【正文】 自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡。對不便于機械施工的并行地段，采用人力21 / 81施工。施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。做好既有地下設(shè)施的調(diào)查和勘察工作。加強測量控制，邊坡隨挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。人工開挖時，開挖人的間隔應(yīng)大于 3m，并相互照應(yīng)，以防傷人。未完工程要做好施工中臨時排水處理。路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對土質(zhì)，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整；或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。、石方開挖軟石開挖方法和工藝與土方基本相同。次堅石和堅石采用淺孔松動爆破，方法見臺階法淺孔控制爆破示意圖。臺階法淺孔控制爆破示意、施工準(zhǔn)備爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。修建生活和工程用房，以及通訊、電力、供水設(shè)施時，其位置應(yīng)考22 / 81慮爆破作業(yè)過程的安全距離。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況及可能造成的影響，尤其對既有鐵路的影響，須報專項施工方案，經(jīng)鐵路局審批通過，方可進(jìn)行施工。、爆破設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按施工工期要求和人員、設(shè)備、材料等的準(zhǔn)備情況，由地形的開挖標(biāo)高，以及鉆眼和挖裝機械的情況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑和鉆孔傾斜角；由巖石性質(zhì)、臨空面等情況，確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)路設(shè)計，編制實施性的施工方案，鐵路局相關(guān)部門批準(zhǔn)。、施工工藝過程施爆區(qū)管線調(diào)查→爆破設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→爆區(qū)放樣→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測驗→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、強地震波對影響區(qū)內(nèi)外構(gòu)成的損傷和損失）→ 裝、運石方與整修邊坡→ 落底至設(shè)計高度。開鑿臺階作業(yè)面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺階作業(yè)面。布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線，各炮孔孔位，予以編號并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向和大小。此時，可同時施工防護用的直立式排架或靠壁式排架。鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，應(yīng)及時處理，進(jìn)行補孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜物清理干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護，避免孔口形成喇叭狀，鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。23 / 81臺階法淺孔控制爆破工藝流程地形勘測、設(shè)計開鑿作業(yè)面形成臺階地形勘測、設(shè)計施工防護欄放 樣 布 孔鉆 孔裝 藥起 爆堵 塞安 全 檢 查安 全 警 戒網(wǎng) 絡(luò) 連 接總 結(jié) 經(jīng) 驗起爆裝置反饋設(shè)計24 / 81裝藥：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破效果，并按設(shè)計裝起爆裝置。預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。炮孔堵塞：光面炮孔堵塞長度一般為口部 1m 左右，堵塞材料先采用草團堵住藥串上部位置，然后用鉆孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守〈〈爆破安全規(guī)程〉 〉中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時方可起爆，起爆點設(shè)在安全地帶。安全警戒：從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離， 警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。起爆：在網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。安全檢查：爆破完成，在間隔規(guī)定時間后，經(jīng)安全檢查無誤，即可拆除防護?？偨Y(jié)分析：爆破后應(yīng)對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)量是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)、形狀、地質(zhì)構(gòu)造，判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計?？刂票埔髧?yán)格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強度、地震波效應(yīng)，確保周圍鐵路設(shè)施、建筑物、人、畜、高壓輸電線的安全。維護邊坡穩(wěn)定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性?？刂票茐K度，盡量減少二次破碎工作量，提高裝運效率?？刂票圃胍艉痛螖?shù)，以減輕當(dāng)?shù)鼐用駥Ρ频目謶趾腕@慌，減少輔助工時，提高施工速度。了解既有線列車通過時間，減少對列車運行干擾。、過渡段施工25 / 81橋臺和路肩擋墻過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后方能進(jìn)行回填和路堤施工。橋臺和路肩擋墻背后缺口的填筑，應(yīng)待其結(jié)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計強度后再進(jìn)行，其特殊填筑的范圍分為：⑴ 橋臺背后下方不小于 2m，上方不小于 2 倍橋臺高度；⑵ 路肩擋墻后 2m；橋臺和路肩擋墻背后特殊填筑范圍內(nèi)采用小型機具配合人工夯填。如使用其它壓實機具時，應(yīng)保持距構(gòu)造物 1m，以利安全操作。本工程施工段過渡段采用級配碎石填筑。緊靠橋臺背處大型機械碾壓困難時，結(jié)合現(xiàn)場試驗，可靠近橋涵 2 米范圍內(nèi)的碎石中摻入 3～5%的水泥，用小型振動機械壓實。、路基排水及防護加固工程路基排水及防護加固工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定的重要措施，應(yīng)隨路基施工及時完成，使之真正起到防護作用。對并行于既有線的特殊防護地段，防護工程應(yīng)先行施工，以確保行車與施工安全。排水及防護加固工程適時安排完成。、路基排水工程施工根據(jù)橫斷面情況設(shè)線間排水溝漿砌，并將水引出路基外。路堤排水一般按坡腳護道外設(shè)排水溝，路塹地段天溝邊緣至路塹頂不小于 5m。在路基施工過程中，應(yīng)及時施作天溝、側(cè)溝、排水溝等設(shè)施，逐步完善排水系統(tǒng),利于收集地表水及邊坡滲水,防止沖刷邊坡，保證路基邊坡的穩(wěn)定。路基排水采用人工開挖、砌筑施工，其注意事項如下：（1） 、路基排水施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對超挖部分一定要夯填密實，防止雨水沖刷坍塌。（2） 、平曲線處的側(cè)溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底順接，不允許曲線內(nèi)側(cè)溝底有積水。路塹路堤交接處，側(cè)溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤腳附近積水，也不得沖刷路堤坡腳。其它溝、渠的開挖，都要排水暢通，引水涵不得沖刷和污染農(nóng)田。（3） 、漿砌圬工的石料強度必須符合設(shè)計要求，采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實，26 / 81不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度應(yīng)不小于 15cm。鑲面石采用片石采用大塊徑片石專門修面處理，最小尺寸 15cm 以上。（4） 、水泥砂漿用料及強度符合設(shè)計要求，配合比通過試驗確定，嚴(yán)格按照計量施工，拌合均勻，確保良好的和易性和坍落度。在運輸過程或在存儲器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。（5） 、漿砌片石采用擠漿法施工，砂漿飽滿，上下層片石砌縫應(yīng)互相錯開，距離不小于 8cm，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時應(yīng)掛線作業(yè)，大面平順，砌筑施工嚴(yán)格遵守有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（6） 、砌體勾縫符合設(shè)計要求，在砂漿初凝后，及時養(yǎng)生 7～14 天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體圬工質(zhì)量。（7） 、路基側(cè)溝施工時，靠線路中心側(cè)須設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止造成永久性積水，造成路基病害。、鋪設(shè)土工格柵（1） 、鋪設(shè)土工格柵時，應(yīng)將強度高的方向置于垂直于路堤的軸線方向。不容許有摺皺，受力方向的連接必須牢固，采用綁扎，每 10m 綁扎一點，搭接寬度不小于 10cm。（2） 、壓實層鋪土厚度不小于 30cm，土塊應(yīng)擊碎至塊徑 15cm 以下，土層表面應(yīng)碾壓平整，并不得有堅硬凹凸之物，以免穿破或損傷土工格柵。先填土再碾壓，嚴(yán)禁碾壓機械直接在土工格柵上碾壓。土工格柵鋪設(shè)示意圖27 / 8擋土墻、開挖基礎(chǔ)開挖采用人工配合機械開挖。土方采用機械開挖，人工清基；石方采用爆破法施工。開挖前作好截、排水設(shè)施。復(fù)查核對基礎(chǔ)地質(zhì)資料，遇到地質(zhì)不良、承載力不足的基礎(chǔ)，及時向設(shè)計單位反映，制定整治措施。墻基位于斜坡地面時，其趾部埋入深度和距地面的水平距離須符合規(guī)定要求。遇傾斜基底時，按要求準(zhǔn)確挖基，避免采用填筑方法填筑成斜面。墻背按設(shè)計要求將反濾層一次開挖形成。、衡重式路肩擋土墻、墻身模板模板工程采用自制大塊定型模板。其制作尺寸根據(jù)選用材料和安裝便捷考慮使用 寬 高。在安裝模板前，在墻背設(shè)置 φ22 砂漿錨桿，錨桿長度大于 1m，對應(yīng)木板拉桿孔設(shè)置，采用分層分別安裝、調(diào)試模板，將 16 拉桿焊接在錨桿頭上，采用雙面搭接焊技術(shù)進(jìn)行焊接。在收緊拉桿螺栓的同時在木板內(nèi)側(cè)加入方木撐，將調(diào)整好的模板鎖定，模板間采用普通鋼模眼孔用 U 型卡相連接，模板安裝雙面膠壓縫，防止灌筑過程中露漿。每次澆筑一段擋墻的高度能一次成型最好，如果一次成型困難時，一次澆筑混凝土的高度不得小于 3m。擋墻施工時分節(jié)段進(jìn)行，從第一段依次循環(huán)進(jìn)行。在澆筑相鄰節(jié)段設(shè)置沉降縫時，按設(shè)計要求在沉降縫的前后上三邊在已澆筑節(jié)段上釘設(shè)不小于 20cm 寬，厚 2~3cm 的瀝青木板，中間空心部位采用釘塑料泡沫的辦法解決沉降縫。在每塊模板上橫向設(shè)兩排、豎向設(shè)三排 φ18 拉桿孔（拉桿采用 φ16 圓鋼筋） ，其間距按 50cm 布置。則外側(cè)拉桿孔距大塊模板邊緣 25cm， 中部間距保持 50cm。在安裝模板時，在模板外側(cè)設(shè) 20cm5cm 方木縱橫向雙鋼管作背部背木加固。、混凝土澆筑28 / 81混凝土澆筑時采用分層從一端向另一端端連續(xù)澆筑的方法組織施工，并嚴(yán)格按照設(shè)計厚度、泄水孔大小位置坡度及相關(guān)設(shè)計及規(guī)范執(zhí)行。特別注意伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭接；縫中防水材料嚴(yán)格按照設(shè)計深度填塞緊密。泄水孔應(yīng)在混凝土澆筑前埋設(shè) φ100PVC 管，必須排水暢通，并保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。欄桿、檢查梯或臺階應(yīng)連接牢固，外觀整齊；鋼構(gòu)件應(yīng)及時涂防銹漆。混凝土澆筑完畢后加強養(yǎng)生。當(dāng)出現(xiàn)施工縫時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)范埋入接茬鋼筋。、反濾層的施作在片石混凝土澆筑前，采用人工干砌片石機制砂塞縫后，M5 砂漿勾縫防止混凝土灌注過程中水泥漿流入反濾層中。碼砌高度根據(jù)片石實際尺寸和反濾層厚度控制 ～ 范圍內(nèi)，也可以在混凝土澆筑時邊碼砌邊澆筑混凝土。、漿砌片石護腳墻、砌筑基礎(chǔ)基礎(chǔ)砌筑前，首先將基礎(chǔ)表面風(fēng)化、松動土石方清除。對于硬石基坑中的基礎(chǔ)，采取緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之與地面接為一體。雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟石基坑中砌筑基礎(chǔ)，在基坑挖好后，立即滿鋪砌筑一層。砌筑臺階式基礎(chǔ)時，臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫；砌體與臺階壁之間的縫隙必須插漿滿塞。隨基礎(chǔ)砌筑時及時回填并壓實。、砌筑墻身砌體高出地面后及時回填夯實，并作好其頂面排水、防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫兩側(cè)壁應(yīng)平齊無搭接，按設(shè)計要求將縫中的防水材料塞填緊密。按設(shè)計位置安設(shè)泄水孔，同時作好墻后反濾、防滲隔水設(shè)施。擋墻欄桿、檢查梯連接牢固，外觀整齊，并及時涂刷防銹漆。、砌體工程質(zhì)量要求a、石質(zhì)色澤均勻、質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化，無縫隙，片石厚度不應(yīng)小于20cm。29 / 81b、砂漿拌合要嚴(yán)格按照配合比上料，機械拌合，自動計量，確保砂漿標(biāo)號不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。c、石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈，片石分層砌筑，以 23 層砌塊組成一個工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通，間縫寬度不大于 3cm。d、漿砌塊石平砌，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，上下層豎縫錯開距離不小于 8cm，砌體各層平縫寬度不大于 2cm，豎縫寬度不大于 3cm。e、砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法，在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生 14 天，期間避免碰撞、振動和承重。f、砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，先將基底地表清洗、濕潤，再坐漿砌筑；砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時，將砌筑的表面加以清掃和濕潤。交通工程及安全設(shè)施 交通標(biāo)線道路標(biāo)線采用路用反光涂料劃線，標(biāo)線線寬度及長度滿足規(guī)范要求。標(biāo)線必須寬度一致、間隔相等、線型規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。標(biāo)線涂層厚度滿足要求,按每平方米用量控制。標(biāo)線涂層厚度均勻，無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象。施劃后的標(biāo)線與設(shè)計要求規(guī)定的線位偏差不大于 50mm，寬度與設(shè)計規(guī)定的標(biāo)線寬度偏差不大于177。5mm，虛線標(biāo)線線段長度和間斷長度偏差不大于177。10mm。標(biāo)線涂料的顏色應(yīng)經(jīng)過對比試驗，與標(biāo)準(zhǔn)色進(jìn)行比較后實施。 交通標(biāo)志交通標(biāo)志有禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、警示樁、橋位標(biāo)等，所有標(biāo)志均按設(shè)計及規(guī)范要求位置安設(shè)?；A(chǔ)混凝土澆筑前，應(yīng)認(rèn)真檢查地基土質(zhì)情況，地基土質(zhì)不好或回填有問題的基礎(chǔ)應(yīng)及時處理?；A(chǔ)混凝土強度、尺寸應(yīng)符合要求，預(yù)埋件牢固，位置準(zhǔn)確。對標(biāo)志牌立柱，要求保證外觀鍍鋅或噴涂質(zhì)量，不得有花斑現(xiàn)象。標(biāo)志牌面安裝完成后，要檢查板面與水平軸及垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，檢查板面與道路30 / 81路面之間的間距尺寸，不符合要求時及時調(diào)整。標(biāo)志牌應(yīng)在道路標(biāo)線完工后統(tǒng)一安裝，避免施工中的損壞。標(biāo)志版面采用反光膜，示警樁采用反光油漆，標(biāo)志板采用龍骨加固，標(biāo)志板拼接正面焊縫