【正文】 動(dòng)作一致；8所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。(聯(lián)電)安全措施、機(jī)具上道作業(yè)；嚴(yán)禁兩根引線相連；嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連；嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連；嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連；嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸；嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道；嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼軌上；嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量；嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。，不得使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具。，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。，人身安全安全措施嚴(yán)禁培訓(xùn)后不合格的人員上崗作業(yè)；嚴(yán)禁坐在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上休息；嚴(yán)禁未停電攀登接觸網(wǎng)支柱；嚴(yán)禁從接觸網(wǎng)下停留的車頂上翻越；嚴(yán)禁從掛有機(jī)車的車輛底部鉆過和兩輛貨車車鉤頂部越過；嚴(yán)禁攜帶工具、材料進(jìn)入接觸網(wǎng)2 米之內(nèi)禁區(qū)；嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)帶電部分2 米范圍內(nèi)不停電作業(yè)；嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)帶電部分2 米范圍內(nèi)澆水養(yǎng)生；嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)上方拋擲管線、工具、繩索等。、雙軌頭卡以及長軌列車上的導(dǎo)向槽、立滾輪和邊滾輪等須配套，嚴(yán)禁用不同軌型的配件代用。，應(yīng)適當(dāng)增加雙軌頭卡，防止鋼軌翻倒。，要隨梭頭前進(jìn)，防止梭頭脫落。，才能導(dǎo)入后一對長軌條進(jìn)入滾道，放置在滾道上的長軌條，未加防爬鎖定時(shí)，嚴(yán)禁動(dòng)車。；岔枕等應(yīng)增加抬桿人員。，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)營平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí)，應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。，避免傷人。，劃分易燃可燃材料堆放區(qū)。，夜間應(yīng)設(shè)照明，加強(qiáng)值班巡邏。、健全防火制度、健全消防組織和檢查制度制定防火崗位責(zé)任制。，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即消除。，提高職工防火警惕性。對全體施工人員進(jìn)行全體安全防火教育。制定逐級防火責(zé)任制，將防火工作落實(shí)到每個(gè)人、每件事。專職消防干部、安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)安全防火工作。，所有施工人員必須學(xué)會并訓(xùn)練使用該滅設(shè)備。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火、嚴(yán)禁吸煙。施工中如需要使用電、氣焊，切實(shí)做好各項(xiàng)預(yù)防和保護(hù)措施，由專業(yè)人員操作。，確因工作需要，現(xiàn)場施工使用必須放置于指定的安全地方，并需派專人看管。（易燃易爆物品是指化工油漆、稀料、汽油、酒精等。）、移動(dòng)，使用指定電源，由正式電工執(zhí)行有關(guān)工作，并必須遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，考慮防火要求，嚴(yán)禁隨便亂拖臨時(shí)電線，用電設(shè)備嚴(yán)禁超過負(fù)荷，避免造成短路、漏電等現(xiàn)象，每日工作完成后，切斷電源。，所有廢物垃圾必須即時(shí)處理，消除隱患。、阻礙或掩蓋任何消防設(shè)備。，負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查現(xiàn)場情況，截?cái)嗨须娫础庠?，確認(rèn)并無任何火種，火源，肯定絕無隱患后，方可離開。，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨后兩檢查制度。，由分部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。在汛期，分部及各施工隊(duì)在分部經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好防汛抗洪工作。建立雨季值班制度。嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬一，確保人員安全。，防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材料備足，配備發(fā)電機(jī)確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。、水文部門加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)獲得準(zhǔn)確氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加大對施工現(xiàn)場的檢查力度。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。，重點(diǎn)加強(qiáng)既有線穩(wěn)定觀測，并派專人對施工區(qū)域排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。6小康莊站改施工應(yīng)急預(yù)案保障運(yùn)營和運(yùn)營設(shè)備安全以及保障施工人身安全是施工生產(chǎn)中的重點(diǎn)，為確保即有線行車安全，防范安全事故的發(fā)生，減少和避免經(jīng)濟(jì)損失，加快和縮短事故從處理和人員搶救時(shí)間，根據(jù)現(xiàn)場及施工計(jì)劃的安排，特制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給施工作業(yè)人員和站內(nèi)運(yùn)營提供更好更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有力、高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。項(xiàng)目分部成立了封鎖應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理王玉池任組長，書記祁保全、總工徐保軍、安全總監(jiān)翟振山任副組長，由第一作業(yè)隊(duì)韓嶸、張志清及工程部、安質(zhì)部、物資設(shè)備部、后勤部、計(jì)財(cái)部等部門主管、防護(hù)員為組員。應(yīng)急救援小組通訊聯(lián)絡(luò)主要使用電話和手機(jī)調(diào)度值班電話：****組 長：******副組長： *****組員:*******職責(zé)應(yīng)急救援小組：①負(fù)責(zé)項(xiàng)目部“應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂；②組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；③檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。④在封鎖施工發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；⑤組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；⑥向上級匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；⑦組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；應(yīng)急救援小組人員分工：組長——組織指揮全項(xiàng)目部的應(yīng)急救援工作。副組長——協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。安質(zhì)部長——協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作。工程部長——負(fù)責(zé)應(yīng)急救援措施的技術(shù)方案的制定、修改及應(yīng)急救援物資的計(jì)劃提報(bào)工作。物資部長——負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的物資、設(shè)備的供應(yīng)與運(yùn)輸工作。后勤部長——負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的通信聯(lián)絡(luò)及后勤保障工作。調(diào)度——負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作中與各配合單位及相關(guān)部門的溝通工作。、后勤保障分部對機(jī)械事故、人身傷害、行車事故進(jìn)行重點(diǎn)分析研究，組織各級人員進(jìn)行現(xiàn)場演練，發(fā)現(xiàn)救援工作存在的問題要及時(shí)解決，不留后患。施工現(xiàn)場要配備應(yīng)急救援設(shè)施和物品和設(shè)備，設(shè)一部機(jī)動(dòng)車隨時(shí)調(diào)用，配備一定數(shù)量的急救藥品。材料部門準(zhǔn)備應(yīng)急救援的材料和用具。同時(shí)與有運(yùn)營有關(guān)部門建立聯(lián)系，互通信息，懇請?jiān)跇I(yè)務(wù)上給予指導(dǎo)。并就近聯(lián)系當(dāng)?shù)卦O(shè)施較為齊全的醫(yī)療機(jī)構(gòu)作為救援醫(yī)院單位。應(yīng)急救援的設(shè)施、器材、工具、材料未在工程施工過程中不得挪用。為保證應(yīng)急救援工作及時(shí)有效，我項(xiàng)目部根據(jù)需要，將搶險(xiǎn)搶修、個(gè)體防護(hù)、醫(yī)療救援、通訊聯(lián)絡(luò)等裝備器材配備齊全，并對信號聯(lián)絡(luò)做出具體規(guī)定。根據(jù)既有線施工的特點(diǎn)，要點(diǎn)施工前配備足夠的施工機(jī)械。除要點(diǎn)使用機(jī)械外，配備應(yīng)急機(jī)具、材料準(zhǔn)備見下表：序號機(jī)具名稱單位數(shù)量1起撥道機(jī)臺22搗固機(jī)臺23預(yù)備萬能夾板套44P60標(biāo)準(zhǔn)軌根4512．5米備用軌根26對講機(jī)臺87道碴方1008木枕根209乙炔氣割套110氧氣焊套111鋸軌機(jī)臺112打眼機(jī)臺113發(fā)電機(jī)臺114液壓勻軌器臺115擴(kuò)孔夾板套216道 尺把417千斤頂臺1018線路同型號的10毫米、15毫米、20毫米的軌片個(gè)19鍬棍根3020鐵鍬把3021限界繩米100022洋鎬把30應(yīng)急機(jī)具、材料準(zhǔn)備表應(yīng)急機(jī)具、材料統(tǒng)一存放在施工料庫內(nèi)，以便應(yīng)急使用。現(xiàn)場發(fā)生緊急情況后，現(xiàn)場防護(hù)員在第一時(shí)間通過對講機(jī)向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，同時(shí)檢查施工防護(hù)范圍內(nèi)的停車牌等按《技規(guī)》要求設(shè)置的設(shè)施是否正常。施工負(fù)責(zé)人立即了解現(xiàn)場人員傷亡情況和線路損毀情況，對現(xiàn)場進(jìn)行評估，將事情發(fā)生的地點(diǎn)和簡要情況，提出相關(guān)應(yīng)急辦法、意見以及搶救、搶修所需人員設(shè)備詳細(xì)如實(shí)的用電話匯報(bào)給應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人。應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)立即分析情況，作出決策, 對現(xiàn)場人員、設(shè)備需求進(jìn)行調(diào)配后,啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急處置預(yù)案, 趕赴現(xiàn)場現(xiàn)場指揮,立即組織人員進(jìn)行施救或處置,如遇到分部不能單獨(dú)進(jìn)行救援的情況時(shí)，調(diào)度應(yīng)立即向上級有關(guān)部門報(bào)告，請求支援。接到通知的有關(guān)部門、人員必須立即行動(dòng)，分頭進(jìn)行現(xiàn)場施救；采取一切可行手段把損失降低到最小程度。同時(shí)，也積極與車站有關(guān)單位進(jìn)行報(bào)告，請求他們的援助。凡在救援過程中玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)，造成重大損失的部門和個(gè)人，分部應(yīng)給予行政管理的處罰，情節(jié)嚴(yán)重的移交地方司法部門進(jìn)行處理。危及行車安全的故障時(shí)，本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知故障地點(diǎn)兩端車站行車室，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)，立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報(bào)告，請求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場，救援工作應(yīng)在路局、站段領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。如遇到危機(jī)行車安全的事故搶修完畢后，組織專業(yè)人員對搶修段的線路、電路、信號等設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車的條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，清除一切影響行車的障礙物，所有人員撤離到安全區(qū)域，并及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，可恢復(fù)線路行車。、龍口軌錯(cuò)誤、列車脫軌、車輛傷害、物體打擊、作業(yè)軌溫異常變化等事故處置預(yù)案在封鎖施工中有可能發(fā)生封鎖延時(shí)、龍口軌錯(cuò)誤、列車脫軌、車輛傷害、物體打擊等事故因此項(xiàng)目部根據(jù)模擬事故狀態(tài)，制定出各種事故狀態(tài)下的應(yīng)急處置方案。，為了避免因特殊情況不能按時(shí)開通線路，應(yīng)先組織施工預(yù)備隊(duì)，必要時(shí)進(jìn)行突擊。若還不能正點(diǎn)完成施工任務(wù)，需提前半小時(shí)在車站登記申請施工延點(diǎn)，讓運(yùn)輸部門提前做好應(yīng)急預(yù)案，并通知現(xiàn)場防護(hù)員做好防護(hù)工作。，不得盲目開通。為防止封鎖延點(diǎn)，施工前制定網(wǎng)絡(luò)圖，并將具體施工工序施工內(nèi)容，每工序所需時(shí)間、人員安排對既有線撥接施工人員進(jìn)行交底，然后在施工過程中嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)時(shí)間控制施工工序。施工人員、材料、機(jī)具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機(jī)具有備份。合理安排施工工序，在互不影響的前提下，盡量平行作業(yè)。指揮人員在現(xiàn)場對各工序操作時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)某工序已超計(jì)劃時(shí)間或有延點(diǎn)苗頭，立即對人員、機(jī)具材料等安排做出調(diào)整，確保該工序在點(diǎn)內(nèi)完成；若上一工序確已延點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)延點(diǎn)時(shí)間合理調(diào)整下一工序人員、機(jī)具，確保整體施工時(shí)間；若以上措施均不奏效，則立即投入應(yīng)急隊(duì)伍搶點(diǎn)。，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，插入短軌頭或采用乙炔氣割鋼軌、吹眼，采用萬能夾板先將線路連接，放行列車，確保封鎖時(shí)間，確保線路開通。點(diǎn)前準(zhǔn)備10mm、15mm、20mm三種長度的鋼軌頭各4塊。，及時(shí)將事故發(fā)生的類型、地點(diǎn)、時(shí)間、簡要經(jīng)過及傷亡情況向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員做好應(yīng)急防護(hù)工作。按路局制定的措施執(zhí)行。、物體打擊等事故時(shí)，由現(xiàn)場的后勤人員根據(jù)傷員的具體情況，或做簡單的處理或立即報(bào)120實(shí)施搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場。，如軌溫升降幅度大，影響道岔合攏時(shí)，臨時(shí)采用短鋼軌頭調(diào)整，保證按點(diǎn)開通線路。，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)監(jiān)視走行輪的狀態(tài)，一旦偏離，立即停止推進(jìn)、先行糾正；如果遇到走行輪掉道時(shí)，應(yīng)果斷調(diào)集人員起復(fù)。，只要有一道工序的持續(xù)時(shí)間超過其計(jì)劃時(shí)間，則其緊后工序要根據(jù)現(xiàn)場情況決定取舍，在確保安全的前提下，保證正點(diǎn)開通線路。，應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的防雨用具，以防施工時(shí)下雨，影響封鎖施工。，以防由各種原因引起的龍口合不上時(shí)能有備用軌可以配。、鋸軌機(jī)、鉆眼機(jī)等機(jī)具應(yīng)多備一套。施工人員加強(qiáng)對電務(wù)設(shè)備的保護(hù)意識，做好防撞防壓保護(hù)，對既有設(shè)備做好顯著的標(biāo)識。加強(qiáng)工務(wù)施工人員對軌道電路知識的學(xué)習(xí)。施工前對全員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，熟悉了解軌道電路情況，所用工具要有絕緣裝置。發(fā)現(xiàn)有可能影響軌道電路的器材及時(shí)移走或拆除。萬一造成信號跳紅燈，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，立即找出故障原因，清除故障。施工前采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防，如請有關(guān)部門指明管線位置或獲取圖紙掌握管線走向，施工前挖探溝，探明后再施工。加強(qiáng)與設(shè)備單位的聯(lián)系，管線如需改移，積極進(jìn)行配合，改移后設(shè)置醒目標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)等。同時(shí)為了保證既有設(shè)備的正常使用，施工中一旦挖斷管線，立即向設(shè)備單位進(jìn)行報(bào)告采取措施進(jìn)行補(bǔ)救。（1）萬一發(fā)生支柱侵限的情況，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知施工防護(hù)員向來車方向按規(guī)定顯示停車信號，攔阻列車。（2）短時(shí)間無法將支柱移出限界以外時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知駐站防護(hù)員向車站值班員匯報(bào)，請值班員和列車調(diào)度員聯(lián)系，停止鄰站向區(qū)間辦理閉塞；施工負(fù)責(zé)人同時(shí)通知施工防護(hù)員對行車加強(qiáng)了望，按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號。（3）停車防護(hù)信號設(shè)置好后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即調(diào)整作業(yè)方案，組織人員采取可靠的安全措施將侵限的支柱移出限界以外。、設(shè)備侵入既有鐵路限界預(yù)案設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，施工過程中所有機(jī)具設(shè)備、路料的堆放都要認(rèn)真檢查限界，下班前要清道檢查。如發(fā)現(xiàn)限界超標(biāo)，應(yīng)立即安排人員把侵限的機(jī)具、設(shè)備搬運(yùn)限界內(nèi)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全防護(hù)員要及時(shí)和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。發(fā)生侵限事故后，首先立即向施工現(xiàn)場指揮匯報(bào)，由施工單位現(xiàn)場指揮直接向施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)，同時(shí)組織施工現(xiàn)場立即查明對既有線運(yùn)營的影響程度，應(yīng)該采取何種措施，如是否攔停列車，立即將侵限物品清除現(xiàn)場，并對其他物品檢查有無侵限情況。針對可能導(dǎo)致現(xiàn)場施工人員手腳或其