國際運輸與保險期中作業(yè)附答案-資料下載頁
2025-06-18 21:12本頁面
【正文】 費用向買方提供交貨的通常單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（EDI)信息所代替。為什么說CIF是裝運合同（1）出口商風(fēng)險 在CIF合同中，出口商的風(fēng)險是以貨物越過船舷為界，至于貨物由于諸多原因?qū)е虏荒苓\送到進口商的所在地，出口商概不負責(zé)。這點與到達合同完全不同，到達合同要求出口商將貨物運送到進口商的制定的交貨點。（2）保險的承辦 在CIF合同中，出口商所辦的保險是其義務(wù)必須要辦，因為貨價中已經(jīng)打進了保險費用，但是按照一般的國際慣例，投保金額應(yīng)該按CIF價格加成10%，合同中若無特殊約定，賣方只需購買最低級別的保險，若賣方要求加買附加險，險費應(yīng)由賣方承擔(dān)，賣方只是代辦保險。但是在到達合同中的保險，出口商并不是一定要辦保險的，只要他認(rèn)為這樣可行。如何投保完全由出口商自己來決定。（3）運費的負擔(dān) 在CIF合同中，租船訂艙及其如何運輸都是事先確定好的，出口商只是按照通常路線來支付運費，超額的部分完全由進口商自己負擔(dān)，租船訂艙也屬于代辦的性質(zhì)。但是到達合同則不同，如何運輸，怎樣運輸完全由出口商自己負責(zé)，沒有事先的約定。貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中有什么作用？答：有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；有利于買賣雙方核算價格和成本；有利于解決買賣雙方履約中的爭議。請指出FOB、CFR和CIF的相同點和區(qū)別。答：按照《2000通則》的解釋，共同點：賣方都是在裝運港交貨；買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險都是以船舷為界進行劃分；都僅適用于水上運輸方式；賣方承擔(dān)出口通關(guān)的責(zé)任和費用，買方承擔(dān)進口通關(guān)的責(zé)任和費用。差別體現(xiàn)在運輸和保險的安排上：FOB條件下，運輸和保險由買方自行安排，賣方?jīng)]有責(zé)任。CFR條件下，運輸由賣方安排，保險由買方安排。CIF條件下，運輸和保險皆由賣方負責(zé)。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要國際貿(mào)易慣例有哪些？它們有哪些區(qū)別？答：國際商會頒布的《2000國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。該通則對13種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的權(quán)利責(zé)任作了規(guī)定和解釋，它是世界上使用最廣的國際貿(mào)易慣例。美國商務(wù)團體制定的《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，該慣例對6種貿(mào)易術(shù)語作了規(guī)定和說明。其中關(guān)于FOB的解釋與《2000通則》有差異。該慣例重要在南北美洲國家使用。國際法協(xié)會制定的《1932年華沙牛津規(guī)則》。該慣例對CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方在CIF合同下各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險作了詳細的規(guī)定和說明。7 / 7
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