【正文】 起動(dòng)，如不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔（ B ）分鐘再起動(dòng)，以免造成電瓶放電過(guò)快和啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱而影響使用壽命A 1—2分鐘B 2—3分鐘C 立即起動(dòng)18人的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作的正確與否，與人的心里狀態(tài)（ A ）A 有著密切的關(guān)系B 無(wú)關(guān)系C 有一定的關(guān)系18人的不同性格和各種各樣的不良情緒狀態(tài)都會(huì)給（ B ）帶來(lái)不同程度的影響。A 裝卸作業(yè)B 安全行車C 車輛穩(wěn)定性18路面制動(dòng)力直接影響制動(dòng)效果，在同樣的條件下， （ B ）停車就越快，制動(dòng)距離就越短A 路面制動(dòng)力越小B 路面制動(dòng)力越大C 路面制動(dòng)力無(wú)關(guān)18制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于（ A ）A 路面制動(dòng)力的大小B 駕駛員的操作技能C 車輛的行駛速度18附著力和最大制動(dòng)摩擦力越大，則（ A ）A 制動(dòng)距離越短B 制動(dòng)距離越長(zhǎng)C 與制動(dòng)距離無(wú)關(guān)190、附著力的大小是隨著附著系數(shù)（ A ）A 變化而變化B 變化無(wú)關(guān)19制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離（ A ）A 影響特別大B 無(wú)影響.. . . ..學(xué)習(xí)參考C 稍有影響19車輛的重心越高，離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩（ B ）A 小B 越大C 無(wú)關(guān)19叉車或裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，車輛的重心位置（ A ）A 每個(gè)瞬時(shí)在變B 不變C 無(wú)關(guān)19車輛在上坡翻倒之前，可能因輪胎與道路附著力不夠而（ B ）A 發(fā)生倒溜B 發(fā)生倒滑 C 無(wú)關(guān)19叉車上的護(hù)頂架是保護(hù)（ A ）A 駕駛員的安全B 他人的安全C 貨物的安全19叉車液壓系（ A ）A 必須裝置安全閥B 不需裝安全閥C 裝與不裝無(wú)所謂19物質(zhì)自燃點(diǎn)的高與低，與發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小（ A ）A 有關(guān)B 無(wú)關(guān)C 無(wú)任何聯(lián)系19電瓶車使用直流電，一般認(rèn)為（ B ）A 不會(huì)發(fā)生觸電事故B 會(huì)發(fā)生觸電事故19發(fā)動(dòng)機(jī)之所以要用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，是（ A ）的需要A 潤(rùn)滑冷卻，減小阻力B 冷卻清洗 C 潤(rùn)滑清洗200、起升油缸進(jìn)油口裝置限速閥的作用是從（ B ）要求而裝置的A 作業(yè)效率 B 控制油缸起升速度C 安全作業(yè)20當(dāng)車輛的穩(wěn)定性被破壞時(shí)，則車輛（ A ）A 必定傾翻B 發(fā)生側(cè)滑 C 不會(huì)改變?cè)瓉?lái)狀態(tài)20沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，這個(gè)離心力力圖使車輛（ B ）方向移動(dòng)A 向離開轉(zhuǎn)向中心B 向轉(zhuǎn)向中心.. . . ..學(xué)習(xí)參考C 向車輛軸線20如圖所示警告標(biāo)志為（ B ）A 造成傷害或死亡B 提醒直接的危險(xiǎn)C 造成死亡20圖中標(biāo)志為（ C ）A 十字交叉路口B 禁止車輛通行C 禁止車輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停放20如圖驅(qū)動(dòng)輪箭頭所示為：( A )A 輪轂螺母B 分體式輪輞螺栓C 驅(qū)動(dòng)橋端蓋螺栓20圖中所示哪種為正確啟吊方法：（ B ）圖 A 圖 B .. . . ..學(xué)習(xí)參考 20圖中所示為叉車交荷曲線圖，請(qǐng)指出叉車負(fù)荷時(shí)的中心支點(diǎn)（ B ）A 貨物B 前輪C 叉車中部20圖中所示哪種狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)空載狀態(tài)（ A ） A 300mm(12in)B 400mm(12in) C 500mm(12in)20圖中所示操作動(dòng)作是（ C ） A鍛煉身體B 檢查檔貨架C 調(diào)整貨叉間距 2圖中箭頭所指為（ B ）皮帶盤A 曲軸皮帶盤B 發(fā)電機(jī)皮帶盤.. . . ..學(xué)習(xí)參考C 水泵皮帶盤 21圖中箭頭所指為（ B ）踏板A 離合器踏板B 腳制動(dòng)踏板C 加速器（油門）踏板21圖中標(biāo)志為（ A ）標(biāo)志A 注意危險(xiǎn)B 連續(xù)彎路C 曲線行使21圖中標(biāo)志為（ A ）標(biāo)志A 禁止某兩種車通行B 禁止非機(jī)動(dòng)車通行C 禁止拖車21圖中標(biāo)志為（ C ）標(biāo)志A 解除禁止鳴喇叭B 鳴喇叭C 禁止鳴喇叭21圖中標(biāo)志為（ B ）標(biāo)志A 限制車距 B 限制高度 C限制寬度 .. . . ..學(xué)習(xí)參考21圖中標(biāo)志為（ C ）標(biāo)志A 禁止停車B 停車讓行C 停車檢查21如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ B ） A 向右轉(zhuǎn)彎B 直行C 向左轉(zhuǎn)彎 21如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ A ）A 左小轉(zhuǎn)彎 B 右小轉(zhuǎn)彎C 直行 21如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ A ）A 停止B 直行C 后退.. . . ..學(xué)習(xí)參考 2如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ A ）A 靠邊停車B 右轉(zhuǎn)彎C 左轉(zhuǎn)彎22發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)工作是強(qiáng)制的，每次更換機(jī)油在叉車工作 50小時(shí)進(jìn)行，定期保養(yǎng)更換機(jī)油應(yīng)在叉車工作（ B ）小時(shí)進(jìn)行。A 100—150小時(shí)B 200—300小時(shí)C 400—600小時(shí)22叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（ C ）A 縱向有利B 橫向有利C 縱向橫向都有利22廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在（ A ）指定位置，并保持清晰。A 車前、車后B 車前C 車后22申請(qǐng)人應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核過(guò)程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已經(jīng)通過(guò)考試的其他科目成績(jī)（ A ）A 無(wú)效B 有效C 視具體情況而定22廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛（ C ）A 大噸車位 B 帶屬具叉車 C 裝載有危險(xiǎn)性物品的叉車22廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須遵守（ A ）通行的原則。A 右側(cè)B 左側(cè)C 中間22對(duì)違反安全管理規(guī)定的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報(bào)、停駛、停駕和（ C ）處罰。A 限期整頓 B 報(bào)廢 C 罰款22影響制動(dòng)距離的主要因素有：制動(dòng)器起作用的時(shí)間、附著力、最大制動(dòng)摩.. . . ..學(xué)習(xí)參考擦力和（ B ）等A 輪胎質(zhì)量 B 制動(dòng)開始時(shí)的車速 C 路面狀況22駕駛員開始制動(dòng)，車輪進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)直到車輛完全停住這段距離稱為車輛持續(xù)制動(dòng)距離，持續(xù)制動(dòng)距離與車速的平方成正比，即車速增加 2倍，則持續(xù)制動(dòng)距離要增加（ C ）倍。 A 1B 2C 42制動(dòng)軟弱無(wú)力的主要原因是（ B ）A 漏油 B 制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣 C 制動(dòng)泵不起作用23制動(dòng)突然失效的主要原因是（ A ）和嚴(yán)重漏油A 制動(dòng)總泵損壞 B 制動(dòng)蹄損壞 C 車輪抱死23影響車輛喪失橫向穩(wěn)定性的主要外力有：坡道分力、側(cè)向風(fēng)力和（ C ）A 路面對(duì)車輪的垂直反作用力B 最大制動(dòng)摩擦力 C 轉(zhuǎn)彎離心力23叉車工作裝置起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，起升油缸進(jìn)油口裝置限速閥，其功用是限制（ B ）的速度，以保證安全。A 貨叉起升B 貨叉下降C 貨叉前傾D 貨叉后傾23廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員必須做到“四懂” “三好四會(huì)” “三個(gè)過(guò)的硬” 。 “四懂”是懂原理、懂性能、懂交通法則， “三好四會(huì)”就是對(duì)車輛要用好、管好、保養(yǎng)好、會(huì)操作、會(huì)排故、會(huì)檢測(cè)、會(huì)保修， “三個(gè)過(guò)得硬”一是安全設(shè)備過(guò)硬、二是操作技術(shù)過(guò)得硬、三是（ C ）A 思想品德過(guò)得硬 B 集中駕駛過(guò)得硬C 復(fù)雜情況下過(guò)得硬23叉車在廠內(nèi)行駛車速一般最大不得超過(guò)（ B ）A 5km/hB10km/hC 15km/h23氣壓制動(dòng)車輛，車輛起步時(shí)氣壓應(yīng)不低于（ B ）A 2kg/cm2B C 6kg/cm2 .. . . ..學(xué)習(xí)參考23叉車在基準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)以 20km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（ B ）A 10米B 6米 C 3米23叉車基準(zhǔn)滿載狀態(tài)以 10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（ B ）A 6米B 3米C 1米23貨叉升高多少米，嚴(yán)禁使用側(cè)移器，以免造成叉車傾翻事故（ A ）A B C 三、多項(xiàng)選擇題勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)哪些情況，有權(quán)要求用人單位采取相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施（ B C ）A 事故B 事故苗子C 不安全因素廠內(nèi)交通事故發(fā)生的最主要原因是（A B C D）A 無(wú)證駕駛B 駕駛技術(shù)不熟練C 缺乏安全技術(shù)知識(shí)D 違章違紀(jì)國(guó)家通過(guò)各種途徑，創(chuàng)造勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)及還包括哪些內(nèi)容，是《憲法》第42條的規(guī)定（ A B ）A 加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù) B 改善勞動(dòng)條件C 發(fā)放勞防用品兩眼的視野左右可以達(dá) 160176。即（ A D ）A 左側(cè) 100176。右側(cè) 60176。B 左側(cè) 80176。右側(cè) 80176。C 左側(cè) 90176。右側(cè) 70.. . . ..學(xué)習(xí)參考D 左側(cè) 60176。右側(cè) 100176。研究結(jié)果表明，由于物體的顏色不一樣，視野也不同，請(qǐng)從下列顏色中挑選出視覺最小、較大、最大三種顏色（ A B C ）A 綠色B 紅色C 白色D 紫色 “五不出車”是（A B C D）A 剎車不靈B 燈光不亮C 方向器不靈D 喇叭不響和安全設(shè)備不齊全廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因是多方面的，一般涉及到（A B C D）A 人B 天氣C 車輛 D 道路環(huán)境車輛車速過(guò)快，一般會(huì)產(chǎn)生（ B C ）A 操縱敏捷B 制動(dòng)距離延長(zhǎng)C 制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大D 判斷時(shí)間縮短車輛裝載的物品應(yīng)嚴(yán)禁“四不超”即（A C D ）A 超長(zhǎng)、超寬 B 超高 C 超速D 超載 車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要作用，其中以什么技術(shù)狀況影響最大（ A D ）A 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B 車輪 C 燈光和喇叭D 制動(dòng)系統(tǒng)1社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則是（ B C D ）A 調(diào)節(jié)相互關(guān)系B 熱愛本職、忠于職守、為人民服務(wù)C 社會(huì)主義團(tuán)結(jié)協(xié)作 D 主人翁勞動(dòng)態(tài)度1駕駛員必須做到“三個(gè)過(guò)得硬”即（ A C D ）A 安全設(shè)備過(guò)得硬 B 安全措施過(guò)得硬C 操作技術(shù)過(guò)得硬 D 復(fù)雜情況下過(guò)得硬1事故發(fā)生后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定應(yīng)做到“三不放過(guò)”.. . . ..學(xué)習(xí)參考 （ B C D ）A 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不放過(guò)B 事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)C 事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)D 沒(méi)有防范措施不放過(guò)1電瓶車蓄電池組的特點(diǎn)是由若干個(gè) 2V的單格蓄電池串聯(lián)而成為（ B D ）A 2VB 36VC 12VD 48V 1手制動(dòng)太松剎不牢的原因（A B C D）A 蹄片磨損 B 彈簧斷裂 C 鋼絲繩變長(zhǎng)D 調(diào)節(jié)螺絲松動(dòng)1蓄電池點(diǎn)火第六電路分哪二部分（ A C ）A 低壓電路 B 低電流 C 高壓電路D 高壓電流1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因（ A B C D ）A 起動(dòng)轉(zhuǎn)速低B 油路不正常C 壓縮壓力不夠 D 水溫太低1氣缸總?cè)莘e包括（ B C）A 壓縮比B 燃燒容積C 氣缸工作容積1離合器打滑的原因是 （ A B C ）A 離合器片被油污染B 離合器踏板自由行程消失C 離合器片平面未全部結(jié)合D 發(fā)動(dòng)機(jī)急加速太高變速桿掛不上檔或自動(dòng)脫檔的原因是（ A C ）