【正文】 不定期的標定。工地設專人負責計量器具的保管和使用工作。2．2．4施工中嚴格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進行施工，自檢合格后請監(jiān)理工程師驗收，上道工序不合格，不準進入下一道工序。2．2．5在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”、“復檢”與“抽檢”三級進行，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。2．2．6嚴格控制外加工、采購材料的質量，各類建筑材料到現(xiàn)場后必須進行抽樣檢查，合格后方可使用。2．2．7項目部及下屬施工單位分別制定質量獎罰制度和措施，質量與經(jīng)濟掛鉤，定期進行質量評比，做到獎優(yōu)罰劣，提高員工的工作意識，保證工程質量。2．3竣工階段的質量控制2．3．1抓好竣工資料的收集與整理。2．3．2做好工程初步驗收、竣工驗收工作。2．4砼質量保證措施2．4．1抓好原材料的質量控制；2．4．2抓好砼配合比試驗工作，做好現(xiàn)場配合比的控制；2．4．3抓好砼實體形成過程的質量控制；2．4．4抓好砼的養(yǎng)護。2．5隱蔽工程質量控制2．5．1在隱蔽前堅持自檢制度，自檢合格后才報驗。2．5．2對隱蔽工程的幾何尺寸、地質承載力進行檢查，是否符合設計要求。2．5．3隱蔽工程堅持自檢、監(jiān)理檢查、聯(lián)合驗收的三道程序。2．6預留件、預留孔的施工質量控制2．6．1按照設計文件做好預留件、預留孔位置的確認。2．6．2做好孔洞形成過程的定位。2．7檢測、試驗手段及措施本工程因項目較小，擬采用委托試驗室辦法進行，試驗單位是廣東省水利水電工程質量檢驗中心站。 本工程所有試驗項目均嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)范進行。材料、試件送檢嚴格在監(jiān)理單位見證下進行取樣送檢。 2．8成品保護措施 本工程采用覆蓋的辦法進行。 2．9雨季施工質量保證措施 本工程施工盡量避開雨季施工，特殊情況下采用覆蓋及加強抽排水處理。 2．10物質保證措施本工程成立了物質材料供應組，設專人負責，嚴格執(zhí)行先計劃，后采購的原則。十三、安全保證措施安全目標以確保鐵路行車安全為重點、以確保施工人員人身安全為根本。消滅責任一般及以上交通事故；消滅責任一般及以上火災事故；消滅責任一般及以上行車事故；消滅輕傷及以上人身傷害事故。安全保證體系安全保證體系圖防觸電防火災防高空墜落防機電事故防交通事故防線路幾何尺寸超限防機具材料侵限定期檢查不定期檢查安全生產(chǎn)領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：二級項目副經(jīng)理各職能部門 各科室 各級安全監(jiān)察 班組安全員 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 提高安全意識 獎罰兌現(xiàn) 提高預測預控能力 消除事故隱患 系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責任制安全保證措施 ，配備專職安全監(jiān)督員，對所有參加本工程施工的人員進行現(xiàn)場安全教育，提高參施人員的安全意識，樹立安全生產(chǎn)的正確認識，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必須具備的基本知識和技能。負責日常工地檢查，做好防火、防盜、防事故的布置和檢查工作。建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)責任制考核體系；健全的施工安全生產(chǎn)管理臺帳；建立如下制度：逐級安全技術交底制度、健全職工安全培訓教育制度、安全技術檢查制度、建立安全保證基金制度、嚴格執(zhí)行安全獎罰制度、安全事故申報制度。，適時分析安全工作形式，并作好記錄。各作業(yè)班組在班前班后對該班的安全作業(yè)情況進行檢查和總結，并及時處理安全作業(yè)中存在的問題。，必須派好專職的施工防護員，在進行對鐵路行車安全有影響的作用時，還必須在車站派駐聯(lián)絡員。明確規(guī)定防護員及聯(lián)絡員進行交接班制度，接班人員提前10分鐘到崗進行交接。、佩戴安全帽，聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。，挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。提取土渣的吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，必須經(jīng)常檢查。，防止土、石等雜物滾入孔內(nèi)傷人，挖孔暫停時，孔口必須罩蓋。挖孔時，還應經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，％或孔深超過8米時，應采用機械通風。，如遇涌水量較大的潛水層承壓水時，應及時采用有效的止水措施。，應加強安全管理。，每天下班時必須進行線路檢查，落實是否有機具侵入限界。施工期間應備好魚尾夾板、氧炔工具及氧氣和乙炔以備急需。、生活區(qū)按《消防法》有關規(guī)定，設置消防池和配備足夠的消防設施，明確消防責任人。，必須持證上崗，嚴禁無證操作。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉。設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對查出的隱患要及時進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。機械設備運轉部位必須有防護裝置。、地線和開關，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)人員亂動電器設備。配電系統(tǒng)采用分級配電。配電箱、開關箱必須懸掛警示牌并加鎖，并加裝漏電保護器。頂進照明用電采用36伏特以下安全電壓。，利用結構鋼作避雷針，切實做好接地設施；下大雨時應堅持冒雨檢查制，應加強對挖孔樁位置和鐵路線路的檢查；施工時應備足抽水設備，備足雨布。，先辦理要點慢行計劃審批手續(xù)，施工人員與鐵路工作人員密切聯(lián)系，統(tǒng)一頂進作業(yè)的信號。列車通過時嚴禁頂進，嚴禁繼續(xù)開挖。頂進時頂鐵上嚴禁站人，注意觀察頂鐵受力情況，防止崩出傷人。，并在施工入口處、油料庫、電工房等地點設置安全警示標志。，安全生產(chǎn)防洪、防脹等安全搶險預案進行惡劣條件下施工安全預防。十四、文明施工及環(huán)保措施成立工地文明施工管理小組：由項目經(jīng)理任組長，配備專職衛(wèi)生保潔員，堅持天天清掃，天天檢查，為創(chuàng)建文明工地創(chuàng)造條件。對施工場地進行統(tǒng)一圍擋?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場、修配間等臨時設施，應按監(jiān)理工程師批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一部署。各種材料掛牌標示。散體材料要砌池筑圍堆放，桿料要立桿設欄堆放；塊料要起堆交錯疊放。材料應碼放整齊，做到橫成排、豎成行。施工現(xiàn)場設置工程標牌。一圖、即施工總平面布置圖；五牌、即工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火須知牌。工程概況牌應設于大門旁醒目位置。對所有施工人員進行文明施工教育，和當?shù)貑挝蝗罕姼愫藐P系。嚴禁施工中工地塵土飛揚，干燥天氣對工地進行灑水。降低工地噪音污染。夜間施工盡可能不擾民或安排不擾民的施工項目，并減少夜間作業(yè)時間。夜間機械運轉時，嚴禁車燈照射居民樓房。十五、慢行計劃表慢 行 計 劃 表序號時 間施工地段施工內(nèi)容及條件12008年12月3日8：0025日12：00棠溪車站南場南端京廣上行線K2262+800—K2263+300（含230岔）扣軌頂涵，施工地段日夜限速45Km/h22008年12月4日8：00—10：00棠溪車站南場南端京廣上行線K2262+800—K2263+300（含230岔）、機待線78軌線路封鎖架梁，封鎖后施工地段日夜限速45Km/h32008年12月224日10：0012：00棠溪車站南場南端京廣上行線K2262+800—K2263+300（含230）、機待線78軌線路封鎖拆梁，封鎖后施工地段日夜限速45Km/h42008年12月2日8：0025日12：00棠溪車站南場南端廣茂聯(lián)線K2262+800—K2263+300（含250岔）扣軌頂涵，施工地段日夜限速45Km/h52008年12月2日2日7：0010：00棠溪車站南場南端廣茂聯(lián)線對應京廣里程K2262+800—K2263+300（含250岔）、南牽線（含254岔）涵線路封鎖架梁，封鎖后施工地段日夜限速45Km/h62008年12月222日14：0015：00棠溪車站南場南端廣茂聯(lián)線對應京廣里程K2262+800—K2263+300（含250岔）、南牽線（含254岔）涵線路封鎖拆梁，封鎖后施工地段日夜限速45Km/h