【正文】 管板的螺孔內，再用M16扁螺母將前水室固定在管板上，額定力矩為128Nm。c）用M20螺釘通過前水室的外周φ24通孔將冷卻器固定在冷卻器外罩上，但不要擰緊螺釘以備調整冷卻器與外罩上框口之間的間隙。取下M20臨時螺桿代之以M20產品螺釘。d）拆除冷卻器后水室上的工具吊攀。e）在外罩后水室冷卻器框邊的四個凹槽中裝嵌4塊合金鋼定位塊，并核實間隙在允許偏差范圍內。f）調整冷卻器使前水室管板與外罩的框口端平行，冷卻器管板與外罩框口之間的空隙應在11~14mm左右。調整好后松開側面M16螺釘，插入密封板條裝配于冷卻器兩側上下邊框的外側。然后擰緊M20螺釘用249N m額定力矩將前水室固定在外罩上，再以128Nm擰緊M16螺釘緊固冷卻器于外罩。g）必須檢查露出后水室管板上的螺栓長度。按規(guī)定不得超過114mm，然后依次裝上襯墊、不銹鋼墊片、后水室襯墊及后水室。注意：不銹鋼墊片不宜高出機座或外罩框口端面1mm以上。這可增減不銹鋼墊片下的襯墊數(shù)量來加以控制。冷卻器吊出后水平放在道木上不得觸及銅管，并有防變形措施。、漏水，銅管無穿孔、結垢，結構件漆層完好。，不要用力過猛，以防損壞管子。捅洗后的管道暢通，水質透明無雜質。，密封墊不老化，富有彈性。：、歷時30min，無滲漏；冷卻器冷卻效果不應明顯下降，否則應更換。，無老化龜裂,應富有彈性。，應干凈；冷卻器安裝可靠，密封墊無老化破損，密封良好，不漏氫。、無水跡、無銹蝕。，并均勻地擰緊到128N m。（十四）定子膛內噴漆定子檢修后，可視漆層脫落情況與端部線圈一道噴絕緣覆蓋漆，如162漆。轉子檢修檢修項目工藝方法及注意事項質量標準（一）轉子本體1． 檢查轉子表面漆層是否完整，有無過熱變色現(xiàn)象，有無負序電流灼傷爬電跡象，有無銹斑等。2． 檢查轉子本體平衡螺釘是否松動。松動的應旋緊，并用洋沖鎖緊。3． 檢查鐵心，用壓縮空氣吹掃干凈，目檢，必要時用帶電清洗劑清洗。4． 檢查通風孔有無變形、損壞，有無堵塞，～，以清除通風孔內塵垢、金屬粉末或絕緣破損片等物。5． ～，并配合清洗劑清理油垢。6． 從通風孔檢查轉子線圈有無過熱變色、位移等異常。1． 轉子表面應干凈，漆層完整無過熱變色及負序電流灼傷爬電跡象，無銹斑。2． 鐵心應無銹蝕、油垢，通風槽暢通，無雜質和灰塵。3． 轉子本體螺釘應緊固，用洋沖鎖牢。4． 從通風孔檢查轉子線圈無變色、堵塞及位移現(xiàn)象。 （二）槽楔檢查1． 轉子表面應干凈，漆層完整，無過熱變色及負序電流灼傷爬電跡象，無銹斑。2． 目檢外表槽口有無裂紋、毛刺及R倒角圓滑。3． 手檢測槽楔是否松動及位移，如有松動用洋沖或鑿子使其脹緊。4． 如在大齒與槽楔接觸面上有過熱灼傷，應及時進行檢查并請制造廠來人分析原因及時處理。5．目檢無異物堵塞槽楔通風孔和副槽。從通風孔檢查轉子線圈無過熱變色及位移現(xiàn)象。1． 兩端槽口應無裂紋、毛刺，并應有R倒角。2． 轉子槽楔用洋沖沖點鎖住松動。3． 槽楔與大齒接觸面應無灼傷和過熱痕跡。4． 槽楔通風孔和副槽風道暢通。5．轉子槽楔完好，無裂紋。（三）護環(huán)檢查1． 外觀檢查護環(huán)與轉子、護環(huán)與中心環(huán)搭接處有無銹蝕、粉末、電灼傷及過熱變色現(xiàn)象。2． 清理干凈護環(huán)及中心環(huán)上灰塵，目測及使用5倍以上放大鏡檢查。檢查護環(huán)及中心環(huán)有無腐蝕現(xiàn)象，特別止口部位有無裂紋。3． 護環(huán)表面進行超聲波探傷。如拆卸護環(huán)則應進行著色探傷，如有裂紋必須打磨去除，如裂紋嚴重應加強監(jiān)視，考慮更換。4． 檢查平衡塊是否有位移，如有位移，重新用洋沖沖點進行鎖緊。5． 若有過熱現(xiàn)象，則應對損壞部分仔細檢查并對護環(huán)機械配合加以鑒定，必要時請制造廠來人分析研討及時處理。1． 護環(huán)應完好無裂紋。2． 中心環(huán)完好無裂紋，平衡塊用螺釘和洋沖鎖緊。3． 護環(huán)及中心環(huán)各嵌裝面配合處應無粉末銹斑和過熱。4． 護環(huán)及中心環(huán)干凈，無應力腐蝕，金屬探傷完好。5．護環(huán)及中心環(huán)下端部線圈通風道暢通。檢修項目工藝方法及注意事項質量標準（四）風扇檢查目檢風葉表面及嵌裝情況，然后根據(jù)材質情況，可用著色探傷或超聲波探傷，發(fā)現(xiàn)裂紋及時進行處理。風葉片應完好，無磨損、無裂紋、無松動。（五）轉子繞組包括極間連線電氣測試1． 利用內窺鏡進行目檢，必要時可拆掉風扇座環(huán)及擋風圈用反光鏡直接目檢。2． 采用500V兆歐表，測量極間連線（機端勵磁的含集電環(huán)）連同轉子線圈的絕緣電阻。3． 在冷態(tài)下用雙臂電橋測量勵磁繞組直流電阻值，并換算到20℃時的值。4． 測量轉子線圈的交流阻抗及功率損耗，并與歷次測量值進行分析比較。5．在轉子抽出后靜態(tài)時測量，直流電阻數(shù)值與出廠值或交接試驗值比較，以檢查轉子有無匝間短路。1． 徑向引線清理干凈。2． 導電桿和螺母緊固。3． 測繞組連同極間連線等對地絕緣電阻1MΩ。4． 直流電阻出廠及歷次檢修之值相仿，換算到同一溫度（20℃）下，誤差不得超過2%。5． 交流阻抗與出廠及歷次檢修之值相仿，無明顯的變化。6．轉子引線螺紋襯套良好無脫落現(xiàn)象。（六）轉子通風試驗1． 為防止轉子通風孔局部堵塞或通風不良而引起轉子線圈燒損事故，應認真仔細地做好轉子通風試驗，以作為檢修參考。2． 轉子通風試驗前，要用干燥清潔的壓縮空氣（～）對通風孔進行逐個反復吹掃干凈。檢修場地必須清潔干凈。3． 轉子通風道檢驗設備：檢驗設備應備有全壓不小于1600Pa、179。/s的鼓風機1臺；測量范圍0～30m/s熱球風速儀或光電風速儀1臺；0～2000Pa壓力表1臺；帆布蝸殼式進風室1具；密封罩1具；堵風道專用橡皮塞足量；內徑為φ25mm、長6mm橡膠管1根。4． 從轉子勵端護環(huán)處開始，對各風區(qū)的風孔分別進行編號。風區(qū)編號以靠近勵端為第一風區(qū)，以下順序類推。5． 做端部通風試驗：用端部專用風罩罩住半邊護環(huán)及附近一部分轉軸，用專用橡皮塞將轉子槽部所有進出風孔堵嚴（從端部進風的出風口除外），用棉布塞住護環(huán)止口處轉子大齒上的通風口，然后起動鼓風機，用改變風機入口面積的辦法，將專用蝸殼式進風室內的風壓調整到（1000177。50）Pa。用插入出風口的1． 風速試驗用記錄表格是各通風孔的歷次試驗編號應一致，以便于分析比較。2． 每次試驗用的設備要穩(wěn)定，不要隨意更換，以減少附加誤差，增加測量值的可比較性。3． 端部通風試驗結果要求：全機不允許存在低于平均風速1/3的孔，全機低于平均風速2/3的孔不超過4個，并且每個槽不超過1個。風速儀（如北京環(huán)保儀器廠生產的QDF2型熱球風速儀，或電機廠提供的帶電子計數(shù)器的光電風速儀）記錄顯示儀上的風速穩(wěn)定讀數(shù)，并填入記錄表格中（參見圖42）。用上述方法對轉子勵端、汽端各個通風道逐個進行檢驗，然后用橡皮塞堵住所有出風孔。圖42 漏部通風試驗6．做直線部分通風試驗：將帆布蝸殼式進風室裝在一端風扇座與轉軸上裝密封罩。通過橡皮管從套在端部的專用蝸殼式進風室給各風道單獨供風。供風方法為靠近勵端風區(qū)內的風道從汽端取風，靠近汽端風區(qū)的風道從勵端取風。以圖43的電機為例，從勵端數(shù)起Z2/Z4風區(qū)從汽端取風，Z6/Z8風區(qū)從勵端取風：(1)起動鼓風機，把引風橡皮膠管接入專用蝸殼式進風室內，用改變風機入口面積的方法，將蝸殼內壓力閥調整到（1000177。5）Pa。(2)取掉待檢驗風口的專用橡皮塞，打開熱球風速儀，將其探頭置于槽楔出風孔的中心位置，記錄穩(wěn)定后的風速讀數(shù)，然后將該孔重新用專用橡皮塞堵?。ㄒ部捎霉怆婏L速儀測量）。(3)按上述方法逐一對一端的全部槽楔通風孔逐個進行檢測。(4)一端檢驗完成后，移動帆布蝸殼式進風室、鼓風機和密封罩到另一端按(1)～(3)步驟同樣進行。(5)使用風速儀測量兩邊出風區(qū)的各個通風孔的風速值（參見圖43），分別對應記錄在表格中。4. 制造廠關于直接氫冷轉子槽底副槽通風的檢驗限值（參考）：(1)每槽通風道平均風速不允許低于8m/s；(2)不允許存在低于4 m/s風速的通風道；(3)整個轉子6 m/s以下的通風道不允許超過15個，且每槽不允許超過2個。圖43 轉子通風試驗7. 測量風速時應注意事項：(1)試驗使用熱球風速儀時，測量前應先調零及調滿度。使用一段時間后，零點及滿度會漂移，要重新調整。否則測量誤差會越來越大。(2)試驗使用的鼓風機等專用工具，應每次試驗時都相同，以減少附加誤差，便于歷次測量值可相互比較分析。(3)試驗時，非測量部分的通風孔可以暫時使用專門的橡膠塞塞住，以增大測量部分的風速（減少漏風），當然也可以全部不堵塞通風孔，但是歷次試驗做法要一致，以便于測量值可比較分析。(4)為了使測量值準確、明顯一些，可以使用專用導風塑料管由各個出風孔把風引到風速儀探頭或測量用風車，但是也應當注意，要使用每次都用，要不用每次都不用，以便于測量值可以分析比較。(5)試驗時，應始終使測風探頭的小球對準風向（出風孔），以減少測量誤差。(6)試驗時，專用帆布風罩的兩邊要扎緊，減少漏風。(7)試驗時，應有三人及以上參加，一人操作，一人讀數(shù)，一人記錄。(8)由于測量的風速值受多種因素影響，所以風速值的具體標準很難準確確定，因此廠家標準僅作為參考，但是每次試驗的測量值相互間比較，其相互誤差是能夠反映問題的，相互誤差應有統(tǒng)一的標準，另外再由歷次具體的測量值比較作為參考，就足以說明轉子通風通暢情況了。（七）轉子氣密試驗1. 拆開轉子勵端靠背輪上轉子托架T6H。2. 在轉子勵端靠背輪端面上放上橡皮密封墊（自制），再裝上轉子托架T6H，并上緊固定螺栓。3. 在轉子托架T6H進氣口處接上氣密試驗專用工具詳見附圖。4. 試驗工具中的伐門必須是氣密閥門，兩端配Ф142，無縫鋼管。5. 所使用壓力表，表盤外徑Ф150。6. 轉子托架T6H上的氣密墊片要留出進氣孔，不要堵住進氣孔入口，造成氣密良好的假象。7. 打開充氮氣閥門充入氮氣，待轉子徑向兩只氣孔有氣排出時，用兩只管塞堵住氣孔。8. ，關閉充氣閥。9. 試驗時應考慮先保壓一小時作好記錄。10. 然后開始正式試驗，時間至少記錄三小時穩(wěn)定的壓降值，～。11. 如氣密試驗不合格壓降超差時，需重做氣密試驗。12. F12氣體，關閉伐門移去氮瓶。13. 再接上氮氣瓶，繼續(xù)充入氮氣。14. 用東芝HAL8型，精密度達10 毫升/秒流量鹵素檢漏儀尋找漏點。15. 如為徑向導電螺桿密封處漏氣，應加以檢修。16. 如10毫升/秒氣流量級精度不報警，說明該處已不漏氣，氣密試驗可算合格。17. 試驗結束拆除兩只管塞及試驗工具。18. 拆開轉子托架T6H，去掉密封墊后再重新裝上轉子托架T6H，上緊螺栓。1． 轉子氣密試驗要用清潔干燥的壓縮空氣或氮氣進行。2． （氮氣），保持6（3）h，轉子無滲漏，~，壓力降低不大于10%為合格。3． 轉子線圈引出線導電螺釘?shù)拿芊饽z圈無老化損壞，應密封嚴密。4. 更換導電螺釘、密封壓圈應使用電機廠專用工具。（八）轉子噴漆1． 轉子表面漆層脫落，應進行噴漆。轉子噴漆前，應使用專用橡膠塞堵住各個通風孔，以防噴漆進入通風孔。噴漆要均勻?；卮┺D子及裝復檢修項目工藝方法及注意事項質量標準（一）：回穿轉子前準備1． 對定子膛內及端部做最后檢查，吹灰，防止遺留異物。2． 對轉子做最后檢查，吹灰，取去全部堵測量孔的膠帶，并檢查無任何異物堵塞通風孔。3． 復測轉子絕緣，應合格方可穿轉子。4． 穿轉子前應先將汽端下半端蓋就位。5． 準備好穿轉子工具，組織好人員，合理分工，現(xiàn)場照明應充足。（二）：回穿轉子1． 用汽輪機和發(fā)電機聯(lián)軸器螺栓將專用吊攀T6G固定在機座上；T6A固定在勵端下半端蓋上，見圖44。在汽側準備好鋼絲繩和20t葫蘆。2． 放低勵端下半端蓋，插入墊塊CT2，用吊繩或手動葫蘆吊住端蓋，放低的位置視轉子直穿或斜穿確定。3． 下部定子鐵心上面放入耐油、耐沖擊的高強度橡皮板，再在其上插放表面涂以石蠟或黃油的弧形滑板T6B（大鐵床），弧形滑板角上孔中穿以繩索，以便轉子穿裝后將滑板抽出，并準備好托板以便隨時拉進膛內。4． 在轉子汽端軸頸上將軸頸托架T6C系緊，勵端轉子托架T6H用螺栓固定，拉轉子的吊攀T6D固定在轉子聯(lián)軸器上，見圖45。5． 將鋼絲繩捆扎于轉子重心的兩側，見圖45（注意吊繩決不可捆扎在護環(huán)處或碰壞護環(huán)，護環(huán)也不準用作轉子重量的支撐）。⑴吊起轉子，移動行車穿入轉子，并繼續(xù)將轉子穿入定子膛內，將軸頸托架T6C接觸到弧形滑板上，直到鋼絲繩將要碰到端蓋法蘭面。⑵下放轉子，直至使轉子重量由軸頸托架T6C和勵端轉子托架T6H支撐，當需要時可在勵端轉子托架下用墊塊CT1來調節(jié)轉子水平位置，見圖46。6． 將鋼絲繩移至勵端軸承肩胛檔，轉子重量由鋼絲繩和軸頸托架T6C支撐，移去轉子托架T6H下的墊塊CT1，將轉子拉穿至定子膛內的適當位置，以能在轉子本體下面裝入托板T6E，其與護環(huán)至少保持76mm的距離，當此托板放妥后，才允許軸頸托架T6C超出定子內膛末端，見圖47。7． 注意托板T6E必需非常仔細地沿軸向找正，若拉穿轉子通過定子時轉子聯(lián)軸器開始轉動，則說明該托板未找正，或拉轉子方向與鐵心不平行，需即加以糾正，否則引起轉子滾開托板，損壞鐵心。8．