數(shù)控專業(yè)畢業(yè)設(shè)計淺談數(shù)控車床的裝削與編程技巧-資料下載頁
2025-06-17 16:58本頁面
【正文】 ，每次切削所留余量相等，是正確的階梯切削路線。因為在同樣背吃刀量的條件下，按圖（a）方式加工所剩的余量過多。圖42根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)，還可以放棄常用的階梯車削法，改用依次從軸向和徑向進(jìn)刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線（如圖43所示）圖43②分層切削時刀具的終止位置當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時，從第二刀開始就要注意防止走刀到終點(diǎn)時切削深度的猛增。如圖44所示，設(shè)以90176。主偏角刀分層車削外圓，合理的安排應(yīng)是每一刀的切削終點(diǎn)依次提前一小段距離e（例如可取e=㎜）。如果e=0，則每一刀都終止在同一軸向位置上，主切削刃就可能受到瞬時的重負(fù)荷沖擊。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?0176。，但仍然接近90176。時，也宜作出層層遞退的安排，經(jīng)驗表明，這對延長粗加工刀具的壽命是有利的。圖44（2）刀具的切入、切出在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工時，要安排好刀具的切入、切出路線，盡量使刀具沿輪廓的切線方向切入、切出。尤其是車螺紋時，必須設(shè)置升速段δ1和降速段δ2（如圖45），這樣可避免因車刀升降而影響螺距的穩(wěn)定。圖45（3）確定最短的空行程路線確定最短的走刀路線，除了依靠大量的實踐經(jīng)驗外，還應(yīng)善于分析，必要時輔以一些簡單計算。現(xiàn)將實踐中的部分設(shè)計方法或思路介紹如下。①巧用對刀點(diǎn) 圖46（a）為采用矩形循環(huán)方式進(jìn)行粗車的一般情況示例。其起刀點(diǎn)A的設(shè)定是考慮到精車等加工過程中需方便地?fù)Q刀，故設(shè)置在離坯料較遠(yuǎn)的位置處，同時將起刀點(diǎn)與其對刀點(diǎn)重合在一起，按三刀粗車的走刀路線安排如下： 第一刀為 A→B→C→D→A 第二刀為 A→E→F→G→A 第三刀為 A→H→I→J→A 圖46（b）則是巧將起刀點(diǎn)與對刀點(diǎn)分離，并設(shè)于圖示B點(diǎn)位置，仍按相同的切削用量進(jìn)行三刀粗車，其走刀路線安排如下：起刀點(diǎn)與對刀點(diǎn)分離的空行程為A→B 第一刀為 B→C→D→E→B 第二刀為 B→F→G→H→B 第三刀為 B→I→J→K→B 顯然，圖46（b）所示的走刀路線短。圖46②巧設(shè)換刀點(diǎn)為了考慮換（轉(zhuǎn)）刀的方便和安全，有時將換（轉(zhuǎn)）刀點(diǎn)也設(shè)置在離坯件較遠(yuǎn)的位置處（如圖46中A點(diǎn)），那么，當(dāng)換第二把刀后，進(jìn)行精車時的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點(diǎn)也設(shè)置在圖46（b）中的B點(diǎn)位置上，則可縮短空行程距離。③合理安排“回零”路線 在手工編制較復(fù)雜輪廓的加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者（特別是初學(xué)者）有時將每一刀加工完后的刀具終點(diǎn)通過執(zhí)行“回零”（即返回對刀點(diǎn)）指令，使其全都返回到對刀點(diǎn)位置，然后再進(jìn)行后續(xù)程序。這樣會增加走刀路線的距離，從而大大降低生產(chǎn)效率。因此，在合理安排“回零”路線時，應(yīng)使其前一刀終點(diǎn)與后一刀起點(diǎn)間的距離盡量減短，或者為零，即可滿足走刀路線為最短的要求。（4）確定最短的切削進(jìn)給路線 切削進(jìn)給路線短，可有效地提高生產(chǎn)效率，降低刀具損耗等。在安排粗加工或半精加工的切削進(jìn)給路線時，應(yīng)同時兼顧到被加工零件的剛性及加工的工藝性等要求，不要顧此失彼。圖47為粗車工件時幾種不同切削進(jìn)給路線的安排示例。其中，圖47（a）表示利用數(shù)控系統(tǒng)具有的封閉式復(fù)合循環(huán)功能而控制車刀沿著工件輪廓進(jìn)行走刀的路線；圖47（b）為利用其程序循環(huán)功能安排的“三角形”走刀路線；圖47（c）為利用其矩形循環(huán)功能而安排的“矩形”走刀路線。圖47對以上三種切削進(jìn)給路線，經(jīng)分析和判斷后可知矩形循環(huán)進(jìn)給路線的走刀長度總和為最短。因此，在同等條件下，其切削所需時間（不含空行程）為最短，刀具的損耗小。另外，矩形循環(huán)加工的程序段格式較簡單，所以這種進(jìn)給路線的安排，在制定加工方案時應(yīng)用較多。結(jié) 語通過以上程序的數(shù)控車削加工，對數(shù)控車削加工的整個過程有了較為全面的了解。通過本設(shè)計中選擇刀具，對數(shù)控機(jī)床工具系統(tǒng)的特點(diǎn)、數(shù)控機(jī)床刀具材料和使用范圍有了較深的了解，基本掌握了數(shù)控機(jī)床刀具的使用方法；經(jīng)過設(shè)計加工方案，進(jìn)一步了解了工件定位的基本原理、定位方式與定位元件及數(shù)控機(jī)床用夾具的種類與特點(diǎn)，對教材中有關(guān)定位基準(zhǔn)的選擇原則與數(shù)控加工夾具的選擇方法有了更深的了解；經(jīng)過編制零件的加工程序，基本熟悉數(shù)控編程的主要內(nèi)容及步驟、編程的種類、程序結(jié)構(gòu)與格式，對數(shù)控編程前數(shù)學(xué)處理內(nèi)容、基點(diǎn)坐標(biāo)、輔助程序段的數(shù)值計算有了進(jìn)一步的認(rèn)識。另外，工藝設(shè)計、數(shù)值計算及程序編制的過程比較繁重，設(shè)計過程當(dāng)中自己不斷學(xué)習(xí)和實踐，每解決一個問題，都會感到不盡的喜悅和興奮。通過本設(shè)計的實踐，真切體會到理論必須和生產(chǎn)實踐結(jié)合。教材中所學(xué)到的許多內(nèi)容在實踐中得到可印證，但在具體操作中也出現(xiàn)了一些意向不到的事情，在工藝方案確定后，加工程序也經(jīng)過多次試調(diào)、修改才最終完成了零件的加工?？吹阶约杭庸こ龊细竦牧慵?，對自己所學(xué)的專業(yè)更加充滿信心。致 謝時光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。在這個美好的季節(jié)里，我在電腦上敲出了最后一個字，心中涌現(xiàn)的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著論文的終結(jié)，意味著我生命中最純美的學(xué)生時代即將結(jié)束，盡管百般不舍，這一天終究會在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來臨。 三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達(dá)能力和廣闊視野。很慶幸這些年來我遇到了許多恩師益友，無論在學(xué)習(xí)上、生活上還是工作上都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長。感恩之情難以用語言量度，謹(jǐn)以最樸實的話語致以最崇高的敬意。還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過客，但他們對我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無法一一羅列，但對他們，我始終心懷感激。最后，我要向在百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱、評議和參加本人論文答辯的各位師長表示感謝！ 參考文獻(xiàn)[1] —系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)[M].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社,2000[2]黃勇 陳子辰 浙江學(xué) 《機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 》[3]作者：李佳 《數(shù)控機(jī)床及應(yīng)用》[4] 王小明. 電動機(jī)的單片機(jī)控制. 北京航空航天大學(xué)出版社,2002 [5]005年第12期 《機(jī)電新產(chǎn)品導(dǎo)報》 [6] 2007年第34卷第8期 《機(jī)械》 [7]2007年第4期 《世界制造技術(shù)與裝備市場》 [8]鄭學(xué)堅,2003
[9]廣弟,朱月秀，,2001
[10],2002
[11]
[12]愛玲，白恩遠(yuǎn)，,2001
[13]（3）.機(jī)械工業(yè)出版社,2003
[14],2004
[15][M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000
[16]濮良貴 ,[M].北京:高等教育出版社,2003
[17][M].湛江:湛江海洋大學(xué),199
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1