【導(dǎo)讀】能源調(diào)整、平衡和鐵水運(yùn)輸。送與管理；本公司雨水、污水的提升排放；廢水處理，軟水的制備和供給等，計(jì)劃?rùn)z修及附屬設(shè)施管理工作。負(fù)責(zé)線路設(shè)備改造維修以及車輛的日常檢查與維修；機(jī)車動(dòng)力有JN-8型內(nèi)燃機(jī)車三臺(tái)，制動(dòng)平板三臺(tái)，鐵水罐車20臺(tái)。有關(guān)行車人員必須執(zhí)行調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。部分道口已安裝電動(dòng)道口。鐵水罐車，無(wú)固定車次，隨時(shí)取送。提高機(jī)車車輛運(yùn)用效率，加快車輛周轉(zhuǎn)。⑧保證煉鐵廠對(duì)罐正點(diǎn)，不得影響生產(chǎn)。⑨正確使用，妥善管理有關(guān)行車設(shè)備及通訊設(shè)備，并保證完好。員，現(xiàn)場(chǎng)人工指揮監(jiān)管。的機(jī)車停止作業(yè)后方可準(zhǔn)第二臺(tái)機(jī)車進(jìn)入該線取送車輛。行時(shí)，應(yīng)積極組織維修人員馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，并封閉該區(qū)間，做好記錄，立即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。度應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，便于協(xié)調(diào)指揮。安全操作素質(zhì)和意識(shí)普遍得到提高。指令及實(shí)際情況做好平衡協(xié)調(diào)，保證能源介質(zhì)安全輸供和生產(chǎn)穩(wěn)定順行。

　　

【正文】 380V 壓 力 額定電流 102A 66 （ 3）除氧器及除氧器水箱技術(shù)參數(shù) （ 4）軟水泵技術(shù)參數(shù) （五） 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)： 除 氧 器 除 氧 器 水 箱 型 號(hào) 11CY002 水箱容量 25m3 除氧能力 50t/h 水 溫 104 ℃ 除氧壓力 軟 水 泵 配 套 電 機(jī) 型 號(hào) DG2530 型 號(hào) IS8050200 轉(zhuǎn) 速 2900r/min 額定功率 15KW 流 量 50m3/h 額定電壓 380V 壓 力 額定電流 29A 67 A、 工藝流程圖 : 68 B、主要參數(shù)： 內(nèi)燃機(jī)車 JN58（ 600）型內(nèi)燃機(jī)車主要參數(shù) 整車技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)（康明斯） 名稱 參數(shù) 名稱 參數(shù) 型號(hào) JN58（ 600） 型號(hào) KTA19C600 軌距 1435mm 型式 直 列六缸、增壓、空空中冷 最大啟動(dòng)牽引力 210kN 額定功率／轉(zhuǎn)速 448KW／ 2100r/min 額定牽引噸位 2400t 最大扭矩／轉(zhuǎn)速 2285Nｍ/1500r/min 轉(zhuǎn)向架中心距 6800mm 起動(dòng)方式 24V 直流電起動(dòng) 軸距 2020mm 液力傳動(dòng)箱 軸列式 BB 型號(hào) YBX600H 傳動(dòng)型式 液力傳動(dòng) 換向換檔方式 電控?fù)Q向換檔 制動(dòng)方式 空氣制動(dòng)及停車手制動(dòng) 額定輸入功率 397KW 通過最小曲線半徑 60m 車軸齒輪箱 速度 35km/h 型式 圓柱直齒輪，螺旋傘齒輪二級(jí)減速 軸重 15t 速比 整備重量 60t 車鉤 外形尺寸（參考） （ 13600 3390 3930） mm 型式 13號(hào)車鉤 +MT3型緩沖器 制動(dòng)系統(tǒng)（ JZ7） 中心高度 （ 880177。 10） mm 69 基礎(chǔ)制動(dòng)型式 獨(dú)立制動(dòng)式單側(cè)閘瓦制動(dòng) 轉(zhuǎn)向架 常用制動(dòng)型式 空氣減風(fēng)制動(dòng) 型式 二軸焊接構(gòu)架芯盤式轉(zhuǎn)向架、二系懸掛 駐車制動(dòng)型式 手制動(dòng)器制動(dòng) 軸距 2020mm 空壓機(jī) 電氣系統(tǒng) 型號(hào) HW120H 線路系統(tǒng) 單線制，負(fù)極搭鐵 型式 風(fēng)冷、三缸活塞式 系統(tǒng)電壓 DC24V 排量 1600 L/min 蓄電池型號(hào) 26Q195Ah 連鎖機(jī)室內(nèi)設(shè)備 KJSMCIS 模塊化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 需求 滿足各種站場(chǎng)規(guī)模和運(yùn)輸作業(yè)要求 技術(shù) 技術(shù)先進(jìn)性，成熟性 安全 工作可靠，符合故障 安全原則 冗余方式 “雙機(jī)熱備” 控制執(zhí)行方式 “二取二”安全結(jié)構(gòu) 電務(wù)維修機(jī) 獨(dú)立 軟硬件結(jié)構(gòu) 標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、定型化 電路安全 “故障 安全”模式 硬件模塊是否支持熱插拔 是 工控機(jī) 低功耗、無(wú)散熱風(fēng)扇、硬盤無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng) 兼容 與其他系統(tǒng)結(jié)合、有預(yù)留接口與其數(shù)據(jù)交換 現(xiàn)場(chǎng)仿真軟件 有 70 功能 ● 6502 電氣集中連鎖功能 ●進(jìn)路選擇 ●非進(jìn)路選擇，站內(nèi)道口控制 ●站場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄、處理功能 ●錯(cuò)誤故障信息漢字及語(yǔ)音提示功能 ●故障自診斷功能 ●下位機(jī)故障報(bào)警功能 ●網(wǎng)絡(luò)傳輸與接口功能 ●接口柜內(nèi)熔絲報(bào)警功能 ●主備機(jī)切換自動(dòng)報(bào)警，并顯示主備機(jī)運(yùn)行狀態(tài) ●根據(jù)站場(chǎng)的特殊要求，實(shí)現(xiàn)特殊聯(lián)鎖關(guān)系，如：?jiǎn)毋^溜放功能，股道中間出岔功能，非進(jìn)路調(diào)車、延續(xù)進(jìn)路、局部控制道岔、與臨站或區(qū)間的各種聯(lián)系閉塞等。 防雷 通過鐵道部要求的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，具有鐵道部防雷測(cè)試、電磁兼容檢測(cè)報(bào)告 通訊 預(yù)留與公共網(wǎng)絡(luò)的接口，并確保系統(tǒng)不受干擾 71 設(shè)計(jì)要求 ●軟件通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的監(jiān)測(cè) ●軟件結(jié)構(gòu)必須是模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，具有開放性設(shè)計(jì)要求 ●軟件模塊間的通信、數(shù)據(jù)交換應(yīng)按一定的規(guī)程進(jìn)行，增加各模塊的獨(dú)立性及規(guī)律性 ●軟件應(yīng)有冗余、容錯(cuò)及糾正性能，不允許因故障造成系統(tǒng)失控，故障應(yīng)導(dǎo)向安全 ●開放式的軟件設(shè)計(jì)，滿足站場(chǎng)改動(dòng)擴(kuò)容需要 ●計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件已有安全、成功使用經(jīng)驗(yàn)，符合鐵道部聯(lián)鎖的技術(shù)規(guī)范要求 設(shè)計(jì)軟件 采用專用 CAD 軟件，能進(jìn)行站場(chǎng)的設(shè)計(jì)和修改，能自動(dòng)生成微機(jī)聯(lián)鎖數(shù)據(jù)。 抗干擾能力 采用了可 靠的抗干擾技術(shù)，采取三地（邏輯地、懸浮地、保護(hù)地）隔離技術(shù)，為微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)構(gòu)筑一個(gè)由較強(qiáng)抗干擾能力的環(huán)境。 微機(jī)監(jiān)測(cè) 具備對(duì)電源屏電壓、道岔動(dòng)作電流、軌道電壓的微機(jī)監(jiān)測(cè)功能 故障處理 現(xiàn)場(chǎng)處理的時(shí)間短，以確保線路的正常工作 連鎖機(jī)室外設(shè)備 直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 型號(hào) ZD6D 額定負(fù)荷 (N) 3430 72 動(dòng)作桿行程 165 表示桿動(dòng)程 145185 表示桿形式 方棒表示桿 額定電壓 (v) DC160 動(dòng)作電流 (A) ≤ 2 動(dòng)作時(shí)間 (s) ≤ 鎖閉力 (n) 主 Main 29420 副 Auxiliary 49000 輔 Assistant 17600 ZT120 型鐵水罐車主要技術(shù)參數(shù) ZT1201F 鐵水罐車技術(shù)參數(shù) 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 參 數(shù) 備 注 1 載重（ t） 200 2 自重（ t） 3 鐵水罐容量（ t） 120 需方提供 4 鐵水罐兩耳軸中心距 （ mm） 4400 需方提供 5 軸數(shù) 4 6 負(fù)載時(shí)最大運(yùn)行速度（ km/h） 20 7 在道岔處最大運(yùn)行速度（ km/h） 10 8 通過最小曲線半徑（ m） 75 9 車體尺寸 長(zhǎng)寬高（ mm） 8200 36502235 10 心盤中心線距（ mm） 4300 11 支座中心線距軌面高（ mm） 2235 12 牽引鉤中心線距軌面高（ mm） 880 13 轉(zhuǎn)向架型號(hào) TC2001500 73 N60 平板車主要技術(shù)參數(shù) 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 參數(shù) 1 軌距（ mm） 1435 2 兩鉤舌內(nèi)側(cè)距（ mm） 8200 3 車鉤中心距軌面高（ mm） 880 （ 1） 供水系統(tǒng)： 五、 動(dòng)力廠生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 14 車鉤型號(hào) 13 15 緩沖器型號(hào) 冶金專用 ST 型 16 固定軸距（ mm） 1500 17 軸承類型 3634 18 軌內(nèi)側(cè)距（ mm） 1435 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 參 數(shù) 備 注 1 載重（ t） 60 2 自重（ t） 3 軸數(shù) 4 4 負(fù)載時(shí)最大運(yùn)行速度（ km/h） 20 5 在道岔處最大運(yùn)行速度（ km/h） 10 6 通過最小曲線半徑（ m） 80 7 車體尺寸 長(zhǎng)寬高（ mm） 13000 29601263 8 心盤中心線距（ mm） 9000 9 牽 引鉤中心線距軌面高（ mm） 880 10 固定軸距（ mm） 1300 11 轉(zhuǎn)向架型號(hào) 601 12 車購(gòu)型號(hào) 13 13 緩沖器型號(hào) 冶金專用 ST 型 14 制動(dòng)裝置 GK 型 15 軸承類型 3634 16 軌內(nèi)側(cè)距（ mm） 1435 74 詳見動(dòng)力廠生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案手冊(cè) 范文最新推薦 75 財(cái)務(wù)工作實(shí)習(xí)小結(jié) [財(cái)務(wù)工作實(shí)習(xí)小結(jié) ]財(cái)務(wù)工作實(shí)習(xí)小結(jié)光陰如梭，半年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，今天站在這個(gè)發(fā)言席上，我多想驕傲自豪地說一聲： “ 一份耕壇一份 收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望 ” ，財(cái)務(wù)工作實(shí)習(xí)小結(jié)。然而，近階段的工作檢查與倉(cāng)庫(kù)管理員的理論考試的結(jié)果，讓我切切實(shí)實(shí)看到了財(cái)務(wù)管理的許多薄弱之處，作為財(cái)務(wù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，我負(fù)有不可推卸的責(zé)任。 “ 務(wù)實(shí)、求實(shí)、抓落實(shí) ” ，對(duì)照公司的精益管理高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項(xiàng)工作真正落實(shí)到實(shí)處，下面本人查找問題 其一、年初至今，財(cái)務(wù)部整個(gè)條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腳重沒能全方位地進(jìn)行管理 。 其二、人 員的不夠穩(wěn)定使工作進(jìn)入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了管理員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 其三、主觀上思想有過動(dòng)搖，未給自己加壓，沒有真正進(jìn)入角色 。 其四、忽略了團(tuán)隊(duì)管理，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門之間缺乏溝通 。 其五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識(shí)，比如目標(biāo)管理思路上不清晰，績(jī)效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠 。 以上幾點(diǎn)是我部門與個(gè)人存在的最主要的問題根源，財(cái)務(wù)部門作為公司的一個(gè)主要職能監(jiān)督部門， “ 當(dāng)好家、理好財(cái)，更好地服務(wù)企業(yè) ”范文最新推薦 76 是我財(cái)務(wù)部門應(yīng)盡的職責(zé)。在公司加強(qiáng)管理、規(guī)范經(jīng)濟(jì)行為、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等等方面 我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高 ! “ 查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭(zhēng)先進(jìn) ” ，時(shí)值潤(rùn)發(fā)集團(tuán)提出 “ 樹標(biāo)兵、學(xué)先進(jìn)、促發(fā)展、爭(zhēng)效益 ” 活動(dòng)、潤(rùn)發(fā)機(jī)械又一度成為整個(gè)集團(tuán)的標(biāo)兵企業(yè)， “ 鑫宏企業(yè)與本公司進(jìn)行對(duì)口紅旗競(jìng)賽 ” 的今天，作為個(gè)人我們要實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價(jià)值，企業(yè)的興衰直接關(guān)系到個(gè)人的榮辱，作為財(cái)務(wù)管理部門，為公司實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦，學(xué)習(xí)潤(rùn)機(jī)的六種精神：艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場(chǎng)精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中 中去，下半年工作作為財(cái)務(wù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)于 “ 如何提高自我，服務(wù)于企業(yè) ” 這門必修課，我將不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，把 “ 學(xué)習(xí)先進(jìn)、趕超先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn) ” 融入到工作中去，重點(diǎn)將放在加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理與財(cái)務(wù)分析這二塊，下面就工作計(jì)劃與思路向大會(huì)作一匯報(bào)： 一、完善公司內(nèi)部管理制度 。部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)明確分工的職責(zé)，加強(qiáng)責(zé)任考核 。 內(nèi)部管理制度通過將近一年多來(lái)的實(shí)施，仍然有許多不合理的地方，為使企業(yè)的管理制度更趨于完善，財(cái)務(wù)部將結(jié)合集團(tuán)管理的要求，與有關(guān)部門進(jìn)行修正，工作總結(jié)《財(cái)務(wù)工作實(shí)習(xí)小結(jié)》。 部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)之間明確分 工職責(zé) , 按照年初簽定的責(zé)任合同 ,組織落實(shí)強(qiáng)化到位 ,領(lǐng)導(dǎo)之間相互信任 ,遇事不推諉 , 搞好通力協(xié)助 ,對(duì)分管范文最新推薦 77 內(nèi)容加強(qiáng)責(zé)任考核力度 ,做到獎(jiǎng)罰分明 。 二、針對(duì)此次突擊檢查與倉(cāng)庫(kù)管理員的業(yè)務(wù)理論考試，合理調(diào)整組合人力資源，繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)力度與倉(cāng)庫(kù)管理檢查監(jiān)督力度 。 今年以來(lái) ,人事方面至今一直未得到穩(wěn)定 ,財(cái)務(wù)部門的力量相對(duì)比較薄弱 ,通過近期突擊檢查工作與倉(cāng)庫(kù)管理員的突擊考試 ,我們將根據(jù)庫(kù)房各位管理人員的特點(diǎn) ,一方面將對(duì)人員重新組合搭配 , 進(jìn)行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn) ,讓每一位倉(cāng)庫(kù)管理人員都要做到對(duì)各庫(kù)的業(yè) 務(wù)熟悉 ,真正做到駕熟就輕 ,文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高 ,今年 3 月電腦真正聯(lián)網(wǎng) ,管理員的電腦操作水平還有待于進(jìn)一步提高 ,我們將在這方面加強(qiáng)培訓(xùn) ,使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實(shí)實(shí)提高每個(gè)管理員的業(yè)務(wù)管理水平， 會(huì)議之后我們將嚴(yán)格對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理員實(shí)施目標(biāo)管理與績(jī)效管理，確定目標(biāo)，達(dá)成目標(biāo)，加強(qiáng)考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎(jiǎng)罰分明。 四、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)職能部門的作用： 作為財(cái)務(wù)部的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名財(cái)務(wù)工作人員，也是財(cái)務(wù)管理制度的組織者，要有嚴(yán)謹(jǐn)、廉潔的工作作風(fēng)和認(rèn)真 細(xì)致的工作態(tài)度，對(duì)條線人員要積極引導(dǎo)，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作精神，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、超先進(jìn)，在條線中展開競(jìng)賽活動(dòng)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，擰成一股繩，勁往