公路a6標(biāo)道路工程92區(qū)石灰土首件-資料下載頁
2025-06-07 12:36本頁面
【正文】 設(shè)計石灰土的灰劑量為5%，土源采用我部1取土坑。在施工過程中安排專人專職到施工現(xiàn)場進行把關(guān)，嚴(yán)格按照預(yù)先制定的施工工藝和施工作業(yè)指導(dǎo)書進行施工，取得了較好的施工效果，各項技術(shù)指標(biāo)完全滿足規(guī)范要求，一次報驗合格率達100%。現(xiàn)把該試驗段的施工總結(jié)如下：一、施工工藝流程壓路機初壓推土機整平挖運土方施工準(zhǔn)備人工撒布石灰石灰平地機整平檢查含水量拌和碾壓報監(jiān)理工程師驗收自檢（壓實度） 計量并轉(zhuǎn)入下層施工二、 施工具體操作過程（一）施工準(zhǔn)備a) 測量放線：恢復(fù)中線，每20米一樁，并在兩側(cè)設(shè)置邊樁保護樁，每側(cè)加寬50cm施工寬度，保證路基邊緣有足夠壓實度。b) 機具保養(yǎng)：施工前對參加施工的的機具和配件進行保養(yǎng)和調(diào)試，保證施工的進度和質(zhì)量。 c) 參加施工的技術(shù)人員、施工人員、機械操作人員全部按照施工組織設(shè)計安排到位。（二）備土、備料 土源采用1取土坑的低液限粘土，5%，%，經(jīng)過對該取土坑的土樣試驗，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，可以在該取土坑進行開挖取土。 備石灰，石灰已在使用前7－10天充分消解，有效活性鈣鎂含量經(jīng)檢測均達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。消解后石灰保持一定濕度，不致運輸和放料時過于飛揚。經(jīng)試驗檢測，進場石灰的各項指標(biāo)均達到Ⅲ級以上石灰的標(biāo)準(zhǔn)。（三）上土、上灰 根據(jù)本段施工中運輸車輛的平均運輸能力在每車5立方米左右的情況，*，填土?xí)r嚴(yán)格按照方格填放。 土方采用挖掘機配合自卸車運輸，按確定好的數(shù)量運到事先打成石灰的方格內(nèi)，后用推土機推粗平，中拖進行翻曬與粉碎，用輕型壓路機進行碾壓一遍，使其表面平整。測量人員測出填土虛方厚度并做好記錄。 上灰前測定土方含水量，在高于最佳含水量34個百分點時開始摻灰。石灰在料場充分消解并過篩后用汽車運至填土路段，按設(shè)計5%的灰劑量進行摻灰，以及石灰運輸車輛每車4噸左右的情況，石灰的填放方格確定為16M*15M，采用人工均勻布灰。（四）拌和拌和采用大型穩(wěn)定土拌和機進行土的粉碎及拌和，拌和深度應(yīng)直達下部結(jié)構(gòu)層頂，拌和2遍，并著專人隨機隨時檢查、調(diào)整拌和的深度，使石灰土全部翻透拌勻；在拌和過程中，隨機檢查含水量，采取加水和翻曬措施把含水量控制在最佳含水量的177。2個百分點以內(nèi)，保證路基壓實時含水量處于最佳狀態(tài)。（五）灰劑量控制及檢測石灰拌和均勻后，在未碾壓前進行隨機抽樣現(xiàn)場進行EDTA滴定，檢測石灰劑量，確保灰劑量合格后進行方可進入碾壓程序。（六）整型、碾壓整型先用推土機進行初整，然后進行水準(zhǔn)測量，根據(jù)放樣的中樁和邊樁，實測各點高程，用初步松鋪系數(shù)控制高程。根據(jù)以往灰土的施工經(jīng)驗，測算松鋪高程，在各施工控制樁上做好高程控制標(biāo)志。在含水量處于最佳含水量177。2%時，用輕型壓路機碾壓一遍，再用平地機進行精平，由于該段在無超高曲線段故采用由兩邊向路中心進行刮平，并帶出一定的橫坡。最后實測各控制樁處高程，用人工帶線進行精平。 碾壓整型后，在石灰土處于最佳含水量177。2%時，進行碾壓，先用18噸以上振動壓路機進行穩(wěn)壓，然后用1821噸三輪壓路機由兩側(cè)路邊向中心碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩米的橫向接縫，后輪壓完路基全寬時為一遍。碾壓6遍經(jīng)現(xiàn)場檢測壓實度已達到設(shè)計的≥92%的壓實度要求，碾壓后路基表面無明顯輪跡。碾壓結(jié)束后再用輪胎壓路機進行表面收光。（七）松鋪系數(shù)的控制在各掛線樁上用水準(zhǔn)儀測出該樁號處原地面頂?shù)臉?biāo)高，然后在原樁號上測松鋪標(biāo)高，碾壓成型后在原樁號上測出成型92區(qū)灰土面層的標(biāo)高，以20米為一個斷面，每個斷面測點不少于5個點，統(tǒng)計計算出平均填筑厚度、壓實厚度和虛鋪厚度，并以此計算壓實松鋪系數(shù)，經(jīng)項目部技術(shù)人員認(rèn)可確認(rèn)，指導(dǎo)92區(qū)灰土的大規(guī)模施工。（八）養(yǎng)生灰土碾壓成型后須保持一定的濕度，不能過濕或忽干忽濕。每天按照天氣情況，及時調(diào)整灑水間隔時間。在灰土達到一定的強度后，經(jīng)監(jiān)理工程師各分項檢查合格后報請監(jiān)理工程師進入下一層土方的填筑。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁任何施工或外來車輛通行。三、施工結(jié)果K195+400K195+760段92區(qū)試驗段，按原定施工技術(shù)方案施工后，經(jīng)過現(xiàn)場試驗檢測：壓實度檢測取樣14個點，合格14個點，合格率為100%，壓實度均達到92%以上，灰劑量檢測取樣14點，平均灰劑量為:%,%，符合規(guī)范要求。能滿足92區(qū)設(shè)計要求。四、施工分析通過該段92區(qū)路基填筑試驗段的施工，我們?nèi)〉昧瞬簧俚氖┕そ?jīng)驗，為92區(qū)大面積的施工提供了切實可行的技術(shù)方案，現(xiàn)主要總結(jié)如下：，做好測量放線、機具保養(yǎng)、取土坑土方的最大干密度，含水量、石灰的鈣鎂含量等工作，嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)。2. 上土、布灰要按設(shè)計要求計算出每平方的用量，根據(jù)運輸車輛的每車運土在5方、石灰在4噸左右的情況，將上土、布灰的方格控制為4M*4M和16M*15M。布灰時采用人工攤鋪，以保證布灰的均勻性。，拌和掌握好拌和深度，翻拌要均勻；并且要嚴(yán)格控制各施工階段的含水量，確保壓實時的最佳含水量。，整形前要按照設(shè)計的路基橫坡度和路基的設(shè)計高程，進行高程控制。5. 碾壓時先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，然后用1821T三輪壓路機碾壓6遍，檢查壓實度到位情況，合格后用輪胎式壓路機進行光面，確保路基面無輪跡、剝皮等現(xiàn)象。壓實時注意保證路基的寬度要到位，以保證邊坡的穩(wěn)定和壓實質(zhì)量。：路基碾壓成形后采用灑水保濕養(yǎng)生做法，灑水間隔時間根據(jù)天氣情況決定,正常一天三遍；保濕養(yǎng)生期間要封閉交通，禁止一切車輛通行，灑水時要注意水量的控制，不能過干或過濕，保證灰土強度的形成。壓實度檢測合格后，立即上土覆蓋，進行初壓封閉養(yǎng)生。
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