【正文】 減速器輸出軸上的阻力為： ()減速器輸出軸上的許用扭矩： ()最大許用尖峰載荷： ()故表明滿足尖峰在和要求，故所選減速器合格。1）制動力矩計算起升機構(gòu)制動器的制動力矩需滿足正點面條件： ()：制動安全系數(shù)； ：滿載時制動軸上的靜力矩； ()㎜ () 故==根據(jù)制動器所需制動力矩選用標準分列制動器選用型號為：YZ400/8010制動器（JB/）7 塔機整體穩(wěn)定性計算該塔機為外附著式固定塔式起重機，獨立起升高度和附著都有一定的限制，附著時不存在傾覆的危險，只需對獨立高度塔機進行整機傾覆穩(wěn)定性驗算。按塔式起重機各工況的穩(wěn)定條件規(guī)定，塔機及各部件的位置，載荷的數(shù)值及方向最不利的組合條件下，若包括自重載荷在內(nèi)的各種載荷重心作用點位于1/3基礎(chǔ)寬度內(nèi)，則認為起重機是穩(wěn)定的。其中，向吊臂方向的力矩符號為正，向平衡臂方向的力矩符號為負。考慮各種載荷對穩(wěn)定性的實際影響，對塔機進行抗傾覆穩(wěn)定性校核時，各種載荷力矩應分別乘以相應的載荷分項系數(shù)。安裝架設(shè)（拆卸）穩(wěn)定的條件規(guī)定，整機力矩作用點應在小于基礎(chǔ)寬度1/3以內(nèi)。無風靜載荷，自重載荷取 1，起升載荷取 。 ()e：偏心距，即地面的反力的合力至基礎(chǔ)中心的距離，單位：m；M：作用在基礎(chǔ)上的彎矩，單位：；：作用在基礎(chǔ)上的垂直載荷，單位：N；：作用在基礎(chǔ)上的水平載荷，單位：N；：混凝土基礎(chǔ)的重力，單位：N； 塔機抗傾翻計算1）計算Ma）考慮起升載荷系數(shù) ； b）G平衡重12t = =2）h=1450㎜； b=6m； =0；3）：作用在基礎(chǔ)上的垂直載荷 ：自重；：最大幅度處起重量；a）：自重塔身：； 套架（液壓站）：； 下支座：支承：； 上支座：； 回轉(zhuǎn)機構(gòu)：；回轉(zhuǎn)塔身：； 塔帽： 電器柜：；起升機構(gòu)：； 平衡臂重；； 起重臂重：；變幅機構(gòu)：0513t； 小車：； 吊具：；司機室：； 平衡重：12t；=b）計算===+= 又 e=〈 工作狀態(tài)，無風靜載滿足。校核地耐力： ()：地面計算壓應力，單位：Pa； ：地面許用壓應力，單位：Pa；b=6m； e=； m=； =； 結(jié)論：地耐力滿足。非工作狀態(tài)載荷放大系數(shù)：自重載荷取 1， 風載荷取 。風從平衡臂脆響起重臂：由風力產(chǎn)生的總彎矩：有自重產(chǎn)生的總彎矩： ) 暴風雨傾襲狀態(tài)滿足。校核地耐力： 故：Pa，改為2Pa，即20= 非工作狀態(tài)風載荷部件名稱W作用點高度彎矩平衡重11800456253平衡臂11800686塔帽8004362司機室118002742上轉(zhuǎn)臺11800495下轉(zhuǎn)臺118002827塔身800608301551起重臂800511套架80015781起升機構(gòu)118001378回轉(zhuǎn)機構(gòu)11800893回轉(zhuǎn)支承11800217變幅機構(gòu)11800454回轉(zhuǎn)塔身8001673小 結(jié)通過幾個月的畢業(yè)設(shè)計，開拓了我們的視野，拓寬了我們的知識面，使我們對所學知識進行了系統(tǒng)的梳理，并強化了我們的學習能力，使我們的設(shè)計能力有所提高。通過這次設(shè)計，我對塔式起重機及其該領(lǐng)域發(fā)展趨勢有了較為全面和詳細的了解，對塔式起重機機構(gòu)、工作原理及其設(shè)計原則等專業(yè)知識有了進一步的了解，并提高了設(shè)計和繪圖能力，我本人也在設(shè)計過程中提高了知識儲備，為今后從事工作打下良好的基礎(chǔ)。在閻玉芹老師的指導下，對設(shè)計任務(wù)進行深入的研究和分析，通過收集資料和討論，比較分析后確定了總體方案，并確定了主要參數(shù)，最終完成了本次畢業(yè)設(shè)計。此次畢業(yè)設(shè)計所完成的工作有：，確定整機結(jié)構(gòu)方案和主要性能參數(shù)、機構(gòu)基本形式、主要零部件結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)并進行整機穩(wěn)定性驗算；2．機構(gòu)和結(jié)構(gòu)設(shè)計計算主要完成平衡臂、平衡臂拉桿結(jié)構(gòu)設(shè)計、起升機構(gòu)選型、平衡重的結(jié)構(gòu)設(shè)計及計算和零件設(shè)計；（整機）、平衡臂、平衡重、平衡臂拉桿裝配圖、結(jié)構(gòu)部件圖、主要零件圖；4. 利用Solid Edge繪圖軟件繪出部分三維零件圖。初步完成塔式起重機總體方案的設(shè)計，對機械手的結(jié)構(gòu)，布局，性能有了一定的了解。并完成了平衡臂、平衡重、平衡臂拉桿裝配圖及部分零件圖的繪制，使作品設(shè)計更直觀，一目了然。當然，由于是第一次設(shè)計塔式起重機難免有不合理之處，望老師和同學不吝賜教！致 謝經(jīng)過幾個月的努力工作，本次畢業(yè)設(shè)計終于完成了。在設(shè)計過程中遇到很多的困難，但是在閻玉芹老師悉心指導和本組同學的共同努力下，終于解決了各種困難問題順利完成了設(shè)計任務(wù)。本次設(shè)計期間閻老師以其淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及對事業(yè)的奉獻精神和高度的責任心，為本次設(shè)計的順利完成付出了艱辛的勞動。從課題的選定，資料的搜集，論文的寫作等各個方面，都傾注了大量的心血。，對本文的完成起了至關(guān)重要的作用。在此，謹向我的指導教師表示深深的謝意。另外，在本次設(shè)計的過程當中，秦月霞等老師也給與了大量的指導并提出了一些建設(shè)性的意見。感謝院領(lǐng)導對本次畢業(yè)設(shè)計的精心組織和安排，感謝CAD室金老師給我們安排了充足的上機會圖時間。在此，也向眾位老師的真誠幫助和悉心指導表示感謝和誠摯的敬意。此外，由于QTZ160塔式起重機結(jié)構(gòu)復雜有眾多組成部分，在設(shè)計過程中本組同學每人負責不同的部分。因此同學們需要經(jīng)常在一起通過溝通、交流來解決一些設(shè)計過程中遇到的一些問題，同時對塔機整體結(jié)構(gòu)有了進一步了解。在此，也向本組眾位同學表示感謝。最后，向所有給與我關(guān)心和幫助的人致以我最真摯的感謝！參考文獻[1] 范俊祥 著. 塔式起重機. 北京中國建材工業(yè)出版社， [2] 顧迪民 著. 工程起重機. 中國建筑出版社， [3] 張質(zhì)文 著. 起重機設(shè)計手冊. 中國鐵道出版社， [4] 曹紅波 著. 塔式起重機平衡臂結(jié)構(gòu)分析. 北京建筑機械化研究院[5] 李天 著. 附著式塔式起重機彈性二階分析. 鄭州機械設(shè)計研究所[6] 程賢福 著. 塔式起重機液壓頂升系統(tǒng)故障分析. 華東交通大學機電學院[7] 朱森林 著. 塔式起重機使用技術(shù)及高空拆除方法. 北京機械工業(yè)出版社. 2005.[8] 陳潔 著. 塔式起重機鋼絲繩工作狀態(tài)智能監(jiān)測方法. 蘇州大學機電工程學院[9] 王志福 著. 塔式起重機. 中國建筑工業(yè)出版社， [10] 王心天 著. 塔式起重機可控硅調(diào)速與遙控. 中國建筑工業(yè)出版社， [11] 吳應鶴 著. 塔式起重機的應用與計算. 四川科學技術(shù)出版社， [12] 顧迪民 著. 起重機械事故分析和對策. 北京人民交通出版社 [13] 陳道南 著. 起重運輸機械. 冶金工業(yè)出版社， 1988[14] 河南省建筑廳 著. 建筑起重設(shè)備安全操作使用設(shè)備， [15] 徐長生 著. 起重運輸機械實驗技術(shù). 北京人民交通出版社， 1999[16] Chen Yiyu The Inner Force Simply Calculation of The Super long Attachment Support of Tower Crane （ Fujian Academy of Building Research）[17] ZHOU Junjing, YIN Chen bo The Computer Aided Design of the Attach Member in the Tower Crane（Najing University of Technology, Jiangsu Nanjing）[18] WANG Ming – zan The design system of tower crane based on AutoCAD (Shenyang Institute of Aeronautical Engineering, Shenyang） [19] ZHANG Qing Design of tower crane steel structure based on 3 D solid model (Shandong Jianzhu University)[20] ZHANG Qing Analysis of a case and network based tower crane CAD system (Shandong Jianzhu University)附 錄F——重量Fqi——自重FQ——吊重Fh——慣性力N——軸向力M——力矩Mx——對X—X軸的彎矩My——對Y—Y軸的彎矩Mz——對Z—Z軸的彎矩M穩(wěn)——穩(wěn)定力矩M傾——傾翻力矩Fwi——工作狀態(tài)的風載荷Fw3——非工作狀態(tài)的風載荷Fw安——安裝狀態(tài)的風載荷Pw1——正常工作狀態(tài)的計算風壓值Fw2——工作狀態(tài)的計算風壓值Fw3——非工作狀態(tài)的計算風壓值Fwc——安裝狀態(tài)的計算風壓值——鋼絲繩拉（牽引）力Fh——慣性載荷Fg——總重、自重a——加速度t——時間Z——數(shù)目、起動次數(shù)n——數(shù)目n——安全系數(shù)u——摩擦系數(shù)、長度系數(shù)——系數(shù)Cw——風力系數(shù)W——結(jié)構(gòu)充實率η——擋風折減系數(shù)Ф——軸心變壓結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)Ф1——起升沖擊系數(shù)Ф2——起升動載系數(shù)Ф3——卸載沖擊系數(shù)Ф4——運行沖擊系數(shù)——動載系數(shù)Knr——鋼絲繩的安全系數(shù)Kz——系數(shù)ψ——軸壓穩(wěn)定系數(shù)φ——穩(wěn)定系數(shù)ε——偏心率λ——剛度系數(shù)、長細比η——結(jié)構(gòu)的擋風系數(shù)、機械效率X——應力循環(huán)特性σ——計算拉應力——材料的許用應力σs——材料的屈服點σb——材料的抗拉強度σc——計算的壓應力——材料的許用壓應力σbc——材料的抗拉強度E——結(jié)構(gòu)的彈性發(fā)生模量——結(jié)構(gòu)的許用長細比I、L——長度d、D——直徑r、R——半徑b、B——寬度e——偏心J——轉(zhuǎn)動慣量I——截面慣矩W——構(gòu)件截面質(zhì)量A——面積、截面面積t——螺紋螺距、繩槽節(jié)距δ——厚度V——容積I——構(gòu)件截面的回轉(zhuǎn)半徑H、h——高度V——速度A——齒輪傳動中心距M——模數(shù)I——傳動比