【正文】 本費用如業(yè)務(wù)招待費、水電采暖費等管理費用也應(yīng)該按照一定的比例分配至各作業(yè)的成本費用中，此處結(jié)合客觀情況我們確定這個比例為20%。(l)作業(yè)成本性態(tài)分析。此處因該加以注意的是各項作業(yè)固定成本中還應(yīng)包括管理費用按比例分配的數(shù)額。(2)增值與非增值作業(yè)分析。這項分析將幫助我們合理確定運輸中心的作業(yè)哪些是增值作業(yè)，哪些是非增值作業(yè)，以便于確定作業(yè)成本標準。(3)成本標準的確定。以預(yù)算的成本費用支出為基礎(chǔ)，我們來確定該運輸中心2008年6月份的作業(yè)成本標準:①增值作業(yè)成本標準=變動成本標準+固定成本標準其中:變動成本標準=標準作業(yè)價格標準作業(yè)數(shù)量=單位成本動因消耗的資源費用標準作業(yè)量貨物分類作業(yè):固定成本標準=+4508+8+600=變動成本標準=總成本標準=貨物倉儲作業(yè):固定成本標準=+4158+9000+600=變動成本標準=0元總成本標準=運輸作業(yè):固定成本標準=+11956++640+2000+2400=22556.:49元變動成本標準=28000公里=總成本標準=②非增值作業(yè)成本標準。由前所述，由于非增值作業(yè)是不能增加客戶或企業(yè)價值的作業(yè)，與其相關(guān)的一切耗費本質(zhì)上均是無效的，因此應(yīng)該盡量使這部分費用最小化。即非增值作業(yè)成本標準=0，其中:貨物驗收作業(yè)成本標準=0貨物入庫作業(yè)成本標準=0貨物出庫作業(yè)成本標準=0同時，為了與2008年6月實際成本數(shù)據(jù)進行比較，我們在此對貨物驗收作業(yè)、貨物出庫作業(yè)、貨物入庫作業(yè)成本進行預(yù)算，如下:貨物驗收作業(yè):固定成本=+435+2079+300=變動成本=7元/只10只=70元總成本=貨物入庫作業(yè):固定成本=變動成本=30元/小時40小時=1200元總成本=貨物出庫作業(yè):固定成本=變動成本=30元/小時40小時=1200元總成本=(4)實際作業(yè)成本差異的計算與分析。這里我們以運輸作業(yè)為例，詳細敘述實際作業(yè)成本計算的過程:①確認資源費用資源是成本的源泉。如前所述，運輸作業(yè)涉及的資源費用包括車輛折舊及維修、司機工資成本、燃料費、車輛保險費、路橋費。②確認成本動因及成本動因系數(shù)。成本動因的選擇是一項重要的工作，要仔細分析每項費用，小心地歸集到作業(yè)中心，這里運輸?shù)睦锍叹褪沁\輸作業(yè)的成本動因。成本動因系數(shù)=運輸作業(yè)變動成本成本動因量=(燃料費十路橋費十維修費)運輸里程= (+38400+850)/32000=③運輸作業(yè)成本核算。固定成本=+11956++2000+640+2400=變動成本=32000公里=總成本=按照上述方法，得出其他作業(yè)成本:貨物驗收作業(yè):固定成本=+2079+300+=變動成本=10只=91元總成本=貨物入庫作業(yè):固定成本=變動成本=40元/小時40小時=1600元總成本=貨物分類作業(yè):固定成本=+8+90+4508+300=變動成本=440箱=總成本=貨物倉儲作業(yè):固定成本=+9000+600+4158+90=變動成本=0元總成本=貨物出庫作業(yè):固定成本=變動成本=40元/小時40小時=1600元總成本=①非增值作業(yè)成本差異分析由于驗收、入庫及出庫作業(yè)都是非增值作業(yè)，為簡化計算，以驗收作業(yè)增值成本為分析對象加以說明。我們發(fā)現(xiàn)作為非增值作業(yè)的驗收作業(yè)其作業(yè)成本標準在本月應(yīng)為零，，變動成本91元，這說明本月公司在驗收這一非增值作業(yè)上仍然存在成本費用支出。，成本費用確實有所下降。②增值作業(yè)成本差異分析由于倉儲、分類和運輸作業(yè)都是增值作業(yè)，為簡化計算，以運輸作業(yè)增值成本為分析對象加以說明。本月預(yù)算中運輸里程預(yù)計為28000公里，。本月實際成本運輸里程為32000公里，。由此，我們對固定成本差異及變動成本差異分析如下:運輸作業(yè)的固定成本主要由管理費用按比例分配額、車輛折舊費、保險費、養(yǎng)路費、司機工資構(gòu)成，通過6月份實際與預(yù)算成本費用支出對比分析，我們發(fā)現(xiàn)除了管理費用的減少之外，其他成本支出并未有所變化，因此本月固定成本費用的減少主要是由于員工節(jié)約成本使得管理費用降低所導致的。變動成本差異分析如下: 變動作業(yè)成本差異可以歸納為價格脫離標準造成的價格差異與用量脫離標準造成的數(shù)量差異兩類。 (4)采取措施持續(xù)降低成本①驗收作業(yè)不能為企業(yè)帶來價值增值，但是企業(yè)不能完全將其消除，因為驗收作業(yè)是貨物質(zhì)量的保障，可以防止運輸糾紛發(fā)生。因此在成本控制中企業(yè)要提高驗收作業(yè)成本的利用率，降低成本的耗費，增加單次驗收數(shù)量，減少驗收批次。②入庫作業(yè)要求將貨物由卸貨點搬運至倉庫內(nèi)；出庫作業(yè)要求將貨物由倉庫搬運至運輸車輛上。它們是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，成本控制關(guān)鍵點在于減少裝卸搬運過程中商品的損耗率、裝卸時間及減少搬運人員成本支出等。③倉儲作業(yè)要求管理好儲存物資，等待發(fā)運?？刂泣c在于簡化出入庫手續(xù)、倉庫的有效利用和縮短儲存時間等?？刂品绞街饕袕娀瘋}儲各種費用的核算和管理，同時運用運籌學的方法，合理規(guī)劃倉庫的數(shù)量和布局，降低運輸總成本。④分類作業(yè)成本是分類人員將貨物安排至貨架進行儲存這一過程中的成本耗費。通過分類工作將同一要求的物品放置在同一區(qū)域，有利于保管、搬運等工作的進行。這一作業(yè)成本控制的關(guān)鍵點在于減少分類過程中標準箱的使用及減少輔助材料的浪費。⑤運輸作業(yè)可以通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低運輸成本。⑥加強企業(yè)員工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，實施全面作業(yè)成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。結(jié) 論本文的主要工作是在理論與實踐已經(jīng)取得的研究成果基礎(chǔ)上進行企業(yè)成本控制體系的研究。主要結(jié)論總結(jié)如下:第一，目前我國企業(yè)要想在市場競爭中取得優(yōu)勢地位和長遠發(fā)展，必須在起步階段尋求適合企業(yè)自身特點的成本核算和控制體系，這是企業(yè)發(fā)展和壯大的關(guān)鍵。第二，作業(yè)成本法是一種成本計算方法，同時也是一種以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本管理方法，其突出的優(yōu)點是能為決策者提供相對準確的成本信息，并提供一種作業(yè)管理思想:作為成本計算方法，作業(yè)成本法可以提高管理效率，幫助管理層做出正確的判斷，以便于管理層進行最優(yōu)決策。第三，企業(yè)作業(yè)成本核算方法的應(yīng)用實施，為其成本控制提供了實踐基礎(chǔ)和理論依據(jù)，而基于作業(yè)成本法的企業(yè)成本控制體系必將為發(fā)展中的我國企業(yè)的經(jīng)營實踐提供有益的指導。綜上所述，在企業(yè)成本控制中應(yīng)用作業(yè)成本法，從傳統(tǒng)的以“服務(wù)”為中心轉(zhuǎn)移到以“作業(yè)”為中心，不僅能克服傳統(tǒng)方法的許多固有缺陷，提供較客觀、合理的成本信息，而且更為重要的是作業(yè)成本法不僅對最終產(chǎn)品成本進行控制，而且把著眼點與著重點放在成本發(fā)生的前因和后果上，通過對所有作業(yè)活動進行跟蹤動態(tài)反映，對最終產(chǎn)品形成過程中所發(fā)生的作業(yè)成本進行有效控制。因此，作業(yè)成本控制對于企業(yè)來說具有重大指導意義。參考文獻[1] [J]．遼寧出版社2008，10(292):9697.[2] 羅伯特卜普蘭，安東尼A [M]．大連:東北財經(jīng)大學出版社，2008.[3] [J].北京:機械工業(yè)出版社 ，2007．[4] [J].武漢大學出版社 ，2006．[5] [M]．大連:大連海事大學，2007.[6] [J].人民教育出版社， 2007．[7] [M].會計研究，2008，7:511. [8] [M]. ，2006:324325．[9] [J]．大連:大連海事大學，2007.[10] [J] .北京:中國物資出版社，2008.[11] [J]．武漢理工大學學報(社會科學版)，2006，10:477480.[12]CharlesTHorngren. According to the cost method of activity [M]，2005．[13] Robin Cooper. Prentice Hall [M]．2005． 致 謝