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公路工程主要工程項目的施工方案、方法與技術措施-資料下載頁

2025-06-06 02:57本頁面
  

【正文】 初期支護噴、錨支護可迅速控制或限制圍巖松弛變形,充分發(fā)揮圍巖自承能力,是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護,Ⅳ、Ⅴ類圍巖掛有鋼筋網(wǎng),并有工字鋼和PS格構梁加強初期支護。噴錨支護按照《錨桿噴射砼支護技術規(guī)范》GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ07198和其它有關規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。(1)、噴射砼:預拌料在洞外以強制拌合機拌合,用砼輸送車運至洞內(nèi)工作面。采用TK961型濕噴機和MBT/MEYCO砼噴射機械手進行“濕噴作業(yè)”以降低粉塵,減少回彈量。a.配合比砂、石料由試驗室按照規(guī)范選用合格料,水經(jīng)過化驗合格才可使用。初定配合比如下:水泥:砂:碎石:水=1:2:2:以上為參考配合比,施工中結合實際由實驗室選定,噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗室選定數(shù)量摻入早強劑和速凝劑。b.噴射混凝土的質(zhì)量標準混凝土分層噴射,初噴厚度3~5cm,以后分層噴射至設計厚度。噴砼表面要平整圓順,鋼筋、鋼拱架等不外露,保護層厚度不小于2cm。噴砼厚度要隨時檢查,厚度不夠或不平則進行補噴。如果有開裂、下墜和滑移等現(xiàn)象要清除重噴。(2)、錨桿隧道采用注漿錨桿,為保證施工質(zhì)量,我單位采用專用NZ130A型注漿機注漿,采用摻加FDN早強劑砂漿,注漿用425號水泥,~,水泥和砂的比例1:1,并摻入5%氧化鎂膨脹劑。用氣腿式鑿巖機鉆錨桿孔,鉆孔前按設計位置定出孔位,當遇石質(zhì)破碎時,可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應和錨桿所在部位巖層面垂直,鉆孔直徑大于桿體直徑15mm,鉆孔深度大于錨桿長度10cm。錨桿安裝作業(yè)在初噴砼后立即進行,其工藝流程圖見《錨桿施工工藝框圖》。(3)、鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和PS格構梁的制作及安裝。加工時其材質(zhì)、規(guī)格、結構形式嚴格按設計要求。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》GB5020595的要求操作和檢查。拱部鋼筋網(wǎng)片直接在工作面制作,邊墻鋼筋網(wǎng)在洞外制作,進洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作,工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進行,安裝時中線、高程和垂直度均由測量嚴格控制,并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體,在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設一根∮22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊,若有空隙時先用特制的楔形砼墊塊擠緊,再噴砼填充密實,爾后進行噴砼作業(yè)。3 、裝碴運輸隧道均采用無軌運輸出碴,使用裝載機裝碴,自卸汽車運碴至填方處或棄碴場。上臺階的石碴用長臂反鏟挖掘機清理到下臺階進行裝運。 防排水施工(1)、隧道襯砌防水卷材的安設隧道襯砌防水采用400克土工布和隧道專用防水卷材,鋪設在初期支護和二次襯砌之間。防水卷材的安設在自制的臺車上進行。安設采用吊掛式,每1m2不少于一個吊掛點。吊掛工作超前二次襯砌10~20 m。為了保證粘結質(zhì)量,粘結工作在洞外進行,粘結成大塊后進洞安裝。洞外場地平整硬化,并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場地上拼接,~,以防模注砼時拉壞??v向一般用3~4幅拼接成一大塊,以便于搬運吊掛為宜。拼接縫寬度10cm,洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯開1m以上。防水卷材吊掛前,為防尖物刺破做好以下工作:a.凸出的鋼筋頭等鐵件,先切斷,后錘平并抹砂漿防護。b.清除噴砼表面的凸出石等尖物,并找平使表面平整圓順。(2)、施工縫和沉降縫防水a(chǎn).施工縫防水。施工縫采用遇水膨脹止水條和背貼式止水帶。施工時在擋頭板中線處釘一光滑板條,大小和1/2止水條同,拆模后在槽中放入止水條,并用膠和釘加以固定,防止灌筑下一環(huán)砼時移位。b.沉降縫防水。在圍巖類別變化處和襯砌結構變化處設置沉降縫。沉崐降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。根據(jù)以往施工經(jīng)驗,橡膠止水帶的安設比較困難,必崐須精心施工。模筑砼時,在沉降縫處設置鋼筋夾,卡住止水帶,并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶,防止灌筑砼時變形移位。(3)、襯砌排水施工根據(jù)地下水情況,縱向間隔5~10m環(huán)向設置環(huán)型軟式透水管,把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。環(huán)向排水管安裝在初噴砼后進行,在有滲水處安裝排水軟管,然后再噴砼覆蓋,若有滲水時,重復以上工作,直至噴砼表面無滲水為止。在初期支護完成后,從拱腰至墻底打深50CM排水孔3~5個,環(huán)向設置排水軟管,把水引入縱向排水管。 二次襯砌(1)、施工工序采用全斷面模筑二次襯砌。其襯砌施工時間由監(jiān)控量測結果決定。,即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。隧道用30號抗?jié)B砼做二次襯砌,30號抗?jié)B砼嚴格按“規(guī)范”及設計標準進行施工。根據(jù)泵送砼施工工藝設計配合比,保證達到強度指標30號。砼采用自動計量強制式拌合機拌制,攪拌時間不小于2min。砼用運輸車運送至工作面,用輸送泵送入襯砌臺車模板內(nèi)。用插入式震搗器和附著式震搗器震搗密實。(2)、襯砌施工二次襯砌采用HZQ750型砼攪拌站拌制砼,攪拌站自動計量可保證砼質(zhì)量,每小時產(chǎn)量完全可以滿足要求。襯砌施工嚴格按《公路隧道施工技術規(guī)范》JTJ04294及其它有關規(guī)范組織施工。砼攪拌、運輸、泵送及灌注間隙等時間,嚴格按規(guī)范操作。模板位置要準確,經(jīng)技術人員檢查無誤后才可灌注砼。工作縫和沉降縫處按照設計位置安裝好遇水膨脹止水條和止水帶,并固定牢,防止灌筑砼時變形。嚴禁模板及堵頭板損壞防水卷材,并設專人進行檢查和粘補。按設計預留、預埋各種孔洞和管線。對襯砌施工縫進行防滲處理,除安設止水帶外,對模砼端頭進行鑿毛清洗后才灌筑下模砼。此外。仰拱及回填仰拱施工在二次襯砌后進行。仰拱和落底工作同時施工,即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時間太長。仰拱灌注24h后施作仰拱回填砼。砼拌制運輸?shù)裙ぷ髋c二次襯砌相同。其施工工藝流程如下圖。 仰拱工藝流程圖 拼裝工作平臺清挖基底測量檢查仰拱立模灌注仰拱砼仰拱填充立模灌注填充砼養(yǎng)護移動平臺 每次施工長度根據(jù)圍巖情況決定,最長不超過8m。為保證邊墻穩(wěn)定。7 水溝水溝施工是在仰拱及回填砼施工后進行,其工程量不大,但結構復雜、施工困難,必須精心施工。立模由測量技術人員嚴格控制尺寸、標高,預留、預埋件要同時施工,確保位置準確。施工方法:針對開挖斷面的形狀,確定場外制作或現(xiàn)場制作網(wǎng)片,若斷面形狀較規(guī)則,平整,采用場外制作網(wǎng)片,然后現(xiàn)場拼接;若斷面形狀不規(guī)則,起伏較大,則采用現(xiàn)場制作網(wǎng)片,現(xiàn)場拼接,與巖壁緊貼安裝,預留保護層厚度。掛網(wǎng)利用簡易臺車進行。噴射時盡量垂直于巖面。噴射砼分段、分片由下而上順序進行,每段長度不超過6m,一次噴射厚度控制在6cm以下,噴射時插入長度比設計厚度大5cm的鐵絲,每12m設一根,作為施工噴層厚度控制用,后一層噴射在前層砼終凝后進行,噴射砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。.
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