【正文】 儲和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健? 集裝單元技術 29 / 40就是物流管理硬技術與軟技術的有機結合。 集裝單元化的特點： 、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的機械化、自動化 、縮短作業(yè)時間和提高效率、裝卸機械的機動性增高 、降低勞動強度和提高勞動生成率和物流載體利用率 ，容易進行物品的數(shù)量檢驗，清點交接簡單，減少差錯 ，節(jié)省包裝費用，降低物流功能作業(yè)。 ，減少物品堆碼存放的占地面積，能充分地靈活運用空間 7．能有效地保護物品，防止物品的破損、污損和丟失 8．缺點是作業(yè)郵間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理繁瑣 集裝單元化的原則： 1. 集裝單元化器具標準化 2. 集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則 3. 集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化原則p 4. 集裝單元化的效益化原則 集裝單元化器具 集裝箱式專供周轉使用，并便于機械操作機械運輸?shù)拇笮瓦\輸?shù)拇笮拓浳锶萜?8 托盤及其應用 所謂托盤，是指為了使物品能有效地裝卸、運輸與保管，并將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口，以這種結構為基本結構的平板臺面和在這種基本結構基礎上形成的，各種形式的集裝器具都可以統(tǒng)稱之為托盤。 托盤的特點： 30 / 用于裝卸運輸托盤本身所消耗的勞動量小、無效運輸及裝卸相比集裝箱為小。 ，因為價值不高，可以互相代用，互相以對方托盤抵補。 ，但是比一般包裝大。，露天存放困難，需要倉庫等配套設施。 托盤的分類： 托盤 平托盤 柱式托盤 箱式托盤 輪式托盤 特種專用托盤 托盤的應用 有托盤聯(lián)運和專用托盤 第六章 供應鏈管理 所謂供應鏈是指產品和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡，既由物料獲取、物料加工、并將產品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網絡。 2 供應鏈管理 （SCM）運用網際網絡的整體解決方案，目的在于把產品從供應商及時有效的運送給制造商與最終客戶，將物流配送、庫存管理、訂單處理等資訊進行整合，通過網絡運輸，其功能在于降低庫存、保持產品有效期、降低物流成本以及提高服務品質。 包括三個要素： 3 供應鏈的結構： 供應鏈成員及其成員之間的聯(lián)系所需成的網絡 業(yè)務流程：為客戶產生具體的價值輸出的活動,管理要素是指那些使業(yè)務流程跨越整個供應鏈上得到集成和管理的管理變量 31 / 404 供應鏈管理的目標 是為了滿足顧客需求和贏利能力的最大化。p 5 供應鏈管理的內容 供應鏈涉及內容:供應（Supply） 、生產計劃（Schedule Plan） 、物流（Logistics） 、需求（Demand） 6 供應鏈管理的運營機制： （Cooperation Mechanism） （Decision Mechanism） （Encourage Mechanism） （Benchmarking） 7 供應鏈管理的效益分析 顧客的服務水平 8 供應鏈管理兩個關鍵的技術問題： 3PL（集成物流供應商）為主導的物流供應商。 32 / 4010 供應鏈管理實施原則實施原則 SCM 的管理本質 3. “循序漸進”的作用。 11 供應鏈管理的庫存控制 供應鏈管理的庫存問題 、供應的成本以及能力是不確定 。 12 牛鞭效應 是指沿著供應鏈向上移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象 13 解決牛鞭效應的三種辦法： ，而是利用信息技術將市場需求信息提供給供應鏈的各級，使各級能根據(jù)市場需求而確定訂單的大小和安全庫存。 。 14 供應鏈管理的庫存控制策略 ，及時處理過時的成品，及時調整訂貨批量 。 ABC 法管庫存。 33 / 40。 ，嚴格按時接訂貨點和訂貨批量訂貨，正確權衡庫存管理成本（資金占用成本）和訂貨成本（采購成本） 。 三個作用： 。 ： （ ） .p ： ： 。主要包括合格率、廢品率、退貨率、破損率等指標 19 供應鏈上、下節(jié)點企業(yè)關系的績效評價體系 34 / 4020 供應鏈分銷渠道的績效評估 主要有定量和定性兩種方法 定量：每單元的分校成本，履行訂單的出錯率以及商品的破損率等 定性：分銷成員的協(xié)作程度、分銷成員矛盾沖突的程度，所需信息獲得的程度 第七章 國際物流國際物流概述 所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標就是：為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。 國際物流的特點： 、物流緩解多 國際物流的種類： ，可以分為進口物流和出口物流。 ，可以分為不同國家之間得物流和不同經濟區(qū)域之間得物流。 ，可以分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流，國際捐助物流等。 國際物流和國際貿易之間的關系 35 / 40。 國際貿易對國際物流提出新的要求： 國際物流系統(tǒng) 國際物流主要包括發(fā)貨、國內運輸、出口國報關、國際間運輸、進口國報關、送貨 商品檢驗 商品檢驗就是對賣方交付商品的品質和數(shù)量進行鑒定，以確定交貨的品質、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。 商品檢驗的時間和地點 ，進口國復驗 驗證機構： 、用貨單位設立的化驗室和檢驗室 檢驗證書： 商品檢驗證明即進出口商品經檢驗、鑒定后由檢驗機構出具具有法律效力的證明文件。 36 / 40報關業(yè)務： 所謂報關是指商品在進出境時，由進出口商品的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定格式填報《進出口商品報關單》 ，隨附海關規(guī)定的應交驗的單證，請求海關辦理商品進出口手續(xù)。 海關的職責：海關是國家設在進出口境口岸的監(jiān)督機關，在國家對外經濟貿易活動和國際交往中，海關代表國家行使監(jiān)督管理的權利。 、商品、行李物品、郵遞物品和其他物品進行實際的監(jiān)管。p pp 報關單證和報關期限 經海關審查準予以注冊、可直接或接受委托向海關辦理運輸工具、商品、物品進出境手續(xù)的單位叫“報關單位” p 一般經出口商品，需要交驗的報關單證包括： 、裝貨單或者運單。 。 進出口商品的報關程序 37 / 40海關的監(jiān)管程序： 收貨人、發(fā)貨人等報送程序 關稅以及其他稅費的計算征收 關稅稅額=完稅價格*關稅稅率 商品存儲 商品存儲是使商品在流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態(tài)。pp 保稅制度：是各國政府為了促進對外加工貿易和轉口貿易而采取的一項關稅制度，是對特定的進口商品，在進境后，尚未確定內銷或復出的最終去向前，暫緩繳納進口稅，并由海關監(jiān)管的一種制度。 保稅區(qū)：是海關設置的或經海關批準注冊的，受海關監(jiān)管的特定地區(qū)和倉庫。國外商品進入保稅區(qū)，可以暫時不要繳納進口稅，如果再出口，不繳出口稅，如果進入所在國的市場，則要辦理相關報關手續(xù)，繳納進口稅。 可以分為 38 / 40自由貿易港或者自由貿易區(qū) 指在關境以外，對進出口商品全部或者大部分免征關稅，并且準許在港內或區(qū)內開展商品自由存儲、展覽、拆散、改裝加工制造等業(yè)務，以便于促進本地區(qū)的經濟和對外貿易發(fā)展，漲價財政收入和外匯收入。 出口加工區(qū) 一個國家或地區(qū)在其港口或機場附近，劃出一定的區(qū)域范圍，建造碼頭、道路、車站等基礎設施，并提供免稅等一些列優(yōu)惠政策，鼓勵外國企業(yè)在區(qū)內投資生產以出口為主的工業(yè)品的加工區(qū)域。 國際貨運代理 國際貨運代理人是接受貨主委托，辦理有關或物報關、交接、倉儲、調撥、檢驗、包裝、轉運租船和定倉的人。 主要有業(yè)務有： 1. 租船和定倉代理 國際運輸 國際運輸是國際物流系統(tǒng)的核心，商品通過了國際運輸作業(yè)由賣方轉移給買方，克服商品生產地和需要地點的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。 主要聯(lián)運方式： 39 / 40 我國國際運輸存在的問題： 、航線不齊、港口較少 ，內陸出口更苦難 ，運價昂貴，難以滿足需要。pp 理貨的概念 理或主要是指船方或者貨主根據(jù)運輸合同在裝運港口和卸運港口收受和交付商品時，委托港口的理貨機構代理完成的在港口對商品計數(shù)、檢查商品殘損、指導裝艙積載、制定有關單證等工作。 理貨的工作內容 理貨單證 理貨單證是理貨機構在理貨業(yè)務中使用和出具的單證，反映船舶載運商品在港口交接當時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，具有憑證和證據(jù)的功能 主要有 分票：依據(jù)出口裝貨單或者進口艙單分清商品得住標志或者歸屬，分清混票和隔票不清商品40 / 40的歸屬。 理數(shù)：在船舶裝卸商品的過程中，記錄起吊商品的鉤數(shù)，點清鉤內商品細數(shù)，計算裝卸商品的數(shù)字。 理殘 凡是商品包裝或者外表出現(xiàn)破損、污損、水濕、異常變化等現(xiàn)象，可能危及商品的質量或者數(shù)量，成為殘損。 繪制實際商品積載圖 裝船前，理貨機構從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據(jù)配載圖來指導和監(jiān)督工人裝船積載。裝船結束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。 簽證和批注 船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據(jù)和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數(shù)字或者狀態(tài)的意