市政道路石灰土施工質(zhì)量控制探討-資料下載頁(yè)
2024-11-07 22:01本頁(yè)面
【正文】 行確定，一般試驗(yàn)段的寬度需要控制在100m～200m范圍內(nèi)。1．2材料準(zhǔn)備工作為了確保石灰土基層施工的質(zhì)量，需要切實(shí)做好其施工過(guò)程中各種施工原材料的質(zhì)量校驗(yàn)工作，具體主要包括如下幾點(diǎn):1)土。石灰土基層施工中所用土質(zhì)要盡量以粘性土(塑性指數(shù)一般需要控制在10～20范圍內(nèi))為主。如果采用未篩分碎石或者級(jí)配不合理碎石等無(wú)塑性指數(shù)的石灰材料時(shí)，需要在其中添加適當(dāng)粘性土，比例一般控制在15%左右。如果試驗(yàn)測(cè)定的石灰土料塑性指數(shù)比較大，那么需要對(duì)其進(jìn)行粉碎處理，一般最大粉碎粒徑尺寸低于15mm。如果土中硫酸鹽含量高于0．8%，有機(jī)質(zhì)含量低于10%，那么不宜采用石灰穩(wěn)定。如果需要采用雜填土、砂石或者級(jí)配礫石等特殊類型土壤，則需要進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定來(lái)確保施工質(zhì)量。2)石灰盡量采用1級(jí)～3級(jí)的新灰，針對(duì)那些經(jīng)過(guò)雨期消解的石灰或者儲(chǔ)存過(guò)久的石灰，要盡量采用磨細(xì)的生石灰、袋裝熟石灰，盡量不采用現(xiàn)場(chǎng)塊灰消解施工。3)次干路基層所用礫石或者碎石的壓碎值要小于35%。主干道或者快速路基層所用礫石或者碎石的壓碎值應(yīng)小于30%。4)水。在石灰土施工的過(guò)程中，可以采用飲用水來(lái)進(jìn)行施工。5)摻加料。在采用砂石或者礫石等材料的時(shí)候，其最大粒徑不可大于0．6倍分層厚度或100mm，具體摻加量需要通過(guò)試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行確定。1．3機(jī)具準(zhǔn)備工作在石灰土基層施工的過(guò)程中，主要涉及到水車、輪胎壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和推土機(jī)等施工機(jī)具。在石灰土材料拌制的過(guò)程中，主要涉及到強(qiáng)制式拌和機(jī)。在路拌施工的過(guò)程中，主要涉及到鏵犁、路拌機(jī)和圓盤耙等機(jī)具。小型機(jī)具以及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備主要涉及到灌砂筒、四齒耙、水準(zhǔn)儀、平整度儀、3m直尺、雙輪手推車、鐵鍬、沖擊夯或蛙夯等。1．4其他準(zhǔn)備工作為了確保石灰土基層施工的順利開(kāi)展，除了上述準(zhǔn)備工作之外，還需要對(duì)市政道路施工路段下承層的壓實(shí)度、平整度、堅(jiān)實(shí)度、寬度、橫坡度、中線偏差、邊坡以及縱斷高差等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行合理確定。在施工之前，需要在徹底清掃下承層后進(jìn)行灑水潤(rùn)濕處理。在施工段部位處每隔20m于中線位置處設(shè)置一中樁。相關(guān)地下管線的預(yù)埋施工以及回填施工等完畢后需要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收工作，以確保后續(xù)施工的順利開(kāi)展。2控制石灰土基層施工工藝流程石灰土基層施工工藝主要包括兩種，即廠拌法和路拌法，具體需要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)合理確定，且相應(yīng)的施工工藝基本流程如下所述。2．1廠拌法基本流程廠拌法施工工藝的基本流程主要包括如下幾個(gè)方面，即:1)原料拌合施工。在施工原材料滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，需要嚴(yán)格按照規(guī)定的配合比來(lái)配置石灰土，具體需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行綜合確定。比如，在晴天條件下拌合石灰土的過(guò)程中，要結(jié)合各種原材料的含水情況來(lái)適當(dāng)?shù)卦黾踊彝恋仍系暮壤?，待各?xiàng)規(guī)定和要求達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行施工材料拌合施工。2)石灰土拌合料輸送施工。在輸送石灰土拌合料的過(guò)程中，需要結(jié)合混合料所需用量以及運(yùn)輸?shù)木嚯x情況等來(lái)合理確定車輛的總量，且需要采用帶有遮擋物的車輛來(lái)進(jìn)行運(yùn)送，同時(shí)施工運(yùn)送路線要提前設(shè)定好，且不可在活動(dòng)區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行停車。3)攤鋪施工。在濕潤(rùn)的市政道路下承層上，需要按照施工攤鋪厚度來(lái)確定每延米公路上所需灰土用量。按照既定車型和車數(shù)的實(shí)際情況指派專人來(lái)進(jìn)行卸料施工。在攤鋪施工作業(yè)之前，需要用白灰按照石灰土攤鋪厚度來(lái)將高程點(diǎn)標(biāo)出后，用平地機(jī)和推土機(jī)來(lái)進(jìn)行攤鋪施工作業(yè)，必要的時(shí)候需要配合裝載機(jī)來(lái)進(jìn)行攤鋪施工作業(yè)。4)粗平整型。在石灰土拌合料攤鋪完畢后，需要先采用推土機(jī)來(lái)進(jìn)行1遍～2遍粗平后，適宜在路基全寬范圍內(nèi)采用推土機(jī)進(jìn)行1遍～2遍排壓處理，著重明確其中存在的不平整部位后，用推土機(jī)來(lái)進(jìn)行整平處理，待高程尺寸控制在30m范圍內(nèi)后用平地機(jī)來(lái)進(jìn)行整平施工。5)穩(wěn)壓施工。采用平地機(jī)來(lái)對(duì)石灰土基層進(jìn)行一次初平處理，對(duì)其含水量進(jìn)行檢測(cè)后及時(shí)采用晾曬或者灑水等方式來(lái)對(duì)其含水量進(jìn)行合理調(diào)整，然后需要借助輪胎壓路機(jī)來(lái)快速進(jìn)行一遍全寬靜壓施工處理。6)精平整型施工。在將高層點(diǎn)標(biāo)出后，需要采用平地機(jī)來(lái)進(jìn)行1次～2次精平處理，對(duì)其平整度、橫坡度和高程等情況進(jìn)行合理檢測(cè)，尤其是要注意采用人工處理方式來(lái)處理局部細(xì)集料存在的集中問(wèn)題。針對(duì)局部高程偏低的灰土面，要先采用機(jī)械或者人工松耕處理100m范圍后進(jìn)行找補(bǔ)施工。7)碾壓施工。在石灰土攤鋪距離控制在50m范圍內(nèi)時(shí)，要先進(jìn)行試碾壓施工，且需要在最佳含水率控制在－2%～+2%范圍時(shí)進(jìn)行碾壓施工處理，待試壓后再?gòu)?fù)核高程，具體的碾壓原則為:先高后低、先輕后重、先慢后快，確保碾壓施工的質(zhì)量。8)接槎施工。針對(duì)分段施工或者工作間斷部位的施工，需要在石灰接槎部位處預(yù)留一定距離先不進(jìn)行壓實(shí)處理，待銜接新鋪石灰土的時(shí)候，要采用灑水濕潤(rùn)后進(jìn)行碾壓施工，避免出現(xiàn)縱向接槎縫，否則需要將縫隙設(shè)置在路中線位置處后，將接槎做成寬度為500mm的梯形。9)養(yǎng)護(hù)。在壓實(shí)施工完畢后，要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)施工，一般不可少于1周時(shí)間。在養(yǎng)護(hù)施工期間需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通封閉工作，確保石灰土基層施工的質(zhì)量。2．2路拌法基本流程路拌法施工的基本流程主要包括備料施工、拌制施工、攤鋪施工、整型施工、壓實(shí)施工和養(yǎng)護(hù)施工，具體內(nèi)容為:1)備料施工。要將石灰料和土料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，采用方格法來(lái)進(jìn)行布料。2)拌制施工。先將篩選過(guò)的石灰料和土翻拌1遍～2遍，對(duì)其含水量進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整后再用路拌機(jī)來(lái)進(jìn)行2遍～3遍翻拌施工。3)攤鋪、整型、碾壓和養(yǎng)護(hù)等其他施工環(huán)節(jié)同廠拌法的施工流程相同。3結(jié)語(yǔ)石灰土材料具有很強(qiáng)的穩(wěn)固性、抗凍性和抗壓性，可以滿足我國(guó)大多地區(qū)的市政道路施工要求。但是為了確保石灰土基層施工質(zhì)量，必須要做好施工之前的材料和機(jī)具質(zhì)量檢測(cè)工作，同時(shí)還要加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督管理力度，防范不良環(huán)境條件下可能影響施工質(zhì)量的因素，從而全面確保石灰土基層施工的質(zhì)量。參考文獻(xiàn):［1］章勇．市政道路石灰土基層施工的探討［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，12(11):104105．［2］焦燕玲，孔祥斌．市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用研究［J］．科技風(fēng)，2016，17(12):119120．［3］沈中林．市政道路工程中石灰土基層施工工藝探討［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，23(19):188189．
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