【導讀】城市智能公交軟件系。版本號版本日期作者審核人修改描述。2020-02-19何春明/張?zhí)K君王傳星初稿

　　

【正文】 均勻分布。 （ 2） 區(qū)域協(xié)調調度 區(qū)域協(xié)調調度是指對區(qū)域內線路進行統(tǒng)一協(xié)調調度，按照科學的方法編制統(tǒng)一的行車時刻表，以方便乘客出行候車，提供運載效率；協(xié)調各條線路均衡運力，在公交出入口按線路進行車輛統(tǒng)一，保障最低發(fā)車數(shù)要求，限制最大車流量；按區(qū)域對所有車流進行協(xié)調調度；在特殊情況下或發(fā)生事故時進行事故延緩處理。此外 ，針對不同交叉口、站臺車位和換乘規(guī)律，對車輛行駛順序進行優(yōu)化排列和調整。實質上行駛順序也是線路間協(xié)調的一種體現(xiàn)。 調度預案 預案類別即調度的服務類型，系統(tǒng)可以設定不同的服務類型，通過預案實現(xiàn)對單個車輛的組合調度，并根據(jù)不同的服務類型產生或不產生電子路單，或者執(zhí)行不同的操作指令。 主要包含三個方面的功能： （ 1）預案管理、查詢； （ 2）預案執(zhí)行，針對不同突發(fā)情況的處理辦法； （ 3）電子路單生成。 34 / 79 應急管理 應急管理 模塊 是以實現(xiàn) 公交 突發(fā)事件的 “ 快速報警、快速響應、科學決策 ”功能為目的，以 公交實時監(jiān)測模塊 為依 托，以突發(fā)事件快報功能為基礎，實現(xiàn) 突發(fā)事件下公交乘客及運營車輛的 快速疏散 ，保證人民群眾的人身財產安全。具體功能如下。 應急資源管理 實現(xiàn)對公交應急物資、設備、設施的數(shù)量、位置、性能及完好狀態(tài)的統(tǒng)一管理，提供基于列表和電子地圖的信息瀏覽和查詢服務。 （ 1）列表查詢 對公交應急物資、設備、設施進行分類編號、電子化統(tǒng)一管理。可以按照類型、隸屬部門等條件進行分類查詢，提供數(shù)據(jù)列表與瀏覽服務。此外，還可以通過輸入應急資源的編號，查詢每一項應急資源的具體信息。一般而言，應急資源的種類與內容可根據(jù)公交運營安全監(jiān)管部門的需求自行添加。 （ 2）電子地圖查詢 實現(xiàn)公交應急資源的電子地圖瀏覽和查詢功能?？梢苑謪^(qū)域的顯示指定范圍內所有應急資源的位置；在同一張電子地圖中，不同類型的應急資源可以分圖層進行顯示；鼠標選擇某一個具體的應急資源時，能夠顯示該資源的屬性信息，包括編號、位置、狀態(tài)等。在 突發(fā)事件發(fā)生時，點擊報警點位置即能夠生成報警點周邊應急資源分布情況的電子地圖。 突發(fā)事件 快報 突發(fā)事件信息快報主要針對公交運營過程中的突發(fā)事件接警信息進行管理，其主要由快速接警與快速報送功能組成。 （ 1）快速預警功能 實現(xiàn)對公眾撥打的熱線電話、報告和系統(tǒng)自動報警等預警方式的快速響應，以及對預警信息的自動記錄和存儲。管理人員接到預警信息以后，根據(jù)不同類型的情況執(zhí)行不同的處理流程。 （ 2）快速報送功能 根據(jù) “ 實時數(shù)據(jù)傳輸報送 ” 、 “ 電話報送 ” 、無線對講機報送的應急信息，將突發(fā)事件的性質、等級、規(guī)模等實際情況， 將事件開始、發(fā)展、變化、結束信息快速報送到各級相關部門。報送方式用實時數(shù)據(jù)傳輸、電話和無線對講機報送等 35 / 79 相結合方式。實時數(shù)據(jù)傳輸報送：利用專線網絡與 相關 部門實現(xiàn)突發(fā)事件信息快速報送。針對不同的應急事件級別，對不同的機構、人員進行溝通、匯報。 應急處置決策 當突發(fā)事件確認后，系統(tǒng)將突發(fā)公共事件的時間、地點、類型等各類信息與經上級部門采納的應急預案信息迅速發(fā)送給與突發(fā)事件緊密關聯(lián)的站內工作人員和集疏運道路交通警務人員。各部門工作人員第一時間趕赴現(xiàn)場，依照應急方案對突發(fā)事件進行妥善處置，并疏散周圍群眾。當突發(fā)事件引起火災或人員傷亡時，系統(tǒng)將向鄰近責任部門發(fā)送調度消息，派遣救護部門人員前往現(xiàn)場進行緊急處理。具體功能描述如下。 （ 1)應急預案管理 對現(xiàn)有的、與公交運營安全管理相關的應急預案進行數(shù)字化管理， 方便預案的調用和啟用 ， 建立科學化的決策體系 。 預案包含主要信息包括 ：類型預案、專項預案、現(xiàn)場預案、事件類別、事件地點、預案子類號、任務編號、任務內容、執(zhí)行單位等信息。并且能夠從系統(tǒng)中對預案進行修改、添加、 按需 查詢的功能 ，通過關鍵字搜索的方法快速提取各個預案中與之相關的內容進行顯示。將應急預案管理的信息查詢結果與人工經驗相結合，協(xié)助樞紐管理機構及上級管理部門制訂應急處置方案。 （ 2）應急處置決策 一旦突發(fā)事件確認真實以后，即進入應急處置決策流程。一個值班員立即進行事件定義，另一值班員將突發(fā)事件信息快速報送給上級主管單位；而后系統(tǒng)能夠根據(jù)事件類型與等級，自動搜索并彈出推薦的應 急方案，同時，在彈出窗口中直接顯示所需的應急資源與調度人員信息。 查詢統(tǒng)計分析 統(tǒng)計分析是根據(jù)系統(tǒng)中記錄的事件信息、工作人員操作信息、處置信息等，根據(jù)系統(tǒng)業(yè)務需要、管理需要、決策需要，利用數(shù)據(jù)倉庫等技術對數(shù)據(jù)進行分析、挖掘、歸納，從而給出系統(tǒng)中各種事件發(fā)生情況、事件地理區(qū)域分布情況、事件分布時間情況、處置方案效果、系統(tǒng)工作效率等統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)，也能為日后的工作、決策作出智能輔助，進而提高事件的處置能力、處置效率與處置科學性。 同時可根據(jù) 時間、事件類別 等 對 突發(fā) 事件信息進行查詢。 36 / 79 信息服務 該模塊主要是向管理 人員和公眾提供信息服務 ,主要包括數(shù)據(jù)服務和公眾信息服務兩部分。具體功能如下 . 數(shù)據(jù)服務 該模塊主要是對各部門工作人員提供數(shù)據(jù)服務，數(shù)據(jù)服務功能主要由到車輛上報數(shù)據(jù)服務及業(yè)務數(shù)據(jù)服務兩部分組成。 （ 1）車輛上報數(shù)據(jù)服務 該模塊數(shù)據(jù)服務主要包括到離站信息查詢、違規(guī)報警信息查詢、設備事件信息查詢、調度指令查詢和 GPS 里程查詢。 ①到離站信息查詢：查詢車輛的到離場信息。 ②違規(guī)報警信息查詢：對車輛在運行過程中的報警違規(guī)信息進行查詢。 ③設備事件信息查詢：查詢車載機在設定時間段內的狀態(tài)，包括車載機的上線、下線和狀態(tài)切換等信息。 ④調度指令查詢：查詢車輛在運行過程中通過各種方式收到的調度信息，比如從 GIS 監(jiān)控中收到的信息，從車輛運行圖中收到的信息等。 ⑤ GPS 里程查詢：查詢所選擇車輛在設定時間段內的行駛里程。 37 / 79 （ 2）業(yè)務數(shù)據(jù)服務 該模塊數(shù)據(jù)服務主要包括排班計劃查詢、發(fā)車計劃查詢、電子路單的查詢。 ①排班計劃查詢：按駕駛員、車輛查詢排班計劃信息。 ②發(fā)車計劃查詢：查詢不同季節(jié)、不同日期、不同時段的公交車輛的發(fā)車計劃，包括在線路首末站點、發(fā)車時間、到達時間、發(fā)車間隔等信息。 ③電子路單查詢：按營運日期、線路、車輛、班次、駕駛員查詢日行車信息。 同時，該模塊還提供車組日報、站務日報和調度日報等信息的查詢。 公眾信息服務 公眾信息服務模塊是為了在出行前或出行中給乘客提供公交線路、公交換乘、票價、車輛到站時間及所處空間位置、車輛擁擠程度等實時信息。該模塊的主要功能是基于信息發(fā)布流程，對欲發(fā)布信息進行發(fā)布。發(fā)布信息種類可以分為：（ 1）公交換乘查詢；（ 2） 公交線路查詢；（ 3）公交實時到站查詢；（ 4）實時路況；（ 5）周邊生活；（ 5）交通事件信息；（ 5）小貼士等。智能公交服務信息的發(fā)布采用系統(tǒng)自動生成和人為編輯相結合的方式進行，其它信息由人為編輯進行發(fā)布。服務信息發(fā)布的手段主要包括：因特網、交通廣播、電子站牌、移動終端等。 掌上 公交支持線路查詢、站點查詢、換乘查詢 。點擊查詢結果項后 都會進入電子站牌界面，可通過電子站牌了解所需乘坐的公交線路上所有車輛 的 位置信息。點擊 電子站牌 上的站點，能顯示 最近一輛車 距離本站的站數(shù)、大概距離和預計到達用時 。 當車輛離目的站點指定站數(shù)時 （可在系統(tǒng)設置中設置站數(shù)）， 客戶端 發(fā)出聲音或者震動提醒。 38 / 79 報表 統(tǒng)計 公交報表可提供行車路單、首末班時刻表、車次情況日報、調度表、行車路單、 GPS 信息等報表查詢、打印與 導出 功能。 ? 行車路單報表：輸入車輛編號及運營日期，則自動生成該車當天的運行車次以及其里程數(shù)，同時統(tǒng)計出與路準時間的誤差。 ? 首末班時刻表：選擇車隊及運營日期，則自動生成該車隊中各線路當天的首末版計劃發(fā)車時間及實際發(fā)車時間。 39 / 79 ? 首末班統(tǒng)計月報：該報表主要展示所選時間段內，每個車隊各條線路的首末班發(fā)車準點率。 ? 路準時間統(tǒng)計：該報表主要展示所選時間段內，每條線路每輛車的實際開出與到達時間、計劃路準時間及實際路準時間，路準時間支持匯總統(tǒng)計。 40 / 79 ? 車次情況日報：該報表展示所選線路下所有車輛的車次信息和里程信息，最后進行匯總統(tǒng)計。 ? 調度表：該報表根據(jù)每天的排班情況進行統(tǒng)計，主要展示需要上班的駕駛員信息，以及每個班次首班時間和起始站點等。 41 / 79 ? 生產報表：該報表主要展示所選時間段內，每條線路每位駕駛員的運營里程數(shù)和車次，且可按照線路小計，按公司匯總合計。 ? 超速統(tǒng)計：根據(jù)車載設備的實時記錄 GPS 信息，系統(tǒng)可統(tǒng)計出車輛 的超速位置、超速時間、超速值等信息，也可按照車輛、時間段匯總超速次數(shù)。 42 / 79 ? 溜站統(tǒng)計：系統(tǒng)可自動記錄車輛到站未停的信息，則該報表可展示溜站地點、溜站時間、駕駛員等信息，并可按照線路、車輛進行統(tǒng)計。 ? 異常發(fā)車統(tǒng)計：根據(jù)每天車輛的運營數(shù)據(jù)，該報表可統(tǒng)計出每輛車的異常發(fā)車信息，系統(tǒng)默認為 2 分鐘為超時發(fā)車界限。 43 / 79 ? 越線統(tǒng)計：當車輛駛離以設定的線路時，系統(tǒng)將自動記錄車輛當時的 GPS信息，通過該報表可查詢統(tǒng)計，且可展示越線地點、越線開始時間和時長，也可按照線路、車輛進行次數(shù)統(tǒng)計。 智能公交 ERP 管理子系統(tǒng)功 能設計 根據(jù) 城市 公交公司的業(yè)務需求，對企業(yè)營運、人力資源管理、物資資源等各環(huán)節(jié)進行提升和優(yōu)化管理，真正實現(xiàn)信息資源共享，大大提高信息的價值，最終提高管理效率以及業(yè)務精確度，實現(xiàn)管理效益和經濟效益雙盈利的目標?，F(xiàn)對照城市 公交對智能公交 ERP 管理子系統(tǒng)以及相關功能點的需求，結合我公司現(xiàn)有ERP 產品特點以及技術實力，可具備以下各方面功能： ? 機務管理 44 / 79 ? 物資管理 ? 安全管理 ? 人事管理 ? 勤務管理 機務管理 機務管理子模塊包含對公司內所有車輛機務信息的統(tǒng)一管理，以便實時、準確地掌握車輛的運營狀態(tài)。該模塊主要由車輛檔案管理、車輛維修流程管理、車輛維修信息管理、機務信息分析四部分組成。 車輛檔案管理 由相關部門人員對車輛檔案（車牌號、車輛編號、車輛類型、所屬公司等信息）進行統(tǒng)一的登記、錄入與管理，系統(tǒng)自動生成相應登記管理報表。 車輛基本數(shù)據(jù)主要包括：基礎資料、營運資料、配件資料、其他資料。 基礎數(shù)據(jù)含：車輛型號、廠牌、車輛自編號、初登日期、使用年限、登記里程、總質量、載客人數(shù)、座位數(shù)、車身尺寸、使用類型（公交 、出租、公務、其他）。 營運資料含：投產日期、使用機構、使用部門、投產線路、是否報廢、報廢日期、報廢原因。 配件資料含：發(fā)動機編號、底盤編號、電瓶編號、空調編號、報站器編報、IC 卡車載機編號、暖風機編號等。 車輛維修流程管理 由熟悉車輛維修的專業(yè)技術人員提出車輛維修的流程，并對成熟的車輛維修流程進行錄入、數(shù)字化管理， 方便 車輛維修過程中維修流程 的調用和啟用 ， 建立科學化 的車輛維修 體系 。同時，可以 對 車輛維修流程 進行修改、添加、 按需 查詢 45 / 79 的功能 ，通過關鍵字搜索的方法快速提取各個流程中與之相關的內容進行顯示。將車輛維修流程信息查詢結果與人工經驗相結合，保證車輛的維修質量。 當車輛因部件自然磨損、或操作不當，愛車例保不善以及保養(yǎng)質量不高、配件材質不佳等原因發(fā)生了故障，需要駕駛員向機務調度發(fā)出修理請求，由機務調度安排修理人員進行修理作業(yè)，我們將駕駛員向機務調實發(fā)起修理請求的活動稱之為車輛報修管理業(yè)務。 46 / 79 開 始向 站 長 報 修駕 駛 員站 長 簽 注 路 單填 寫 報 修 通 知 單 并 視情 況 填 寫 實 修 項 目 工種 和 修 理 工 工 號調 度 中 心派 單調 度 員對 故 障 判 斷 修 理修 理 工檢 驗檢 驗 員是 否 合 格填 寫 放 行 單檢 驗 員NY通 知 調 度 中 心調 度 員車 輛 報 修 情 況 記 錄表結 束小 修 流 程填 寫 領 料 單修 理 工倉 庫 領 料修 理 工對 車 輛 進 行 修 理修 理 工是 否 需 要 領用 材 料NY 47 / 79 建立報修系統(tǒng)，實時對進場報修車輛進行故障檢測和維修，并實時產生車輛報修單，該功能可以實時進行查詢。 建立實修系統(tǒng)，針對車輛報修單進行故障分析并安排專業(yè)修理人員進行維修，并登記車輛實修情況處理單，該功能可以實時進行查詢。 車輛維修信息管理 當車輛發(fā)生故障后，對車輛進行維修，同時對車輛維修信息進行綜合的記錄與管理。管理人員可對車輛信息及故障維修信息進行管理與查詢。 車輛修理質量的情況可通過分析重返修率、對各類工時進行統(tǒng)計、小修項次/輛次等各種數(shù)據(jù)分析進行體現(xiàn)，因此這些數(shù)據(jù)指標將是公交公司對機務修理部門的重要考核指標。 48 / 79 車輛保養(yǎng)計劃管理