國內(nèi)外公路現(xiàn)狀與發(fā)展展望(完整版)
【正文】 －港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱。b ) 第二階段， 快速發(fā)展期， 其特點是： 經(jīng)濟(jì)加速增長， 高速公路需求旺盛， 通車?yán)锍萄杆僭鲩L。經(jīng)過對1984年版、1994年版《公路路線設(shè)計規(guī)范》的使用，2006年頒布實施了新的《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D202006）。4年多來，為貫徹國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，實現(xiàn)各區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，交通部門先后編制了長江三角洲、京津冀地區(qū)、珠江三角洲、東北、中部和西部等6個區(qū)域公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要，為區(qū)域高速公路網(wǎng)的協(xié)調(diào)有序發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2008年，經(jīng)過近15年建設(shè)，五縱七橫國道主干線系統(tǒng)提前10多年全面建成，標(biāo)志著我國高速公路網(wǎng)骨架已基本形成。在投資帶動下，公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，截至2009年底，全國公路網(wǎng)總里程達(dá)到386萬公里，分別較十五；全國公路網(wǎng)密度由“十五”。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運輸成本低、行車安全、舒適等突出優(yōu)勢，其行車速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、減少1/3的汽車尾氣排放、降低1/3的交通事故率。改革開放以來，靈活、快捷的公路運輸發(fā)展迅速，目前，在綜合運輸體系中，公路運輸客運量、貨運量所占比重分別達(dá)90％以上和近80％。“十一五”前4年，年均增長近16％，約為“十一五”，也超過了“九五”和“十五”的投資總和?！笆晃濉逼陂g全社會高速公路建設(shè)累計投資達(dá)2萬億元，直接拉動GDP增長約3萬億元，拉動相關(guān)行業(yè)產(chǎn)出累計約7萬億元?！笆晃濉逼陂g的高速公路建設(shè)，強(qiáng)化了對鐵路、機(jī)場和沿海港口的集疏運功能，促進(jìn)了綜合運輸體系結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。干線公路連接了重要的城鎮(zhèn)和經(jīng)濟(jì)節(jié)點，有效提升了影響區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢，擴(kuò)大了中心城市對周邊城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)輻射范圍，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通條件，提高了沿線城鎮(zhèn)對人口和資源要素的吸納能力，在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)布局合理化、帶動沿線產(chǎn)業(yè)帶、城鎮(zhèn)帶（群）的形成方面發(fā)揮了不可替代的作用。發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)不僅是交通現(xiàn)代化的主要標(biāo)志、公路先進(jìn)生產(chǎn)力的集中代表，也是一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。我國公路建設(shè)正處于快速發(fā)展的階段。 十二五指出，到2015年，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施總量進(jìn)一步增加，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，養(yǎng)護(hù)管理能力顯著增強(qiáng)；運輸裝備現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提高，運輸結(jié)構(gòu)更加合理，運輸服務(wù)的效率和質(zhì)量顯著提升；安全和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)；資源利用效率、節(jié)能環(huán)保水平明顯提高，形成“能力適應(yīng)、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有效”的公路交通運輸系統(tǒng)，基本適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。3．安全應(yīng)急監(jiān)測和應(yīng)急保障力量初步覆蓋國省干線公路和國家高速公路網(wǎng)。就航空攝影測量而言也經(jīng)歷了從模擬、解析到數(shù)字的3 個發(fā)展過程； 現(xiàn)在正處于數(shù)字?jǐn)z影測量研究應(yīng)用階段。利用DTM 可以獲取設(shè)計所需的高程數(shù)據(jù)計算工程量，進(jìn)行路線方案優(yōu)化比選； 繪制全景透視圖檢驗設(shè)計效果。應(yīng)用遙感技術(shù)，如把野外現(xiàn)場搬回室內(nèi)進(jìn)行研究，不但能提高公路的選線質(zhì)量，而且能加快測設(shè)進(jìn)度，減少測設(shè)成本。在公路勘測設(shè)計領(lǐng)域的應(yīng)用還只是剛剛起步。目前許可商業(yè)應(yīng)用的高分辨率商用圖像主要是法國的SPOT系統(tǒng)提供10 m分辨率圖像，美國的Landsat27系統(tǒng)提供15m分辨率圖像，而IKONOS系統(tǒng)可提供1m 分辨率的圖像,俄羅斯的KOMETA也提供1 m 分辨率的圖像。各國在“3S”領(lǐng)域的競爭也將是十分激烈的，我們應(yīng)緊跟潮流，自我創(chuàng)新，在未來的“3S”競爭中立于不敗之地。7 / 7。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展正深刻地改變著傳統(tǒng)的工作模式，基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同、共享、遠(yuǎn)程工作和分布式處理技術(shù)成為各個領(lǐng)域的研究熱點。預(yù)計這些高分辨率圖像將會是21 世紀(jì)空間地理信息的主要來源，而且也將影響到空間地理工程的各個部門。(2)設(shè)計表達(dá)也正在由二
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