國內(nèi)外公路現(xiàn)狀與發(fā)展展望-資料下載頁
2025-06-17 13:35本頁面
【正文】 件系統(tǒng)為平臺。目前開發(fā)的公路地理信息系統(tǒng)也多是為公路管理和養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行宏觀管理、分析決策提供服務(wù)。如圖形顯示、基本信息、道路橋梁信息、管養(yǎng)機(jī)構(gòu)信息查詢、圖表輸出等。在公路勘測設(shè)計領(lǐng)域的應(yīng)用還只是剛剛起步。(1)作為設(shè)計工具的CAD 技術(shù)已經(jīng)深入廣泛應(yīng)用，如在通行的AutoCAD、Microstoon 上開發(fā)的軟件產(chǎn)品，以及我國自行開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)都已是基本工具，擺脫了手工做業(yè)。(2)設(shè)計表達(dá)也正在由二維設(shè)計向三維過度。(3) 正在由獨(dú)立應(yīng)用工具向協(xié)同設(shè)計發(fā)展； 這主要是隨著Internet Intranet的發(fā)展，使設(shè)計逐步變成協(xié)同作業(yè)。展望未來，隨著高分辨遙感、高性能計算機(jī)和寬帶網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，公路勘測技術(shù)在不久的將來也將會有突破性進(jìn)展，綜觀綜合技術(shù)的應(yīng)用，可以認(rèn)為發(fā)展的趨勢是朝向?qū)崟r性、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：(1) 高分辨率衛(wèi)星圖像的商業(yè)化應(yīng)用可能對公路勘測設(shè)計技術(shù)的發(fā)展帶來的變革。過去，高分辨率衛(wèi)星圖像一直分別被美國和前蘇聯(lián)兩個超級大國所控制，主要用在軍事和情報領(lǐng)域。蘇聯(lián)的瓦解和商業(yè)遙感衛(wèi)星技術(shù)的進(jìn)步為高分辨率衛(wèi)星圖像的商業(yè)化利用創(chuàng)造了條件。所謂高分辨率通常的意義是指空間分辨率達(dá)到4m 或更高如1m 的精度。目前許可商業(yè)應(yīng)用的高分辨率商用圖像主要是法國的SPOT系統(tǒng)提供10 m分辨率圖像，美國的Landsat27系統(tǒng)提供15m分辨率圖像，而IKONOS系統(tǒng)可提供1m 分辨率的圖像,俄羅斯的KOMETA也提供1 m 分辨率的圖像。在美國，一個跨部門小組已討論是否允許商業(yè)公司出售0. 5 m 分辨率的衛(wèi)星圖像，相信不久會變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。預(yù)計這些高分辨率圖像將會是21 世紀(jì)空間地理信息的主要來源，而且也將影響到空間地理工程的各個部門。這一新世紀(jì)的高科技的發(fā)展趨勢必對公路勘察設(shè)計的手段和方法帶來重大變革，我們應(yīng)密切注視，加以跟蹤，研發(fā)實(shí)用的相關(guān)技術(shù)。如利用衛(wèi)星圖像制作大比例尺地形圖，利用衛(wèi)星圖像進(jìn)行公路選線、路線設(shè)計、工程量計算，用三維的數(shù)字化衛(wèi)星正射影像模擬飛行，預(yù)覽路線實(shí)地景觀實(shí)現(xiàn)公路勘察設(shè)計各階段室內(nèi)仿真設(shè)計等。利用高分辨率衛(wèi)星圖像進(jìn)行公路勘察設(shè)計，目前尚有許多課題有待研究。(2)“3S”技術(shù)集成應(yīng)用將是公路勘測設(shè)計技術(shù)近期研發(fā)應(yīng)用的重點(diǎn)?，F(xiàn)在對GPS、RS、GIS 的應(yīng)用還停留在單獨(dú)技術(shù)的應(yīng)用，在不久的將來，我們的公路勘測設(shè)計就會轉(zhuǎn)變成以GIS 為基礎(chǔ)，GPS 為工具，RS 為基本手段的全方位、立體化、多層次設(shè)計的新模式，設(shè)計的高科技含量和效益將大大提高，“3S”的未來應(yīng)用前景將十分廣闊。各國在“3S”領(lǐng)域的競爭也將是十分激烈的，我們應(yīng)緊跟潮流，自我創(chuàng)新，在未來的“3S”競爭中立于不敗之地。( 3) Internet 及寬帶網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用將很快實(shí)現(xiàn)公路工程協(xié)同設(shè)計。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展正深刻地改變著傳統(tǒng)的工作模式，基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同、共享、遠(yuǎn)程工作和分布式處理技術(shù)成為各個領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。我國的公路工程CAD 技術(shù)經(jīng)過“七五”推動，“八五”的發(fā)展和“九五”的集成，今天，也已開始走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)CAD的新時代，公路工程協(xié)同設(shè)計方法的研究將給我國公路測設(shè)領(lǐng)域帶來又一次革命。CSCD 計算機(jī)支持的協(xié)同設(shè)計是網(wǎng)絡(luò)CAD 工作中的一項(xiàng)重要應(yīng)用,其主要功能是支持設(shè)計主持人和設(shè)計參與人協(xié)同工作，及時交流信息、協(xié)調(diào)設(shè)計工作進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計過程中出現(xiàn)的矛盾和沖突，避免或盡可能減少設(shè)計過程中反復(fù)修改而造成的浪費(fèi)。公路工程協(xié)同設(shè)計的方法正處在研發(fā)之中。我院已建立了企業(yè)網(wǎng)并正常運(yùn)行，現(xiàn)正著手公路工程CAD 共享信息模型的構(gòu)造及協(xié)同設(shè)計方式的研究?？傊?，展望21 世紀(jì)的公路勘察設(shè)計技術(shù)將不再是單一的學(xué)科應(yīng)用，它必將隨著信息技術(shù)和空間技術(shù)的綜合應(yīng)用而發(fā)生重大變革，進(jìn)而提高公路測設(shè)水平和效率。7 / 7
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