【正文】 吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方。其寬度應(yīng)大于提升機(jī)的最外部尺寸；長度：低架提升機(jī)應(yīng)大于3m，高架提升機(jī)應(yīng)大于5m。其材料強(qiáng)度應(yīng)能承受10kPa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設(shè)或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應(yīng)不小于600mm。該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應(yīng)不小于3m。當(dāng)?shù)趸@上升達(dá)到限定高度時(shí)，限位器即行動(dòng)作，切斷電源（指可逆式卷揚(yáng)機(jī)）或自動(dòng)報(bào)警（指摩擦式卷揚(yáng)機(jī)）。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)的總控制電源。該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料人員清晰聽到。該限位器安裝位置，應(yīng)滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動(dòng)作。當(dāng)?shù)趸@下降達(dá)到最低限定位置時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，使吊籃停止下降。在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器，當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時(shí)，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實(shí)體。當(dāng)荷載達(dá)到額定荷載的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。荷載超過額定荷載時(shí)，切斷起升電源。當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個(gè)閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機(jī)應(yīng)能聽到每一站的連系，并能向每一站講話。，其間隔一般不宜大于9m，且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。，均應(yīng)采用剛性件連接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得連接在腳手架上。嚴(yán)禁使用鉛絲綁扎。，不得使用木桿、竹桿等做附墻架與金屬架體連接。 纜風(fēng)繩，應(yīng)采用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體。高架提升機(jī)在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩。（）。纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩。提升機(jī)高度在20m以下（含20m）時(shí)，纜風(fēng)繩不少于1組（4~8根）；提升機(jī)高度在21~30m時(shí)，不少于2組。，使其在結(jié)構(gòu)上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。纜風(fēng)繩與架體的連接處應(yīng)采取措施，防止架體鋼材對(duì)纜風(fēng)繩的剪切破壞。對(duì)連接處的架體焊縫及附件必須進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。若中間設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩時(shí)，應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。176。，其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上。，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊。（l為長度），調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊。，必須先作好預(yù)定位置的地錨，并加臨時(shí)纜風(fēng)繩確保提升機(jī)架體的穩(wěn)定，方可移動(dòng)原纜風(fēng)繩的位置；待與地錨拴牢后，再拆除臨時(shí)纜風(fēng)繩。、拆除以及使用提升機(jī)的過程中設(shè)置的臨時(shí)纜風(fēng)繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴(yán)禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。，根據(jù)土質(zhì)情況及受力大小設(shè)置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。，一般宜采用水平式地錨，當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，地錨受力小于15kN時(shí)，也可選用樁式地錨。，應(yīng)先將地梁與基礎(chǔ)連接牢固。每安裝2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般不大于8m），應(yīng)采取臨時(shí)支撐或臨時(shí)纜風(fēng)繩固定，并進(jìn)行初校正，在確認(rèn)穩(wěn)定時(shí)，方可繼續(xù)作業(yè)。，兩邊立柱應(yīng)交替進(jìn)行，每安裝2節(jié)，除將單肢柱進(jìn)行臨時(shí)固定外，尚應(yīng)將兩立柱橫向連接成一體。，各樓層進(jìn)料口處的?？块T，必須與司機(jī)操作處裝設(shè)的層站標(biāo)志燈進(jìn)行聯(lián)鎖。陰暗處應(yīng)裝照明。，螺栓應(yīng)符合孔徑要求，嚴(yán)禁擴(kuò)孔和開孔，更不得漏裝或以鉛絲代替。，應(yīng)先設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般不大于8m）。，應(yīng)先分別對(duì)兩立柱采取穩(wěn)固措施，保證單柱的穩(wěn)定。，嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件。夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明。因故中斷作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)固措施。，宜遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)，視線應(yīng)良好。因施工條件限制，卷揚(yáng)機(jī)安裝位置距施工作業(yè)區(qū)較近時(shí)，其操作棚的頂部應(yīng)按防護(hù)棚的要求架設(shè)。，不得以樹木、電桿代替錨樁。，架體底部的導(dǎo)向滑輪應(yīng)與卷筒軸心垂直，否則應(yīng)設(shè)置輔助導(dǎo)向滑輪，并用地錨、鋼絲繩拴牢。，使之不拖地面和被水浸泡。必須穿越主要干道時(shí)，應(yīng)挖溝槽并加保護(hù)措施，嚴(yán)禁在鋼絲繩穿行的區(qū)域內(nèi)堆放物料。，各節(jié)點(diǎn)螺栓應(yīng)緊固，拼裝精度應(yīng)滿足安裝精度要求。，除沿立柱縱向綁扎梢徑不小于80mm的木桿外，兩立柱之間尚應(yīng)以橫桿和剪刀撐進(jìn)行橫向加固。，應(yīng)在架體頂部四角系牢纜風(fēng)繩。用把桿起吊時(shí)，應(yīng)在起吊（或放倒）架體的相反方向，用輔助纜風(fēng)繩加以保護(hù)。起吊（放倒）要平穩(wěn)，不得斜吊。，應(yīng)在栓牢纜風(fēng)繩和固定架體底腳后，方可摘除吊鉤。，拉緊起吊繩，使架體呈起吊狀態(tài)，再解除纜風(fēng)繩和底腳螺栓。，必須由持證的起重工和有經(jīng)驗(yàn)的指揮人員配合進(jìn)行。（外用電梯），即斷繩保護(hù)和限速器，當(dāng)懸掛或支承裝置在工作時(shí)失去作用以及吊籠失控或超速的情況下，安全裝置起作用，并將吊籠制停。，當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí)，應(yīng)有雙向超速或失控的機(jī)械式限速器。，當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)破環(huán)的任何故障導(dǎo)致吊籠超過起升速度時(shí)，安全裝置起作用。由力激發(fā)的安全裝置(僅用于卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)貨用升降機(jī)上)。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)破環(huán)的任何位置的斷繩時(shí)，安全裝置起作用。，設(shè)在安全裝置上的安全開關(guān)應(yīng)將電機(jī)電路斷開，制動(dòng)器抱閘。，故障未排除前用正常起升吊籠的方法不允許使安全裝置松開或復(fù)位。，防止當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)吊籠脫離導(dǎo)軌架?！〔煌愋桶踩b置的使用條件。，不允許采用瞬時(shí)式機(jī)械限速器。，都應(yīng)采用漸進(jìn)式的。，對(duì)重用機(jī)械限速器應(yīng)采用漸進(jìn)式的，低于1m/s時(shí)，可采用瞬時(shí)式的。，但當(dāng)起升速度很低并處于額定載荷時(shí)，限速器動(dòng)作速度較低的除外。，限速器應(yīng)鉛封。，限速器鋼絲繩的張緊力至少應(yīng)為300N，當(dāng)安全裝置夾緊所需力的兩倍大于300N時(shí)，限速器鋼絲繩的張緊力應(yīng)等于安全裝置夾緊力的兩倍。，任何安全裝置均不能影響升降機(jī)的正常工作運(yùn)行?！“踩_關(guān)：升降機(jī)均要設(shè)置上、下限位開關(guān)，限位開關(guān)是自動(dòng)復(fù)位型的，安裝在導(dǎo)軌架和吊籠上。：升降機(jī)均要設(shè)置極限開關(guān)，其作用是當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出限位開關(guān)和越程后，極限開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。極限開關(guān)是非自動(dòng)復(fù)位型的，動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限開關(guān)安裝在導(dǎo)軌架或吊籠上。：升降機(jī)的對(duì)重鋼絲繩或起升鋼絲繩繩數(shù)為2或大于2時(shí)，在鋼絲繩組的一端應(yīng)設(shè)置張力均衡裝置，并裝有由相對(duì)伸長量控制的非自行復(fù)位型的松繩開關(guān)，如果其中一條鋼絲繩出現(xiàn)的相對(duì)伸長量超過允許值或斷繩時(shí)，該開關(guān)將切斷控制電路，吊籠停車。采用單根起升鋼絲繩或?qū)χ劁摻z繩的升降機(jī)也應(yīng)設(shè)置斷繩開關(guān)，當(dāng)斷繩時(shí)該開關(guān)立即切斷控制電路，制動(dòng)器抱閘。、拆卸或檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)使該開關(guān)斷路。(包括欄桿)或吊籠門的機(jī)電聯(lián)鎖中的一部分時(shí)，安全開關(guān)應(yīng)使各門在開啟時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。，該裝置應(yīng)在吊籠達(dá)到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用，使吊籠穩(wěn)定在導(dǎo)軌架上，以保證裝卸物料人員的安全。重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司息黔高速XQJL2駐監(jiān)辦 二〇一五年六月十五日 附件一： 塔式起重機(jī)頂升和附著告知表拆裝單位（公章） 工程名稱日 期工程地址作業(yè)內(nèi)容設(shè)備名稱型號(hào)統(tǒng)一編號(hào)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)系電話產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話拆裝單位名稱負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話資質(zhì)等級(jí)資質(zhì)證書編號(hào)安裝作業(yè)工種安裝作業(yè)人員操作證號(hào)備注施工總承包單位意見：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）： 日期： （蓋章）監(jiān)理單位意見：高級(jí)理工程師（簽字）： 日期： （蓋章）注：同一臺(tái)設(shè)備的安裝和頂升、錨固必須由同一拆裝單位完成此表一式四份，總承包單位、產(chǎn)權(quán)單位、監(jiān)理單位、拆裝單位各留存一份。附件二： 塔 式 起 重 機(jī) 月 檢 記 錄 表工程名稱： 工程地址：塔吊型號(hào)： 工作高度： 序號(hào)檢查項(xiàng)目實(shí)際情況評(píng)分復(fù)檢更改情況標(biāo)準(zhǔn)分1塔吊基 礎(chǔ)路基有無排水溝22軌道縱向偏差23軌道接頭間隙24兩軌接口錯(cuò)開25每隔6米是否設(shè)拉桿26塔吊接地線27限位保險(xiǎn)制動(dòng)器行走限位器48小車限位器49起重限位器410吊鉤及保險(xiǎn)狀況411力矩限位器412回轉(zhuǎn)限位器413各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器使用情況1014電器部 分電纜215配電箱（漏電\接地\接零）316電器儀表217結(jié)構(gòu)部 分塔吊鋼結(jié)構(gòu)218各部位螺栓219鋼絲繩情況220各部位銷子情況221塔吊外觀狀況222傳動(dòng)部 分回轉(zhuǎn)齒圈運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑狀況423各部滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑狀況424滑輪的運(yùn)轉(zhuǎn)、緊固情況425主卷減速箱有無異響、漏油426主卷機(jī)構(gòu)潤滑狀況，有無異響427小車機(jī)構(gòu)潤滑狀況，有無異響428備用小吊車是否回轉(zhuǎn)正常129附著部 分附著拉桿有無變形、開焊230附著座框架有無變形、開焊231附著銷子、開口銷子有無脫落現(xiàn)象232與附著物連接處有無變形或異常233資料運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、交接班記錄234臺(tái)班簽認(rèn)表2綜合評(píng) 定檢 查 人： 機(jī) 長：月檢負(fù)責(zé)人： 日 期：出租單位（公章）