【導(dǎo)讀】城市規(guī)劃是一門科學(xué)。它是隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和工程技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，是與人。們的審美觀點(diǎn)、對(duì)生活環(huán)境的追求目標(biāo)的不斷提高而發(fā)展起來(lái)的。原始聚落的分布：與河流有極其密切的關(guān)系尼羅河、兩河、印。人類社會(huì)第二次勞動(dòng)大分工：手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來(lái)，商品生產(chǎn)的出現(xiàn)。–城市的出現(xiàn)是原始社會(huì)向奴隸社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物，是階級(jí)對(duì)立的產(chǎn)物。非農(nóng)業(yè)人員的居住場(chǎng)所，宗教、文化、藝術(shù)的活動(dòng)場(chǎng)所。保衛(wèi)居民生活、工作的防御工具。人之居處，宜以大地山河為主。城市是人類聚居的形式之一。較為確定的領(lǐng)域界限。英國(guó)1640年、法國(guó)1789年的資產(chǎn)階級(jí)革命為資本主義的產(chǎn)生打下政治基礎(chǔ)。18世紀(jì)下半葉始于英國(guó)，19世紀(jì)40年代英國(guó)基本完成。–工業(yè)革命對(duì)城市發(fā)展的影響。城市規(guī)模急劇擴(kuò)大是城市化的主要表現(xiàn)。由于工業(yè)化引起的社會(huì)大變革

　　

【正文】 式 – 道路坡度 ?機(jī)動(dòng)車最大坡度 3% ?非機(jī)動(dòng)車坡度 2% ?城市平面道路交叉口設(shè)計(jì) – 交叉口交通分析 – 平面交叉口交通組織設(shè)計(jì) ?渠化交通和導(dǎo)流布置 ?左轉(zhuǎn)彎車輛組織 ?環(huán)形交叉口 ?改善交叉口交通的其它方法 ?城市道路立體交叉設(shè)計(jì) – 立體交叉的設(shè)置條件 4000輛 /小時(shí)以上 – 立體交叉的組成 – 立體交叉的基本形式 – 立體交叉的凈空 米 —5 米 – 立體交叉的間距 立交尺寸 300— 500米 交叉與交織 交織距離 150— 200米 交織一次，觀察交通標(biāo)志 300— 500米 間距 1— 五、城市廣場(chǎng)和停車場(chǎng) ?城市廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 城市廣場(chǎng)是城市人流、車流停留的靜態(tài)場(chǎng)地和樞紐點(diǎn)，是城市道路系統(tǒng)的重要組成部分，是城市規(guī)劃布局的中心之一，是反映城市面貌的重要地區(qū)。 – 公共活動(dòng)廣場(chǎng) – 集散廣場(chǎng) – 商業(yè)廣場(chǎng) – 交通廣場(chǎng) – 紀(jì)念廣場(chǎng) ?停車場(chǎng)庫(kù) – 停車場(chǎng)的布置 – 機(jī)動(dòng)車停車位的確定 六、城市交通規(guī)劃 ?城市交通調(diào)查 – 交通量調(diào)查 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ) ?交通量調(diào)查的對(duì)象 機(jī)動(dòng)車、自行車、人行 人均自行車占用面積是公交的 10倍 ?交通流量調(diào)查分析 概念 單位時(shí)間（小時(shí)、日）內(nèi)通過(guò)某一道路斷面的雙向車輛數(shù) 高峰小時(shí)交通流量 典型區(qū)域、典型時(shí)間進(jìn)行調(diào)查 交通量的時(shí)間分布 交通量的空間分布 交通量的種類分布 交叉口的流量流向分布 – 交通出行調(diào)查 調(diào)查的目 的是為了改善交通狀況，優(yōu)化交通 ?人流、車流、物流 ?出行目的 ?交通預(yù)測(cè) ?公共交通規(guī)劃 – 公共交通的種類 公共汽車、中巴、出租汽車、地下鐵道（輕軌） – 各類交通工具技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較 ?公共交通規(guī)劃 – 公交系統(tǒng)規(guī)劃 根據(jù)出行調(diào)查的分析進(jìn)行規(guī)劃 滿足市民出行要求 提高服務(wù)面積，使流量均勻 開(kāi)辟直通線路，減少換乘次數(shù) 線路平均長(zhǎng)度 中小城市的直徑、大城市的半徑 – 公交場(chǎng)站規(guī)劃 ?公交車場(chǎng) ?公交樞紐站 – 地下鐵道規(guī)劃 – 地下空間綜合利用 七、城市道路景觀規(guī)劃 ?城市道路景 觀組成要素 – 主景 城市道路景觀中起主導(dǎo)作用的視覺(jué)對(duì)象 ?山景 比較獨(dú)特的山峰、山上的建筑物 （亭、臺(tái)、樓、閣、塔） ?水景 獨(dú)具特色的水面及水中的島嶼、島上的建筑物等 ?樹木 古樹名木，比較突出的綠化群 ?建筑物 文物建筑、標(biāo)志性建筑 – 配景 城市道路景觀中對(duì)主景起襯托作用、創(chuàng)造環(huán)境氣氛的視覺(jué)對(duì)象 ?山形 在景觀構(gòu)圖中形成背景輪廓線 ?水面 在景觀環(huán)境中作為借景對(duì)象 ?綠地 成片的綠地和花卉作為景觀環(huán)境的背景 ?雕塑 在街道景觀環(huán) 境中起呼應(yīng)、點(diǎn)綴作用 ?城市道路景觀的組織設(shè)計(jì)方法 是城市景觀的一個(gè)組成部分 – 道路選線利用景觀環(huán)境 北海大橋改造 – 利用道路營(yíng)造景觀 城市入口處、道路節(jié)點(diǎn) – 道路空間尺度 道路寬度與建筑高度的關(guān)系 第七講 城市居住用地規(guī)劃 主要內(nèi)容提要★ 城市居住問(wèn)題 ★ 城市居住用地的組成★ 城市居住用地的選擇★ 城市居住用地指標(biāo)★ 城市舊居住區(qū)的改建 一、城市居住問(wèn)題 居民是城市的主人，居民的生活是城市最主要的活動(dòng)之一。城市生活居住體系包 括兩個(gè)層次：住宅 （家庭生活單元）、 居住區(qū) （社區(qū)、多個(gè)家庭的組合、社交活動(dòng)） ?城市居住問(wèn)題 – 我國(guó)城市住宅發(fā)展情況 我國(guó)城市居民人均居住面積的變化 50年代 1978 1985 1990 1992 1994 2020 /人 10 1986 年第一次全國(guó)房屋普查結(jié)果表明，全國(guó) 1/4 位缺房戶、無(wú)房戶、生活不便戶（人均小于 4M老少三代同 堂、成年未婚男女分不開(kāi)等）。 我國(guó)住宅建設(shè)投資比例的發(fā)展 1949— 1978 年 1979— 1989 1991 2020 % % % 5% 根據(jù)聯(lián)合國(guó)的標(biāo)準(zhǔn) ,正常投資比例為 5%，小于 3%時(shí)，是會(huì)出現(xiàn)住宅問(wèn)題的臨界點(diǎn)。 – 國(guó)際居住標(biāo)準(zhǔn) 耕者有其田，居者有其屋 —— 孫中山 ?最低標(biāo)準(zhǔn)：每人一個(gè)床 ?文明標(biāo)準(zhǔn)：每戶一套房 ?舒適標(biāo)準(zhǔn)：每人一個(gè)房間 ?豪華標(biāo)準(zhǔn)：每人一套房 現(xiàn)在我國(guó)正朝著舒適標(biāo)準(zhǔn)努力 ，爭(zhēng)取每戶一套房，每人一間房。 – 住宅制度的改革 二、城市居住用地組成 ?城市居住區(qū)的類型 – 按所處位置分類 ?城市型居住區(qū) 城市功能用地的一部分，相對(duì)集中的居住用地，與城市其它功能用地相連，不含居住區(qū)以上級(jí)公共設(shè)施 ?獨(dú)立工礦型居住區(qū) 獨(dú)立性較強(qiáng)，與城市其它功能用地距離較遠(yuǎn)，含有部分居住區(qū)以上級(jí)公共設(shè)施（醫(yī)院、商業(yè)服務(wù)、公園等） – 按建設(shè)條件分類 ?新建居住區(qū) 按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)的新型居住區(qū) ?舊居住區(qū) 城市內(nèi)部原有的、相對(duì)集中的居住用地，基礎(chǔ)設(shè)施條件較差 ?城市居住用地的組成 一般稱城市居住區(qū) ，泛指不同人口規(guī)模的居住聚居地 特指被城市干道或自然分界線所圍合、具有一定人口規(guī)模、配有較完善的能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。 – 住宅用地 – 公共設(shè)施用地 – 道路用地 – 公共綠地 – 用地平衡表 ?居住用地的分類 R– 一類居住用地 R1 市政公用設(shè)施齊全、布局完整、環(huán)境良好、以低層住宅為主的用地 – 二類居住用地 R2 市政公用設(shè)施齊全、布局完整、環(huán)境較好、以多、中、高層住宅為主的用地 – 三類居住用地 R3 市政公用設(shè)施比較齊全、布局不完整、環(huán)境一般，或住宅與工業(yè)的用地有混合交叉的用地– 四類居住用地 R4 以簡(jiǎn)陋住宅為主的用地 三、城市居住用地選擇 城市居住用地市城建設(shè)用地中比例最大的部分，又是城市居民直接使用、關(guān)系最密切的部分。 ?自然地質(zhì)條件 ?不能存在地震、洪水、滑坡、崩塌、沙土液化等自然災(zāi)害的隱患 ?在山區(qū)或丘陵地區(qū)，應(yīng)盡量選擇通風(fēng)和向陽(yáng)的坡面 ?應(yīng)當(dāng)盡量少占高產(chǎn)農(nóng)田和不占基本農(nóng)田保護(hù)區(qū) ?周圍環(huán)境 – 自然環(huán)境 ?接近水面、森林，將人文景觀組織到居住區(qū)中 ?與城市主導(dǎo)風(fēng)向 的關(guān)系 – 功能用地環(huán)境 ?與工業(yè)區(qū)的關(guān)系 ?與對(duì)外交通的關(guān)系 ?與公共設(shè)施的關(guān)系 – 建筑環(huán)境 ?城市小氣候 ?高層建筑群 ?與舊城區(qū)的關(guān)系 ?新建居住區(qū)應(yīng)充分依托舊城區(qū)，利用原有設(shè)施 ?尊重城市原有結(jié)構(gòu)，延續(xù)城市歷史文脈 ?保護(hù)歷史文化名城、歷史街區(qū)、文物建筑 ?可持續(xù)發(fā)展 ?為城市規(guī)劃期后的發(fā)展留有余地 ?為城市發(fā)展準(zhǔn)備綠色空間 ?與其他功能用地發(fā)展的關(guān)系 四、城市居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu) ?城市居住區(qū)的布置 – 集中布置 城市規(guī)模不大，自然條件較好，有足夠的用地的城市中 ?可以節(jié)約市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù) 設(shè)施的投資費(fèi)用，充分發(fā)揮其效能，可以密切各部分在空間上的聯(lián)系。 – 分散布置 在規(guī)模較大的城市中，或在城市總體布局為組團(tuán)式布局時(shí) ?分散布置的基本原則應(yīng)使居住用地與工作地點(diǎn)接近，使組團(tuán)內(nèi)的居住與就業(yè)基本平衡，盡量減少、城市交通。 ?不能機(jī)關(guān)大院內(nèi)建宿舍 ?居住區(qū)的組織 – 按小區(qū)理論進(jìn)行組織 ?鄰里單位理論為基礎(chǔ) ?以小學(xué)、托幼、商店為中心布置住宅群 ?現(xiàn)在逐漸向外向發(fā)展 – 按均衡布置公共設(shè)施進(jìn)行組織 以不同性質(zhì)和規(guī)模的公共設(shè)施為中心，按不同服務(wù)半徑布置 —— 市級(jí)、地區(qū)級(jí)、居住區(qū)級(jí)、小區(qū)級(jí) – 按 環(huán)境區(qū)組織 ?強(qiáng)調(diào)選擇自由、交通自由，改變鄰里單位概念 – 我國(guó)居住區(qū)的一般組織方式 ?居住區(qū)規(guī)模 居住區(qū)分級(jí)控制規(guī)模 居住區(qū) 小區(qū) 組團(tuán) 戶數(shù) 10000 — 15000 2020 — 4000 300 —— 700 人口 30000 — 50000 7000 — 15000 1000 — 3000 ?居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu) 居住區(qū) —— 居住小區(qū) —— 居住組團(tuán) ?城市居住用地的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ?規(guī)劃用地面積 ?建筑基底面積 ?建筑密度 ?建筑總面積 ?容積率（建筑面積毛密度） ?綠地率 ?人口毛密度 ?平均層數(shù) ?居住用地占城市建設(shè)用地的比重 五、城市舊居住區(qū) 改建 ?舊居住區(qū)改造的必要性 – 城市新區(qū)占用大量農(nóng)田 而耕地已經(jīng)人均不足一畝 – 舊居住區(qū)的條件不適應(yīng)現(xiàn)代生活 ? 舊居住區(qū)的一般問(wèn)題 – 城市布局不甚合理 功能混雜，污染工業(yè)在其中 – 城市道路不成系統(tǒng) 道路狹窄彎曲，過(guò)境交通穿城 – 建筑密度高，質(zhì)量差 有些已成危險(xiǎn)房屋 – 城市基礎(chǔ)設(shè)施缺乏 給排水、通訊、燃料、供暖設(shè)施 – 公共服務(wù)設(shè)施不足 教育、商業(yè)、醫(yī)療等 – 公共綠地極少 ?舊居住區(qū)改建的原則和內(nèi)容 – 注意保護(hù)城市基本格局 歷史名城、歷史街區(qū) – 合理調(diào)整土地功能布局 經(jīng)濟(jì)杠桿 ，搬遷工業(yè) – 改善城市交通，增加綠化 – 逐步改善居住條件，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ?舊居住區(qū)的改建方法 改變過(guò)去見(jiàn)縫插樓的現(xiàn)象 – 結(jié)合重大工程建設(shè)改建 妙應(yīng)寺白塔地區(qū)、牛街地區(qū) – 結(jié)合道路建設(shè)沿街改建 北京前三門大街 – 保護(hù)性改建具有特色的舊居住區(qū) 菊兒胡同、張家界沿河 – 保護(hù)性改建形式 房屋內(nèi)部改造、重新設(shè)計(jì) 第八講 城市工業(yè)用地規(guī)劃 主要內(nèi)容提要 ★ 工業(yè)分類★ 工業(yè)用地選擇★ 工業(yè)用地布置 ★ 環(huán)境保護(hù) 一、工業(yè)分類及其特點(diǎn) 工業(yè)生產(chǎn)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最主要的部分，是城市發(fā)展的基本動(dòng)力。其布局影響城市的發(fā)展方向。 用地類別 居住用地 工業(yè)用地 道路用地 綠 地 用地指標(biāo) m2 / 人 18 — 28 10 — 15 7 — 15 ≥ 9 其中公共綠地 ≥ 7 占建設(shè)用地比例 % 20 — 32 15 — 25 8 — 15 8 — 15 ?按工業(yè)生產(chǎn)的基本特征分類 – 采掘工業(yè) 對(duì)自然資源進(jìn)行開(kāi)采、挖掘，不加工。 石油、煤炭 – 原料工業(yè) 對(duì)自然資行加工，供其它部門再加工，基礎(chǔ)工業(yè)。 冶金、化工原料、建材 – 加工工業(yè) 對(duì)原料加工。 機(jī)械制造、石油化工、紡織、食品 ?按產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)用途分類 – 生產(chǎn)資料生產(chǎn)工業(yè) 產(chǎn)品對(duì)象是工業(yè)企業(yè)，機(jī)床、冶金、石油、建材、電 力、化工 – 生活資料生產(chǎn)工業(yè) 產(chǎn)品對(duì)象是市民日常生活所需，食品、紡織、家用電器、文化用品、化妝品、自行車 ?按工業(yè)行業(yè)部門分類 國(guó)家工業(yè)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)將我國(guó)工業(yè)劃分為 15 個(gè)部門， 其中，一些工業(yè)部門對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)的影響很大。 – 采掘工業(yè) 煤炭、礦石、石油、天然氣等。占地很大，有污染。露天和井下。 唐山、陽(yáng)泉市、大慶、克拉瑪依 – 冶金工業(yè) 黑色和有色。生產(chǎn)規(guī)模大、復(fù)雜。原材料、燃料、產(chǎn)品量大，運(yùn)輸量大， 能源消耗大 鞍山、包頭、寶鋼 – 機(jī)械工業(yè) 種類繁多，規(guī)模差異大，比例大。有些有污染，運(yùn)輸量大。 長(zhǎng)春、十堰 – 化學(xué)工業(yè) 污染嚴(yán)重，易燃宜爆，占地大，需三廢處理 – 石油加工工業(yè) 污染嚴(yán)重，易燃宜爆，占地大，需三廢處理 – 電力工業(yè) 火力、水力、核能發(fā)電。火力發(fā)電污染嚴(yán)重。 1Kg鈾 =2020多噸石油。 – 建材工業(yè) 水泥、混凝土、磚、玻璃、木材等。占地大，運(yùn)輸量大，有污染，占農(nóng)田。 – 紡織工業(yè) 紡織、印染。溫、濕要求高。用水量大、有污染，女工多。 – 食品工業(yè) 糖酒油鹽醬醋茶肉乳。占地大、用水量大、有些污染大。 – 造紙工業(yè) 占地大、用水量大、污染嚴(yán)重。 二、工業(yè)用地的選擇 ?對(duì)自然條件的要求 – 工程地質(zhì)條件 ?避開(kāi)不良地質(zhì) 地震斷裂、滑坡、洪水、地下水 ?避開(kāi)地下文物、礦藏 ?地基承載力