【正文】 有效期內(nèi)。上下道工序要嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)檢制度。加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保采購(gòu)合格的施工材料。經(jīng)預(yù)裝后的備品備件應(yīng)放在指定位置，要保護(hù)好，防止碰傷和雨淋，放置久的要涂油保護(hù)?；A(chǔ)墊板的設(shè)置易出現(xiàn)：墊板與基礎(chǔ)接觸不實(shí)、不水平、每組墊板超過(guò)五塊、墊板外露太多、墊板之間有縫隙、不整齊等缺陷，施工中應(yīng)嚴(yán)格加以控制和預(yù)防。設(shè)備各部的螺栓緊固必須達(dá)到力矩要求，均勻緊固，防松裝置可靠。施工準(zhǔn)備燒結(jié)機(jī)檢修部分劃分；a、機(jī)械部分、機(jī)械部分主要包含各種皮帶機(jī)，燒結(jié)機(jī)柔性轉(zhuǎn)動(dòng)，九輥布料器，單齒輥破碎機(jī)，臺(tái)車等，b、密封部分、密封部分主要有臺(tái)車，滑道，頭尾密封蓋板，風(fēng)箱組成。 、施工工機(jī)具卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊車，大錘，手錘，扳手，撬棍，鏟，銼刀，測(cè)量工具 、作業(yè)條件 各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備就緒，包括材料和作業(yè)人員準(zhǔn)備到位。臺(tái)面吊出一定數(shù)量時(shí)辦理燒結(jié)機(jī)送電，卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼繩兜住燒結(jié)機(jī)下軌道臺(tái)車配合燒結(jié)機(jī)主轉(zhuǎn)動(dòng)將下軌道臺(tái)車返到臺(tái)面，在這期間必須有專人觀察臺(tái)車與星輪齒是否嚙合，返到臺(tái)面的臺(tái)車用橋吊吊出。d、測(cè)量燒結(jié)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中心線與燒結(jié)機(jī)中心線垂直度；在燒結(jié)機(jī)星輪上燒結(jié)機(jī)中心線上確定一點(diǎn)，測(cè)量?jī)x器架在星輪上以燒結(jié)機(jī)中心線為基準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)90０度，在確定燒結(jié)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中心線方向確定兩點(diǎn)，以兩點(diǎn)為基準(zhǔn)分別在星輪兩邊引下垂線測(cè)量垂線與星輪之間距離以確定測(cè)量燒結(jié)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中心線與燒結(jié)機(jī)中心線垂直度。； a、擺動(dòng)皮帶檢修；擺動(dòng)皮帶檢修項(xiàng)目一般為更換減速機(jī)及鏈輪，鏈條，更換頭尾輪。確保頭尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，可靠，不漏油。寬皮帶中心線應(yīng)與機(jī)架縱向中心線重合，允許偏差為1mm，頭尾輪軸中心線垂直縱向中心線。d、燒結(jié)機(jī)主轉(zhuǎn)動(dòng)檢修、燒結(jié)機(jī)主轉(zhuǎn)動(dòng)檢修一般包括主減速箱換油，懸臂減速機(jī)更換，星輪主軸承間隙測(cè)量，星輪主軸承更換。星輪主軸承更換；星輪主軸承更換是燒結(jié)機(jī)較大的檢修項(xiàng)目一般710年更換，星輪主軸承主要工序?yàn)橄炔鹦吨鬓D(zhuǎn)動(dòng)箱拉桿，拆下萬(wàn)向聯(lián)軸器，分別拆下蝸輪蝸桿箱體與拉壓桿及彈簧支桿銷軸，分別拿下蝸輪蝸桿箱體，卸下主減速箱，拆下主軸與大星輪齒輪之間漲緊套內(nèi)六角螺栓，拆下三層拆下漲緊套，最后拆下大星輪齒輪，然后進(jìn)行星輪主軸承更換，在此施工期間視施工需要不斷搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)。新安裝的減速機(jī)上半聯(lián)軸器最好利舊，否則進(jìn)行比對(duì)，減速機(jī)就位后利用減速機(jī)地腳加減墊進(jìn)行聯(lián)軸器調(diào)整，聯(lián)軸器調(diào)整好后進(jìn)行聯(lián)軸器連接。更換鏈斗及托輥主要包括施工準(zhǔn)備，鏈斗拆除，鏈斗安裝幾個(gè)部分，施工準(zhǔn)備；首先保留性拆除鐵皮帶尾部下邊的塑鋼窗戶及框，搭設(shè)鏈斗運(yùn)輸臨時(shí)支架，設(shè)卷?yè)P(yáng)返滑子，新鏈斗組裝，準(zhǔn)備汽車吊等。更換頭部鏈輪及減速機(jī)，電機(jī)。所以鐵皮帶調(diào)試時(shí)試車人員必須做好監(jiān)護(hù)一旦發(fā)現(xiàn)跑遍立即停車，如跑遍輕微可以用撬棍處理，如跑遍情況嚴(yán)重用撬棍配合導(dǎo)鏈檢修處理。更換臺(tái)車游板；拆除游板固定銷軸，進(jìn)行游板更換。風(fēng)箱更換燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱共計(jì)22組，其中14風(fēng)箱在點(diǎn)火爐下，由于點(diǎn)火爐不能動(dòng)，1—4風(fēng)箱不能從臺(tái)面上方直接取出和安裝。拆除時(shí)，用氣割割掉風(fēng)箱與縱梁滑道座子連接螺栓、風(fēng)箱密封焊縫以及風(fēng)箱與翻板閥之間連接螺栓，在小格箅子臺(tái)面上鋪兩根槽鋼作為措施小車軌道，用倒鏈將4—1風(fēng)箱依次放在措施小車上，用卷?yè)P(yáng)帶動(dòng)措施小車將風(fēng)箱運(yùn)到5風(fēng)箱下面后，再利用廠房?jī)?nèi)橋式吊車將風(fēng)箱整體吊出；風(fēng)箱安裝過(guò)程與拆除相反；待1—4風(fēng)箱安裝后，再安裝5風(fēng)箱。由于頭部密封蓋板更換在點(diǎn)火器底下所以頭部密封蓋板更換最好有臺(tái)車進(jìn)行配合，首先在更換的蓋板上焊吊裝鼻子用導(dǎo)鏈將吊出放到臺(tái)車上把臺(tái)車推出檢修更換，蓋板拆除后進(jìn)行清灰，調(diào)活拐臂，調(diào)整配重。c、鋪底料礦槽檢修；鋪底料礦槽檢修主要為襯板更換，首先施工人員從礦槽底部進(jìn)入礦槽中搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)進(jìn)行襯板更換。c、更換分油器；首先潤(rùn)滑系統(tǒng)打油如發(fā)現(xiàn)有沒(méi)上油的接頭拆除此油管與分油器如此處接頭無(wú)油，而另一端油管有油則必須更換分油器。臺(tái)車回裝；由于臺(tái)車有大小頭之分所以臺(tái)車安裝必須按編號(hào)進(jìn)行安裝，上臺(tái)面臺(tái)車裝滿后用卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼繩兜住燒結(jié)機(jī)上臺(tái)面臺(tái)車?yán)弥鬓D(zhuǎn)動(dòng)星輪反轉(zhuǎn)向下臺(tái)面返臺(tái)車，返臺(tái)車時(shí)必須利用主轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)制動(dòng)器控制主轉(zhuǎn)動(dòng)星輪轉(zhuǎn)速，臺(tái)車回裝后恢復(fù)罩子，過(guò)橋等，、燒結(jié)機(jī)試車；燒結(jié)機(jī)試車包括試車準(zhǔn)備，單機(jī)試車，聯(lián)動(dòng)試車，負(fù)荷試車。試車時(shí)出現(xiàn)故障需要停機(jī)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電掛牌制度，設(shè)備試車時(shí)試車人員主要巡視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)刮卡現(xiàn)象，皮帶跑偏及軸承溫度等，單機(jī)試車時(shí)間一般為4—8小時(shí)。2臺(tái)車1. 用橋式吊車吊出每塊臺(tái)車。3. 臺(tái)車體隔熱件篦條必須達(dá)到設(shè)計(jì)公差制造要求。3. 星輪吊出。3. 頭部星輪軸與尾部星輪軸標(biāo)高之差〈3mm，且要求尾部星輪低于頭部星輪。4頭尾彎道1. 卸各部位螺栓。2. 固定彎道與鏈輪的間距極限偏差177。370177。2. 滑道拆除。3. 埋頭螺栓必須低于滑道的滑動(dòng)面。2. 襯板拆除。2. —。2. 軌道吊出。2. 中部骨架安裝妥當(dāng)后將軌道墊梁按圖紙上的要求安裝并使用墊梁底部的墊片組將墊梁調(diào)整到設(shè)計(jì)規(guī)定高度，并使墊梁接頭處保持同一水平，其高度差應(yīng)≤。8九輥1. 傳動(dòng)部分拆除。1. 九輥給料機(jī)軸向中心線與燒結(jié)機(jī)縱中心線不垂直差〈。勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴齊全2除塵罩子入口漏子拆除拆出各部接口螺栓，用起重設(shè)備吊出。4拆除托輥、擋輥拆除地腳螺栓，吊出托輥、擋輥。8鼓風(fēng)機(jī)拆出拆出罩子及瓦盒子各部螺栓，先把罩子吊下來(lái)，再把風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)吊下來(lái)。做好聯(lián)系確認(rèn)，一切按技術(shù)要求施工。15托輥、擋輥回裝把托輥、擋輥安裝在固定座子上，緊固好螺絲。雙層閥的法蘭連接緊密，不得漏風(fēng)，動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)卡住現(xiàn)象，關(guān)閉程序正確，符合要求。按技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，組裝好板式給礦機(jī)，沒(méi)有刮卡跑偏現(xiàn)象，上下漏子緊固。d) 試車運(yùn)行檢查標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1燒結(jié)機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范GB5040220072鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020520013建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5024220024冶金機(jī)械液壓、潤(rùn)滑和氣動(dòng)設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范GB5038720065連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50270－986壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275－987破碎、粉磨設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50276988起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278－989工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50235－9710現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50236－98保證項(xiàng)目a、設(shè)備及備件必須符合設(shè)計(jì)要求，檢查出廠合格證。每組墊板不得超過(guò)5塊，斜墊板打入深度在2/3以上。1mmc、水平度或鉛垂度，—d、滑道及軌道跨距：177。6. 臺(tái)車四個(gè)車輪與上部軌道應(yīng)接觸滑道與燒結(jié)機(jī)滑道接觸均勻。6. 支起軸承座。8. 燒結(jié)機(jī)中心線要求與頭尾星輪主軸橫向中心線垂直，其不垂直度要求〈。12. ，不得塞入接觸面〉75%。5. 頭尾道中心線與星輪中心線不重合度〈2mm。177。4滑道4. 卸各部位螺栓。7. 密封滑道及密封板應(yīng)清洗檢查，必須將主刺清洗干凈。5風(fēng)箱5. 卸各部位螺栓。4. 滑道：各段滑道與軌道間高度偏差允許值為+0 －，各段滑道間間距偏差允許值為177。7. 卸風(fēng)箱體。9. 密封滑道各部位預(yù)留熱膨脹間隙。6. 安裝與拆卸相反。8. 尾部彎道左右彎道對(duì)燒結(jié)機(jī)縱向中心線的間距的極限偏差為177。2mm。4. 彎道吊出。10. 頭尾星輪軸水平差〈。8. 安裝與拆卸相反。8. 篦條安裝應(yīng)留出熱膨脹間隙。4. 安裝與拆卸相反。d、連接螺栓應(yīng)配置齊全，緊固均勻?；卷?xiàng)目a、地腳螺栓的安設(shè)應(yīng)垂直、固定可靠、緊固力均勻。除塵罩子入口漏子吊裝時(shí)，不準(zhǔn)刮碰變形，按完后不漏料。施工人員作業(yè)時(shí)，聯(lián)系確認(rèn)好，安裝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，組裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，沒(méi)有刮卡現(xiàn)象。16臺(tái)車安裝用起重設(shè)備吊起，安裝在軌道上注意重物墜落，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。14傳動(dòng)裝置及磨擦輪回裝減速機(jī)與電機(jī)及傳動(dòng)磨擦輪相互找正，穩(wěn)固地腳螺絲及各部連接螺絲，恢復(fù)自動(dòng)給油管路，恢復(fù)安全裝置。多工種作業(yè)作好監(jiān)控，落實(shí)好互保制，拆下的部件要放好。5拆除曲軌、水平軌倒鏈含住，破壞性拆除注意高空墜落6上下磨擦輪拆出吊車配合，投出銷子防止機(jī)械傷害7減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)拆出拆出各部聯(lián)接螺絲，用起重設(shè)備吊出放好。3臺(tái)車拆除拆除臺(tái)車，各部聯(lián)接螺栓臺(tái)車吊出。3. 九輥給料機(jī)水平差〈。3. 九輥吊出。1mm內(nèi)。1. 各柱的標(biāo)高容許值177。3mm。4. 安裝與拆卸相反。5. 滑道對(duì)稱中心與燒結(jié)機(jī)中心偏移量〈3mm。1. 滑道座子接縫安裝時(shí)，焊縫要求嚴(yán)格，不得漏風(fēng)。2mm。3. 兩側(cè)彎道各段間距誤差允許值為362177。3. 安裝與拆卸相反。5. 尾部?jī)蓚?cè)齒板的對(duì)稱中心與燒結(jié)機(jī)縱中心線的不重合度允許偏差〈。1. 以頭部星輪齒板對(duì)稱中心和留各點(diǎn)，結(jié)合做出燒結(jié)機(jī)的縱中心線。3頭尾星輪1. 松開各部螺栓。1. 臺(tái)車安裝前應(yīng)清洗彈簧密封板，動(dòng)作靈活，潤(rùn)滑良好。聯(lián)動(dòng)試車時(shí)間一般為4—8小時(shí)負(fù)荷試車；聯(lián)動(dòng)試車試車后進(jìn)行負(fù)荷試車，由于燒結(jié)機(jī)帶熱料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)所以負(fù)荷試車有時(shí)會(huì)產(chǎn)生刮卡現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)雜音，出現(xiàn)雜音后要認(rèn)真分析處理刮卡部位，負(fù)荷試車時(shí)間一般為72小時(shí)、各工藝流程控制與要求序號(hào)作業(yè)程序作業(yè)方法作業(yè)要求1準(zhǔn)備工作施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，放好卷?yè)P(yáng)機(jī)，掛好吊裝工具，吊車司機(jī)進(jìn)入吊車。組織試車人員。g、確認(rèn)好主轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)制動(dòng)器是否能正常使用。a、更換油管；首先潤(rùn)滑系統(tǒng)打油如發(fā)現(xiàn)有沒(méi)上油的接頭拆除此油管與分油器接頭如此處接頭有油，則更好此段油管，更換油管時(shí)油管排列必須整齊。、結(jié)構(gòu)部分檢修；結(jié)構(gòu)部分檢修主要包括尾部階梯漏子檢修，返礦漏子檢修，鋪底料礦槽檢修。伸縮節(jié)更換；伸縮節(jié)更換首先拆除連接螺栓用導(dǎo)鏈檢修伸縮節(jié)更換。5—9風(fēng)箱安裝時(shí)，先安裝6—9風(fēng)箱，5風(fēng)箱暫不安裝，用于1—4風(fēng)箱吊運(yùn)。b、風(fēng)箱部分檢修；風(fēng)箱部分檢修主要包括風(fēng)箱檢修，風(fēng)箱更換，閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢修，伸縮節(jié)更換。g、臺(tái)車檢修；臺(tái)車檢修主要包括；更換臺(tái)欄車板，蓖子，隔熱板，更換臺(tái)車游板。更換頭部減速機(jī)；斷開與鏈輪及電機(jī)相連的聯(lián)軸器，拆除減速機(jī)地腳螺栓，用頭部電葫蘆吊出減速機(jī)進(jìn)行更換，頭部減速機(jī)安裝就位后。鏈斗安裝；鏈斗安裝與鏈斗拆除順序相反，所不同的是新安裝的鏈斗連接的銷軸及螺栓必須進(jìn)行點(diǎn)焊加固。更換大蓖條；首先拆除單齒輥罩子后墻，利用卷?yè)P(yáng)拉出蓖條座進(jìn)行蓖條更換。新安裝的電機(jī)最好用原來(lái)的半聯(lián)軸器，如更換必須與原來(lái)的半聯(lián)軸器進(jìn)行比對(duì)。懸臂減速機(jī)更換；拆除懸臂減速機(jī)聯(lián)軸器螺栓，拆除懸臂減速機(jī)固定銷軸，拆除與主電機(jī)之間萬(wàn)向軸，最后進(jìn)行懸臂減速機(jī)更換。上輥上面再同一水平面，其差小于2mm，托輥輪中心線平行于頭輪中心線，其平行差小于1mm。更換減速機(jī)；首先進(jìn)行停電拆除電源線，然后拆除聯(lián)軸器螺栓，拆除減速機(jī)地腳螺栓，進(jìn)行減速機(jī)更換。更換頭尾輪；松開皮帶拉近裝置，拆卸頭尾輪瓦座連接螺栓，更換頭尾輪。f、燒結(jié)機(jī)下軌道相對(duì)標(biāo)高測(cè)量；在燒結(jié)機(jī)小格面上架設(shè)水準(zhǔn)測(cè)量每個(gè)相對(duì)高并做好記錄。b、測(cè)量臺(tái)面燒結(jié)機(jī)滑道，軌道與中心線平行度；首先找出原始燒結(jié)機(jī)頭尾中心預(yù)埋點(diǎn)利用經(jīng)緯或掛鋼線在每個(gè)風(fēng)箱梁上打出中線點(diǎn)，用卷尺按風(fēng)箱排列順序測(cè)量出各點(diǎn)滑道，軌道與中心線對(duì)稱偏差情況并做好記錄。、檢修工藝流程 ；臺(tái)車拆裝準(zhǔn)備；臺(tái)車拆裝是燒結(jié)機(jī)檢修主要工序，臺(tái)車拆裝前必須做好以下準(zhǔn)備工作；a、準(zhǔn)備好墊臺(tái)車道木，b、設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)，c、設(shè)置好夜間施工照明，（一般設(shè)置5個(gè)照明燈）d、確認(rèn)好橋吊及吊裝鋼繩，f、準(zhǔn)備好運(yùn)輸車輛及汽車吊。ｄ、潤(rùn)滑部分、潤(rùn)滑部分主要指滑道潤(rùn)滑系統(tǒng)，柔性轉(zhuǎn)動(dòng)潤(rùn)滑部分，寬皮帶潤(rùn)滑部分。質(zhì)量記錄包括：測(cè)量記錄、管道酸洗、脫脂記錄、管道吹洗記錄、試壓記錄、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、單位工程質(zhì)量評(píng)定、質(zhì)量保證資料核查、觀感質(zhì)量評(píng)定、分部工程質(zhì)量評(píng)定、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定等。設(shè)備安裝調(diào)整時(shí)一定要首先檢查測(cè)量器具的準(zhǔn)確性，按安裝精度，精心操作，反復(fù)測(cè)量，反復(fù)核對(duì)，防止由于器具的精度不夠而影響安裝精度。設(shè)備吊裝時(shí)要對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，選擇好吊裝點(diǎn)，防止傾翻和變形，繩扣勒處要墊好防止損壞設(shè)備。鋼材在運(yùn)輸、堆放過(guò)程中產(chǎn)生的彎曲、扭曲、不平整等變形在下料前必須利用矯正機(jī)進(jìn)行校正。物質(zhì)采購(gòu)部門按照材料計(jì)劃及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。測(cè)角采用測(cè)回法。杜絕盲目野蠻施工。（2）建立健全質(zhì)量保證體系，實(shí)行二級(jí)管理，一級(jí)專檢的體制，以及“三檢制”的管理制度。有些需在試運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)試的，一定要相互聯(lián)系注意確認(rèn)好安全，對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，需立即停車處理，決不能在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處理，有些問(wèn)題不影響試運(yùn)轉(zhuǎn)，可待試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，統(tǒng)一進(jìn)行處理，保證試運(yùn)轉(zhuǎn)的安全。設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安裝結(jié)束后，要針對(duì)各種不同設(shè)備，編制設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，必須精心組織，統(tǒng)一指揮，參加設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員包括甲方、乙方、供貨方、監(jiān)理等必須到場(chǎng)。通風(fēng)管道采用普通鋼板卷制焊接而成。風(fēng)箱裝置：風(fēng)箱裝置由22個(gè)風(fēng)箱、風(fēng)箱連通管，通風(fēng)管道（風(fēng)機(jī)與風(fēng)箱之間）、金屬補(bǔ)償器、手動(dòng)閥門等組成，風(fēng)箱下法蘭上的孔要求模鉆。煙囪內(nèi)徑：，煙囪凈高：18m。環(huán)冷罩由普通鋼板、角鋼、槽鋼等焊接而成。走臺(tái)由槽鋼、角鋼等組焊而成，上鋪有鋼格板。走臺(tái)：+。安裝傳動(dòng)支架各梁和斜撐。環(huán)形側(cè)軌的圓周以環(huán)冷機(jī)中心為基準(zhǔn)，半徑極限偏差為177。,。1mm。車輪采用鑄鋼件，踏面經(jīng)高頻淬火。摩擦板的材料為35CrMNSiA,厚度為30mm。待各線框架和+,才能安裝環(huán)冷機(jī)內(nèi)側(cè)的圓弧梁及其他標(biāo)高的梁等。安裝卸礦區(qū)的1線框架，其安裝方法與26線框架相同。柱子中心線和基礎(chǔ)中心線的偏移公差≤1mm。環(huán)冷機(jī)本體測(cè)量臺(tái):為軌道安裝的基準(zhǔn),安裝測(cè)量臺(tái)的支柱，調(diào)整支柱的底板，使支柱的中心線的鉛垂度誤差不