【正文】 必須確認(rèn)好，平且閥門關(guān)好。風(fēng)箱更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱共計(jì)22組，其中14風(fēng)箱在點(diǎn)火爐下，由于點(diǎn)火爐不能動，1—4風(fēng)箱不能從臺面上方直接取出和安裝。5—22風(fēng)箱拆安：臺車拆除后，拆除風(fēng)箱管梁，用氣割割掉風(fēng)箱與縱梁滑道座子連接螺栓、風(fēng)箱密封焊縫以及風(fēng)箱與翻板閥之間連接螺栓，利用廠房內(nèi)橋式吊車將風(fēng)箱放在小格篦子上，然后拆除風(fēng)箱縱梁，再利用廠房內(nèi)橋式吊車將風(fēng)箱整體吊出通過廠房吊裝孔裝車運(yùn)到甲方指定位置；59風(fēng)箱拆除完畢后，安裝新風(fēng)箱，利用廠房內(nèi)橋式吊車將風(fēng)箱整體吊入放在小格篦子上，自制一臺簡易龍門吊放在燒結(jié)機(jī)臺車軌道上，利用簡易吊、倒鏈進(jìn)行風(fēng)箱安裝以及縱梁、管梁安裝。5—9風(fēng)箱安裝時(shí)，先安裝6—9風(fēng)箱，5風(fēng)箱暫不安裝，用于1—4風(fēng)箱吊運(yùn)。1—4風(fēng)箱拆安：由于14風(fēng)箱在點(diǎn)火爐下，點(diǎn)火爐不能動，所以1—4風(fēng)箱不能從臺面上方直接取出和安裝。拆除時(shí)，用氣割割掉風(fēng)箱與縱梁滑道座子連接螺栓、風(fēng)箱密封焊縫以及風(fēng)箱與翻板閥之間連接螺栓，在小格箅子臺面上鋪兩根槽鋼作為措施小車軌道，用倒鏈將4—1風(fēng)箱依次放在措施小車上，用卷揚(yáng)帶動措施小車將風(fēng)箱運(yùn)到5風(fēng)箱下面后，再利用廠房內(nèi)橋式吊車將風(fēng)箱整體吊出；風(fēng)箱安裝過程與拆除相反；待1—4風(fēng)箱安裝后，再安裝5風(fēng)箱。閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢修；當(dāng)風(fēng)箱閥門擋板更換后需要對閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整和檢修，檢查減速機(jī)手動及電動部分是否正常，通過調(diào)整拉桿使閥門關(guān)閉自如。伸縮節(jié)更換；伸縮節(jié)更換首先拆除連接螺栓用導(dǎo)鏈檢修伸縮節(jié)更換。c、頭尾密封蓋板檢修；燒結(jié)機(jī)頭部為4塊密封蓋板，尾部為8塊密封蓋板，密封蓋板檢修內(nèi)容為更換蓋板，調(diào)配重。由于頭部密封蓋板更換在點(diǎn)火器底下所以頭部密封蓋板更換最好有臺車進(jìn)行配合，首先在更換的蓋板上焊吊裝鼻子用導(dǎo)鏈將吊出放到臺車上把臺車推出檢修更換，蓋板拆除后進(jìn)行清灰，調(diào)活拐臂，調(diào)整配重。頭尾密封蓋板檢修時(shí)必須用良好的照明，施工人員必須系安全帶。、結(jié)構(gòu)部分檢修；結(jié)構(gòu)部分檢修主要包括尾部階梯漏子檢修，返礦漏子檢修，鋪底料礦槽檢修。a、尾部階梯漏子檢修；尾部階梯漏子檢修主要為襯板更換，機(jī)尾刮刀帽更換，如上下層作業(yè)必須搭設(shè)臨時(shí)平臺進(jìn)行封閉，b、返礦漏子檢修；返礦漏子檢修為襯板更換，首先打開漏子檢查孔拆除襯板螺栓，進(jìn)行襯板更換。c、鋪底料礦槽檢修；鋪底料礦槽檢修主要為襯板更換，首先施工人員從礦槽底部進(jìn)入礦槽中搭設(shè)臨時(shí)平臺進(jìn)行襯板更換。、潤滑部分檢修；潤滑部分檢修主要包括更換油管，處理管接頭，更換分油器。a、更換油管；首先潤滑系統(tǒng)打油如發(fā)現(xiàn)有沒上油的接頭拆除此油管與分油器接頭如此處接頭有油，則更好此段油管，更換油管時(shí)油管排列必須整齊。b、處理管接頭；當(dāng)管接頭連接不好漏油時(shí)則拆除接頭進(jìn)行分析如螺母扣不好進(jìn)行絲錐復(fù)扣處理，否則更換接頭。c、更換分油器；首先潤滑系統(tǒng)打油如發(fā)現(xiàn)有沒上油的接頭拆除此油管與分油器如此處接頭無油，而另一端油管有油則必須更換分油器。、臺車回裝施工準(zhǔn)備；臺車回裝前必須做好以下準(zhǔn)備工作；a、準(zhǔn)備好墊臺車道木，b、設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)，c、設(shè)置好夜間施工照明，（一般設(shè)置5個(gè)照明燈）d、確認(rèn)好橋吊及吊裝鋼繩，f、準(zhǔn)備好運(yùn)輸車輛及汽車吊。g、確認(rèn)好主轉(zhuǎn)動電機(jī)制動器是否能正常使用。h、滑道清洗并確認(rèn)滑道是否有油。臺車回裝；由于臺車有大小頭之分所以臺車安裝必須按編號進(jìn)行安裝，上臺面臺車裝滿后用卷揚(yáng)機(jī)上鋼繩兜住燒結(jié)機(jī)上臺面臺車?yán)弥鬓D(zhuǎn)動星輪反轉(zhuǎn)向下臺面返臺車，返臺車時(shí)必須利用主轉(zhuǎn)動電機(jī)制動器控制主轉(zhuǎn)動星輪轉(zhuǎn)速，臺車回裝后恢復(fù)罩子，過橋等，、燒結(jié)機(jī)試車；燒結(jié)機(jī)試車包括試車準(zhǔn)備，單機(jī)試車，聯(lián)動試車，負(fù)荷試車。試車準(zhǔn)備；試車前必須進(jìn)行現(xiàn)場衛(wèi)生清理，檢查回轉(zhuǎn)設(shè)備上有無雜物。組織試車人員。單機(jī)試車；單機(jī)試車包括擺動皮帶試車，寬皮帶試車，九輥布料機(jī)試車，燒結(jié)機(jī)試車等等，試車前首先檢查試車部位雜物及閑散人員如過有立即清理。試車時(shí)出現(xiàn)故障需要停機(jī)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電掛牌制度，設(shè)備試車時(shí)試車人員主要巡視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無刮卡現(xiàn)象，皮帶跑偏及軸承溫度等，單機(jī)試車時(shí)間一般為4—8小時(shí)。聯(lián)動試車；單機(jī)試車后進(jìn)行聯(lián)動試車，試車人員必須到崗巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。聯(lián)動試車時(shí)間一般為4—8小時(shí)負(fù)荷試車；聯(lián)動試車試車后進(jìn)行負(fù)荷試車，由于燒結(jié)機(jī)帶熱料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)所以負(fù)荷試車有時(shí)會產(chǎn)生刮卡現(xiàn)象會出現(xiàn)雜音，出現(xiàn)雜音后要認(rèn)真分析處理刮卡部位，負(fù)荷試車時(shí)間一般為72小時(shí)、各工藝流程控制與要求序號作業(yè)程序作業(yè)方法作業(yè)要求1準(zhǔn)備工作施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，放好卷揚(yáng)機(jī)，掛好吊裝工具，吊車司機(jī)進(jìn)入吊車。施工人員穿戴好勞保品。2臺車1. 用橋式吊車吊出每塊臺車。2. 安裝與拆卸相反。1. 臺車安裝前應(yīng)清洗彈簧密封板，動作靈活，潤滑良好。2. 臺車四個(gè)車輪與上部軌道應(yīng)接觸滑道與燒結(jié)機(jī)滑道接觸均勻。3. 臺車體隔熱件篦條必須達(dá)到設(shè)計(jì)公差制造要求。4. 篦條安裝應(yīng)留出熱膨脹間隙。3頭尾星輪1. 松開各部螺栓。2. 支起軸承座。3. 星輪吊出。4. 安裝與拆卸相反。1. 以頭部星輪齒板對稱中心和留各點(diǎn)，結(jié)合做出燒結(jié)機(jī)的縱中心線。2. 燒結(jié)機(jī)中心線要求與頭尾星輪主軸橫向中心線垂直，其不垂直度要求〈。3. 頭部星輪軸與尾部星輪軸標(biāo)高之差〈3mm，且要求尾部星輪低于頭部星輪。4. 頭尾星輪軸水平差〈。5. 尾部兩側(cè)齒板的對稱中心與燒結(jié)機(jī)縱中心線的不重合度允許偏差〈。6. ，不得塞入接觸面〉75%。4頭尾彎道1. 卸各部位螺栓。2. 彎道吊出。3. 安裝與拆卸相反。1. 頭尾道中心線與星輪中心線不重合度〈2mm。2. 固定彎道與鏈輪的間距極限偏差177。2mm。3. 兩側(cè)彎道各段間距誤差允許值為362177。，177。，370177。4. 尾部彎道左右彎道對燒結(jié)機(jī)縱向中心線的間距的極限偏差為177。2mm。5滑道1. 卸各部位螺栓。2. 滑道拆除。3. 安裝與拆卸相反。1. 滑道座子接縫安裝時(shí)，焊縫要求嚴(yán)格，不得漏風(fēng)。2. 密封滑道及密封板應(yīng)清洗檢查，必須將主刺清洗干凈。3. 埋頭螺栓必須低于滑道的滑動面。4. 密封滑道各部位預(yù)留熱膨脹間隙。5. 滑道對稱中心與燒結(jié)機(jī)中心偏移量〈3mm。6風(fēng)箱1. 卸各部位螺栓。2. 襯板拆除。3. 卸風(fēng)箱體。4. 安裝與拆卸相反。1. 滑道：各段滑道與軌道間高度偏差允許值為+0 －，各段滑道間間距偏差允許值為177。2. —。3. 縱橫間中心線極限偏差為177。3mm。7軌道1. 卸各部位螺栓。2. 軌道吊出。3. 安裝與拆卸相反。1. 各柱的標(biāo)高容許值177。，高度差允許值≤。2. 中部骨架安裝妥當(dāng)后將軌道墊梁按圖紙上的要求安裝并使用墊梁底部的墊片組將墊梁調(diào)整到設(shè)計(jì)規(guī)定高度，并使墊梁接頭處保持同一水平，其高度差應(yīng)≤。3. 水平軌道尾段的標(biāo)高應(yīng)視尾部彎道進(jìn)出口標(biāo)高的實(shí)際情況決定，因此在安裝水平軌道尾段時(shí)可先按要求對其進(jìn)行安裝調(diào)整，其余部分的水平軌道標(biāo)高偏差應(yīng)控制在177。1mm內(nèi)。4. 軌道內(nèi)側(cè)間距5210mm，其間隙應(yīng)〈。8九輥1. 傳動部分拆除。2. 軸承上蓋拆除。3. 九輥吊出。4. 安裝與拆卸相反。1. 九輥給料機(jī)軸向中心線與燒結(jié)機(jī)縱中心線不垂直差〈。2. 九輥給料機(jī)中心線與燒結(jié)機(jī)縱中心線不重合差〈1mm。3. 九輥給料機(jī)水平差〈。環(huán)式鼓風(fēng)冷卻機(jī)：序號作業(yè)程序作業(yè)方法作業(yè)要求1準(zhǔn)備工作施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，設(shè)好起重設(shè)備，各工種代好工具、用具。勞動保護(hù)用品穿戴齊全2除塵罩子入口漏子拆除拆出各部接口螺栓，用起重設(shè)備吊出。各工種作業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系，避免空中墜落、物體打擊造成傷害，保留部分不得損壞。3臺車拆除拆除臺車，各部聯(lián)接螺栓臺車吊出。施工人員確認(rèn)好臺車聯(lián)接處是否斷開，再作業(yè)。4拆除托輥、擋輥拆除地腳螺栓，吊出托輥、擋輥。注意高空墜落、物體打擊。5拆除曲軌、水平軌倒鏈含住，破壞性拆除注意高空墜落6上下磨擦輪拆出吊車配合，投出銷子防止機(jī)械傷害7減速機(jī)、電動機(jī)拆出拆出各部聯(lián)接螺絲，用起重設(shè)備吊出放好。吊減速機(jī)、電機(jī)時(shí)，不許損壞任何部件，要穩(wěn)、準(zhǔn)。8鼓風(fēng)機(jī)拆出拆出罩子及瓦盒子各部螺栓，先把罩子吊下來，再把風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)吊下來。9雙層卸灰閥拆出10板式給礦機(jī)拆出拆出傳動裝置，拆出鐵皮帶，上下部漏子拆出，拆掉各部接口螺絲及割開焊接部位并吊出。多工種作業(yè)作好監(jiān)控，落實(shí)好互保制，拆下的部件要放好。11安裝骨架根據(jù)技術(shù)要求找好骨架位置，穩(wěn)固各部螺栓。做好聯(lián)系確認(rèn)，一切按技術(shù)要求施工。12回轉(zhuǎn)框架安裝按拆除的順序找好基準(zhǔn)，再回裝13曲軌、水平軌回裝按技術(shù)要求回裝。14傳動裝置及磨擦輪回裝減速機(jī)與電機(jī)及傳動磨擦輪相互找正，穩(wěn)固地腳螺絲及各部連接螺絲，恢復(fù)自動給油管路，恢復(fù)安全裝置。按順序標(biāo)準(zhǔn)，依次由磨擦輪、減速機(jī)、電機(jī)找正，吊裝時(shí)禁止磕碰，以免損壞設(shè)備，作業(yè)時(shí)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。15托輥、擋輥回裝把托輥、擋輥安裝在固定座子上，緊固好螺絲。安裝后，把托輥、擋輥轉(zhuǎn)動自如。16臺車安裝用起重設(shè)備吊起，安裝在軌道上注意重物墜落，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。17安裝雙層卸灰閥用吊車吊起雙層閥，安裝在固定的框架上，緊固各部螺栓，聯(lián)接好各部法蘭。雙層閥的法蘭連接緊密，不得漏風(fēng)，動作平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象，關(guān)閉程序正確，符合要求。18回裝鼓風(fēng)機(jī)把轉(zhuǎn)子吊裝在固定的軸承座上，找好位置，再把軸承座上蓋穩(wěn)好，用螺栓把緊，扣上罩子，聯(lián)接好聯(lián)軸器。施工人員作業(yè)時(shí)，聯(lián)系確認(rèn)好，安裝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，組裝后，轉(zhuǎn)動自如，沒有刮卡現(xiàn)象。19安裝板式給礦機(jī)傳動裝置及頭尾輪找正，安裝在固定的支座上，上好上下托輥，再把鐵皮帶安放在頭尾輪及托輥上，成環(huán)行，接頭處把緊，恢復(fù)上下部漏子。按技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，組裝好板式給礦機(jī)，沒有刮卡跑偏現(xiàn)象，上下漏子緊固。20回裝除塵罩子、入口漏子按順序依次把罩子安裝好，再把入口漏子接在固定的入口處，焊接牢固。除塵罩子入口漏子吊裝時(shí)，不準(zhǔn)刮碰變形，按完后不漏料。、試運(yùn)轉(zhuǎn)a) 安全防護(hù)裝置完整齊全b) 現(xiàn)場設(shè)備清潔整齊c) 恢復(fù)好原設(shè)備系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)，水、煤氣、蒸氣等管路保證暢通，無泄漏。d) 試車運(yùn)行檢查標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1燒結(jié)機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范GB5040220072鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020520013建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5024220024冶金機(jī)械液壓、潤滑和氣動設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范GB5038720065連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50270－986壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275－987破碎、粉磨設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50276988起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278－989工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50235－9710現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50236－98保證項(xiàng)目a、設(shè)備及備件必須符合設(shè)計(jì)要求，檢查出廠合格證。b、設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度、座標(biāo)、標(biāo)高、幾何尺寸及地腳螺栓孔位置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定?；卷?xiàng)目a、地腳螺栓的安設(shè)應(yīng)垂直、固定可靠、緊固力均勻。b、墊板設(shè)置的規(guī)格、位置應(yīng)正確，放置平穩(wěn)接觸緊密，每層間定位焊牢固。每組墊板不得超過5塊，斜墊板打入深度在2/3以上。c、設(shè)備外觀應(yīng)無損傷，無污染，油漆完好。d、連接螺栓應(yīng)配置齊全，緊固均勻。允許偏差項(xiàng)目（可按各種不同設(shè)備的要求確定或按設(shè)備安裝通用規(guī)范要求確定）a、燒結(jié)機(jī)縱橫中心線位移：1mmb、燒結(jié)機(jī)標(biāo)高：177。1mmc、水平度或鉛垂度，—d、滑道及軌道跨距：177。2 mm e、滑道及軌道高低差：178~180mm燒結(jié)機(jī)允許偏差：1臺車3. 用橋式吊車吊出每塊臺車。4. 安裝與拆卸相反。5. 臺車安裝前應(yīng)清洗彈簧密封板，動作靈活，潤滑良好。6. 臺車四個(gè)車輪與上部軌道應(yīng)接觸滑道與燒結(jié)機(jī)滑道接觸均勻。7. 臺車體隔熱件篦條必須達(dá)到設(shè)計(jì)公差制造要求。8. 篦條安裝應(yīng)留出熱膨脹間隙。2頭尾星輪5. 松開各部螺栓。6. 支起軸承座。7. 星輪吊出。8. 安裝與拆卸相反。7. 以頭部星輪齒板對稱中心和留各點(diǎn)，結(jié)合做出燒結(jié)機(jī)的縱中心線。8. 燒結(jié)機(jī)中心線要求與頭尾星輪主軸橫向中心線垂直，其不垂直度要求〈。9. 頭部星輪軸與尾部星輪軸標(biāo)高之差〈3mm，且要求尾部星輪低于頭部星輪。10. 頭尾星輪軸水平差〈。11. 尾部兩側(cè)齒板的對稱中心與燒結(jié)機(jī)縱中心線的不重合度允許偏差〈。12. ，不得塞入接觸面〉75%。3頭尾彎道3. 卸各部位螺栓。4. 彎道吊出。3. 安裝與拆卸相反。5. 頭尾道中心線與星輪中心線不重合度〈2mm。6. 固定彎道與鏈輪的間距極限偏差177。2mm。7. 兩側(cè)彎道各段間距誤差允許值為362177。，177。，370177。8. 尾部彎道左右彎道對燒結(jié)機(jī)縱向中心線的間距的極限偏差為177。2mm。4滑道4. 卸各部位螺栓。5. 滑道拆除。6. 安裝與拆卸相反。6. 滑道座子接縫安裝時(shí)，焊縫要求嚴(yán)格，不得漏風(fēng)。7. 密封滑道及密封板應(yīng)清洗檢查，必須將主刺清洗干凈。8. 埋頭螺栓必須低于滑道的滑動面。9. 密封滑道各部位預(yù)留熱膨脹間隙。10. 滑道對稱中心與燒結(jié)機(jī)中心偏移量〈3mm。5風(fēng)箱5. 卸各部位螺栓。6. 襯板拆除。7. 卸風(fēng)箱體。8. 安裝與拆卸相反。4. 滑道：各段滑道與軌道間高度偏差允許值為+0 －，各段滑道間間距偏差允許值為177