【正文】 管上部滾輪，穿入穿帶窗，至下端出口與樁靴相連；開(kāi)動(dòng)插板機(jī)，導(dǎo)管頂住樁靴將排水管插入設(shè)計(jì)深度；拔出導(dǎo)管，排水板便留在土中，然后剪斷，即完成一根排水板的插設(shè)。土工格柵土工格柵按設(shè)計(jì)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)貨，采用人工鋪設(shè)，并按要求反包。下層密度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，再填筑上層。（3）、砂礫墊層的鋪筑施工采用分層壓實(shí)法，分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定。漿砌護(hù)坡要求石料分層錯(cuò)縫鋪砌，砌層大致水平，鋪砌穩(wěn)定；五、 軟基處理砂礫墊層（1）、施工前先對(duì)砂礫墊層材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，以確保砂墊層材料為級(jí)配良好的中、粗砂或砂礫，其含泥量不超過(guò)5%以及滲透系數(shù)符合要求，且不含有機(jī)質(zhì)、垃圾等雜物。對(duì)于漿砌片、塊石擋土墻，石塊應(yīng)平砌并將較大的砌塊使用于下層。土質(zhì)基底強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)采用打夯機(jī)夯實(shí)，如基底為風(fēng)化石，則應(yīng)先清除并整平，為了減少基底壓實(shí)力和增加抗傾覆穩(wěn)定性，基礎(chǔ)砌筑要求選用較大的精選石塊。整修后的邊坡，邊溝應(yīng)順適、美觀、穩(wěn)定、牢固。邊溝整修要掛線(xiàn)進(jìn)行，截水溝、排水溝及邊溝的邊坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求辦理。三、路基整修當(dāng)路基土石方工程基本完工時(shí)，進(jìn)行恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并會(huì)同監(jiān)理工程師，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線(xiàn)和標(biāo)高，以及路基寬度，邊坡坡度。碾壓遍數(shù)控制：根據(jù)試驗(yàn)路段取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)控制碾壓遍數(shù)，如無(wú)試驗(yàn)資料時(shí)，可參考4~6遍。路基頂面以下30cm范圍內(nèi)填料粒徑控制在10cm以?xún)?nèi)，路基頂面30cm以下粒徑控制在15cm以?xún)?nèi)。松鋪厚度：根據(jù)試驗(yàn)段取得的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，一般取松鋪厚度30cm。當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于30%時(shí)，通過(guò)做試驗(yàn)路，用施工工藝控制壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）宕碴路基壓實(shí)，采用20T重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。（2）宕碴填筑時(shí)，分層填筑，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定每40cm為一層進(jìn)行壓實(shí)，再對(duì)下一層填筑。宕渣材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填路段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺(tái)階；若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭接長(zhǎng)度不得少于2米。原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)直至路基頂面。接著按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用鎬頭機(jī)或空壓機(jī)施工。不能滿(mǎn)足要求的應(yīng)翻挖重新壓實(shí)，或采取其它措施進(jìn)行處理。土方開(kāi)挖地段，底面必須達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范壓實(shí)度要求，材料最小強(qiáng)度CBR達(dá)到8%。　　e、從開(kāi)始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。　　d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層?！　、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國(guó)家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)?！　、總結(jié)分析：爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專(zhuān)家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。起爆采用非電起爆?！　、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類(lèi)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶?！　、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。鉆孔過(guò)程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。　　b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。開(kāi)挖時(shí)必須注意對(duì)圖紙未示出地下管線(xiàn)、電纜線(xiàn)和其他構(gòu)造物的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)立即停止作業(yè)待指示處理。開(kāi)挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的運(yùn)至棄土場(chǎng)，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)碴、排水、掘進(jìn)互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基一、挖方路基挖方的順序和開(kāi)挖方法要與其它施工工序相互配合，對(duì)歷史文物及綠化應(yīng)予以保護(hù)，不得對(duì)鄰近的設(shè)施及其正常使用產(chǎn)生破壞和干擾。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖采用“橫向分層，縱向分段，兩端同步，階梯掘進(jìn)”的方式施工，并輔以人工整修。土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖。爆破施工開(kāi)挖（1）、爆破施工　　a、開(kāi)鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。　　c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水?！　、炮孔堵塞：炮孔堵塞長(zhǎng)度大于最小抵抗線(xiàn)，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞?！　、起爆：網(wǎng)路檢測(cè)無(wú)誤，防護(hù)工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆?！　、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工?！。?）、保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施　　a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠?！　、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過(guò)增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入施爆區(qū)。應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)按JTJ05193重型擊實(shí)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)。開(kāi)挖過(guò)程中遇到石方應(yīng)根據(jù)巖石的類(lèi)別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方法，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，也可人工開(kāi)挖。二、填方路基路基填筑路基采用水平分層填筑，填筑前首先對(duì)原地面進(jìn)行清表，對(duì)雜物、雜草等必須清理干凈，然后對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí)處理。如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。在路基填筑過(guò)程中事先作好縱坡調(diào)整。宕碴路基的填筑：（1）土石混合的巖碴材料的粒徑控制符合中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm40cm或經(jīng)試驗(yàn)確定，當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙以土或石屑鋪撒填充。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，壓實(shí)度的測(cè)定視顆粒組成而定。路基填筑應(yīng)注意的事項(xiàng)：超寬：鋪筑寬度應(yīng)較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)增寬不少于30cm，路面施工前對(duì)路基進(jìn)行刷坡，護(hù)坡道應(yīng)