【正文】 氣管。為便于判斷四角頂面標(biāo)高。⑤混凝土泵送壓注施工在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作結(jié)束，經(jīng)檢查合格后，即可開始泵送施工。四角對(duì)稱同時(shí)壓注。為增強(qiáng)混凝土的密實(shí)性，保證混凝土的壓注質(zhì)量，需在拱肋頂面附近開設(shè)φ20mm的孔，以利于排氣，同時(shí)由φ100mm排氣管排出含有石子的新鮮混凝土?xí)r，插入φ50振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。卸掉防回流裝置處的M22螺栓，安裝六根φ20mm回流柵鋼筋，隨后拆除泵管并清洗。⑥鋼管拱拱肋混凝土泵送壓注施工技術(shù)要點(diǎn)靠近拱腳處設(shè)置φ120mm混凝土振搗孔，以保證混凝土的密實(shí)度，(上弦)、(下弦)處。泵送混凝土選擇在氣溫較低時(shí)進(jìn)行。泵送混凝土前，必須先泵送一盤水泥砂漿以潤(rùn)濕輸送混凝土輸送泵及泵管。水泥砂漿強(qiáng)度不低于混凝土的強(qiáng)度?；炷恋纳a(chǎn)除確保各組成材料計(jì)量準(zhǔn)確外，每盤攪拌時(shí)間不得小于2min；拌合機(jī)司機(jī)在上料前要監(jiān)督配料，在出料前一定要觀察混凝土的拌合情況，發(fā)現(xiàn)異常，由當(dāng)班試驗(yàn)人員立即處理；試驗(yàn)人員要經(jīng)常檢查各組成材料的質(zhì)量，特別是砂石料的均勻性，謹(jǐn)防其粗細(xì)分離；每盤混凝土出料塌落度控制在22cm～24cm，發(fā)現(xiàn)泌水，決不允許出料，必須另做處理。開始泵送時(shí)混凝土輸送泵處于低速壓送狀態(tài)，要注意觀察混凝土輸送泵的工作壓力和各部件的工作狀況，待泵送正常后方可提高至正常壓送速度。四角泵送混凝土?xí)r要及時(shí)聯(lián)系，壓注速度要協(xié)調(diào)一致。保證鋼管拱肋連續(xù)、基本同步對(duì)稱壓注完畢，同側(cè)的混凝土必須在混凝土初凝以前壓送完畢。壓注過程中，安排專人沿壓注長(zhǎng)度方向檢查壓注情況；當(dāng)壓注至拱頂時(shí)，用小錘敲打排氣孔附近的拱肋弦管，以利排氣；當(dāng)混凝土沿排氣管冒出，即可停止壓注，用濕麻袋封口，關(guān)閉截止閥。泵送混凝土?xí)r，如天氣過熱，對(duì)泵管覆蓋及弦管澆水降溫，以確保混凝土的養(yǎng)生質(zhì)量。每個(gè)鋼管混凝土必須各取4組試件，試件拆模前及時(shí)養(yǎng)護(hù)，拆模后及時(shí)放入水中養(yǎng)護(hù)。泵送過程中及時(shí)清理鋼管表面的混凝土灰漿，保證鋼管拱表面的清潔。⑦泵送混凝土質(zhì)量控制施工前組織有關(guān)人員對(duì)用于鋼管拱混凝土施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保泵送施工的連續(xù)性。質(zhì)量檢查人員認(rèn)真檢查己壓注壓注部位的混凝土是否密實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，并及時(shí)作相應(yīng)處理。試驗(yàn)人員嚴(yán)格按己確認(rèn)的配合比施工，控制好混凝土和其各組成材料的質(zhì)量。施工過程中按要求留有足夠的試件，并做好值班記錄?；炷翂鹤⑦^程中，測(cè)量人員隨時(shí)對(duì)鋼管拱的變形和拱座進(jìn)行測(cè)控。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)入。當(dāng)拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用超聲波對(duì)拱肋混凝土的密實(shí)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)鉆小孔作壓漿處理。g) 吊桿施工鋼管內(nèi)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，拆除系梁上臨時(shí)支架。開始安裝吊桿并張拉。鋼管混凝土拱橋?yàn)槟釥柹w系，吊桿交叉布置，間距為8m，每根吊桿由109根平行鋼絲索組成，用復(fù)合包帶纏緊，外擠雙層PE護(hù)套。①吊桿的制作、防護(hù)吊桿的制造工序繁瑣，工藝質(zhì)量要求嚴(yán)格，采用向?qū)I(yè)廠家訂制，并派人員監(jiān)督各制造工序，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)。采用直接擠壓護(hù)套法(擠壓防護(hù))，采取碳黑聚乙烯在塑料擠出機(jī)中旋轉(zhuǎn)擠包于吊桿上而成的熱擠桿套防護(hù)吊桿方法，即PE套管法。在運(yùn)輸、存放安裝及其它施工過程中要注意對(duì)PE管及吊桿的保護(hù)。②吊桿的安裝在系梁及拱肋施工時(shí)注意預(yù)埋吊桿預(yù)留孔、錨頭鋼筋及螺旋鋼筋預(yù)埋件等。吊桿實(shí)際下料時(shí)，應(yīng)在拱肋混凝土灌注完成后，精確測(cè)量上錨墊板頂面標(biāo)高，并由設(shè)計(jì)單位根據(jù)施工過程中實(shí)測(cè)拱肋變位情況，修正有關(guān)計(jì)算參數(shù)，計(jì)入拱肋在橋面系恒載作用下豎向變位推算值影響后，確定實(shí)際下料長(zhǎng)度。同時(shí)上錨頭預(yù)留長(zhǎng)度調(diào)整差177。50mm。交由專業(yè)廠家下料并及時(shí)安裝吊桿與錨具。安裝吊桿錨固端采用及汽車吊安裝。吊桿的安裝次序應(yīng)從兩端拱腳開始對(duì)稱依次安裝至拱頂。在拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值要求，采用千斤頂在拱肋頂單端張拉，按設(shè)計(jì)順序張拉至初始應(yīng)力后錨固。h) 系梁第二批預(yù)應(yīng)力張拉，吊桿應(yīng)力調(diào)整先梁后拱法施工鋼管混凝土拱橋時(shí)，在系梁施工后，先后經(jīng)過鋼管拱肋吊裝合龍、鋼管拱肋混凝土灌注、吊桿安裝、橋面二次恒載等加載步驟。各加載步驟根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)系梁縱向預(yù)應(yīng)力進(jìn)行分期分批張拉調(diào)整，保證梁拱體系在施工過程中的受力平衡及成橋內(nèi)力符合設(shè)計(jì)要求。吊桿安裝張拉完成后，張拉系梁第二批縱向剩余預(yù)應(yīng)力索。拆除系梁支架，進(jìn)行橋面設(shè)備二次恒載等施工，橋面設(shè)備安裝完成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)吊桿預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉調(diào)整，調(diào)整時(shí)必須按設(shè)計(jì)順序?qū)ΨQ進(jìn)行，張拉力完畢及時(shí)做好保護(hù)罩，保證梁拱體系在施工過程中的受力平衡及成橋時(shí)吊桿應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。i) 鋼管拱施工監(jiān)控鋼管拱受力較為復(fù)雜，通過在施工過程中對(duì)鋼管拱結(jié)構(gòu)進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，再根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)施工過程中的控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整是完全必要的。具體監(jiān)控方式及方法以監(jiān)控單位為準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)截面鋼管的應(yīng)力是隨拱肋分節(jié)段拼裝施工中自重荷載的增加而逐漸增加，因此應(yīng)力監(jiān)測(cè)是一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期的跟蹤檢測(cè)過程，一般來(lái)講，只能采用長(zhǎng)期穩(wěn)定性好的鋼弦式應(yīng)變計(jì)進(jìn)行檢測(cè)。鋼弦式應(yīng)變計(jì)在拱肋節(jié)段吊裝之前先安裝到檢測(cè)部位，并由儀器讀取初始值，施工過程中，每一個(gè)階段因自重荷載增加而產(chǎn)生的檢測(cè)截面應(yīng)力增量，再由儀器在各施工階段讀取，由此產(chǎn)生的應(yīng)力時(shí)間歷程曲線反映了與各施工階段荷載相關(guān)的應(yīng)力變化曲線。待主橋上部結(jié)構(gòu)全部完成后，最終得到的累計(jì)應(yīng)力即結(jié)構(gòu)的恒載應(yīng)力，這對(duì)于今后的全橋荷載試驗(yàn)和實(shí)際承載力檢定具有重要價(jià)值。測(cè)點(diǎn)布置：根據(jù)該橋拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇二端拱腳、L/3L／4和跨中拱肋共五個(gè)截面為本項(xiàng)目中的控制檢測(cè)截面，共計(jì)28個(gè)測(cè)點(diǎn)。這些測(cè)點(diǎn)將根據(jù)各施工階段的進(jìn)程分別進(jìn)行安裝和檢測(cè)。由于拱肋結(jié)構(gòu)為超靜定結(jié)構(gòu)，溫度和變化所產(chǎn)生的附加應(yīng)力將疊加到自重荷載應(yīng)力上，因此必須同時(shí)進(jìn)行表面溫度測(cè)量，根據(jù)檢測(cè)應(yīng)變時(shí)的測(cè)點(diǎn)表面實(shí)測(cè)溫度，對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)變作相應(yīng)的修正。施工應(yīng)力檢測(cè)的目的是通過實(shí)測(cè)手段，掌握因各階段施工荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力狀態(tài)，為確保安全施工、校核設(shè)計(jì)參數(shù)提供參考數(shù)據(jù)。同時(shí)設(shè)計(jì)單位應(yīng)提供拱肋各階段拼裝時(shí)的理論計(jì)算應(yīng)力和應(yīng)力控制報(bào)警值。用鋼板制作鋼管時(shí)，下料要準(zhǔn)確，成管直徑誤差應(yīng)控制在177。2mm范圍內(nèi)。拱肋拼裝應(yīng)在1：1大樣上進(jìn)行。焊接時(shí)對(duì)鋼管進(jìn)行澆水濕潤(rùn)，以減少焊接變形，并嚴(yán)格保證焊接質(zhì)量。由于鋼管直徑大，一次澆注混凝土數(shù)量較多，為保證澆筑過程中管內(nèi)混凝土澆筑質(zhì)量，每根鋼管混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)一次進(jìn)行?；炷翂鹤⑼瓿珊笠獧z查其質(zhì)量及密實(shí)度。必須在鋼管混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行橋面吊桿的張拉，吊桿張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。鋼管混凝土填充的密實(shí)度是保證鋼管混凝土拱橋承載能力的關(guān)鍵問題。施工中除應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：每根鋼管的混凝土須由拱腳至拱頂一次連續(xù)澆筑完成，且澆筑完成時(shí)間不宜超過第一盤入管混凝土的初凝時(shí)間。澆筑入口應(yīng)設(shè)在澆筑段根部，從兩拱腳向拱頂對(duì)稱澆筑。澆筑時(shí)環(huán)境氣溫應(yīng)大于5℃。當(dāng)環(huán)境氣溫高于40℃，鋼管溫度高于60℃時(shí)，采取對(duì)鋼管進(jìn)行澆水降溫的方法降低鋼管溫度。混凝土應(yīng)有較高的和易性，管內(nèi)混凝土的配合比及外加劑等通過試驗(yàn)來(lái)確定。在施工過程中嚴(yán)格管理，以確保鋼管混凝土的質(zhì)量。鋼管拱肋混凝土全部澆筑完成后，采用超聲波檢測(cè)為主，輔以人工采用敲擊聽音法檢查管內(nèi)混凝土的密實(shí)度、與管壁的粘結(jié)性能及完好性。監(jiān)督攪拌站拌制過程，包括原材料、配料計(jì)算等，并定期組織有關(guān)人員對(duì)攪拌站的質(zhì)量保證情況進(jìn)行審核，確?；炷涟柚剖冀K處于受控狀態(tài)。澆筑時(shí)如發(fā)現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次拌合。，都需監(jiān)督，不準(zhǔn)往拌和物中擅自任意加水。，必須經(jīng)監(jiān)理檢查，對(duì)基底、模板檢查合格簽證后才能灌注混凝土。，確定混凝土攪拌車的數(shù)量，組織好現(xiàn)場(chǎng)車輛的進(jìn)出和喂料。，避免產(chǎn)生冷縫，保證混凝土的整體性。，不能中斷，按規(guī)范要求控制好混凝土出場(chǎng)時(shí)間至澆灌時(shí)的時(shí)間間隔及混凝土澆筑的間歇時(shí)間。，振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻，遵守快插慢拔的操作要求，振動(dòng)頭插入下一層50mm，若混凝土流動(dòng)性大，振動(dòng)混凝土必須從底處向高處振動(dòng)，不能漏振，并及時(shí)排除混凝土泌水。，澆筑前用水潤(rùn)濕,對(duì)接頭要精細(xì)，確保密實(shí)。養(yǎng)護(hù)不少于7天。每天澆水的次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫停拆除，經(jīng)過處理后，方可繼續(xù)拆除。，持證上崗。，必須進(jìn)行平整，材料堆碼整齊，標(biāo)明標(biāo)積，機(jī)械擺放要有操作規(guī)程，并有專人負(fù)責(zé)。 ，切實(shí)做到一機(jī)一閘一箱一漏。，與該工作無(wú)關(guān)的人嚴(yán)禁入內(nèi)。，千斤頂后不得站人以防予應(yīng)力筋拉斷或錨具楔塊彈出傷人。，應(yīng)立即停車檢查，在有壓的情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂螺絲。，操作時(shí)嚴(yán)禁模踩及碰撞鋼筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及螺絲時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)，受力不均而傾斜傷人。，以防噴油傷人。，在吊裝過程中，除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人不得指揮操作。，并建立崗位責(zé)任制，勞動(dòng)分工應(yīng)盡可能穩(wěn)定，以免由于技術(shù)不熟，造成意外事故發(fā)生。，所有人員不得在起吊時(shí)或吊物運(yùn)行的架下站立。，并做試運(yùn)行。