淺析公路軟土路基施工技術(shù)-資料下載頁(yè)
2024-11-04 02:12本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】穩(wěn)定性和耐久性。軟土路基施工技術(shù)是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵,也是。施工中難點(diǎn)之一。何處理軟土路基施工質(zhì)量問題成為公路路基施工中一大技術(shù)難題。常見的軟土，一般是指處于軟朔或者流朔狀態(tài)下的粘性土。觸變性等特殊的工程地質(zhì)性質(zhì)，工程地質(zhì)條件較差。路基應(yīng)用，必須提出切實(shí)可行的技術(shù)措施。水的存在又起到潤(rùn)滑作用，降低了土粒之間的內(nèi)摩。影響土體穩(wěn)定性的因素較多，主要有分散度、體的特性可知，含水量和密實(shí)度對(duì)于土體的強(qiáng)度、穩(wěn)定性影響較大，一般說來只有產(chǎn)生化學(xué)過程和物理化學(xué)過程才能使土體的。程和物理化學(xué)過程的充分發(fā)生。含量不得超過20%。當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，應(yīng)沿路中線向前拋填，再。當(dāng)軟土地層橫坡陡于1:10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)。拋出軟土面后，應(yīng)該用較小石頭填塞墊平，用重型機(jī)械碾壓緊密，當(dāng)軟土層不是很深，而且地質(zhì)條。應(yīng)優(yōu)先采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，以沖振法進(jìn)行。用竹筏法處理軟土路基的竹筏可以有效地阻隔毛細(xì)水侵。于軟弱地基深度較大的地基，可以超過30米。
【正文】 在下穿式道鐵立交橋引道最低點(diǎn)處 , 用在縱橫向增設(shè)排水盲溝的辦法處理排水 , 使路基中的水分有組織排走 , 盲溝的截面尺寸為10cm 10cm, 盲溝內(nèi)用 4～ 6cm 碎石骨料充填 , 保證盲溝內(nèi)有足夠的空隙率 , 盲溝頂面用竹筏鋪蓋 , 然后按規(guī)范要求做基層和面層。用這種辦法在寧城道鐵立交橋引道路面施工中得到成功應(yīng)用 , 在近十幾年的道路運(yùn)營(yíng)中。 五、結(jié)語(yǔ) 總而言之，軟土路基在公路路基施工中經(jīng)常遇到棘手的問題，處治不當(dāng)，就會(huì)影響路基的穩(wěn) 定性，無法保證路基的質(zhì)量。當(dāng)前，雖然對(duì)軟土路基的處治的方法有多種，但各有利弊，很難說哪一種方法就是絕對(duì)成功的。因此必須因地制宜，結(jié)合工程的實(shí)際情況，標(biāo)本兼治，徹底處理軟土路基，消除隱患，確保路基質(zhì)量。選擇適用軟 土路基工程特點(diǎn)的軟土處治辦法，主要依據(jù)軟土地基分布范圍及土的性質(zhì)，并從處治軟土地基的作用機(jī)理及費(fèi)用方面進(jìn)行比較。對(duì)于軟土地基處理采用什么方法應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件、施工條件、物理、力學(xué)性能等綜合考慮，同時(shí)還應(yīng)考慮其施工的方便性、可行性及經(jīng)濟(jì)性。 參考文獻(xiàn)： [1] 孫躍文 .公路軟土路基處治方法探究 [j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) ,2020(8):6970. [2] 李瑞 .軟土地基處理施工技術(shù) [j].山西建筑 ,2020,33(13):118119. [3] 吳高中 . 路基軟土地基處理施工技術(shù) [j].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào) ,2020,21(1):2428. [4] 張海軍 .軟土路基處理的工程實(shí)踐 [j].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì) ,2020(5):105105. [5]傅光奇 ,邱國(guó)鋒 。 擠密砂樁在公路軟基處理中的應(yīng)用 —— 以韓江平原地區(qū)為例 [j]。廣州大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 )。 2020 年 04 期 [6]張利 。 軟土地質(zhì)條件 下路基與橋梁方案的全壽命經(jīng)濟(jì)比較 [j]。中外公路 。 2020 年 04 期
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