【正文】 ③裝上第5號軸承蓋，其螺栓擰緊力矩為20Nm。 ④裝入凸輪軸正時齒帶輪并緊固，擰緊力矩為80Nm。 （2） 檢查凸輪軸的同軸度用頂針支起凸輪軸，在平臺上用百分表檢查凸輪軸的同軸度，如圖160所示。凸輪軸同軸度允許極限值為 。圖160 檢查凸輪軸的同軸度 （3）檢查凸輪輪的軸向間隙凸輪軸的軸向間隙檢查，如圖161所示。測量凸輪軸軸向間隙時，先拆去液壓挺桿，裝好1號和5號軸承蓋。圖161 檢查凸輪軸的軸向間隙 （4）更換凸輪軸油封 ①拆下V形帶和正時齒帶防護罩。 ②將曲軸置于第一缸上止點位置。 ③松開張緊輪，拆下正時齒帶。拆下凸輪軸正時齒帶輪。
④把凸輪軸正時齒帶固定螺栓套上墊圈擰入凸輪軸，擰緊。
⑤將油封取出器內(nèi)件從外件旋出兩圈（約3mm），并用滾花螺釘鎖緊。⑥將油封取出器的螺紋頭涂油后擰入機油封，然后用力沿著圖162箭頭所示方向盡可能深地旋入密封圈。 ⑦旋松滾花螺釘，將內(nèi)件對著凸輪軸旋轉(zhuǎn)，直至油封取出。 ⑧用臺虎鉗夾住取出器，用鉗子取下密封圈。 ⑨安裝油封時，在密封圈唇邊和外圈涂薄機油，將油封放入導套 VW10203。⑩將油封平整壓入，如圖163所示。注意不要壓到頭，否則會堵塞回油孔。圖162 將油封取出器擰入密封圈圖163 壓入油封 液壓挺桿液壓挺桿的結構如圖 164所示。檢查液壓挺桿時，按以下步驟進行： （l）在凸輪軸接觸面（凸輪面）向下時，將取下的挺桿放在清潔的平面上。 （2）起動發(fā)動機并使用其運轉(zhuǎn)，直至電控冷卻風扇起動。在起動發(fā)動機時產(chǎn)生異響是正常的。 （3）提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其以2500r／min的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn) 2min。 （4）如果挺桿仍有異響，應拆下氣缸蓋，旋轉(zhuǎn)曲軸使被檢查的凸輪挺桿向上。（5）如圖165所示，用木質(zhì)或塑料片下壓挺桿，檢查液壓挺桿的自由行程，應更換挺桿（液壓挺桿不可調(diào)整及修理）。在安裝新挺桿時，發(fā)動機在 30min內(nèi)不得運轉(zhuǎn)，否則氣門將敲擊活塞。圖165 檢查液壓挺桿的自由行程圖164 液壓挺桿結構l溢油槽 2儲油膠Ⅱ 3柱塞 4儲油腔Ⅰ 5柱塞與油缸間隙 6止回閥 7油缸與挺桿體間隙 8油缸 9挺桿體 10進油孔 11高壓油腔 12柱塞回位彈簧 13止推環(huán) 14止回閥托架 15止回閥彈簧（二）AJR型發(fā)動機配氣機構的結構與維修桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動機配氣機構零件如圖166所示。氣門尺寸及參數(shù)見表18所示。氣門不能進行修復，只能進行研磨。 表18 氣門尺寸圖示氣門尺寸進氣門排氣門a177。177。b177。177。cα45176。45176。 圖166 AJR型發(fā)動機配氣機構零件分解圖1正時齒帶輪螺栓（擰緊力矩100Nm） 2凸輪軸正時齒帶輪（帶霍爾傳感器的脈沖輪） 3密封圈 4半圓鍵 5螺母（擰緊力矩 20N m） 6軸承蓋 7凸輪軸 8液壓挺桿 9氣門鎖夾 10氣門彈簧座 11氣門彈簧 12氣門桿密封圈 13氣門導管 14氣缸蓋 15氣門 氣門座 修復氣門座所需專用工具有深度儀、氣門座修復工具。如果氣門有泄漏，僅僅更換或修復氣門座和氣門是不夠的，必須檢查氣門導管有無泄漏，特別是對那些有很高里程數(shù)的發(fā)動機。如果在修理工作中更換了氣門，則對新氣門進行測量。 （1）計算最大允許修復尺寸在進行修復前檢查最大允許修復尺寸。將氣門桿插入并壓緊到氣門座上，測量氣門桿與氣缸蓋上邊緣的距離a，如圖167所示。測量得到的尺寸a減去最小尺寸即為最大允許修復尺寸。如果最大允許修復尺寸等于0mm或小于0mm，則需要采用新的氣門，并重新進行測量。如果得到的數(shù)據(jù)仍然等于或小于0mm，則應更換氣缸蓋。（2）修復氣門座進、排氣門座修復尺寸參見表19所示。 表19 氣門座修復尺寸氣門座尺寸進氣門座排氣門座a30mmb最大允許加工尺寸最大允許加工尺寸cz氣缸蓋底邊氣缸蓋底邊45176。氣門座角氣門座角氣門桿密封圈更換氣門桿密封圈的步驟如下：
拆下凸輪軸。拆下液壓挺桿（注意不要相互混淆），并將工作表面向下放置。旋出火花塞，將對應氣缸的活塞移動到下止點。安裝好裝配工具2036，并將裝配工具軸的位置調(diào)整到與氣門罩蓋密封邊緣對齊，旋緊裝配工具，如圖168所示。 將裝配工具的軸設定到與軸承蓋螺栓平齊。旋入壓力管 VW653／3到火花塞螺孔中，并施加一定的壓力（）。使用專用工具VW541／lA以及VW541／5拆下氣門彈簧。如果氣門鎖片很緊，用錘子輕敲裝配工具的手柄，使其松動。使用專用工具3047A，拆下氣門桿密封圈，如圖169所示。圖167 測量氣門桿與氣缸蓋上邊緣的距離a圖168 安裝裝配工具2036 在氣門桿上套上塑料套A，以免損壞新的氣門桿密封圈。將氣門桿密封圈B套入壓力工具3129，然后將氣門桿密封圈小心地壓入到氣門導管中，如圖170所示。圖169 用專用工具拆卸氣門桿密封圈圖170 安裝氣門桿密封圈A塑料套 B氣門桿密封圈
氣門導管
（1）檢查氣門導管將氣門桿插入到導管中，使氣門桿末端與導管平齊。用百分表檢查氣門桿有無晃動現(xiàn)象，如圖171所示。圖171 檢查氣門導管 如果在修理工作中更換了氣門，則應對新氣門桿與氣門導管配合間隙進行測量。 （2）更換氣門導管 清潔并檢查氣缸蓋，檢查哪些氣門座已不能再修復。當氣缸蓋已經(jīng)被修復到最小尺寸時，氣缸蓋不適于更換氣門座。用專用工具3121壓出磨損的氣門座。對不帶軸肩的氣門導管從凸輪軸端壓出，對帶軸肩的氣門導管從燃燒室端壓出。將新的氣門導管涂上機油后，從凸輪軸端壓入冷的氣缸蓋。安裝帶軸肩的氣門導管，否則軸肩容易斷裂。 凸輪軸 凸輪軸的外形如圖172所示，凸輪軸通過5個剖分式軸承直接裝在氣缸蓋上平面上，利用第5軸承蓋的兩個側(cè)面進行軸向定位。 圖172 凸輪軸外形（1）檢查凸輪軸軸向間隙測試前，拆下液壓挺桿并安裝好1號和5號軸承蓋。參照圖161用百分表檢查凸輪軸軸向間隙。 （2）更換凸輪軸油封 使發(fā)動機前端位于維修工作臺上。拆卸下正時齒帶上防護罩，松開凸輪軸正時齒帶輪。轉(zhuǎn)動曲軸將正時齒帶輪設定到第一缸上止點標記，此時凸輪軸正時齒帶輪上的標記必須對準正時齒帶防護罩上的標記，轉(zhuǎn)動曲軸V形帶輪上的標記到第一缸上止點標記。旋松半自動張緊輪，并從凸輪軸正時齒帶輪上拆下正時齒帶。拆下凸輪軸正時齒帶輪。從凸輪軸上拆下半圓鍵。將凸輪軸正時齒帶輪固定螺栓盡可能深地擰入凸輪軸。將油封取出器2085的內(nèi)件旋出，直到與外件平齊后，擰緊滾花螺釘將其固定，如圖173所示。將油封取出器的螺紋頭涂上機油后，盡可能深地旋入到油封中。旋松滾花螺釘，將內(nèi)件對著凸輪軸直到將油封拉出為止。用臺虎鉗夾住油封取出器的平面后，用鉗子取下油封。 在油封的唇邊上涂少量潤滑油。用專用工具10203的導向套筒將油封定位，然后用10203將油封壓入直到平齊，如圖174所示。裝上半圓鍵。安裝凸輪軸正時齒帶輪，并將螺栓擰緊到100Nm。安裝正時齒帶（調(diào)整配氣相位）。圖173 油封取出器2085的使用圖174 用專用工具壓入油封 （3）凸輪軸的拆卸和安裝 使發(fā)動機前端處于維修工作臺上。拆下正時齒帶上防護罩。旋松凸輪軸正時齒帶輪（固定住凸輪軸）。轉(zhuǎn)動曲軸使凸輪鈾正時齒帶輪位于第一缸上止點標記。凸輪軸正時齒帶輪上的標記必須對準正時齒帶防護罩上的標記,轉(zhuǎn)動曲軸到第一缸上止點。松開半自動張緊輪，從凸輪軸正時齒帶輪上拆下正時齒帶。拆下氣門罩蓋，再拆下凸輪軸正時齒帶輪。從凸輪軸上拿下半圓鍵。先拆下第5號軸承蓋。然后對角交替松開第4號軸承蓋。安裝凸輪軸前應更換凸輪軸油封。安裝凸輪軸時，第一缸的凸輪必須朝上。當安裝軸承蓋時，要保證孔的上下部分對準。潤滑凸輪軸軸承表面，交替對角擰緊第4號軸承蓋，擰緊力矩為20Nm，后安裝3軸承蓋，擰緊力矩為20Nm。將半圓鍵安裝到凸輪軸上，安裝凸輪軸正時齒帶輪，并擰緊到100Nm。安裝正時齒帶（調(diào)整配氣相位），安裝氣門罩蓋。 安裝好凸輪軸后，發(fā)動機在約30min之內(nèi)不得起動，以便液壓挺桿的補償元件進入狀態(tài)，否則氣門將敲擊活塞。在對配氣機構進行過維修后，應小心地轉(zhuǎn)動曲軸至少兩圈，以防止發(fā)動機起動時敲擊氣門。 液壓挺桿 液壓挺桿必須整套更換，不能進行調(diào)整或維修。起動時，液壓挺桿的異常噪聲是正常的。起動發(fā)動機使其運轉(zhuǎn)直到冷卻液溫度達到80℃，將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)提高到2500r／min并運轉(zhuǎn)2min，進行必要的測試。如果液壓挺桿產(chǎn)生的噪聲還是很大，按照如下步驟檢查： （l）拆卸氣門罩蓋。 （2）按照順時針方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到待檢查的液壓挺桿的凸輪朝上為止。 （3）測量凸輪和液壓挺桿之間的間隙，如圖175所示。，則更換液壓挺桿。圖175 測量凸輪與液壓挺桿間隙32 /