【導讀】由于土建專業(yè)工程量大，施工點多面廣，涉及工種較多，圖紙到位比施工組織設計的計劃工期滯后，且同一單位工程的施工圖紙到位時間相差較長，因此，在編制本專業(yè)組織設計時，部分章節(jié)在編寫過程中可能尚有欠缺之處，我們將在執(zhí)行的過程中進一步的補充和完善。本工程廠址位于宿遷市南偏東距市中心20公里處，京杭大運河南岸，在洋北鎮(zhèn)西側，，南靠宿遷至洋北鎮(zhèn)的公路。場地內地下水類型為第四系孔隙潛水，大氣降水、京杭大運河側向滲流為主要補給方式，蒸發(fā)和人工開采為主要排泄方式，近期年最高水位均接近地表，～。，9米以上露天。電梯井架鋼結構，周圍封閉采用彩色壓型鋼板，頂部機房采用彩色保溫壓型鋼板。大跨度且離地面較高的采用鋼筋混凝土支柱、鋼桁架、彩色保溫壓型鋼板封閉，鋼筋混凝土橋面板。車間橫向采用鋼筋混凝土排架結構，縱向框架結構，屋面梁為預制鋼筋混凝土薄腹梁，預制槽型屋面板，鋼筋混凝土基礎；毗屋為鍋爐補給水化驗樓，磚砌體結構。

　　

【正文】 →堵螺絲孔→刷防水涂料→翻吊籃→拆三角架（裝砼墊塊）→裝外?！　　　　　　　　　　　　　炇铡鷿岔牛舭疾郏M入下一循環(huán)→裝內外三角架→裝欄桿 2)主要施工方案冷卻塔筒壁施工的模板采用筒壁專用鋼模板，其標準尺寸為外模650101內模6501005。模板安裝時拼縫嚴密，U型卡滿上并打緊，模板接頭處無凹凸現(xiàn)象，上口平齊，模板每周轉一次，應對模板進行修整，清除板面的泥漿，修整好的模板用脫模劑均勻涂刷表面，以確保筒壁砼表面平整。冷卻塔在施工過程中每施工一節(jié)，均需要進行中心找正和半徑測量，經(jīng)驗收合格后方可進行下一道工序的施工。施工前先作出模板分節(jié)圖，內模半徑的計算應準確，模板分節(jié)圖經(jīng)審核批準后方可進行筒壁的施工。筒壁中心找正使用天地儀，中心找正時，中心器的中心、天地儀中心和水塔中心三者應在同一中心，在施工過程中，應經(jīng)常檢查三者中心點是否相符。筒壁半徑測量由專人負責，半徑控制采用四把計量檢驗合格的50m的鋼卷尺配拉力器拉斜半徑控制，測量時拉力應均勻并保持同一平面，以減少測量誤差，中心器每兩節(jié)升高一次，不得隨意變化。為保證筒壁厚度，預先用高一個標號的砼內配φ6的鋼筋根據(jù)筒壁不同厚度做砼六角支撐，六角支撐的中間插φ18的對銷螺栓，在內外模板之間上下各固定一道，根據(jù)不同壁厚，隨時加以調整。內外模板拆除后即可進行筒壁的清理和對銷螺栓孔的封堵，對銷螺絲孔堵孔材料為石棉膨脹水泥，用專用的鐵勺和鐵釬進行堵塞，螺栓孔堵塞時從筒壁內、外兩側同時對搗密實，筒壁外側用1：2水泥砂漿抹平，封堵后的顏色與筒壁保持一致。冷卻塔筒壁鋼筋在鋼筋場集中制作，用垂直升降機垂直提升上料。筒壁豎向及環(huán)向鋼筋采用綁扎連接，鋼筋接頭應錯開，豎筋接頭每節(jié)模板內不超過三分之一，水平筋同一截面內接頭率不超過四分之一，鋼筋根數(shù)、規(guī)格、間距及搭接倍數(shù)均應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，沿筒壁環(huán)向設置拉鉤。鋼筋綁扎時應躲開對銷螺絲孔，為了防止豎筋的擺動。筒壁15米以下混凝土采用集中攪拌站供料，由攪拌車送料，筒壁15米以上混凝土主要采用現(xiàn)場的750L攪拌機供料，攪拌站不忙時由攪拌站供料。用垂直升降機垂直運輸?shù)酵脖谌羌芷脚_上，然后采用人力推車運料澆灌，筒壁澆灌時可分為兩點背向澆灌。砼采用分層振搗，振搗厚度不得大于50cm，振搗點間距不得大于30cm，且插點均勻，同一節(jié)砼澆灌施工一次完成，筒壁豎向不允許留設施工縫。每節(jié)模板間留設的水平施工縫，用5050方木壓入澆灌好的砼內，壁厚大于300mm的壓入兩根，小于300mm的壓入一根，在砼初凝時啟出并對砼表面進行拉毛處理，筒壁較薄時，采用埋設通長止水片法進行處理。在筒壁翻模前對水平施工縫的進行處理，先清除凹槽內的浮漿、松動石子等，用塑料袋裝好運至地面，再用空壓機對施工縫進行吹掃干凈，并用高壓水對施工縫表面澆水濕潤，筒壁砼澆灌前在施工縫處進行接漿處理，在水平施工縫先鋪上10～15mm厚的水泥砂漿一層，其配合比與筒壁砼內的砂漿成份相同。沿曲線電梯向上引一上水鋼管，接高壓水泵用于筒壁砼的養(yǎng)護，在筒壁砼初凝后進行澆水養(yǎng)護，每節(jié)澆水養(yǎng)護時間不少于14晝夜。冷卻塔內壁的防腐涂料材質應合格，有試驗報告和原材出廠證明，其各項指標應符合國家及企業(yè)標準，配制底漆、面漆時應嚴格按說明書配制，廠家指導，涂料采用冷卻塔專用防腐涂料，施工時先將模板接縫處的浮物清除干凈，然后進行底漆和面漆配料，用滾桶刷進行筒壁內壁防腐涂料的施工，涂刷時應縱橫交錯進行,涂刷要均勻，不得漏涂，并在每道水平施工縫上下20cm范圍內多涂一度底漆和面漆，以加強施工縫處的防水。為確保施工安全，在塔筒周圍30m設一圈防護欄桿，筒壁外側搭一圈10m10m的安全網(wǎng)，塔筒內在10～15m設兩層滿堂安全網(wǎng)，走道欄桿外側掛設一周安全網(wǎng)，并在三角架兩側掛兜底安全網(wǎng)。 垂直提升電梯安裝、拆除基礎部分安裝：將升降機底架安放在基礎上，進行基本找平，然后安裝三節(jié)標準節(jié)（每節(jié)長度1508mm），采用力矩扳手擰緊，安裝緩沖架，將兩個吊籠緩緩套入標準節(jié)，置于緩沖彈簧上，再加一個標準節(jié)，安裝吊籠驅動系統(tǒng)。試車：加4節(jié)標準節(jié)后，與排架進行可靠連接，接好電源，試車，安裝上下限位、極限和減速碰塊，根據(jù)試車情況進行位置調整，確保各保護開關動作位置符合安規(guī)和說明書要求。吊桿安裝：用吊車將籠頂?shù)鯒U安裝到位，通過銷軸與驅動架聯(lián)結，固定在吊籠頂部的底座內，并固定鎖牢。正常接高標準節(jié)安裝：標準節(jié)采用吊籠頂?shù)牡鯒U進行安裝。每次可以安裝2節(jié)。采用吊籠將標準節(jié)上運，吊籠升到接高部分時，應采用檢修速度上升，驅動架上方距待要接高標準節(jié)止口距離約250mm時停止吊籠運行，將翻門搭在施工層上，將標準節(jié)推至翻門上，用吊桿吊起，轉動至標準節(jié)接口正對，慢慢放下，穿好螺絲并擰緊，然后進行下節(jié)接高。給標準節(jié)止口涂黃油以防生銹。正常接高附著架的安裝：附著架首次安裝高度為9米，以后每6米安裝一道，最上面一道附著架以上導軌懸出高度不得超過12米。附著架與附著排架緊固良好，確保牢固。先將后連接桿用V形螺栓與導軌架連接，在地面將小架與前連接桿用扣件連接，將聯(lián)柱管用雙扣件與腳手架連接，用吊桿將小架和前連接桿吊起，一端與后連接桿相連，另一端與聯(lián)柱管相連。附著架安裝時，對導軌進行垂直度測量，確保垂直誤差滿足要求。附著架平面與水平面夾角不得大于8o。電纜滑輪系統(tǒng)安裝：為了減少動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大損壞，采用滑車導向系統(tǒng)，安裝過程嚴格按要求進行。各部位調整：將所有滾滑、背輪間隙進行調整，保證吊籠運行平穩(wěn)。吊籠墜落試驗：吊籠的安全性能非常重要。首次安裝后進行吊籠額定載荷的墜落試驗，使用期間至少每一個月進行一次試驗，并將試驗結果記錄入設備檔案?！?，結構件無永久變形及損壞。在升降機正常工作時，安全器自發(fā)制停或發(fā)出異常噪音時，應立即停止操作通知生產(chǎn)廠家。試驗過程嚴格按說明書進行，并進行詳細記錄，發(fā)現(xiàn)制動距離過大，安全器必須更換。試驗完畢后，按照要求將安全器復位。空載試驗:在安裝結束后,吊籠內不加荷載,上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。試驗結果必須合格。滿載實驗: 在安裝結束后,吊籠內裝100％額定荷載,上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。試驗結果必須合格。超載試驗：在安裝結束后，吊籠內裝110％額定荷載，吊籠上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。試驗結果必須合格。靜載試驗：超載試驗結束后，在吊籠內裝125％額定荷載，吊籠升起一米后制停，停留10分鐘，檢查吊籠是否有下滑，緊固件是否有松動，結構件是否有永久變形。試驗結果合格后方可開始使用。升降機安裝調試完畢，在使用前進行以下檢查保養(yǎng)，合格后方可使用：檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，及時擰緊；檢查電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合及導線接頭情況；檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無位移；檢查吊籠運行軌道上是否有突出物，確保吊籠安全運行距離大于等于250mm，檢查各部位潤滑情況，即使加注潤滑脂，新減速機在使用一周或50運轉小時后清洗并更換潤滑脂；給齒條加潤滑脂，給滾輪運行的導軌架主弦管加潤滑脂，檢查吊籠進出門，防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關動作情況；檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調整；在每次安裝結束后及在使用中每三個月檢查一次防墜安全器動作情況（對安全器進行墜落試驗），實驗完畢后必須對安全器進行復位。升降機的使用必須嚴格按照《使用說明書》的各項要求進行，并由專人負責操作。每日使用前、后，均由專人對升降機進行檢查，并作詳細記錄，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象必須及時報上級部門處理，不得盲目和帶故障運行。運送混凝土前，將吊籠下混凝土掛斗放在地面以下，將放料斗內儲存的混凝土放到混凝土掛斗內，每個掛斗容積為1m3。吊籠提升到施工高度后，將掛斗內混凝土轉到施工平臺上的集料斗內，再用小車分批運至施工地點。在吊籠內設有專用裝置進行鋼筋運送。根據(jù)鋼筋長度不同，采用不同的方式。，兩端固定，9m長采取豎向放置，上部用鋼筋卡固定，下部插入鋼筋架下部小框內，運至施工高度后借助吊籠上部吊桿人工運至施工平臺。對于施工升降機在使用中可能出現(xiàn)的故障應堅持“預防為主”的原則，重點是要加強日常檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減小故障率。每日做好使用檢查記錄。維護人員應具備一定的機械和電器知識，熟悉設備的工作原理和結構，對升降機各部分詳細了解。嚴格按照《使用說明書》的各項要求，由專人定期進行維修和保養(yǎng)，填寫定期保養(yǎng)、維修記錄，主要包括以下幾個部位：滾輪的更換、背輪的更換、減速器驅動齒輪的更換、減速器的更換、齒條的更換、安全器的更換、電動機的更換、側滾輪的調整、上下滾輪的調整、背輪的調整、制動距離的調整、各部分的磨損極限。按下述步驟進行：拆下鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置→用吊竿拆除最上面一道附著架以上的標準節(jié)和電纜護架→拆除附者架→重復上述步驟→電纜滑車及升降機本體依次拆除升降機拆除完畢后，將吊籠、底架分開并放到安全地方，各部件整理收拾好，并按要求進行保養(yǎng)后入庫，準備下一次使用。 塔芯淋水預制構件吊裝塔芯淋水構件預制吊裝部分包括淋水梁、淋水柱、主水槽、分水槽等。根據(jù)施工現(xiàn)場的平面布置，淋水梁在構件預制場疊澆預制，水槽預制采用磚砌胎模，外側用鋼模進行預制，胎模及鋼模上涂刷隔離劑，并配一臺龍門吊負責倒件工作。吊裝順序為：柱→主梁→次梁→主水槽→分水槽→配水槽。淋水構件主吊機具選用50t汽車吊和25t汽車吊各一臺，汽車吊駛入冷卻塔內，并用另一臺25t汽車吊配合倒件，并用25t平板車水平運輸淋水梁和水槽等構件，吊裝從一端開始，兩部吊車同時吊裝，最后在池壁預留缺口處匯合，由25t汽車吊吊完最后的構件。吊裝主水槽的同時將蓋板吊到主水槽上，待兩端水槽安裝完后及時將該位置的配水管安裝就位。淋水柱預制時在柱子上設吊裝孔，吊裝時將吊裝銷子插入吊裝孔，并插入防滑銷，將柱子吊到杯口基礎位置上，用經(jīng)緯儀兩面找正，用攬風繩拉在杯口基礎預埋吊環(huán)上，隨著柱子的吊裝及時進行二次灌漿。柱子吊裝3～4根后，再吊裝淋水主梁和水槽，槽梁隨淋水梁一同吊裝，水槽吊裝好之后及時將配水管安裝就位，配水管伸入水槽兩端尺寸一致，安裝完畢及時用水泥砂漿將配水管與水槽間的孔隙填充密實。 淋水裝置安裝塔芯內預制淋水構件吊裝好后，可進行淋水裝置的成品安裝，依次安裝塑料托架、淋水填料裝置、噴淋裝置和除水器。如在淋水構件吊裝時淋水填料等已到貨，這時可將淋水填料等盡量放到水槽上層，便于下一步淋水填料的安裝，若淋水填料不能及時到貨，可在塔內安裝卷揚機，利用卷揚機上料安裝施工。輸煤系統(tǒng)本工程的輸煤系統(tǒng)土建工程主要包括輸煤棧橋、轉運站、地下煤斗、煤場、干煤棚等。對于跨度較小或離地面較底的棧橋，鋼筋砼框架、樓面板采用整體現(xiàn)澆施工，然后砌筑棧橋側壁，最后現(xiàn)澆施工屋面板。對于跨度較大或離地面較高的輸煤棧橋，輸煤棧橋鋼筋砼支柱及梁采取就近預制的方法,大跨度鋼桁架在加工的鋼平臺上制作,用低架托盤車運到吊裝現(xiàn)場后進行吊裝,棧橋樓面板在構件預制場預制好，用載重汽車運至現(xiàn)場吊裝，棧橋吊裝主機具選用50t或150t履帶吊，根據(jù)吊車的工況性能及棧橋鋼桁架的重量，經(jīng)過詳細施工計算后盡可能將桁架組合吊裝，減少吊裝構件數(shù)，以便加快施工進度。待棧橋預制板吊裝完畢，即進行棧橋封閉，棧橋側面壓型板封閉用施工吊籃掛在棧橋上進行施工，屋面壓型鋼板的安裝用吊車直接將壓型板吊至屋面。皮帶輸運機支腿安裝好后，即可進行橋面及踏步的施工，橋面及踏步一次澆灌成型，并將表面壓光，等橋面結構干透后，再施工橋面防水層。中央水泵房施工定位放線→土方開挖→墊層施工→泵房底板→泵房板墻及平臺→回填土→泵房上部框架現(xiàn)澆→吊車梁、行車安裝→屋面梁及屋面板吊裝→砌體封閉及屋面防水→裝飾粉刷中央水泵房土方施工與冷卻塔相同，在土方開挖前先采用井點降水，然后進行機械挖土，土方外運至場外棄土場內堆放。地下部分結構防滲是關鍵，合理的施工工序是前提條件。地下部分二次施工，先施工底板再施工板墻、平臺。模板采用標準鋼模板為主，木模補缺的方案。模板支撐采用鋼管排架支撐。對拉螺栓的設置應根據(jù)計算確定。平臺模板安裝時需在下部搭設滿堂腳手架。預埋件要求表面要平整不得翹曲變形，型鋼鐵件端部要平整，防止安裝時出現(xiàn)縫隙。所有預埋件必須經(jīng)檢查驗收合格后方可使用。鋼筋在鋼筋場集中制作，用平板車運至現(xiàn)場。板墻豎筋在底板施工時預埋。因鋼筋較長需用腳手架管進行固定。為保證鋼筋排距的準確性，板墻鋼筋間設置φ12圓鋼拉鉤。拉鉤采用梅花型布置。平臺鋼筋采用鋼筋馬凳進行支撐。鋼筋工程的質量控制應嚴格按公司第三層作業(yè)文件“鋼筋材質跟蹤程序”進行。鋼筋模板等施工完畢，會同有關機務專業(yè)人員詳細核查預埋件，預埋管及預埋螺栓位置、尺寸、規(guī)格型號、垂直度、中心線及標高等。分項工程驗收簽證完畢，即可澆灌混凝土，混凝土統(tǒng)一由攪拌站集中供料，采用泵車連續(xù)分層澆筑，混凝土有防滲要求，養(yǎng)護時間不小于15d。混凝土的質量控制嚴格按公司“砼質量跟蹤程序”進行。施工縫處理：板墻與底板間施工縫應設置在底板上300mm位置處。施工縫中間留100mm高300mm寬凹槽，并打毛處理。上部結構為單層現(xiàn)澆框架結構，吊車梁、薄腹梁、屋面板為預制結構等。現(xiàn)澆框架模板采用定型鋼模板，鋼模板間隙貼海綿條。柱梁接口及牛腿等局部可用表面刨光的木模板拼裝，模板支撐采用鋼管排架支撐系統(tǒng)。吊車梁、薄腹梁、屋面板在預制場進行預制，吊裝時用拖車運至現(xiàn)場吊裝，主吊機械選用50t履帶吊，吊車停放在泵房西側依次起吊就位。砌體施工時在泵房一側搭設一座門式提升架，作為泵房材料垂直運輸用。砌體施工完進行粉刷和水電暖施工，最后進行涂料施工。涂料施工需在墻體干燥后進行。 循環(huán)水進排水管溝施工