【正文】 外徑粗精車循環(huán)N01 G00 X50 Z2； 精車循環(huán)開始G01 X0 Z0 F40； 開始加工G01 Z0 C2； 倒角G01 Z33； 車Φ25G01 X52 Z33 C2； 倒角N02 G01 Z35； 精車循環(huán)結束G00 X100 Z100； 換刀點M05； 主軸停止M30； 程序結束T0303 M03 S115 ； 換3號切槽刀G00 X30 Z2； 刀具起切的安全點G00 Z28； 切槽切入點G01 X21 F5 ； 切槽G01 X30 F20； 退刀G00 X50 Z100； 回換刀點M05； 主軸停止M30 ； 程序結束T0404 M03 S70； 換4號螺紋刀G00 X25 Z2 ； 刀具起始安全點G76 C1 A60 Z26 。 螺紋車削循環(huán),C為精車次數(shù),螺紋刀具角度,X為最終螺紋X軸小徑,Z為最終螺紋Z軸長度,K為牙型高,U精加工余量,V最大加工量,Q第一刀最大背吃刀量,F為導程.G01 X40； 退刀G00 X100 Z100； 回換刀點M05； 主軸停止M30； 程序結束 結 論 在數(shù)控車削加工中經常遇到的軸類零件,本設計論文中采用含螺紋零件進行編程設計,在螺紋車削編程中要注意,數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉速,從而實現(xiàn)主軸轉一轉刀具進給一個螺紋導程的同步運動,從螺紋粗車到精車,主軸的轉速必須保持不變. 該特殊軸零件結構，有螺紋、倒角、圓弧、槽等。該編程螺紋車削采用螺紋加工循環(huán)指令G76,用該指令編程可以不用寫那么多步程序，省去了很多編程時間。數(shù)控加工的基本編程方法是用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補指令編寫工件輪廓的切削進給軌跡。幾個星期以來，從開始到畢業(yè)設計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設計過程中使我學到很多，我感到無論做什么事情都要真真正正用心去做，才會使自己更快的成長。我相信，通過這次的實踐，我對數(shù)控的加工能進一步了解，并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯誤，有能力加工出更復雜的零件，精度更高的產品。 參考文獻[1],2006年[2]陳子銀 ,2006年[6],2004年第一版[7],2004年[3],2006年第一版[4],2006年[5],2004年第一版[8]，2005年[9]，2000年[10]，2004年致 謝大學的生活很快就要過去了，在學校中我學到了很多知識并認識了很多朋友，在老師與同學的鼓勵與幫助下，我學到了很多為人處事和了解了社會之中一些處理問題的方式與方法，還提高了自己在各方面的能力，這些知識和能力的獲得和老師的辛勤栽培、同學的關心幫助是分不開的，在此，謹向他們一一表示感謝： 首先，我要感謝我的指導老師，在進行畢業(yè)設計和論文寫作期間，由于指導老師和學生見面討論和講解畢業(yè)論文題目時候，我正在外地實習工作中不在學校里。老師本著認真負責的態(tài)度，在班級群里告知我畢業(yè)論文的詳細要點與注意，并細心給我講解此篇論文的重點和學術精華在什么地方，我要從何入手。當時我拿到這個題目很是茫然，幸得老師擔任我的畢業(yè)論文指導老師，老師以其嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，孜孜不倦的治學要求和關懷備至、親切自然的態(tài)度給予了我很大的幫助，讓我深刻理解怎樣寫好畢業(yè)論文，在我畢業(yè)實習的工作期間，是老師的理解和幫助讓我能夠在匆忙之中按時并保質保量的完成此次的論文寫作，并在論文寫作過程中進一步加深鞏固了我這幾年所學知識，為我以后的社會工作做好準備。 在此，我還要要感謝在我大學學習生活中給予我教導和幫助的的各位老師，在我懵懂的時候是班主任與各位任課老師給我指點了道路與各種幫助，一日為師終身為父，介于我是一名外地學生，千里迢迢來到學校，舉目無親，是這些老師帶給我溫暖，讓我的思鄉(xiāng)的心在學校得到歸宿，讓我感覺到學校正是我第二個家。正是這些老師傳授給我的知識和能力保證了我的論文的順利完成，而這些知識和能力也必將成為我以后學習和工作的基礎和后盾。 同時，還需要感謝我的同學們在這學校中給我的幫助，在我無助的時候同學們給予我他們的關心；在我寂寞的時候是他們陪伴我走過；在我傷心的時候是他們給予我安慰；特別是在我困難的時候是他們幫助我排憂解難。 最后我要感謝我的父母家人，是他們給予了我無私的幫助關心，支持我給我力量，讓我長大后能帶著關愛去奉獻社會。