【正文】 項(xiàng)目部21施工放樣、場地、材料準(zhǔn)備挖除需換填土層分層填筑壓實(shí)質(zhì)量驗(yàn)收圖 換填和原地面處理施工工藝流程圖清表或臺階處理核查基底承載力并處理質(zhì)量驗(yàn)收原地面處理 換填（2）對于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表層部分土層，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 10～30cm 處；再由人工清除剩余軟土層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；采用自卸汽車將挖除的土壤運(yùn)至指定的棄土場。對于原地面需處理的情況，采用推土機(jī)推出表層需清除的松軟土、腐植土、植被等。（3）換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)場，后傾法卸料，推土機(jī)進(jìn)行初攤鋪，平地機(jī)整平， 壓路機(jī)碾壓分層夯填密實(shí)。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾動(dòng)。（4）根據(jù)換填層所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)。在原地面處理之后對地基承載力進(jìn)行核查，在監(jiān)理工程師見證下確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序的施工。 旋噴樁施工方法及工藝流程框架涵基底采用旋噴樁加固處理,旋噴樁樁體采用 28 天后復(fù)合地基承載力大于設(shè)計(jì)要求，樁身水泥采用 42. 5 級普通硅酸鹽水泥，水灰比可取 。對 于需旋噴樁處理地基，利用鉆機(jī)完成旋噴樁地基加固后對地基承載力及樁基完整性進(jìn)行檢查，在監(jiān)理工程師見證下確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序的施工。旋噴樁施工要求如下：（1）施工準(zhǔn)備 ①對原地面進(jìn)行清理和整平，將路基范圍內(nèi)原地面上淤泥、樹根、新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部22草皮、腐植土等全部挖除，為旋噴樁施工做好場地平整。 ②做好 臨時(shí)排水設(shè)施，疏干場內(nèi)積水，使周邊水不再進(jìn)人場內(nèi)，雨水、滲水隨時(shí)排出。 ③做好 臨時(shí)儲備材料及設(shè)備場地。 ④完成 現(xiàn)場便道及臨時(shí)用水、用電工程。 ⑤挖好排 漿溝， 設(shè)置回漿池。 備用噴漿所用材料，保證施工連續(xù)。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、檢修、維護(hù)、 試運(yùn)轉(zhuǎn)，并購置備件、耗材。 ①施工前必須進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，確定加固料摻入比、注漿量、壓力、旋轉(zhuǎn) 提升速度等工藝參數(shù)，檢驗(yàn)成樁效果。試樁數(shù)量不少于 3根，并報(bào)監(jiān) 理批準(zhǔn)。②編制 漿噴樁施工方案，經(jīng)審批后向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。③收集 場地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。 ④在施工 現(xiàn)場取樣按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，確定漿液最佳配比。 （2）測量放樣 ，做到熟悉設(shè)計(jì)提供的各種資料，根據(jù)施工圖要求，繪 制樁位平面布置圖，并按行列順序進(jìn)行編號，利于施工時(shí)記錄。 ，采用全站儀放出高壓旋噴樁區(qū)域的控制樁，然后使用鋼卷尺根據(jù)樁距傳遞放出樁位位置，用小竹簽做好標(biāo)記，并撒白灰標(biāo)識，確保樁機(jī)準(zhǔn)確就位。（3）鉆機(jī)就位 鉆機(jī)定位準(zhǔn)確，要求鉆機(jī)安放保持水平，鉆桿保持垂直，其傾斜度不得大于 1%。機(jī)械就位應(yīng)平穩(wěn)，立軸、轉(zhuǎn)盤 與孔位對正，高壓設(shè)備與管路系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。（4）鉆孔 ，再一邊提升一邊進(jìn)行噴射注漿。旋 噴樁孔內(nèi)噴射注漿自下而上、均勻提升，噴射管分段提新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部23升作用時(shí)宜搭接處理，搭接長度不應(yīng)小于 。，即可開鉆，射水壓力逐漸增加，減小摩擦阻力，防止噴嘴被堵。 48h，間距不宜小于 4～6m。 （5）插入注漿管 在插入旋噴管前先檢查高壓水與空氣噴射情況，各部位密封圈是否封閉，插入后先作高壓水射水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液。（6）提升噴漿。單重管的水、氣、漿供應(yīng)應(yīng)有序進(jìn)行，銜 接緊密。旋噴開始時(shí)，先送高 壓水，再送水泥漿和壓縮空氣，一般情況下，壓縮空氣可晚送 30s。在 樁底部 邊旋轉(zhuǎn)邊噴射 1min 后，再進(jìn)行邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊噴射。，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管。 （7）拔管及沖洗 注漿完畢后應(yīng)迅速拔出注漿管，樁頂凹坑應(yīng)及時(shí)以水灰比為 的水泥漿補(bǔ)灌。卸下注漿管后，泵、送 漿管路和 漿液攪拌機(jī)等應(yīng)立即用清水沖洗干凈，并擰上堵頭，防止凝固堵塞。壓氣管路和高壓泵管路也要分別送風(fēng)、送水沖洗干凈。新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部24圖 旋噴樁施工工藝流程圖經(jīng)確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，樁頂和框架基底之間設(shè) 60cm 厚碎石墊層及兩層土工格柵。清理平整場地旋 噴 樁 鉆 機(jī)就位位鉆 進(jìn) 至 設(shè) 計(jì) 深 度噴射注漿至樁頂、停止噴漿轉(zhuǎn)移樁機(jī)測量放線停鉆拔 管碎石墊層施工成樁 28 天后檢測工藝試驗(yàn)安裝樁機(jī)位混合料攪拌計(jì)量投料配合比確定材料試驗(yàn)制作試件鉆 桿 垂 直 度 檢 查 與 調(diào) 整位清土樁間土開挖樁頭處理旋噴樁驗(yàn)收新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部25 基坑開挖采用機(jī)械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸據(jù)據(jù)涵洞底版的尺寸、支模及操作的要求進(jìn)行確定。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)，一般采取 1：～1： 邊坡。 墊層施工（1）施工方法 按設(shè)計(jì)精確放樣，包括涵洞軸線，執(zhí)導(dǎo)邊緣線，沉降縫位置。模板時(shí)要求線形順直，位置準(zhǔn)確，支撐牢固，表面清 潔并涂刷膠模劑。砼均采用拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)送，吊斗或溜槽入模，平板振搗器振搗。（2）質(zhì)量控制砼嚴(yán)格按施工配合比拌制，泵送或溜槽入模，澆筑過程中注意振搗，施工時(shí)嚴(yán) 格控制好墊層的頂面高程和平整度，嚴(yán)防沉降縫錯(cuò)位。砼澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 涵身施工框架涵箱身主體分節(jié)施工，每節(jié)長度按設(shè)計(jì)圖紙的分節(jié)長度而定。澆注箱身混凝土分兩部分施工，先澆注箱身底板至邊墻下梗肋部，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到 70%后，再澆注邊墻及 頂板混凝土。邊墻與底板混凝土接榫處必須鑿毛清洗干凈，再澆筑上部混凝土。蓋板涵箱身主體分節(jié)施工澆筑混凝土，頂板采取預(yù)制吊裝的施工方法。 模板工程 模板制作涵身主體模板采用鋼模和木模結(jié)合，根據(jù)施工進(jìn)度及設(shè)計(jì)臺型進(jìn)行加工改裝。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng) 度、 穩(wěn)定性，且拆裝方便接 縫嚴(yán)密不漏漿。 模板及支架安裝鋼模板采用人工配合吊車安裝，安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部26模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板支撐好，刷脫模劑，經(jīng)監(jiān)理工程師對模板檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。框架涵支架采用扣件式腳手架進(jìn)行搭設(shè)，立桿橫向間距 ,縱向間距,豎向步距 ,支架模板受力檢算詳見附件 2。 鋼筋的制備鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工成半成品，運(yùn)到現(xiàn)場后按設(shè)計(jì)進(jìn)行綁扎和焊接。 鋼筋半成品加工基本要求（1）鋼筋應(yīng)具有出廠合格證。（2）鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3）鋼筋平直,無局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí),I 級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%。（4）鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（5）各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 成型安裝要求（1）鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。（2）按設(shè)計(jì)圖紙要求，做好綜合接地鋼筋的設(shè)置。 混凝土澆筑混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場，泵送入模，插入式振動(dòng)棒搗固。 施工要求與注意事項(xiàng)（1）澆筑前，對支架、模板、 鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和 鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑。（2）澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。（3）澆筑混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部27保證安全。（4）混凝土分層澆筑厚度不宜超過 30cm。邊墻混凝土施工時(shí)，混凝土需對稱分層澆注、振搗。（5）澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動(dòng)棒振動(dòng)搗實(shí)。振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)， 應(yīng)符合下列規(guī)定：①插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 5～10cm 的距離；插入下層混凝土 5～10cm；每一層振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提升振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。②對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（6）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。（7）在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意觀測：在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。（8）在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。（9）混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 防水層、保護(hù)層施工箱身防水分三部分，其頂部先用 M10 防水砂漿墊成三角排水坡，再在其上粘貼 3mm 厚改性 瀝青彈性防水卷材，防水卷材頂澆筑 3cm厚 C40 細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)砼保護(hù)層；邊墻外 側(cè)涂刷聚氨酯防水涂料兩道，箱底和槽底先在夯填層面做 10cm 厚 C30 厚混凝土墊層。 沉降縫施工沉降縫的施工，要做到使沉降縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。 新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部28 沉降縫施工步驟(1)、安裝 鋼筋支架和橫筋在安裝框架鋼筋時(shí)，將鋼筋支架和橫筋與框架鋼筋固定在一起，用以固定傳力桿和橡膠止水帶。(2)、固定 傳力桿和橡膠止水帶(3)、澆 注箱身混凝土澆注混凝土?xí)r要注意加強(qiáng)中埋式橡膠止水帶周圍混凝土的搗實(shí)。(4)、安裝 瀝青木板在澆注下一節(jié)箱身混凝土前將加工好的瀝青木板（2cm 厚）固定好。(5)、填塞聚氯乙烯膠泥當(dāng)相鄰兩節(jié)箱身混凝土澆注完畢，在瀝青木板箱身內(nèi)側(cè)填塞 5cm長聚氯乙烯膠泥，用于加強(qiáng)沉降縫的防水。 沉降縫斷面沉降縫大樣圖如下圖所示： 沉降縫施工質(zhì)量要求 (1)、沉降 縫填塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部29 (2)、沉降縫表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，塞填密實(shí)，外表光潔。(3)、沉降 縫不得滲水。 涵身主體施工工藝流程框架涵現(xiàn)澆涵身施工工藝流程見圖 。 翼墻施工 基坑開挖 翼墻基坑采用人工配合機(jī)械開挖，基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)檢查合格后，立即進(jìn) 行翼墻基礎(chǔ)施工。 翼墻及帽石本框架涵翼墻基礎(chǔ)和墻身和帽石采用 C30 混凝土?；A(chǔ)混凝土施工要求參照框架混凝土施工要求。 施工工藝流程翼墻施工工藝流程見圖 。 圖 翼墻施工工藝流程圖測 量 放 樣基 坑 開 挖基 礎(chǔ) 混 凝 土墻 身 混 凝 土反 濾 層 泄 水 孔墻 背 夯 回 填墻身施工至設(shè)計(jì)高度帽 石混凝土配合比 制作混凝土試件混凝土配合比 制作混凝土試件基 坑 支 護(hù)混凝土配合比 制作混凝土試件新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部30圖 涵洞施工工藝流程圖測 量 放 線施工準(zhǔn)備綁扎底板及邊墻下部鋼筋搭設(shè)支架立頂板底模及邊墻模綁扎頂板鋼筋立頂板側(cè)模及端模澆注墻身及頂板混凝土涵洞防水層、保護(hù)層鋼筋加工制作混凝土試件立底板側(cè)模及端模澆注底板邊墻根部混凝土綁扎墻身鋼筋立墻身模制作混凝土試件吊裝蓋板涵頂板新建川藏鐵路拉薩至林芝段 LLZQ3 標(biāo)第二項(xiàng)目部 涵洞工程專項(xiàng)施工方案中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拉林鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部31 出、入口施工 進(jìn)出口砌筑采用 M10 漿砌片石。施工時(shí)要進(jìn)行放線定位，基礎(chǔ)開挖的同時(shí)要開挖好施工排水溝。砌體砌筑時(shí)要注意片石尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，座 漿飽滿，沉降縫直順。砌體表面 線 型直順、勾縫美觀、坡度順適。漿砌片石砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及《鐵路混凝土及砌體工程規(guī)范》有關(guān)要求，采用擠漿法砌筑，砌塊的灰縫要互相錯(cuò)開，灰縫飽滿，不得出現(xiàn)豎向通縫，砌筑用片石必須修鑿平整并勾縫。砌體施工前，必須按設(shè)計(jì)放樣掛線，備足符