【正文】 10風機壓頭富裕系數(shù)// 燃燒系統(tǒng)主要管道介質(zhì)流速及管徑選擇 燃燒系統(tǒng)主要輔助設(shè)備選擇 燃燒系統(tǒng)主要設(shè)備一覽表 (單臺爐)一次風機二次風機引風機TB點31700m3/h13586m3/h95770m3/h壓頭5200Pa6890Pa5980Pa 煙氣凈化系統(tǒng) 煙氣凈化系統(tǒng)主要是脫除煙氣中的酸性污染物與去除煙氣中的飛灰。煙氣脫酸工藝主要有：干法、半干法、濕法及循環(huán)流化床法等；去除煙氣 中的飛灰主要藝有：布袋除塵與靜電除塵。目前國內(nèi)普遍采用干法和半干法兩種煙氣凈化工藝。半干法中多采用 旋轉(zhuǎn)霧化器與雙流體噴嘴，干法中多采用噴嘴。經(jīng)對兩種工藝進行比較，在滿足生活垃圾焚燒污染控制標準要求下，干法工藝更為經(jīng)濟。 煙氣凈化裝置設(shè)計處理后的煙氣排放濃度執(zhí)行《生活垃圾焚燒污染控制標準》(GB 184852014(二次征求意見稿))。 主要大氣污染物排放濃度序號項 目單 位數(shù)值含義限 值1顆粒物mg/m31小時均值3024小時均值202一氧化碳mg/m31小時均值10024小時均值803氮氧化物mg/m31小時均值30024小時均值2504二氧化硫mg/m31小時均值10024小時均值805氯化氫mg/m31小時均值6024小時均值506汞及其化合物mg/m3測定均值7鎘、鉈mg/m3測定均值8鉛 等mg/m3測定均值9二噁英類TEQng /m3測定均值注：1)本表規(guī)定的各項標準限值，均以標準狀態(tài)下含11%O2的干煙氣為參考值換算。 本階段煙氣凈化系統(tǒng)暫按半干法反應(yīng)塔+干法+活性炭噴射+布袋除塵技術(shù)組合工藝進行設(shè)計。 每臺爐設(shè)備一套獨立的煙氣凈化系統(tǒng)，煙氣凈化輔助車間按兩條焚燒線封閉式設(shè)計，輔助車間的功能包括：半干法脫酸的消石灰儲存、消石灰 溶液制備、消石灰溶液儲存及供應(yīng)系統(tǒng)，活性炭粉末儲存及供應(yīng)系統(tǒng)，干 法脫酸和布袋預(yù)涂用消石灰儲存及供應(yīng)系統(tǒng)。石灰漿液、消石灰粉噴射、 活性炭噴射管路均設(shè)有備用措施。 鍋爐出口煙氣成分序號項目內(nèi)容單 位數(shù) 據(jù)1處理量t/d3002熱 值kJ/kg58003濕煙氣量Nm3/h500594煙氣溫度℃1805O2濕煙氣%6CO2 濕煙氣%7H2O 濕煙氣%8N2 濕煙氣%9粉塵**mg/Nm31000～600010HClmg/Nm3600～150011HFmg/Nm3～1012SO2mg/Nm3200～60013NOxmg/Nm3300～40014Hgmg/Nm3～15CdMg/Nm31～216Pbmg/Nm330～5017重金屬mg/Nm350～10018二噁英ngTEQ/Nm31～10數(shù)據(jù)是標準狀態(tài) (,), 并換算到11%O2的干煙氣的值。 煙氣凈化系統(tǒng)出口煙氣成分項目內(nèi)容單 位數(shù) 據(jù)SOx(如SO2)mg/Nm380HClmg/Nm350煙 塵mg/Nm320煙氣黑度林格曼級1Hgmg/Nm3Cdmg/Nm3Pbmg/Nm3二噁英類ngTEQ/Nm3注：a) 本表規(guī)定的各項標準限值均以標準狀態(tài)下含11%O2的干煙氣為參考值換算。 b) 煙氣最高黑度時間，在任何1h內(nèi)累計不得超過5min1) 半干法脫酸系統(tǒng) 每條焚燒爐配一套反應(yīng)塔，本期共兩條焚燒線。主要設(shè)備有：旋轉(zhuǎn)霧化器、反應(yīng)塔氣流分布器、反應(yīng)塔本體、灰斗電伴熱、加壓水泵等。 2) 消石灰漿制備與噴射系統(tǒng)消石灰漿制備與噴射系統(tǒng)為兩條焚燒線公用系統(tǒng)，同時考慮備用。主 要設(shè)備有：80m3消石灰料倉、8m3儲漿罐、消石灰漿泵等。3) 活性炭儲存與噴射系統(tǒng) 活性炭儲存與噴射系統(tǒng)為兩條焚燒線公用系統(tǒng)，同時考慮備用。主要設(shè)備有：8m3活性炭料倉、80m3消石灰粉料倉、消石灰盤式給料機、消石灰粉噴射器、活性炭及消石灰粉公用噴射風機等。 4) 布袋除塵器系統(tǒng)每條線設(shè)置一套布袋除塵器，本期共兩條焚燒線。主要設(shè)備有：布袋 除塵器本體、噴吹系統(tǒng)、灰斗破橋裝置與伴熱、煙氣再循環(huán)風機與加熱器、 密封風機及加熱器、濾袋、袋籠等。5) 原材料消耗量表(單臺爐)序號消耗品名稱規(guī)格及要求單 位數(shù) 量備 注1水 耗自來水kg/h/線25002消石灰消耗量kg/h/線2203活性炭消耗量kg/h/線74電kw/h/線250煙氣凈化系統(tǒng)具體介紹詳見本報告第8節(jié)。 引風機及煙囪從煙氣凈化系統(tǒng)布袋除塵器出口經(jīng)引風機后送入煙囪排入大氣。 每臺爐配置一臺引風機，采用離心式及變頻調(diào)速，風量和風壓裕量均應(yīng)有不小于20%的余量。 兩臺共設(shè)一座雙管煙囪，高80m。 脫硝系統(tǒng) 脫硝系統(tǒng)采用SNCR工藝，脫硝效率為50%，按鍋爐爐膛出口煙氣NOx為300～400mg/Nm3，脫硝后鍋爐出口NOx為：200 mg/Nm3 。脫硝還原劑采用尿素。 點火油系統(tǒng) 輔助燃料為0輕柴油。0輕柴油由汽車運至廠內(nèi)，卸入儲油罐，再由供油泵提升到需要的壓 力后供給焚燒爐的點火燃燒器、輔助燃燒器。輔助燃燒器油量控制閥前設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)回油量，來保證 輔助燃燒器油量調(diào)節(jié)閥前的油壓穩(wěn)定。油經(jīng)升壓后由供油管道送至主廠 房，部分進入輔助燃燒器，多余的油經(jīng)回油管道返回儲油罐。油庫儲存油量按3天的輔助燃料工況與單臺爐冷態(tài)啟動時耗油量計 算，油庫的總儲存油量約為10m3。本工程采用汽車卸油。 沼氣系統(tǒng) 生活垃圾滲濾液池所產(chǎn)生的沼氣通過沼氣輸送系統(tǒng)經(jīng)增壓風機后送入鍋爐燃燒。鍋爐本體沼氣燃燒器需由鍋爐廠配置。 熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備選擇 主要設(shè)計說明 熱力系統(tǒng)的設(shè)計及主要輔助設(shè)備的選擇以汽機廠提供的熱平衡圖為基礎(chǔ)，系統(tǒng)的擬定、設(shè)計壓力和設(shè)計溫度的確定，以及介質(zhì)流速的確定， 按《電廠動力管道設(shè)計規(guī)范》(GB 50764－2012)執(zhí)行。本工程熱力系統(tǒng)采用母管制。熱力循環(huán)采用三級回熱抽汽系統(tǒng)，一級 抽汽供蒸汽空氣預(yù)熱器、二級抽汽供除氧器、三級抽汽供低壓加熱器。汽輪發(fā)電機組在各種工況下的熱平衡計算見下表(表中熱耗率系依據(jù)汽機廠所供熱平衡圖)： 汽輪發(fā)電機組熱平衡計算成果表TRL工 況TMCR工 況VWO工 況THA工 況汽輪發(fā)電機組熱耗值kJ/kWh12634119971197912020主蒸汽壓力MPa(a)主蒸汽溫度℃395395395395主蒸汽流量 kg/h47475045排汽壓力 kPa(a)排汽流量kg/h給水溫度 ℃130130130130發(fā)電機功率 熱力系統(tǒng)的主要設(shè)計原則及特點1) 主蒸汽系統(tǒng) 余熱鍋爐過熱蒸汽集汽聯(lián)箱出口到汽輪機進口的蒸汽母管，以及從蒸汽母管通往各輔助設(shè)備的蒸汽支管均為主蒸汽管道。主蒸汽系統(tǒng)采用單母 管制， 2臺焚燒爐的主蒸汽管道經(jīng)關(guān)斷閥分別接到主蒸汽母管上，從主蒸 汽母管上引出主蒸汽管道經(jīng)關(guān)斷閥接至汽輪機主汽門，進入汽輪機作功發(fā) 電。從主蒸汽母管到旁路減溫減壓器和到一級、二級減溫減壓器的管道上 均設(shè)有關(guān)斷閥。主蒸汽管道的材料均為20G。2) 回熱抽汽系統(tǒng)汽輪機具有三級非調(diào)整抽汽，第一級抽汽供給鍋爐空氣預(yù)熱器，預(yù)熱 鍋爐一、二次風。以防止和減小鍋爐尾部受熱面空氣預(yù)熱器的腐蝕。 第二級抽汽供給中壓除氧器除氧并加熱給水至130℃。第三級抽汽供給汽 輪機低壓加熱器用汽。第一、二級抽汽口都裝有液動止回閥，以防止抽汽管道內(nèi)蒸汽倒流至汽機。 3) 主給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)按最大運行流量即鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量(BMCR)工況時相對 應(yīng)的給水量的進行設(shè)計。給水管道采用母管制系統(tǒng)。2臺鍋爐共設(shè)置3臺電動給水泵，兩運一備。 本系統(tǒng)共設(shè)二根給水母管，即給水泵吸水側(cè)的低壓給水母管，給水泵出口側(cè)的高壓給水母管。二根給水母管均采用分段單母管制。 為了防止給水泵在低負荷時產(chǎn)生汽化，在給水泵的出口處設(shè)有給水再循環(huán)管與除氧水箱相連，同時還設(shè)有再循環(huán)母管，從而增加了運行的靈活性。 4) 凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水管道采用母管制系統(tǒng)。 凝汽式機組裝設(shè)2臺凝結(jié)水泵，每臺泵的容量為最大凝結(jié)水量的110%，1運1備。5) 加熱器疏水、放氣系統(tǒng) 低壓加熱器疏水和軸封冷卻器疏水入凝汽器。鍋爐放水送至汽機間疏水箱。鍋爐蒸汽管道疏水送至汽機間疏水箱。疏水箱、疏水泵布置在汽機 房零米層。每臺加熱器(包括除氧器、連排、定排等)均設(shè)有啟動排氣和連續(xù)排氣，以排除加熱器中的不凝結(jié)氣體。 6) 冷卻水系統(tǒng)來自循環(huán)水泵房的循環(huán)冷卻水分別經(jīng)凝汽器、冷油器、空氣冷卻器后 回到循環(huán)冷卻水母管，經(jīng)母管回至機力冷卻塔蒸發(fā)冷卻后匯入蓄水池，再 經(jīng)循環(huán)水泵送至汽機間。7) 凝汽器抽真空系統(tǒng) 設(shè)2臺射水抽氣器與2臺射水泵，1運1備。 8) 汽機潤滑油凈化、事故放油系統(tǒng)本機組設(shè)有一套潤滑油凈化裝置，就近布置于汽機主油箱附近，對主 油箱內(nèi)的油進行循環(huán)凈化。汽輪機主油箱設(shè)有事故放油管道，其事故放油排至布置在A列外事故 放油池。9) 旁路凝汽器系統(tǒng) 本工程設(shè)置100%容量旁路凝汽器系統(tǒng)，凝結(jié)水通過主凝結(jié)水泵給系統(tǒng)供水。 熱力系統(tǒng)主要管道管徑流速選擇 根據(jù)《電廠動力管道設(shè)計規(guī)定》(GB 50764)中的推薦值，各主要管道的介質(zhì)流速、管材及規(guī)格見下表：序號系 統(tǒng) 名 稱流 速m/s材 料選用管徑推薦流速m/s1主蒸汽母管20Φ159540～602主蒸汽支管20Φ13340～603高壓給水母管20Φ762～64高壓給水支管20Φ5732～65低壓給水母管20Φ1084～36凝結(jié)水泵進口側(cè)管道20Φ159～17凝結(jié)水泵出口側(cè)管道20Φ762～8空預(yù)器抽汽管道(一段)20Φ7635～609除氧器抽氣管道(二段)20Φ10835～60 主要輔助設(shè)備選擇1) 凝汽器型式：單背壓，雙流程，表面式，臥式布置 換熱面積:1000m2 2) 低壓加熱器采用一臺立式表面式低壓加熱器。汽輪機三級抽汽作為低加加熱汽源。 3) 除氧器 系統(tǒng)設(shè)中壓旋膜除氧器一臺，除氧器能力可滿足本期3臺余熱鍋爐供水要求，除氧器水箱容積不小于25m3。除氧器出水溫度在110℃～150℃范圍 內(nèi)可調(diào)，給水含氧量均能保證≤15μg/L。水箱就地液位顯示采用磁翻板液位計，液位信號遠傳采用平衡容器壓力變送。除氧器半露天布置，采用 自然通風方式。24) 電動給水泵 采用3臺50%容量電動給水泵,2運1備，給水泵最高使用溫度160℃。 流量：30m3/h 揚程：670mH O25) 凝結(jié)水泵 設(shè)2臺凝結(jié)水泵，每臺泵的容量為最大凝結(jié)水量的110%，1運1備。 流量：45m3/h 揚程：105mH O 熱力系統(tǒng)的主要經(jīng)濟指標(汽機THA工況理論計算值) (1)發(fā)電功率MW9(2)年利用小時數(shù)h7555(3)汽輪發(fā)電機組保證熱耗kJ/kWh12020(4)鍋爐保證熱效率%(5)管道效率%99(6)廠用電率%23(7)發(fā)電廠熱效率%(8)發(fā)電標準煤耗g/kWh(9)供電標準煤耗g/kWh 系統(tǒng)運行方式 機組啟動條件和啟動系統(tǒng)1) 啟動電源 系統(tǒng)通過主變倒送。 2) 啟動汽源機組能滿足冷態(tài)啟動，不設(shè)置啟動鍋爐房系統(tǒng)。 3) 點火油系統(tǒng)焚燒爐點火及輔助燃燒采用0柴油，廠內(nèi)設(shè)置油庫。機組的點火油由 油罐車卸入廠內(nèi)油罐。每臺焚燒爐布置1臺啟動燃燒器和2臺輔助燃燒器。 啟動燃燒器布置爐膛的側(cè)壁，其作用是用于焚燒爐啟動時的升溫和停爐時 的降溫。輔助燃燒器布置在爐膛的后墻，其作用是：當焚燒爐啟動時，啟 動燃燒器投入運行并使爐膛到達一定溫度，開始向爐排上推入垃圾后，用 于垃圾的點火；此外，為保證焚燒爐爐膛煙氣溫度在高于850℃的停留時 間≥2秒，當垃圾熱值過低時，輔助燃燒器可根據(jù)燃燒室的溫度情況自動 投運。4) 水 源 本工程水源來自袁河水。 機組啟動方式 機組具備冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)三種起動方式。 機組運行方式汽機為運行方式為定壓滑壓定壓。鍋爐在70%～110%的負荷范圍內(nèi) 可以長期運行。汽輪機在一定的范圍內(nèi)，電負荷能夠調(diào)整以滿足用戶對電 負荷的變化要求。 機組停用及事故處理本工程設(shè)計考慮了輔機故障減負荷功能。在不同運行工況下，鍋爐汽 機協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、鍋爐燃燒控制系統(tǒng)、汽輪機調(diào)速控制系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)， 鍋爐按程序自動降低負荷，