【正文】 輪向其工作方向轉(zhuǎn)至極限，放松時(shí)應(yīng)能立即返回原位，如圖46。④ 真空調(diào)節(jié)器在手動(dòng)真空泵對(duì)其施加負(fù)壓時(shí)，膜片能帶動(dòng)拉桿移動(dòng)，負(fù)壓消失，拉桿能迅速?gòu)?fù)位。⑤ 檢查化油器至分電器的真空管是否漏氣。 桑塔納LX轎車不能起動(dòng) 桑塔納LX轎車電子點(diǎn)火系統(tǒng)采用了霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)傳感器。線路連接關(guān)系圖和工作原理圖如圖47和48所示。圖47 桑塔納LX轎車電子點(diǎn)火系線路連接關(guān)系故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無著火征兆。故障分析及故障原因點(diǎn)火信號(hào)傳感器損壞。電子點(diǎn)火器損壞。連接線路故障。故障診斷與排除霍爾式信號(hào)發(fā)生器的檢查：測(cè)量霍爾信號(hào)電壓。打開點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器轉(zhuǎn)子，用萬用表電壓檔檢測(cè)點(diǎn)火控制器6端子上的電壓，如圖49所示。當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)，；當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙時(shí)電壓表讀數(shù)應(yīng)大于9V。否則說明傳感器已損壞。圖48 桑塔納LX轎車電子點(diǎn)火系工作原理圖 圖49 測(cè)量霍爾電壓信號(hào) 圖410 模擬信號(hào)法模擬信號(hào)法。在點(diǎn)火線圈1端子與搭鐵之間連一試燈。從分電器上拔下連接器，如圖410所示。打開點(diǎn)火開關(guān)，將插接綠色線作短路搭鐵，同時(shí)取點(diǎn)火線圈中心線距缸體35mm進(jìn)行跳火。若試燈暗亮變化，中心線跳火強(qiáng)烈，說明傳感器已損壞；若試燈亮度不變，說明電子點(diǎn)火器損壞或信號(hào)線斷路。電子點(diǎn)火器的檢測(cè)：測(cè)量信號(hào)線電壓進(jìn)行判斷。打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓檔測(cè)量電子點(diǎn)火器4端子電壓應(yīng)為12V，測(cè)5端子電壓應(yīng)為12V，否則說明電子點(diǎn)火器已壞。應(yīng)予以更換。測(cè)分電器信號(hào)插接器紅黑與棕白線頭應(yīng)為12V，否則說明線路有斷路。測(cè)量點(diǎn)火線圈初級(jí)電壓進(jìn)行判斷。將萬用表正極聯(lián)向點(diǎn)火線圈15端子，負(fù)極聯(lián)向1端子，拔出分電器信號(hào)線連接器，打開點(diǎn)火開關(guān)，電壓表讀數(shù)因?yàn)?V，并在2s左右時(shí)間內(nèi)降到零。否則說明電子點(diǎn)火器已失效。應(yīng)予以更換。 桑塔納2000GSi型轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障診斷與排除上海桑塔納2000GSi型轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)采用電子控制無分電器電子點(diǎn)火系。該點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件如圖411所示。在點(diǎn)火控制組件（N152）包括二個(gè)點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火模塊（N122）,如圖411。在點(diǎn)火控制組件殼體上標(biāo)有A、B、C、D高壓插孔，分別對(duì)應(yīng)4高壓線。4缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，3缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈。圖411 點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無著火征兆。故障分析和原因：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)丟失或信號(hào)不良。點(diǎn)火模塊（電子點(diǎn)火器）損壞。點(diǎn)火線圈損壞。連接線路斷路、短路。ECU故障。故障診斷與排除：進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障碼。如有，則按顯示的故障碼查找故障原因，若出現(xiàn)故障碼00513（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)）。發(fā)動(dòng)機(jī)將不能起動(dòng)，運(yùn)行中將會(huì)突然熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)：、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器線圈電阻，若有異常，拆檢或予以更換。檢查傳感器與ECU的連接線路。2）點(diǎn)火組件的檢查（1）點(diǎn)火組件電源電壓的檢查① 拔下點(diǎn)火組件上的結(jié)束連接器插頭。 ② 打開點(diǎn)火開關(guān)。 ③ 用萬用表檢測(cè)連接器插頭2和4端子的電壓，插頭排列如上圖所示。若不符，應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈到15號(hào)電源線是否有斷路現(xiàn)象。（2）點(diǎn)火線圈的檢測(cè)用萬用表檢測(cè)A、D端子（4缸次級(jí)繞組）電阻和B、C端子(3缸次級(jí)繞組)電阻，均為46kΩ。若所測(cè)電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)更換點(diǎn)火控制組件。3）ECU（J220）對(duì)點(diǎn)火控制組件功能的檢查：（1）拔下燃油泵繼電器，拔下點(diǎn)火控制器線束連接器。（2）用示波器或二極管檢測(cè)燈，檢測(cè)起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火控制器線束連接器插頭1與4端子、3與4端子，是否有點(diǎn)火脈沖信號(hào)或檢測(cè)燈閃亮。① 點(diǎn)火脈沖信號(hào)正?；驒z測(cè)燈閃亮，說明ECU的點(diǎn)火功能正常，故障在點(diǎn)火控制器，應(yīng)予以更換。② 無點(diǎn)火脈沖信號(hào)或檢測(cè)燈不閃亮，則說明ECU至點(diǎn)火控制組件之間連接導(dǎo)線存在故障或ECU存在故障。檢查連接導(dǎo)線或更換ECU。第五章 桑塔納汽車點(diǎn)火系的使用注意事項(xiàng)及要求一、大眾汽車蓄電池的使用注意事項(xiàng)1）大電流放電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，使用起動(dòng)機(jī)，每次的時(shí)間不超過5s，相鄰兩次起動(dòng)之間應(yīng)隔15s。2）充電電壓不能過高，當(dāng)充電電壓增高10%12%，蓄電池的壽命將會(huì)縮短2/3左右。3）盡量避免蓄電池過低放電和長(zhǎng)期處于欠電狀態(tài)下工作，放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)充電。4）冬季使用蓄電池，要特別注意保持充足電狀態(tài)，以免電解液密度降低而結(jié)冰。在不結(jié)冰的前提下，盡可能采用密度偏低的電解液，如液面過低，需加添蒸餾水時(shí)只能在充電前進(jìn)行，盡可能地使水和電解液混合。冷車起動(dòng)前，注意發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱。5) 使用中接線應(yīng)正確無誤，特別是蓄電池的搭鐵極柱不能接錯(cuò)。導(dǎo)線及線束的插接件或拉線柱不應(yīng)松動(dòng)。洗車時(shí)不得用水沖洗點(diǎn)火系組件。6）為防止對(duì)無線電干擾，應(yīng)使用符合汽車制造廠所規(guī)定電阻值的高壓導(dǎo)線、火花塞插頭和分火頭，不可借用其他車型的代用。7) 如需拆、接點(diǎn)火系的導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。8）當(dāng)利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而不想使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的情況下（如進(jìn)行氣缸壓力檢查時(shí)），應(yīng)拔下分電器蓋上的中央高壓線，并將其搭鐵。二、桑塔納轎車點(diǎn)火線圈使用注意事項(xiàng)防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。三、桑塔納汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的使用要求點(diǎn)火系是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的一個(gè)系統(tǒng)，其作用是在壓縮行程終了，向火花塞提供點(diǎn)火高壓，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣。點(diǎn)火高壓必須準(zhǔn)時(shí)、可靠，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。點(diǎn)火系已經(jīng)歷了傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系統(tǒng)、普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制無分電器直接點(diǎn)火系統(tǒng)5個(gè)階段，目前在用汽車中各種點(diǎn)火系統(tǒng)都存在，以普通點(diǎn)火系統(tǒng)保有量最大。若點(diǎn)火系出現(xiàn)故障或技術(shù)狀況不佳，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性下降、排放指標(biāo)、起動(dòng)困難甚至無法起動(dòng)。所以，要把握好點(diǎn)火系的正確使用，及時(shí)的對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，以保證汽車的正常工作。四、點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，少出故障，必須做好點(diǎn)火裝置的保養(yǎng)工作。（1）車輛行駛1000km后的維護(hù)工作1）清楚配電器蓋和殼體外面的灰塵和油污。2）檢查一次側(cè)電路的連接，并加以緊固。3）用沾有汽油的抹布擦干凈火花塞表面。（2）車輛行駛5000km后的維護(hù)工作1) 清潔配電器蓋內(nèi)表面和外表面的油污。2）檢查觸點(diǎn)接觸狀況和觸點(diǎn)間隙。3）潤(rùn)滑分電器總成。分電器部分需要潤(rùn)滑的是：① 分電器小軸，每次保養(yǎng)時(shí)將油杯旋進(jìn)1/21圈，潤(rùn)滑脂如用完應(yīng)補(bǔ)充；② 凸輪和分電器小軸連接處，在凸輪的凹頂中有氈心，拆下分火頭，往氈心上滴12滴機(jī)油，待油滲入后裝回；③ 凸輪面，在斷電器內(nèi)有特備氈塊，應(yīng)用涂沫的方法加入鈣基潤(rùn)滑脂；④ 活動(dòng)觸點(diǎn)臂銷釘，每次加潤(rùn)滑油12滴，不可過多。4) 檢查高壓線的絕緣及連接是否良好。5）清潔點(diǎn)火線圈外表的污垢，檢查高壓線端的連接。結(jié)束語本文介紹了桑塔納汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、工作特性等；詳細(xì)介紹了傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火元件常見故障及檢查方法，其中有點(diǎn)火線圈常見的故障及檢查，點(diǎn)火系高壓配電部分常見故障及檢查，火花塞常見故障及檢查，點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的常見故障及檢查，電子點(diǎn)火器的常見故障及檢查等。還介紹了電子點(diǎn)火系的故障診斷，點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整，同時(shí)還介紹了一些故障檢修實(shí)例。 以桑塔納汽車不同的車型為例，具體的分析故障，整合故障解決方法，得到行之有效的故障診斷與排除的一系列經(jīng)驗(yàn)，從而為點(diǎn)火系的修理提供一定的參考和借鑒?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1] 張建平. 最新國(guó)內(nèi)外汽車維修資料大全[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[2] 冉廣仁. 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) [M]. 廣西：水利出版社，2010[3] 劉遠(yuǎn)華. 汽車維修技術(shù)[M]. 重慶：重慶大學(xué)出版社，2008[4] 麻友良. 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)原理與故障檢修實(shí)例[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社，2010[5] 林妙山. 汽車電氣設(shè)備與檢修[M]. 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