綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?shí)踐課程的設(shè)計(jì)甲醇和燃油互溶實(shí)驗(yàn)論文-資料下載頁
2025-06-19 04:27本頁面
【正文】 酸復(fù)配進(jìn)行滴定，直到甲醇柴油混合溶液出現(xiàn)澄清透明為止，并記錄二者消耗的體積。（3）重復(fù)（1）的步驟，用正辛醇與油酸進(jìn)行復(fù)配，并記錄二者消耗的體積。3結(jié)果與討論1 常溫下柴油與甲醇互溶單一助溶劑的用量如下(20℃) 藥品正丁醇油酸正辛醇用量（mL）77由上表可以看出在常溫下柴油甲醇互溶助溶劑正辛醇用量最少。油酸用量太大，已沒有實(shí)驗(yàn)價(jià)值。2常溫下柴油與甲醇互溶復(fù)配助溶劑的用量如下(20℃)復(fù)配劑正丁醇+油酸（定）正辛醇+油酸（定）正丁醇（定）+正辛醇用量（mL）+2（定）+2（定）（定）3+由此可得，常溫下由正辛醇和油酸的復(fù)配總用量最少，最有研究價(jià)值；正丁醇和正辛醇的復(fù)配次之，最大的為正丁醇和油酸的復(fù)配。所以我們可以進(jìn)一步研究正辛醇和油酸的復(fù)配助溶劑，可能其在某一溫度下的用量會(huì)更少。3 在不同溫度下柴油與甲醇互溶正辛醇為助溶劑時(shí)的用量如下溫度（℃）20303540用量（mL） 可以看出，在以上的四個(gè)溫度中35℃為助溶劑用量最少的溫度點(diǎn)，也可能存在用量更少的溫度點(diǎn)，需要我們進(jìn)一步研究。4 在不同溫度下柴油與甲醇互溶油酸/正辛醇復(fù)配時(shí)的用量如下復(fù)配劑 （定）油酸+正辛醇溫度（℃）20303540用量（mL）（定）1+（定）1+ （定）1+ （定）1+從上表可以看出，在一定溫度范圍內(nèi)，溫度越高，復(fù)配助溶劑的用量越少。4結(jié)論 通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，三種單一助溶劑正辛醇最好，正丁醇次之，油酸最差。 在常溫下，復(fù)配助溶劑中正辛醇+油酸效果最好，用量最少；正丁醇+正辛醇次之；正丁醇+油酸最差。 在以正辛醇為單一助溶劑時(shí)，正辛醇用量隨溫度變化而變化，其中在試驗(yàn)溫度中，35℃用量最少。 用油酸和正辛醇復(fù)配作助熔劑，油酸定量，觀察正辛醇用量與時(shí)間變化可知，溫度越高，效果越好，需要正辛醇越少。5參考文獻(xiàn)[1]宋瑞等編《甲醇工學(xué)》[2]房鼎業(yè)等編《甲醇生產(chǎn)技術(shù)及進(jìn)展》[3]，阿蘭戈佩特，普拉卡西著《跨越油氣時(shí)代：甲醇經(jīng)濟(jì)》[4]洪世亮，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主奧拉教授暢談后油氣時(shí)代的新能源選擇關(guān)注“甲醇經(jīng)濟(jì)”[5]《山西化工 2002年5月 王樂意 , 我國燃料甲醇發(fā)展的可行性》[6]中國石油石化半月刊 2010/06/01 第11 期[7]現(xiàn)代化工第30卷第6期 甲醇柴油的研究進(jìn)展曹建喜1, 董松祥2, 商紅巖2, 徐春明1[8]《研究與探討第３１卷第６期２００9年６月 甲醇替代柴油破解柴油緊張之局》14
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