強(qiáng)制式攪 拌機(jī)拌和，拌和料按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。 攤鋪 （ 1）分層攤鋪：總厚度 30cm，分二層鋪筑，面層碾壓機(jī)具與底層的強(qiáng)度相適應(yīng)，最小壓實(shí)厚度不小于 10cm。 （ 2）控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：穩(wěn)定層的壓實(shí)系數(shù)約為 ～ （松鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)）。 碾壓 （ 1）碾壓方法：混合料松鋪大致整平后，立即使用機(jī)械壓實(shí)。使用 8～ 16t 壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于 6 次，頭兩遍的碾壓速度為 ～ ，以后用 ～ 。 （ 2）碾壓順序：壓路 機(jī)碾壓由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷面及縱段面高程。 （ 3）設(shè)置警示牌：碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動(dòng)車在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動(dòng)。 （ 4）碾壓要求：碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)密度≥設(shè)計(jì)要求。 （ 5）“彈軟現(xiàn)象”處理：若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。 （ 6）分段銜接處處理：分段進(jìn)行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。 （ 7） 施工接縫處理：接縫施工時(shí)將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留 50cm 不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實(shí)。 養(yǎng)護(hù) 采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為 7 天，期間必須限制車輛通行。 （四）技術(shù)保證措施： 由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)班組進(jìn)行分部分項(xiàng)及工序技術(shù)交底，明確 粉煤灰三渣穩(wěn)定層 的質(zhì)量要求和技術(shù)規(guī)范。 現(xiàn)場(chǎng)施工員嚴(yán)格監(jiān)控施工質(zhì)量，做好施工記錄。 建立完善的自拌 粉煤灰三渣穩(wěn)定層 施工規(guī)程和質(zhì)量控制體系。 含水量是影響質(zhì)量的關(guān)健所在，在攪拌機(jī)上應(yīng)安裝配套的儀表， 以機(jī)械化控制水量，減少人為操作的失誤及隨意性。 拌合料按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過枰。 （五）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 拌合物應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致，石屑最大粒徑不大于 2cm。 攤鋪無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 用 15t 以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm，并無浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。 穩(wěn)定混合料底層及基層，其表面均應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行修整，使其表面平整而均勻并應(yīng)與竣工后的行車道表面相平行。 取樣試驗(yàn)和允許偏差： （ 1）取樣和試驗(yàn)： 完成壓實(shí)后應(yīng)在全幅斷面上按要求對(duì)壓實(shí)度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣 。監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)，可任意選位取樣。隨機(jī)取樣應(yīng)符合要求。 （ 2）允許誤差： 整個(gè)工程的施工都必須符合設(shè)計(jì)圖紙所示的線位和坡度，其任何一處的表面應(yīng)符合 允許誤差 要求的規(guī)定。 二、混凝土路面施工 （一）施工準(zhǔn)備工作 施工前的準(zhǔn)備工作包括混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。 混凝土采用自拌砼，混凝土施工前必須檢驗(yàn)砼的和易性（工作性）必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生 28d 后測(cè)定強(qiáng)度。 （二）基層檢驗(yàn)與整修 基層檢驗(yàn) 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表 面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，均要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散爛料填補(bǔ)。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。 測(cè)量放樣 測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)抓點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少 1m 的距離，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長(zhǎng)度 34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷呈薄層油或?yàn)r青，以便拆模。 （三）攤鋪與振搗 攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法， 嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 安放加強(qiáng)鋼筋 （ 1）安放鋼筋網(wǎng)片 安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm 的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于 25cm 的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。 （ 2）安放角隅和邊緣鋼筋 安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落花流水度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。 安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。 振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 22 厘米左右，對(duì)于本工程，擬采用真空脫水工藝施工，采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選取用頻率 6000 次 /min 以上的 振搗器。 振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于 20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30s；水灰比大于 時(shí)，不宜小于 15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn) 速度以 — 。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過規(guī)定時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱入，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。這樣既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。 如發(fā) 現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 （四）表面整修 機(jī)械抹光。圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3M 直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨，低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3M 直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1CM 。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹制造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對(duì)混凝土進(jìn)行拉鋸式刮搓，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。每抹一遍，用 3M 直尺反復(fù)縱橫檢測(cè)，直至平整度滿足要求為止。 制毛：制毛采用壓紋的方法。壓紋時(shí)。時(shí)間應(yīng)短一些。 （五）接縫的施工 縱縫 縱縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 平 縫縱縫，對(duì)已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。 企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂瀝青，澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。 整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫；切縫應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 25%30%時(shí)，用切縫機(jī)切割，切鋸產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈；壓縫應(yīng)在砼做面后，立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫?？v縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間，施工應(yīng)避免將涂模劑涂灑在拉桿上。 橫脹縫 橫脹縫應(yīng)與路面