【正文】 影響齒距誤差超差．、消除辦法 I、保證切齒機(jī)及滾動檢驗(yàn)機(jī)的良好精度狀態(tài)； II、保證切齒夾具及檢驗(yàn)夾具的良好精度狀態(tài)； III、輪坯的加工精度應(yīng)合格； IV、輪坯的金相組織應(yīng)均勻，金屬流線應(yīng)合理； 最后，在加工過程中應(yīng)保證輪坯的各基準(zhǔn)面的清潔和精度，不應(yīng)有雜物，磕碰及毛刺；、齒面光潔度不好齒面光潔度不好，將引起齒輪傳動噪音的增大，加快輪齒的損壞速度，降低使用壽齒面出棱見圖84，系在齒面上出現(xiàn)明顯的棱狀凸起，接觸區(qū)不能連成一片，呈斷續(xù)狀，多出現(xiàn)在小齒輪上，噪音檢驗(yàn)時出現(xiàn)刺耳的尖叫聲． 圖84齒面出棱的主要原因如下： I、切齒機(jī)傳動系統(tǒng)間隙過大．在切齒時，由于切削力的作用，使搖臺、刀盤和工件轉(zhuǎn)動不均勻．特別是當(dāng)進(jìn)給量較大時，工件、刀盤和搖臺的瞬時速度忽快忽慢引起曲面出棱更為明顯． II、進(jìn)給量較大，而刀盤轉(zhuǎn)數(shù)又過低，也會引起齒面出棱． III、刀片的壓力角不一致也是一個原因．由于螺旋錐齒輪銑刀盤上的所有同名刀片都是在一次鏟磨中加工的，因此使用時，必須成套使用，以保證刀片的壓力角相等．如果把兩套或幾套刀片混合使用，將造成刀片壓力角誤差過大而引起齒面出棱． IV、刀片緊固不牢．如刀盤刃磨后調(diào)整擺差時，刀片緊固螺釘沒有擰緊，使得在切削力的作用下，造成刀片松動，引起齒面出棱． V、銑刀盤的刀片數(shù)缺額過多．在一般情況下，刀片缺額是可以使用的，但是若缺額過多，相當(dāng)于加大了進(jìn)給量或降低了刀盤轉(zhuǎn)數(shù)，同樣會產(chǎn)生齒面出棱． 除上述原因外，如果刀片的擺差很大、刀盤安裝不牢，或滾比掛輪架鎖緊不牢等等，都可能引起齒面出棱．解決辦法如下： I、對切齒機(jī)除定期檢修外，還要經(jīng)常保持其潤滑良好，使之減少磨損； II、選用適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給量和刀盤轉(zhuǎn)速，可以用優(yōu)選法試驗(yàn)確定：III、刀片要成套存放，成套安裝使用：IV、刀片安裝或調(diào)整擺差后，要仔細(xì)檢查刀片是否確實(shí)緊固，否則不但會引起齒面出棱，而且還有可能發(fā)生打刀事故．齒面出現(xiàn)溝紋和凸起，齒面出現(xiàn)溝紋現(xiàn)象見圖85刀片刃口出現(xiàn)缺口或凸起，，齒面溝紋即立刻消失，不讓切削刃口碰傷，以免引起齒面溝紋和凸起發(fā)生. 圖85 齒面刀紋粗糙圖86表示刀紋粗糙的例子，這種現(xiàn)象常由下列因素造成 圖86I、刀片刃磨質(zhì)量不好．當(dāng)進(jìn)給量較大時，切削刃有退火(即刃口表面發(fā)黑)現(xiàn)象，我們習(xí)慣上把這種現(xiàn)象叫做“磨糊”．由于切削刃硬度降低，造成刀片切削刃迅速磨損．II、刀片切削刃口的(后角)鏟背表面光潔度不高，則會造成刃口本身不平(呈鋸齒狀，如圖87所示)．刀片切削刃前面的光潔度不高也會產(chǎn)生同樣現(xiàn)象． 圖87 III、刀片的徑向擺差過大，即一個刀盤中的所有同名刀片的切削刃不在同一個圓周上，這樣就可能造成，有的刀片不參加切削，而把工作量加在其他幾個刀片上，相當(dāng)于刀片缺額，從而加快刀片的磨損，使齒面光潔度大大降低．IV、進(jìn)給量和刀盤轉(zhuǎn)數(shù)配合不適當(dāng)，以及冷卻不好等都會引起齒面光潔度不好．齒面刀紋粗糙可從以下幾個方面消除：I、后角鏟背面和刀片重新刃磨后的前面的表面光潔度最低要保持在v8以上． II、刀片的高度和半徑兩個方向的擺差必須嚴(yán)格地控制在要求的公差范圍之內(nèi)．刀盤刃磨的技術(shù)要求詳見第三章銑刀盤的刃磨一節(jié)． III、進(jìn)給量和刀盤轉(zhuǎn)速要選擇適當(dāng)．并保證充分的冷卻．一般情況下，使用20號機(jī)油就司以． IV、在加工弧齒錐齒輪時，把搖臺擺角縮小到最小的限度，可以相應(yīng)地提高齒面光潔度在進(jìn)給量和刀盤轉(zhuǎn)數(shù)不變的情況下，搖臺擺角大小的變化相當(dāng)于實(shí)際進(jìn)給速度的變化在Y 225機(jī)床上可用減小跳躍齒數(shù)的辦法來縮小搖臺擺角．搖臺擺角最小的限度應(yīng)該是以能形成完整的齒形為標(biāo)準(zhǔn)． 另外，在熱處理以前，采用冷加工的擠齒工序也可以提高齒面光潔度．在熱處理以后，采用磨齒和研齒的辦法，可以使齒面光潔度達(dá)到v7以上。 綜上所述考核弧齒錐齒輪精度的主要項(xiàng)目是齒距誤差、接觸精度和表面光潔度。如何調(diào)整弧齒錐齒輪副的接觸精度已在前面章節(jié)中作了介紹。本章節(jié)主要討論了影響齒距誤差和齒面光潔度的原因。由于這兩項(xiàng)誤差主要涉及到弧齒錐齒輪銑齒機(jī)的幾何精度和銑刀盤精度。對齒距誤差產(chǎn)生的原因總結(jié)如下： 檢查齒距誤差的項(xiàng)目有周節(jié)累積差和周節(jié)差，車間檢查站通常只檢查齒圈跳動。產(chǎn)生齒距誤差的主要原因有： (1)分度蝸輪副和搖臺蝸輪副的精度下降； (2)分度蝸桿的軸向跳動過大； (3)工件箱主軸或銑齒心軸徑向跳動與端面跳動過犬} (4)銑齒心軸與錐齒輪的配合間隙過大； (5)刀具主軸配合軸頸的徑向跳動與支承端面的端面跳動過大；(6)齒坯端面跳動過大。對齒面光潔度差產(chǎn)生的原因總結(jié)如下：(1)刀片的徑向跳動都軸向跳動過大；(2)刀片的街形角不一致：(3)刀片刃磨質(zhì)量不好；(4)工件箱主軸錐孔徑向跳動過火。(5)銑齒機(jī)傳動系統(tǒng)問隙過大。(6)進(jìn)給量與刀盤轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)；(7)齒坯材料韌性大或硬度低。、齒輪的噪音 上面我們討論的都是齒輪的單項(xiàng)加工精度問題．對于作為傳遞動力用的齒輪，主要要求接觸區(qū)好和傳動噪音?。畮缀跻陨细鲉雾?xiàng)誤差都對噪音都有影響．因此，我們可以利用齒輪的噪音大小作為評定一對齒輪加工精度的綜合指標(biāo)之一．齒形、齒向、齒距和齒面光潔度以及齒輪切齒或裝配基準(zhǔn)面的精度等等，其中任何一項(xiàng)過大的誤差，都會明顯地增加齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音．必須指出，我們對影響齒輪傳動噪音的所有因素不能一律平均看待，它們在一定的條件下是可以互相轉(zhuǎn)化的．、螺旋錐齒輪的熱處理變形 熱處理后的齒輪變形包括輪坯變形(即輪坯的定位孔、支承端面、軸頸等的變形)及輪齒的變形兩部分．齒輪的熱處理變形與齒輪的設(shè)計(jì)、材料及熱處理工藝等有關(guān)．一般螺旋錐齒輪熱處理屆趨向于減小其螺旋角及齒間隙，壓力角也產(chǎn)生變化，這些將引起齒面接觸區(qū)的變化，加大齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音．、 影響齒輪的熱處理變形的主要因素： (a)齒輪的結(jié)構(gòu)因素 環(huán)形被動齒輪太大、太薄時，或軸形齒輪又細(xì)又長時，特別容易引起變形，熱處理后齒面接觸區(qū)易呈“游離狀”，即位于齒圈對稱 180176。位置上的輪齒的同側(cè)齒面的接觸區(qū)位置不一致． (b)齒輪的材料因素 材料不同，采用同樣的切齒和熱處理方法時，其熱處理后的接觸區(qū)變化規(guī)律，一般也是不相同的．因此，改變材料時，必須進(jìn)行熱處理變形試驗(yàn)后，才可以成批投入生產(chǎn)． (c)齒輪的熱處理工藝 齒輪熱處理方法不同，如滲碳、氰化、氮化、高頻淬火，整體淬火等，其變形也不一致．同樣的熱處理方法中，工藝參數(shù)的變化也會影響變形的大小，應(yīng)加以注意． (d)齒輪鍛坯 齒輪熱處理淬火時，鍛件的金相組織及金屬流線的形狀，對齒輪的變形有直接影響，(e)輪坯的機(jī)械加工誤差環(huán)形齒輪淬火時，需在淬火壓床中進(jìn)行，此時輪坯外形的機(jī)械加工誤差過大時，將會引起齒輪的變形，應(yīng)嚴(yán)加注意。、 減小變形的方法(a)齒輪設(shè)計(jì)要合理(b)材料選擇要合理(c)采用正確的模鍛方法對于大批量生產(chǎn)的齒輪，采用模鍛鍛坯可使零件接近于正確的形狀，減少機(jī)械加工量，節(jié)省原材料，并能獲得合理的鍛坯金屬流線組織，以減小齒輪熱處理后的變形，并能適當(dāng)提高齒輪的強(qiáng)度。(d)掌握齒輪熱處理后的變形規(guī)律成批生產(chǎn)的螺旋傘齒輪，需要經(jīng)過熱處理者，試制時應(yīng)反復(fù)進(jìn)行切齒調(diào)整和熱處理變形實(shí)驗(yàn)，以找出熱處理變形的規(guī)律，確定熱處理前切齒的技術(shù)要求。、 齒輪損壞的現(xiàn)象及原因、輪齒折斷輪齒折斷主要有疲勞折斷及脆性折斷。折斷多從齒根開始，這里是輪齒最薄弱截面。 疲勞折斷：由于載荷多次重復(fù)的結(jié)果，在齒根附近出現(xiàn)很短的裂紋，裂紋繼續(xù)擴(kuò)大，使輪齒部分地或整個地?cái)嗟簦蹟鄶嗝嬗心チ恋膮^(qū)域，這是開始出現(xiàn)裂紋的地方，其余的斷面則為粗糙的表面． 輪齒脆斷：由于偶然性的沖擊或超負(fù)荷造成的輪齒折斷．為防止輪齒折斷，應(yīng)使齒輪具有足夠六的抗彎強(qiáng)度，選擇適當(dāng)?shù)膲毫?、模?shù)、齒離變位量及切向變位量、良好的齒輪材料及熱處理質(zhì)量，輪齒的光潔度要好，齒根圓角半徑應(yīng)盡可能加大，表面應(yīng)光潔．、 齒面點(diǎn)蝕及剝落 螺旋錐齒輪的點(diǎn)蝕及剝落是滲碳齒輪的主要破壞形式，約有70％以上都是因這種破壞而報(bào)廢的． 點(diǎn)蝕：點(diǎn)蝕系輪齒表面多次高壓接觸所形成的表面疲勞的結(jié)果．在減速傳動中，從小輪節(jié)圓以下的齒根區(qū)域內(nèi)開始，形成極小的齒面裂紋，裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為點(diǎn)蝕．一般點(diǎn)蝕產(chǎn)生在幾個齒上，在齒輪繼續(xù)工作時，擴(kuò)大凹坑的尺寸及數(shù)目，在最屆階段，齒輪迅速損壞． 避免點(diǎn)蝕的方法：盡可能減小齒面的壓力，增大齒輪節(jié)圓直徑及增加螺旋角等，均可增大齒面的曲率半徑，是提高抗點(diǎn)蝕能力的有效方法，也可用加大齒面寬的方法． 齒面剝落：齒面剝落發(fā)生在滲碳等表面淬硬的齒輪上，形成較點(diǎn)蝕更深的凹坑，凹坑沿齒長縱向分布，在少數(shù)幾個輪齒上出現(xiàn)．齒面裂紋垂直于齒表面，凹坑壁從齒表面陡削的陷下．造成齒面剝落的主要原因是輪齒心部硬度不夠，表面層太薄，表面層強(qiáng)度不夠等．、齒面膠合 齒面膠合系輪齒的表面在高壓、高速滑動引起的局部高溫的共同作用下，或潤滑冷卻不良時，破壞了油膜，形成金屬表面的直接磨擦，因高溫而將金屬粘結(jié)在一起后，又撕裂下來所造成的表面損壞．膠合多出現(xiàn)在齒頂附近，在齒頂垂直的方向產(chǎn)生撕裂或劃痕(雙曲線齒輪則成一定角度)．減少膠合現(xiàn)象的方法是改善潤滑條件等．、齒面磨損 齒面磨損是輪齒齒面間相互滑動、研磨或劃痕所造成的損壞，規(guī)定范圍內(nèi)的正常磨損對齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)并無影響． 研磨磨損由齒輪傳動中的剝落顆粒、裝配中帶人的雜物，未清除的型砂氧化皮等，以及油中的不潔物等所造成的不正常磨損，應(yīng)