公路工程主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施-預(yù)覽頁
【正文】 法，對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均采用機(jī)械開挖，也可人工開挖。如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。宕碴路基的填筑：（1）土石混合的巖碴材料的粒徑控制符合中華人民共和國交通部發(fā)布的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為30cm40cm或經(jīng)試驗確定，當(dāng)石塊含量較多時，其間隙以土或石屑鋪撒填充。路基填筑應(yīng)注意的事項：超寬：鋪筑寬度應(yīng)較設(shè)計寬度每側(cè)增寬不少于30cm，路面施工前對路基進(jìn)行刷坡，護(hù)坡道應(yīng)整平、夯實。路基外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止將大顆粒集中于邊側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。截、排水系統(tǒng)，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，進(jìn)行整修。 四、擋土墻施工砌筑基礎(chǔ)：所有經(jīng)開挖和清理后的基底必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可砌筑。外層和內(nèi)層砌塊要長短相同，漿砌擋土墻在砌筑前應(yīng)將石料清洗干凈，并先坐漿，后砌石再填塞空隙，砂漿要飽滿，石料不得直接搭靠。施工時。土工格柵要橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時必須繃緊、拉挺，土工格柵沿縱向拼接可采用縫合或搭接，并按設(shè)計和規(guī)范要求嚴(yán)格控制拼接寬度。（3）、在修筑好的路基預(yù)拱坡面上鋪設(shè)砂墊層。（7）、插好的塑料排水板，伸出預(yù)拱面15㎝，頂端進(jìn)入砂墊層，插管形成的孔洞用砂填沒。 定位放線。集水坑按1m深設(shè)置,下鋪20cm碎石。預(yù)制蓋板用一層麻袋、麻布或此類吸濕材料蓋在其表面并澆水，使蓋板在一定的時間內(nèi)保持水泥水化作用所需要的適當(dāng)溫度和濕度條件，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。 ,本方案采用集中預(yù)制的施工方法,蓋板安裝擬采用汽車吊安裝的施工方法。拌和料應(yīng)均勻，無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。攤鋪時，發(fā)現(xiàn)混合料拌和不均勻的，應(yīng)停止攤鋪，嚴(yán)重的要回料重拌，輕度的輔以人工拌和。碾壓機(jī)具采用20T振動壓路機(jī)為主與12~15T靜壓式三輪壓路機(jī)為輔助的組合方式，按靜—振—靜次序碾壓至規(guī)定的密實度。并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。對基層一般采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕。（2）養(yǎng)生期間基層上應(yīng)禁止一切車輛通行和其它作業(yè)。在瀝青封層施工待碾壓成型后，可開放交通但應(yīng)控制車速及重車通行量。（2）施工測量放樣施工時采用半幅一次性攤鋪，用儀器測放出攤鋪的寬度，用鋼筋進(jìn)行標(biāo)定，直道每20米插打一根鋼筋，彎道每5米插打一根鋼筋：縱向用細(xì)鋼絲作為自動找平線。在每次攤鋪前應(yīng)對攤鋪機(jī)進(jìn)行使用前的最后一次檢查，及時發(fā)現(xiàn)和清除故障，保證瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性，攤鋪機(jī)就位后先將熨平板加熱，然后裝有瀝青的自卸汽車的后軸緊靠攤鋪機(jī)的料斗并熄火后，掛空檔，由攤鋪機(jī)的移動來推動自卸汽車緩緩向前連續(xù)勻速前進(jìn)，保證攤鋪質(zhì)量，路線中心線位置應(yīng)寬出5cm左右，以便另半幅施工時處理，在瀝青混合料的攤鋪過程中注意以下幾點：a、嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度，瀝青的加熱應(yīng)根據(jù)不同瀝青的性質(zhì)和瀝青的標(biāo)號（稠度、軟化點及使用條件，通過試驗和經(jīng)驗確定。a、嚴(yán)格控制瀝青混合料油石比。（5）碾壓瀝青路面的碾壓原則是先低后高，碾壓溫度嚴(yán)格控制在《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的要求內(nèi)，碾壓時嚴(yán)格按照試驗路段的數(shù)據(jù)進(jìn)行，碾壓過程可分為初壓、復(fù)壓、終壓三道工序。碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生位移，壓路機(jī)起動、停止必須減速慢慢進(jìn)行。d、任何施工機(jī)械禁止在未冷卻的路面停放。平接縫做到緊密粘結(jié)。在另半幅施工前，應(yīng)將已完工路面接縫處多攤部分切割去，并涂一層乳化瀝青然后進(jìn)行攤鋪作業(yè)。以良好的裝備、先進(jìn)的技術(shù)和工藝以及科學(xué)的管理促進(jìn)施工效率。洞口段按設(shè)計做好超前支護(hù)工作，明洞工程避免雨天作業(yè)。噴錨作業(yè)線：配備1臺多功能作業(yè)臺架、2臺噴漿機(jī)同時噴砼，多功能作業(yè)臺架風(fēng)動鑿巖機(jī)打設(shè)錨桿孔。路面作業(yè)線：路面砼通過砼自動計量拌合站生產(chǎn)，3臺砼運(yùn)輸車及其他相關(guān)設(shè)備進(jìn)行路面施工。 C、機(jī)械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。 F、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。 （2）、爆破 BA、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。 C、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 JH、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。當(dāng)計時導(dǎo)火索燃燒完畢，無論導(dǎo)火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。 BB N、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對方人員誤入危險區(qū)。開挖前做好地表排水系統(tǒng)，開挖從上向下進(jìn)行，隨開挖隨防護(hù)，防止滑塌。 預(yù)留核心土環(huán)形開挖示意圖 1．采用管棚φ1086mm環(huán)距40cm對隧道周邊圍巖進(jìn)行超前預(yù)加固后進(jìn)行平行開挖。按設(shè)計要求打入徑向Φ255mm先錨后灌式中空注漿系統(tǒng)錨桿，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。每次開挖長度不超過5榀鋼架，并及時進(jìn)行仰拱及填充部分的施工。首先初噴4～5cm砼，然后進(jìn)行E6鋼筋網(wǎng)掛設(shè)，按設(shè)計要求打入徑向Φ255mm先錨后灌式中空注漿系統(tǒng)錨桿，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。Ⅲ級圍巖開挖Ⅲ級圍巖采用全斷面光面爆破開挖，采用YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，全斷面初期支護(hù)?？卓谟肅S麻絲膠泥止?jié){。其水灰比暫定為1:1～:1。(Ⅱ) 注漿壓力。(Ⅲ) 注漿防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注漿，分析原因隨時解決。噴錨支護(hù)按照《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。初定配合比如下：水泥：砂：碎石：水=1:2:2:以上為參考配合比，施工中結(jié)合實際由實驗室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。噴砼厚度要隨時檢查，厚度不夠或不平則進(jìn)行補(bǔ)噴。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm，鉆孔深度大于錨桿長度10cm。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB5020595的要求操作和檢查。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊，若有空隙時先用特制的楔形砼墊塊擠緊，再噴砼填充密實，爾后進(jìn)行噴砼作業(yè)。防水卷材的安設(shè)在自制的臺車上進(jìn)行。洞外場地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：a．凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。施工時在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)砼時移位。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必崐須精心施工。在初期支護(hù)完成后,從拱腰至墻底打深50CM排水孔3～5個,環(huán)向設(shè)置排水軟管,把水引入縱向排水管。隧道用30號抗?jié)B砼做二次襯砌，30號抗?jié)B砼嚴(yán)格按“規(guī)范”及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。用插入式震搗器和附著式震搗器震搗密實。模板位置要準(zhǔn)確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤后才可灌注砼。對襯砌施工縫進(jìn)行防滲處理，除安設(shè)止水帶外，對模砼端頭進(jìn)行鑿毛清洗后才灌筑下模砼。仰拱灌注24h后施作仰拱回填砼。為保證邊墻穩(wěn)定。掛網(wǎng)利用簡易臺車進(jìn)
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