上海東浩外服國(guó)際物流公司戰(zhàn)略咨詢(xún)項(xiàng)目外部訪(fǎng)談總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-06-17 14:51本頁(yè)面
【正文】 貿(mào)委——寧波市首先嘗試?yán)纭安嘶@子“ 工程、超市物流的服務(wù)，推廣第三方物流。政府對(duì)貨代市場(chǎng)的看法：、 目前中國(guó)市場(chǎng)上的真正意義上的物流企業(yè)很少：a. 北京貨代協(xié)會(huì)——貨代行業(yè)發(fā)展慢、上檔次少，目前還不具備發(fā)展物流的基本條件。b. 鎮(zhèn)海港務(wù)局——港區(qū)內(nèi)的貨代主要以私營(yíng)企業(yè)居多，主要為國(guó)內(nèi)客戶(hù)服務(wù)，在發(fā)展物流、提高服務(wù)能力上沒(méi)有規(guī)劃，主要集中于眼前的盈利。c. 寧波港務(wù)局——寧波地區(qū)沒(méi)有物流企業(yè)，頂多是多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供商。d. 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)——物流行業(yè)的產(chǎn)值占GDP的20%，其中3PL的 產(chǎn)值占全部的20%。對(duì)比美國(guó)、日本等 發(fā)達(dá)國(guó)家的相同指標(biāo)，可以看出中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。、 很多其他行業(yè)的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入物流市場(chǎng)，擁有更多的資源優(yōu)勢(shì)：a. 中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)——傳統(tǒng)的承運(yùn)商紛紛加入物流行業(yè)，如國(guó)航、東航和南航都已成立了自己的物流公司。17 / 20b. 中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)——制造企業(yè)辦起了自己的物流企業(yè)，如海爾、三元的物流公司立足于為本企業(yè)服務(wù)，逐漸推廣到承接其他企業(yè)的物流服務(wù)。c. 寧波港務(wù)局——合資成立了現(xiàn)代物流、新世紀(jì)物流、開(kāi)元國(guó)際物流等公司，對(duì)提供物流進(jìn)行嘗試。d. 杭州——杭州港務(wù)集裝箱有限公司由航海協(xié)會(huì)、杭州港務(wù)局三方合資成立，因此擁有自己的航船和碼頭。、 非貿(mào)業(yè)務(wù)主要還是以上海為主（長(zhǎng)江三角洲地區(qū)）a. 蘇州經(jīng)貿(mào)委：非貿(mào)易業(yè)務(wù)的開(kāi)展對(duì)上海依賴(lài)太大、市場(chǎng)不是很大。b. 寧波：寧波港每年會(huì)處理12次非貿(mào)或是展品業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)。c. 杭州：杭州海關(guān)對(duì)于非貿(mào)和展品報(bào)關(guān)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，基本到上海報(bào)關(guān)操作。、 物流企業(yè)發(fā)展面臨的課題：（1（ 物流企業(yè)體制改革：a. 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)——人代會(huì)提出未來(lái)物流工作包括物流體制的改革b. 中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)——國(guó)營(yíng)企業(yè)的體制限制了物流行業(yè)的發(fā)展（國(guó)企總經(jīng)理的任期一般為35年，物流的發(fā)展最少需要五年）c. 北京貨代倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)——體制的徹底改變、以符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的要求。建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀(guān)念，以客 戶(hù)需求為導(dǎo)向。（2（ 通過(guò)整合、中外合資等方式快速擴(kuò)大規(guī)模：a. 上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)——國(guó)內(nèi)的貨代應(yīng)積極走出去，但是需要有實(shí)力的集團(tuán)支持。b. 蘇州報(bào)關(guān)公司——政府整合物流企業(yè)和報(bào)關(guān)行，并計(jì)劃與國(guó)外大公司合資。c. 寧波港務(wù)局——成為真正意義上的國(guó)際物流企業(yè)，必須和國(guó)際的物流公司建立合作關(guān)系，或是在國(guó)外擁有較多的駐外機(jī)構(gòu)，才有可能向國(guó)際化發(fā)展。d. 寧波鎮(zhèn)海港埠——現(xiàn)有的私營(yíng)企業(yè)，主要集中于眼前的盈利。只有將來(lái)整合為大型企業(yè)，才有向國(guó) 際物流服務(wù)發(fā)展的決心和相應(yīng)的投資。（3（ 為了轉(zhuǎn)變到物流企業(yè)，必須提高現(xiàn)有的服務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)水平：a. 上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)——貨代應(yīng)該將把服務(wù)內(nèi)容做好，讓貨主看到，才能與貨主協(xié)商服務(wù)的延伸，而不是先談判投資事宜。b. 上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)——服務(wù)要上檔次，還需具備提供真正能為貨主降低本物流服務(wù)。c. 中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)——物流服務(wù)需要設(shè)計(jì)、要基于對(duì)產(chǎn)品的詳細(xì)了解而定制。d. 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)——推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)化的主要因素是專(zhuān)業(yè)化和現(xiàn)代化。19 / 20附錄客戶(hù)共 19家，包括：電子通信行業(yè) 7 家? 寧波阿爾卑斯電子有限公司? 武漢烽火通訊? 南京熊貓家電? ABB 工程有限公司? 蘇州松下通信設(shè)備? 蘇州明基電通? 蘇州旭電；汽車(chē)及配件行業(yè) 6 家? 上海聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司? 昆山六豐機(jī)械? 南京菲亞特? 南京依維柯? Delphi 汽車(chē)零配件? 浙江萬(wàn)向；服裝及紡織行業(yè) 5 家? 寧波維科集團(tuán)? 蘇州耐克? 杭州創(chuàng)元羽毛有限公司? 浙江省工藝進(jìn)出口公司? 杭州柳橋羽絨有限公司；食品及飲料行業(yè) 1 家? 武漢百威公司貨代企業(yè) 27家，包括國(guó)際貨代20家? 上海7家：丹沙海運(yùn)、丹沙空運(yùn)、天原、泛成、中遠(yuǎn)國(guó)貨、華星集裝箱、業(yè)內(nèi)從業(yè)者；? 南京3家：南京聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代、江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)貨代、江 蘇 翔宇國(guó)際貨運(yùn)、? 蘇州2家：丹沙物流蘇州分公司、 錦海捷亞蘇州分公司；? 杭州4家：杭州港務(wù)集裝箱、 華光國(guó)際運(yùn)輸（蕭山）、海 貿(mào)國(guó) 際貨代、蕭山運(yùn)通貨代；? 寧波2家：寧波佳源、中外運(yùn)浙江；? 湖北2家：中外運(yùn)湖北（兩個(gè)部門(mén)）國(guó)內(nèi)貨代、物流2家? 蘇州2家：蘇州華宇貨運(yùn)物流、寧波中通物流 蘇州辦事處非貿(mào)4家? 上海2家，華輝、通運(yùn)；? 北京2家：北京海龍、華誠(chéng)非 貿(mào)部承運(yùn)人1家? 中國(guó)貨運(yùn)航空公司物流公司 10家，包括? 武鐵物流? 中鐵物流? 亞洲物流? 丹沙中福貨運(yùn)代理有限公司? 新杰物流? 南京王家灣物流中心? 華輪－威爾森汽車(chē)物流上海有限公司? 蘇州新區(qū)高新物流中心? 蘇州物流中心? 馬士基物流政府／協(xié)會(huì) 11家，包括? 北京市貨代倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)? 湖北省國(guó)際貨代協(xié)會(huì)? 中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)? 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)? 蘇州經(jīng)貿(mào)委服務(wù)貿(mào)易處? 寧波港鎮(zhèn)海港埠? 寧波港務(wù)局/集裝箱發(fā)展部? 寧波外經(jīng)貿(mào)委? 寧波市國(guó)際貨代協(xié)會(huì)? 上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)? 上海市會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)
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