物流金融需求淺析-資料下載頁
2025-06-20 08:24本頁面
【正文】 有倉單質押、保兌倉等,其主要區(qū)別是倉單質押業(yè)務先有貨再有票,保兌倉業(yè)務先有票再有貨。 倉單質押 指融資企業(yè)將其擁有完全所有權的貨物存放在金融機構指定的倉儲中心,并以倉儲中心出具的倉單在金融機構進行質押,作為融資擔保,金融機構據(jù)此向融資企業(yè)提供用于經營與倉單貨物同類商品的專項貿易的短期融資業(yè)務。我國開展倉單質押業(yè)務的起步較晚,但近年來發(fā)展迅速。1992年中儲開始嘗試該業(yè)務,1999年正式開展,業(yè)務量逐年增加。至今中儲已與中信銀行、廣發(fā)銀行、招商銀行、光大銀行等數(shù)十家金融機構合作。目前已有上百家物流企業(yè)開展此項業(yè)務。 保兌倉 指銀行、制造商、經銷商以及第三方物流供應商四方相互合作,共同簽署合作協(xié)議書,經銷商根據(jù)與制造商簽訂的購銷合同向銀行交納不少于經銷商計劃向制造商擬提貨價款的保證金,申請開立銀行承兌匯票,由第三方物流供應商提供承兌擔保,銀行向制造商開出承兌匯票后,制造商向保兌倉交貨,此時轉為倉單質押。保兌倉大大緩解了交易雙方的現(xiàn)金壓力,加速了資金周轉,真正實現(xiàn)了多贏。 (四)實施“供應鏈金融”戰(zhàn)略 “物流銀行”業(yè)務雖然在一定程度上緩解了中小企業(yè)融資難的問題,但其仍然受到商業(yè)銀行經營的限制,難以從根本上解決物流融資的需求。2005年深圳發(fā)展銀行與中儲、中遠和中外運共同打造了面向供應鏈上中小企業(yè)的“供應鏈金融”概念,面向中小企業(yè)進行“自償性貸款”簽署了“總對總戰(zhàn)略合作”協(xié)議。2005年深圳發(fā)展銀行推出“供應鏈金融”融資模式,即在供應鏈生產話動中,銀行通過靈活運用金融產品和服務,將核心企業(yè)與上下游企業(yè)聯(lián)系起來,從而使物流產生價值增值。在“供應鏈金融”模式下,物流公司具有在貨物運輸倉儲、質物監(jiān)管等方面的優(yōu)勢,銀行基于物流企業(yè)控制貨權、物流與資金流封閉運作給予中小企業(yè)授信支持,搭建互利互補的物流金融平臺,數(shù)百家企業(yè)因此分享到了物流金融平臺的融資便利與物流增值。 雖然物流金融為有效解決物流企業(yè)融資與發(fā)展難題提供了思路,學術界也對開展物流金融的必要性和可行性進行了充分論證,并提出了以不同主體為核心開展物流金融業(yè)務的多種模式,但我國的物流金融在運作過程中仍然存在著許多問題,如我國有關物流金融業(yè)務的法律法規(guī)尚不完善。物流金融業(yè)務的風險有效管理的問題。信用評估系統(tǒng)建設問題等,因此物流金融業(yè)務在執(zhí)行時還面臨許多操作上的困難,在現(xiàn)代金融業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)高度融合時,需要不斷完善法律法規(guī)并適時開發(fā)相應的保險險種,銀行、物流企業(yè)、中小企業(yè)都應積極采取措施推進物流金融業(yè)務的發(fā)展。7 /
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1