【正文】 表面水泥漿及浮銹；（8）計算每個孔道的灌漿量和配合比控制措施，做好灌漿施工時現(xiàn)場記錄準(zhǔn)備。 施工工藝主要有以下幾部分組成：預(yù)應(yīng)力筋制作、預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)、張拉錨固端組裝、預(yù)應(yīng)力筋張拉㈠、預(yù)應(yīng)力孔道成型（1）后張預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管法。（2）波紋管安裝前首先在箍筋上標(biāo)出預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置，直線段每隔1m點焊Φ12鋼筋支托。（3）安裝波紋管時將接頭位置錯開，波紋管安裝好后用鐵絲與支托鋼筋綁扎。 ㈡、預(yù)應(yīng)力筋制作 （1）、鋼絞線下料與編束a、 鋼絞線在下料時用圓盤砂輪切割鋸切割，保持切口平整。b、 鋼絞線下料時將鋼絞線轉(zhuǎn)盤裝在放線架內(nèi)，從盤卷中逐步抽出。c、 鋼絞線兩端鋼束的排列順序一致，每束鋼絞線都進(jìn)行編號編束，盡量保持各根鋼絞線松緊一致。d、 下料長度控制：鋼絞線放線過程中保持鋼絞線順直，不與別的鋼絞線重疊。（2）、P型錨固定端制作a、 將彈簧圈套在鋼絞線然后推入擠壓模，將擠壓套套入鋼絞線，端部鋼絞線外露10mm。b、 開動擠壓油泵，使擠壓機(jī)擠頂桿頂壓擠壓套，強力使之通過擠壓?？s徑成型。c、 每次擠壓前將頂桿內(nèi)槽和擠壓模內(nèi)腔清理一次，并在擠壓模內(nèi)腔涂上黃油。 d、 ，或擠壓成型的擠壓錨出現(xiàn)肉眼可見的彎曲時，馬上更換新的擠壓模。 e、 當(dāng)擠壓成型的擠壓錨不能滿足要求時，立即將其切斷重新擠壓。㈢、預(yù)應(yīng)力筋穿束根據(jù)本工程的具體情況縱向采用后穿束法，穿束工作由卷揚機(jī)配合整體穿束，橫向、豎向預(yù)應(yīng)力采用先穿束法。㈣、預(yù)應(yīng)力筋張拉和錨固（1）、張拉依據(jù)和要求 a、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用張拉力與延伸量雙控的措施，兩端鋼束延伸量保持同步正行，以應(yīng)力控制為主，伸長值校核，所以張拉程序為：0→（讀初讀數(shù)）→→（持荷5min，測最后伸長值）→回油放松。 b、待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的95%以上時按照預(yù)應(yīng)力束張拉順序正行張拉。 c、鋼絞線夾片錨固體系：安裝錨具時保持錨頭與鋼束管道垂直，錨頭中心對準(zhǔn)管道中心，保持千斤頂軸線與錨板垂直。保持工具錨夾片清潔和有良好的潤滑狀態(tài)，夾片均勻打緊并保持外露一致。 d 、多根鋼絞線同時張拉時，構(gòu)件截面斷絲和滑脫絲的數(shù)量不大于鋼絞線總數(shù)的1%，每根鋼絞線束中斷絲不得超過一根。（2）、預(yù)應(yīng)力筋張拉方式預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端張拉方式，當(dāng)一端有P錨固定時采用一端張拉方式。㈤、鋼絞線伸長量計算張拉分三個行程進(jìn)行張拉，第一行程先張拉至10%σk，得伸長量△L1，再張拉至20%σk；得伸長量△L2，接著張拉至30%σk，得伸長量△L3，倒頂，第二行程張拉至30%σk，得伸長量△L3’，再張拉至70%σk，得伸長量△L4，倒頂，第三行程張拉至70%σk，得伸長量△L4’，張拉至100%σk；得伸長量△L5，實際伸長量△L＝△L5－△L4’＋△L4－△L3’＋△L3－△L1＋△L2－△L1，與設(shè)計伸長量進(jìn)行比較，實際伸長值與理論伸長值相差控制在177。6%以內(nèi)，否則查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進(jìn)行張拉。在實際施工中根據(jù)伸長量的不同，可適當(dāng)增加或減少倒頂?shù)拇螖?shù)，計算方法相同。理論伸長值、張拉控制應(yīng)力的計算內(nèi)容如下： 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力由下式計算： Pp=(1－e－(kx+μθ) )P/ (kx+μθ) 其中：Pp――預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力，單位取kN P――預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨端工作張拉力，單位取kN；由計算可得：P=σA=1860106= A――鋼絞線橫截面積，檢測確定。Ap＝106m2 k――孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)； x――從張拉端至計算截面的孔道長度，單位取m μ――預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。 θ――從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）； 預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值由下式計算： ΔL= PpL/EpAp其中：ΔL――預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 Pp――同上 L――預(yù)應(yīng)力筋的長度，單位取m Ap――鋼絞線橫截面積，檢測確定。Ap＝106m2 Ep――鋼絞線彈性模量，檢測確定Ep＝105 Mpa 對鋼絞線以切線交點為界進(jìn)行分段，每段取其中截面作為該段平均張拉力的計算截面，每段鋼絞線的長度為相鄰兩個圓弧的中點之間距離。精扎螺紋鋼平均張拉力由下式計算： Pp=P其中： P――預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨端工作張拉力，單位取kN；由計算可得：P=σA=7 A――精扎螺紋鋼橫截面積，檢測確定。 ΔL= PpL/EpAp其中：ΔL――預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 Pp――同上 L――預(yù)應(yīng)力筋的長度，單位取m Ap――預(yù)應(yīng)力筋橫截面積，檢測確定 Ep――預(yù)應(yīng)力筋彈性模量，檢測確定（六）張拉注意事項a、千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝應(yīng)符合要求。b、千斤頂、錨圈與孔口必須在一個同心圓內(nèi)。c、錨固時應(yīng)一端先錨固，另一端張拉力不足時，補足設(shè)計拉力后錨固。d、所有需要校驗的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過校驗有效期。若張拉過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即停止張拉。e、割絲用砂輪鋸切割。 f、操作安全措施：不許踩踏攀附油管，油管若有破損即更換；千斤頂內(nèi)有油壓時不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線應(yīng)接地避免觸電；保證安全閥的靈敏可靠；張拉時千斤頂后面嚴(yán)禁站人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)操作。（七）張拉過程中出現(xiàn)滑絲、斷絲異常情況的分析及處理 （1）、張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：a、可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。b、鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。c、錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。d、鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計要求。e、初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。f、切割錨頭鋼絞線時留得太短，或未采取降溫措施。g、長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。h、夾片、錨具的硬度不夠。（2）、張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：a、鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。b、鋼絞線本身質(zhì)量有問題。c、油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。 鋼絞線張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，也應(yīng)及時分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時也有可能設(shè)計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同?？傊趶埨^程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后，先暫停施工，待查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。 孔道壓漿⑴張拉施工完畢后，立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨。封錨水泥漿強度不足10Mpa時 ，不得壓漿。壓漿應(yīng)及時，應(yīng)在張拉完畢后不超過24小時，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。同一孔道的壓漿作業(yè)應(yīng)一次完成，不得中斷，如遇故障不能迅速修復(fù)，應(yīng)安裝水管沖掉壓入的水泥漿，并將孔道疏通，待故障排除后重新進(jìn)行壓漿。在壓漿過程中，發(fā)現(xiàn)局部漏漿，可用氈片封嚴(yán)、頂緊、堵漏，若堵漏無效，應(yīng)立即進(jìn)行管道沖洗，待漏漿處理完后重新進(jìn)行壓漿。壓漿順序應(yīng)先下后上，并應(yīng)將集中在一起的管道一次壓完，以免漏漿堵塞臨近管道，如集中孔道無法一次壓完，應(yīng)用高壓水沖洗未壓漿孔道，使以后壓漿時暢通無阻。⑵為使孔道壓漿通暢并使?jié){液與孔道接觸良好，壓漿前用高壓力水沖洗孔道。并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。⑶灰漿經(jīng)篩子過濾后存放在儲漿桶內(nèi)，并備足數(shù)量，使每個孔道壓漿能一次連續(xù)完成。儲漿桶應(yīng)有低速攪拌裝置。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不得超過40min。⑷壓漿時壓漿泵內(nèi)絕對不能出現(xiàn)空缺現(xiàn)象，在壓漿泵工作暫停時，輸漿管嘴不能與壓漿泵脫開，以免空氣進(jìn)入孔道影響壓漿質(zhì)量。出漿孔在流出濃漿后即用木樽塞緊，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴，卸拔時不應(yīng)有水泥漿反溢現(xiàn)象。⑸壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，～；當(dāng)孔道較長時?！?。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。11 懸臂梁施工施工線性控制箱梁在施工過程中，其撓度變化處于動態(tài)變化過程中。標(biāo)高在澆筑混凝土過程中受到梁段自重、預(yù)應(yīng)力張拉、施工荷載、溫度變化以及混凝土的收縮徐變等因素的影響，在合攏過程中還受體系轉(zhuǎn)換的影響。理論立模高程的計算：立模高程＝設(shè)計標(biāo)高＋預(yù)拱度值＋掛籃變形。根據(jù)梁段的結(jié)構(gòu)和施工順序和施工工藝，對梁體進(jìn)行分段，對施工過程中影響撓度的數(shù)據(jù)及時進(jìn)行觀測，對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈性分析和時效分析，對懸臂現(xiàn)澆法施工的結(jié)構(gòu)從開始到竣工的整個過程中，任何時刻的結(jié)構(gòu)內(nèi)力變形情況進(jìn)行計算，從而計算出每一梁段的標(biāo)高。另外，考慮掛籃結(jié)構(gòu)的彈性以及非彈性變形，確定施工時的理論立模高程?？刂茰y量：加強對每一梁段卸載的過程測量，按照與監(jiān)控單位達(dá)成的技術(shù)要求，在0上埋設(shè)基準(zhǔn)點，從箱梁1＃梁段開始，每個斷面在頂板上設(shè)置三個觀測點（腹板上方），用于觀測各梁段頂?shù)臉?biāo)高變化量，觀測時間分別為：澆筑梁段混凝土前、澆筑梁段混凝土后、縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前、張拉后、掛籃移動前、掛籃走行后（指即將進(jìn)行下一節(jié)梁段作業(yè)前）。測量數(shù)據(jù)經(jīng)嚴(yán)格的復(fù)核后，報線型控制小組跟蹤電算，以確定下一節(jié)立模高程。施工測量應(yīng)選擇在每天清晨日出之前，溫度基本相同的條件下進(jìn)行。要定人、定儀器、定時進(jìn)行觀測，避免出現(xiàn)由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起測量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。通過每個階段測量結(jié)果和計算結(jié)果的比較，分析產(chǎn)生誤差的原因，修正計算參數(shù)，為下一節(jié)段的施工提供出合理的立模控制標(biāo)高，因為0塊采用支架現(xiàn)澆的方法，其他按照掛籃懸臂進(jìn)行施工。3 參考文獻(xiàn)（1）（鐵建設(shè)[2010]241號）.北京：中國鐵道出版社,.（2） ：中國鐵道出版社,.（3） ：中國鐵道出版社,.（4） ：中國鐵道出版社,1994.（5） 鐵建設(shè)（2010）：中國鐵道出版社,.（6） ：中國鐵道出版社,.（7）：中國建筑工業(yè)出版社，2012.致 謝在論文完成之際，衷心感謝吳兆啟的對我的論文進(jìn)行悉心指導(dǎo)和幫助。吳兆啟嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的知識以及敏銳的思維和洞察力給我們留下了深刻的印象，讓我們在今后的學(xué)習(xí)和工作中受益匪淺。在函授學(xué)習(xí)和論文撰寫過程中，得到了山東交通學(xué)院眾多領(lǐng)導(dǎo)和老師的幫助。于浩老師給予的積極的建議和幫助；吳兆啟在英文翻譯中給予了無私的幫助和支持；吳兆啟在課程學(xué)習(xí)和論文進(jìn)度方面的鼓勵與督促，使我順利完成論文的撰寫工作。在此向以上老師和同事表示最真誠的謝意！24