【正文】 板粘接力 2900 MPa，與膠合板粘接力 1400 MPa。影響聚氨酯隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)的主要因素有：泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨(dú)立率、濕度和溫度等（圖 4 .8） 。隔熱材料在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生老化，因此隔熱罐體在使用 6 年左右時(shí)間就應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定重新測(cè)定總傳熱系數(shù)，不符合規(guī)定的則應(yīng)降級(jí)使用。隔熱層厚度。隔熱層厚度有罐體的使用要求和選用的隔熱材料而定。若選用聚氨酯泡沫隔熱材料，對(duì)于冷藏汽車(chē)，其厚度在 50～120mm 之間；對(duì)于保溫汽車(chē)，其厚度在 30～80mm 之間。初選為 80mm。 圖 保溫材料的影響因素 熱平衡的計(jì)算設(shè)充入牛奶時(shí)，牛奶溫度為 4℃，室外溫度為 35℃。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)19從罐外經(jīng)隔熱壁傳入罐內(nèi)的熱量 Q1。 Q1=K∑F(TW—Tn) （）Q1=K∑ (Tw—Tn) nF（） F= nWF（）式中 FW 為隔熱壁外側(cè)面積；Fn 為隔熱壁內(nèi)側(cè)面積K∑= Fini/1??（） 式中 Ki——各隔熱壁的傳熱系數(shù)為 ﹙m 178。k﹚； TW——隔熱車(chē)廂外的空氣溫度 35℃為 ； Tn——隔熱車(chē)廂內(nèi)的溫度為 。則 K∑=﹙m 178。k﹚F= m 178。Q1= 太陽(yáng)輻射的熱流量 Q3 Q3=KFy(Ty－Tw)T／24 （）式中 Fy——車(chē)廂受太陽(yáng)輻射的面積，一般車(chē)廂傳熱面積的 35％~50％（m178。） ，由于我所設(shè)計(jì)為罐車(chē)，我取罐體的 50％。Ty——車(chē)廂受太陽(yáng)輻射表面的平均溫度（K）,一般取 Ty=Tw＋20KTy=+20=Tw——罐體外空氣溫度 T——車(chē)廂每天受太陽(yáng)輻射的時(shí)間，一般取 T=12~14h 取 12h則 Q3=Q=黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)20 mCQt??（） 式中 Cm——參照水的比熱容 10 179。J/﹙kg℃﹚罐內(nèi) 7t 牛奶的溫升為 =℃??t tCkgJss70)/(??設(shè)充入牛奶時(shí)，牛奶溫度為 4℃，室外溫度為20℃。由公式（）得 Q 1=510W由公式（）得 Q3= Q= W由公式（）得 ℃ ???t 由上述得出：在不設(shè)置加熱裝置的情況下，牛奶在特定的運(yùn)輸條件下溫升和溫降符合運(yùn)輸要求。 斷熱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)斷熱橋的目的就是阻斷熱橋、排除罐體和罐體直接與金屬零件相連。阻止外界溫度的的熱量通過(guò)外層罐體傳道內(nèi)層罐體。 “斷熱橋”的型式如圖 所示，設(shè)計(jì)的罐體為相同材料的雙層罐，其中外層罐與木塊采用鉚釘連接的型式，然后再把制造好的內(nèi)層罐裝入，靠木塊支承起來(lái)，并在兩層罐體之間形成的空間內(nèi)填充聚氨酯隔熱材料。 123451—外層罐；2 — 鉚釘；3 — 隔熱材料；4 — 木塊；5 — 內(nèi)層罐 圖 4 .6 保溫層的連接形式黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)21 罐體總成質(zhì)量的計(jì)算內(nèi)層罐的罐體的容積的計(jì)算。首先罐體中三塊防波板所占的容積為：V=(1+40%)3 （） ?因?yàn)閮?nèi)層罐罐體的容積為內(nèi)罐體的總?cè)莘e減去防撥板所占的體積及其他附屬裝置的所占的容積，所以罐體的容積初步估算為為 7m3。假設(shè)所裝載的液體的密度為 kg/m3，既裝載的液體的質(zhì)量為：1028.? ????液（） 外罐罐體筒體的體積為： )????LSV（筒（）由上面的計(jì)算可得整個(gè)外層罐體的體積m3 .?（） 故罐體的質(zhì)量為： ?????外M（）內(nèi)罐罐體筒體的體積為： )????LSV（筒（）則整個(gè)內(nèi)層罐體的體積為： m3 ..?（） 故外層罐罐體的質(zhì)量為： .?????內(nèi)M（） 空載時(shí)整個(gè)罐體的質(zhì)量 kg5?空黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)22滿載時(shí)整個(gè)罐體的質(zhì)量 kg850721350???滿M 本章小結(jié) 本章主要通過(guò)不同橫截面積的比較，設(shè)計(jì)了罐體的截面并計(jì)算出罐體的厚度，并參考其他型式的罐車(chē)及其附件，設(shè)計(jì)了該罐車(chē)的罐體的防波板、清洗管道，并參考保溫隔熱汽車(chē)有所創(chuàng)新的設(shè)計(jì)出了雙層罐體結(jié)構(gòu)的隔熱保溫型式。 第 5 章 排料系統(tǒng)設(shè)計(jì) 奶泵的選取選取的奶泵為 BAW 型衛(wèi)生級(jí)離心泵如圖 51 所示，型號(hào)為 BAW315，電機(jī)功黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)23率為 ，由于所選的二類(lèi)底盤(pán)，帶有整體交流發(fā)電機(jī)，功率 1Kw，因此所選的泵能工作。圖 51表 BAW 型衛(wèi)生級(jí)離心泵型號(hào) 流量（噸/小時(shí)揚(yáng)程（米）電機(jī)功率進(jìn)出口徑外形尺寸（長(zhǎng)寬高）中心高度BAW315 3 15 38/32 480200345 200 排料系統(tǒng) 有資料可知，排料系統(tǒng)由奶泵、四通球閥、流量計(jì)、總閥和連接管道組成，其原理如圖 52 所示。奶泵由汽車(chē)所帶的整體交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。四通球閥采用的是 H42X 型四通球閥，其結(jié)構(gòu)如圖 53。. 圖 521罐體；2總閥；3四通球閥；4奶泵；5流量計(jì)黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)24圖 531手柄；2閥芯；3殼體；4閥蓋 所選的四通球閥為 Q14F1000WOG 四通不銹鋼球閥。L 型主要尺寸如表 52。. 表 Q14F1000WOG 四通不銹鋼球閥SIZE d L H D1 B W1 W2 h2`` 142 96 204 71..0 1/420UNC底閥選取公稱(chēng)直徑為 38mm 的底閥，其結(jié)構(gòu)如圖 54 所示。圖 541 .閥體。2. 法蘭。9. 固定桿。10. 彈簧。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)2512. 上壓板。12 形密封圈。125. 螺栓。23. 密封圈。 本章小結(jié)在奶罐車(chē)的改裝設(shè)計(jì)中，排液系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在車(chē)輛的設(shè)計(jì)中是一個(gè)重要的問(wèn)題。本章主要根據(jù)奶罐車(chē)的各參數(shù)，參照驅(qū)動(dòng)裝置，對(duì)泵進(jìn)行選取，再進(jìn)行底閥、四通球閥的選取還有管路的排布。黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)26第 6 章 副車(chē)架的設(shè)計(jì) 副車(chē)架的外形設(shè)計(jì)計(jì)算 副車(chē)架的截面形狀設(shè)計(jì)計(jì)算輕型加油車(chē)副車(chē)架的截面形狀一般和主車(chē)架縱梁的截面形狀相同，多采用圖 61的槽形結(jié)構(gòu)，其截面形狀尺寸取決于專(zhuān)用汽車(chē)的種類(lèi)及其承受載荷的大小。為了提高副車(chē)架的抗扭和抗彎能力，可以采用一塊腹板將副車(chē)架截面封閉起來(lái)，這樣可以很大程度上提高其抗扭和抗彎的能力。加入加強(qiáng)板后的形狀見(jiàn)圖 62 本車(chē)只采用 61 的截面形狀。 圖 41 副車(chē)架的截面形狀 圖 42 加強(qiáng)后的副車(chē)架截面形狀 1—副車(chē)架 ；2—腹板A=237mm C=7mm R=75mm 副車(chē)架的前端形狀選型為了避免由于副車(chē)架截面高度尺寸的突然變化而引起主車(chē)架總量的集中營(yíng)里，副車(chē)架的前段形狀應(yīng)采取逐步過(guò)度得方式。本車(chē)采用圖 63 的過(guò)渡方式 圖 63H=237mm l=237mm h=149mm 副車(chē)架與主車(chē)架的連接方式連接板上端與副車(chē)架相連，下端利用螺栓與主車(chē)架縱梁相連。止推墊片的優(yōu)點(diǎn)在于可以承受較大的水平載荷。防止主車(chē)架縱梁與副車(chē)架產(chǎn)生水平位移。兩個(gè)止推墊片黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)27之間的距離為 500 到 1000mm 范圍內(nèi)。 型夾緊螺栓當(dāng)采用 U 型螺栓固定時(shí)。防止主車(chē)架縱梁翼面變形，應(yīng)在其內(nèi)側(cè)襯以木塊，但在消聲器附近，必須使用角鐵等作內(nèi)襯。當(dāng)選用其他連接裝置有困難時(shí)，可采用 U型夾緊螺栓。本車(chē)主車(chē)架與副車(chē)架采用止推連接板與 U 型夾緊螺栓搭配使用。 副車(chē)架主要尺寸設(shè)計(jì) 由參考文獻(xiàn)可知，在設(shè)計(jì)清洗車(chē)時(shí)，所選取的二類(lèi)底盤(pán)只有主車(chē)架，為了增加車(chē)架的強(qiáng)度剛度，延長(zhǎng)車(chē)架的使用壽命，在原有主車(chē)架的基礎(chǔ)上增加了副車(chē)架。其形狀同主車(chē)架，在主副車(chē)架之間加一定厚度的松質(zhì)木條。其長(zhǎng)度同副車(chē)架的長(zhǎng)度，寬度同副車(chē)架的厚度。主副車(chē)架用 u 型螺栓進(jìn)行加固連接。在汽車(chē)制造工藝中，鋼板沖壓成型工藝占有十分重要的位置。沖壓成形的零件具有互換性好、能保證裝配的穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率高和生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。載重汽車(chē)用中板數(shù)量較多，受力的車(chē)架縱梁和橫梁、車(chē)廂的縱梁和橫梁均采用中板沖制且多以低合金高強(qiáng)度鋼板沖壓生產(chǎn)，也是適應(yīng)提高汽車(chē)承載能力、延長(zhǎng)使用壽命、降低汽車(chē)自重和節(jié)能節(jié)材以及安全行駛等要求的發(fā)展趨勢(shì)。目前，我國(guó)載重汽車(chē)車(chē)架的縱梁和橫梁已經(jīng)全部采用低合金高強(qiáng)度鋼鋼板制造?？v梁可以用抗拉強(qiáng)度為 510MPa 的 16MnL 和 09SiVL(必須是用往復(fù)式扎機(jī)生產(chǎn)的) 、10TiL 和 B510L 鋼板生產(chǎn)，橫梁可以用抗拉強(qiáng)度為 390MPa 的 08TiL 和 B420L 鋼板來(lái)生產(chǎn)。由以上，副車(chē)架材料選用載重汽車(chē)橫縱梁的一般選用材料，縱梁采用 16MnL，橫梁采用 08TiL 生產(chǎn)。副車(chē)架對(duì)主車(chē)架起到加固作用，其寬度和選用的底盤(pán)的寬度相同，高度也相同，長(zhǎng)度在底盤(pán)主車(chē)架長(zhǎng)度基礎(chǔ)上去掉主車(chē)架與車(chē)廂之間的距離長(zhǎng)度。其尺寸設(shè)計(jì)如下：表 副車(chē)架尺寸副車(chē)架長(zhǎng)度/mm 6485副車(chē)架寬度/mm 865副車(chē)架高度/mm 237副車(chē)架厚度/mm 75 本章小結(jié)本章主要是進(jìn)行副車(chē)架的尺寸確定、副車(chē)架截面形狀、前端形狀及與主車(chē)架連黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)28接方式的設(shè)計(jì)。通過(guò)以上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該奶罐車(chē)的改裝設(shè)計(jì)已經(jīng)基本完成,還需要進(jìn)一步對(duì)整車(chē)的性能進(jìn)行分析 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)29第 7 章 整車(chē)性能計(jì)算 汽車(chē)最高車(chē)速的計(jì)算在外特性圖上，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化的二條重要特性曲線（見(jiàn)圖 7. 1） ，為非線形曲線。工程實(shí)踐表明，可用而次三相式來(lái)描述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的的外特性，即 cbnaTee??2（）式中 —發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩(Nm)。e —發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速 (r/min)。n a、b、c —待定系數(shù)，有具體的外特性曲線決定。已知外特性曲線時(shí)，根據(jù)外特性數(shù)值建立外特性方程式如果已知發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性，則可利用拉格朗日三點(diǎn)插值法求出公式中的三個(gè)待定系數(shù)的 a、b、c 。在外特性曲線上取三點(diǎn)，即 、 、 、 及 、 ，依拉氏插值三項(xiàng)式有：1eTn2e3eTn ))(())(())(( 231312323121 eeeeeeee nnT??????（） Pe /kw 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)30將上式展開(kāi)，按冪次高低合并，然后和式（7. 1）比較系數(shù)，即可得三個(gè)待定系數(shù)為： ))(())(())(( 23132123121 eeeeee nnTnTnTa ??????（） ))(())(())(( 231321233121 eeeeee nnTnTnTb ???????（） ))(())(())(( 2313221233121 eeeeeec（）因?yàn)椴恢劳馓匦郧€圖，故按經(jīng)驗(yàn)公式擬合外特性方程式。如果沒(méi)有所要發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性，但從發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上知道該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速和該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速時(shí)，可用下列經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性： 22)()(etpteme nnTT???（）式中