【正文】 車前、后的主繩上并帶上勁，手拉葫蘆固定生根到軌道上，然后收緊兩端主繩，使梭車前后兩頭主繩均收縮100200mm，以便于拿道，然后用復(fù)軌器拿道。梭車復(fù)軌后，緩慢松開兩頭的手拉葫蘆，待手拉葫蘆主鏈條松弛后，方可解開與主繩間的連接。 ④復(fù)軌完成后，信號工聯(lián)系絞車司機(jī)進(jìn)行試車。⑤復(fù)軌時，梭車左右嚴(yán)禁站人。⑥當(dāng)發(fā)現(xiàn)梭車斜巷掉道后，所有步驟都與平巷采取措施一樣，唯一不同的是在絞車司機(jī)停車后必須先對梭車固定，可采用錨鏈或者手拉葫蘆固定在巷幫并確認(rèn)安全后方可在實施下一步驟，步驟如平巷掉道復(fù)軌步驟一樣。 （13）無極繩絞車運輸時，嚴(yán)禁人員跟車，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。在無極繩絞車停止運行時，行人必須在彎道外側(cè)行走，防止鋼絲繩或繩輪彈出傷人。（九）電車使用安全技術(shù)措施只有經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持有操作證的司機(jī)才允許駕駛機(jī)車，要專人專車。司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后對下列各項進(jìn)行檢查：(1)、各處螺栓是否緊固有效。 (2)、各零部件是否齊全、完好、各件潤滑點的注油情況。(3)、制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動和緩解性能是否良好。(4)、操作手把是否靈活。 (5)、撒砂系統(tǒng)是否操作靈活，撒砂是否流暢、儲砂是否充足。(6)、前后照明燈、警鈴、載波電話是否良好。機(jī)車下列情況之一時禁止運行：缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。聯(lián)接裝置不可靠。撒砂裝置損壞。照明設(shè)施損壞。制動裝置失靈或損壞。載波電話不通。司機(jī)操作機(jī)車時，必須聽清指令，明確任務(wù)，司機(jī)必須在座位上操作，任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。司機(jī)必須了解本列車的拉運車數(shù)、材料性質(zhì)、運送地點,拉運過長的坑木、大型材料時，必須裝在距車頭兩輛礦車以后，否則不準(zhǔn)開車。電機(jī)車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過道岔時，一定要減速， 要注意道岔的位置是否正確，岔件是否緊貼，否則立即停車，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明情況，找修理工去處理。電車一旦有問題，必須及時聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行維修，本單位無維修資格。（十）絞車配合使用安全技術(shù)措施兩部絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同，對拉運輸設(shè)備前，絞車運行影響范圍兩端設(shè)警戒人，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工范圍。兩部絞車司機(jī)在操作時，精力要集中，時刻注意鋼絲繩松緊情況、各部運行情況，手不離按鈕，按信號和信號工要求提車與松車，互相配合，謹(jǐn)慎操作，兩臺絞車運行速度盡量同步。絞車在運行過程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。在絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應(yīng)立即打點停車，待處理好后再運行。提升車輛時，上提絞車按正常程序操作，另一臺松繩絞車司機(jī)，要時刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊，以免增大絞車負(fù)荷。下放車輛時，下放絞車按正常程序操作，另一臺回繩絞車司機(jī)，要時刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊，保證車輛不壓鋼絲繩即可。要隨時注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板（網(wǎng)）后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。 （十一）其他安全技術(shù)措施該項工程每項工作都必須明確施工、安全負(fù)責(zé)人各一名，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該項工作的準(zhǔn)備、進(jìn)度、質(zhì)量，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)必須在施工前認(rèn)真排查施工現(xiàn)場不安全的因素，并教育職工樹立安全第一的思想，堅決做到不安全不施工。整個施工過程中，施工人員要加強自主保安意識，做好聯(lián)保、互保，確保安全施工。綜采安裝、拆除六個嚴(yán)禁（1）安裝、拆除時，未經(jīng)礦安裝拆除小組驗收及礦長簽字，公司驗收，嚴(yán)禁安裝拆除。（2）安裝、拆除時，無跟班干部或安全負(fù)責(zé)人不明確，嚴(yán)禁安裝拆除。（3）安裝拆除必須鋪設(shè)軌道。裝車平臺打水泥地坪。嚴(yán)禁沿底板硬拉硬拖。（4）進(jìn)、出架支架車發(fā)生掉道時，無礦帶班及職能科室人員現(xiàn)場指揮，無安全措施，嚴(yán)禁拿道。（5）支架起坡拐彎、支架或繩道規(guī)定范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè)、行走或停留。（6）特殊作業(yè)人員無證時，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。其他安全注意事項及有關(guān)規(guī)定：（1）嚴(yán)明勞動紀(jì)律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律；（2）在作業(yè)期間，相關(guān)單位每班應(yīng)有專人沿途巷道和軌道進(jìn)行認(rèn)真的檢查、維護(hù)，確保運輸暢通。（3）安裝期間，每班要安排一名礦跟班人員到安裝現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)隱患及時聯(lián)系處理，直至工作面安裝結(jié)束。（4）要加強區(qū)干部跟班，班隊長現(xiàn)場把關(guān)，所有跟班干部要與工人同上同下，及時解決和處理安裝過程中的各類問題。（5）安裝期間，相關(guān)單位要給予密切配合，確保安裝順利進(jìn)行。（6）嚴(yán)禁使用C型勾，嚴(yán)禁使用開口滑輪做導(dǎo)向滑輪。（7）每班都要安排專人排水，清理淤煤。（8）每次施工前必須有安全負(fù)責(zé)人做好安全確認(rèn)，檢查馬鐙、勾頭等連接情況，確認(rèn)無隱患后方可施工。（9）每班安排專人對工作面支架進(jìn)行補液。其它未盡之處，按《煤礦安全規(guī)程》、集團(tuán)公司、礦、有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場辦公紀(jì)要執(zhí)行。參考資料：MT/T7791998《回柱絞車》、《煤礦安全規(guī)程》第四百條、《徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司絞車使用說明書》、《礦山機(jī)械》第九章、《淮北礦業(yè)采煤生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)定》第十節(jié)、《淮礦業(yè)煤礦機(jī)電技術(shù)規(guī)范》第六章。七、避災(zāi)路線若工作面出現(xiàn)火災(zāi)或煤塵、瓦斯爆炸等災(zāi)害時，現(xiàn)場作業(yè)人員必須停產(chǎn)撤人，沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)，并及時向礦調(diào)度所及值班人員匯報，原則上逆風(fēng)流撤退，具體路線為：火、瓦斯、煤塵：施工地點→切眼→II8422機(jī)巷→II842集中巷→II84運輸上山→590西大巷→新副井→地面。若工作面出現(xiàn)水災(zāi)，現(xiàn)場作業(yè)人員必須停產(chǎn)撤人，沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)，并及時向礦調(diào)度所及值班人員匯報，原則上順風(fēng)流撤退，其路線為：水災(zāi)：切眼→II8422風(fēng)巷→II826西延軌道巷→II84軌道絞車房→ Ⅱ水平中部回風(fēng)上山→ 400西大巷→ 新副井一水平→地面。 八、附圖 絞車布置圖 支架安裝支護(hù)圖 避災(zāi)路線圖附件一：無極繩絞車管理制度、操作規(guī)程 一、無極繩絞車管理制度使用單位全面負(fù)責(zé)SQ－120/132B型無極繩絞車系統(tǒng)的運行操作、維護(hù)、保養(yǎng)及日常的管理工作，其它單位人員未得到使用單位的許可嚴(yán)禁動用該系統(tǒng)。運行該系統(tǒng)，每班不得少于三名操作人員（絞車司機(jī)、兩名信號扒鉤工），并持證上崗。每班運行前，絞車司機(jī)、信號扒鉤工要對沿線軌道、設(shè)備、設(shè)施等全面檢查一遍，要清除可能影響行車安全的障礙物，并在分支巷口設(shè)警戒人，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近繩道，確認(rèn)無問題后方可按程序操作。司機(jī)必須了解巷道的基本情況（如斜長、坡度、變坡地段、支護(hù)方式、安全設(shè)施、信號聯(lián)系方法及牽引車數(shù)）。車輛運行時，無極繩兩端掛設(shè)警戒網(wǎng)，安設(shè)專人警戒，運行區(qū)域內(nèi)人員必須進(jìn)入躲避硐室，嚴(yán)禁人員在彎道內(nèi)側(cè)站立或行走。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。 接班后，絞車司機(jī)檢查梭車、軌道、繩輪、鋼絲繩、信號、尾輪、越位保護(hù)等，絞車司機(jī)檢查各部件連接、張緊裝置、滾筒、手閘等，并進(jìn)行安全確認(rèn)。信號工確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車司機(jī)確認(rèn)信號后方可啟動開車。 運送工字鋼、鋼軌、U型鋼等長料時，可在梭車后加掛一節(jié)材料車或平板車，必須使用保險繩，保險繩的長度，以運行中不脫落為宜，繩徑應(yīng)與主繩相同，同時使用三環(huán)鏈或硬聯(lián)結(jié)（正規(guī)廠家生產(chǎn)），且每次只準(zhǔn)運送一車長料。運行過程中，發(fā)現(xiàn)障礙或設(shè)備故障時，必須立即停車、斷電處理。1梭車掉道復(fù)位，必須制定措施，專人指揮進(jìn)行復(fù)軌。 1正常停車時，應(yīng)在距指定地點兩米處發(fā)出停車信號。1司機(jī)離開崗位時，必須切斷電源、開關(guān)閉鎖。 1每班對設(shè)備運行情況、發(fā)生的故障原因及處理情況進(jìn)行記錄。1堅持“掉道就是事故”原則,一旦掉道，應(yīng)立即停止作業(yè)及時向信息中心和單位值班匯報，礦安全信息中心負(fù)責(zé)通知分管領(lǐng)導(dǎo)，由分管領(lǐng)導(dǎo)安排調(diào)度、安監(jiān)人員現(xiàn)場查看監(jiān)督，施工單位班隊長和跟班干部必須在現(xiàn)場，最后經(jīng)調(diào)度同意方可按措施拿道。二、無極繩絞車司機(jī)操作規(guī)程（一）安全確認(rèn)檢查絞車安裝地點巷道支護(hù)必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜物。檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺絲無松動，張緊器墜陀張緊要適當(dāng)。檢查絞車電動抱閘要動作靈敏可靠，油缸不漏油。檢查鋼絲繩無彎折，無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，鋼絲繩插接處不露絲，鋼絲繩與梭車要連接牢固，余繩盤緊在梭車滾筒上，機(jī)尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。檢查絞車、操縱按鈕、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象，信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰、?zhǔn)確可靠。通過檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須及時向區(qū)匯報，處理好后方可開車。梭車所掛車輛要連接牢固，嚴(yán)禁超掛，保險繩連接要符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）、操作步驟在操作前，應(yīng)確保裝置正確供電，然后按以下步驟進(jìn)行操作： 1 、正常開車（1）接到運行信號后，檢查操作臺指示燈顯示是否正常，“過卷/工作”轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在“工作”位置。（2）一切正常時，按下“送電”按鈕，整流器運行，“整流運行”指示燈明亮。（3）按下“變頻正向”或者“變頻反向”（變頻正向為提升，變頻反向為下放）逆變器啟動，“變頻運行”指示燈和“制動泵運行”指示燈明亮。（4）旋轉(zhuǎn)速度選擇旋鈕，根據(jù)物料車重量、巷道角度等選擇合適的檔位。（5）到達(dá)停車點位置時，控制設(shè)備自動停止運行。10秒后可再次啟動運行。（6）停車時，按下“變頻停止”按鈕，絞車停止運行。檢修開車當(dāng)出現(xiàn)過卷、編碼器失效等（整流器、變頻器故障時要檢查整流器或變頻器是否正常）故障時先檢查故障源，檢查消除后復(fù)位開車，若是復(fù)位不掉，把“過卷、工作”旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)到“過卷”檔（必須有班隊長以上人員在現(xiàn)場監(jiān)督）。開車的步驟和正常工作的順序一樣。故障消除后再旋轉(zhuǎn)到工作檔。注意事項（1）裝置運行中要嚴(yán)密注視指示燈狀態(tài)和觸摸屏顯示內(nèi)容；（2）故障指示燈亮，應(yīng)查明原因。故障排除后，按復(fù)位按鈕，方可再次起動；（3）裝置長時間停止運行或操作人員離開現(xiàn)場時，請按下“分閘”按鈕，同時將控制箱的電源開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“斷電”位置。（4）一般不允許使用急停開關(guān)。若在運行中聽到長停信號或遇特殊緊急情況，必須使用。按下急停開關(guān)后，觸摸屏顯示“急停”和“安全回路斷開”，同時切斷主接觸器，實現(xiàn)安全制動。事后查明原因，并對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除故障后，方可再次開車。（5）絞車運行時，應(yīng)集中精力，注意觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況或不明信號應(yīng)立即停車查明原因。（6）嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾，車輛掉道禁止硬拉硬拽。 （7）每次運輸不得超過計算的最大車數(shù)和重量。運送“四超”車輛時，制定專項措施。 （8）若停車時出現(xiàn)剎不住閘時，應(yīng)及時采用手閘制動。（9）每次移動尾輪后，在重車運行時設(shè)專人對尾輪的固定情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機(jī)停機(jī)，并進(jìn)行加固或檢修。（10）彎道處臥道、輪組（維修、更換、拆除）等，必須先松繩后施工。 （11）鋼絲繩收、放及檢修梭車時均應(yīng)在平巷并將梭車固定后進(jìn)行。 三、無極繩絞車信號扒鉤工操作規(guī)程無極繩絞車信號扒鉤工需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并且要有斜巷信號扒鉤工作實踐的人擔(dān)任。在認(rèn)真執(zhí)行《信號工操作規(guī)程》、《扒鉤工操作規(guī)程》的同時，根據(jù)無極繩絞車的特殊使用要求，補充以下規(guī)定：上崗后認(rèn)真檢查，確認(rèn)牽引車鋼絲繩固定楔塊牢固、儲繩必須合適、閉鎖塊位置處于閉鎖、鋼絲繩張緊有度；檢查過道繩槽位置必須適宜，無障礙物；各壓繩輪、托繩輪完好有效可靠，限位過卷過放裝置完好靈敏可靠；保險繩連接牢固，礦車連接裝置及其閉鎖可靠有效；尾輪安設(shè)牢靠，沿線鋼絲繩無斷絲、斷股或其它軋傷等異常?！z查后，與絞車司機(jī)互相配合空鉤試運行一次，確認(rèn)無問題后，方準(zhǔn)運輸。正確、及時地使用聲光語言聯(lián)絡(luò)通訊及報警裝置。在軌道線路維護(hù)、故障處理等工作后，要及時排除運輸區(qū)域的障礙物和人員，經(jīng)檢查確認(rèn)無問題，先空鉤運行正常后，方準(zhǔn)掛車運輸。車場摘掛鉤后，應(yīng)把車輛推到合適位置，保證下一鉤車輛運行不受阻，車輛不壓道。車輛進(jìn)入分支道岔時，必須注意觀察兩道鋼絲繩恰好進(jìn)入道岔槽內(nèi)，嚴(yán)禁軋傷鋼絲繩；同時嚴(yán)防車輛脫軌掉道、鋼絲繩彈傷人員，要做好自主保安。必須使用不能自行脫落礦車的專用連接器，不準(zhǔn)用其它物品代替。正確使用好保險繩，掛好各連接裝置后，再掛車尾的保險繩。保險繩不得受力，多余的保險繩必須在車內(nèi)合適位置壓緊放牢，并詳細(xì)復(fù)查確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)后退至安全位置發(fā)送信號。當(dāng)車輛運行接近停車位置時，信號工一定要集中精力，車輛進(jìn)入停車地點立即發(fā)出停車信號。待車輛在停車位置停穩(wěn)，掩實后方可摘掛鉤頭，嚴(yán)禁摘跑車。嚴(yán)禁車輛過卷過放。1風(fēng)巷內(nèi)不得隨意停放車輛，如因處理故障或施工等原因確需在風(fēng)巷內(nèi)短時停車，司機(jī)與信號工都不得脫離崗位，待處理完好后及時聯(lián)系。如在風(fēng)巷內(nèi)長時間施工必須到調(diào)度室辦理施工手續(xù)，并在絞車處懸掛明顯標(biāo)志“有人施工，嚴(yán)禁開車”。1信號扒勾工在兩端扒勾時信號扒鉤工必須站在安全位置。46 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