【正文】 二、特殊狀態(tài)下影響鋼軌探傷儀檢測(cè)的因素 ㈠、鋼軌焊補(bǔ)不良長(zhǎng)度大于230mm引起的內(nèi)部傷損探不到。 鋼軌焊補(bǔ)前剝落掉塊或車(chē)輪擦傷及鋼軌低頭等部位用砂輪機(jī)打磨時(shí)未把鋼軌內(nèi)有肉眼看不到的細(xì)小裂紋打磨干凈就進(jìn)行焊補(bǔ)或雖然打磨干凈，但焊補(bǔ)不良，探頭在焊補(bǔ)層面上時(shí)，超聲波不能入射至鋼軌內(nèi)部。影響鋼軌探傷質(zhì)量。 如果傷損是在焊補(bǔ)層一端另一側(cè)時(shí)，70176。探頭組合方式是前內(nèi)后外，內(nèi)部有傷損時(shí)也是難以探測(cè)到。如圖示2－ 1 ㈡.接頭軌面碎裂掉塊引起鋼軌內(nèi)部有傷探不到。 當(dāng)軌面破損較嚴(yán)重時(shí)為什么探不到內(nèi)部傷損。因?yàn)殇撥壧絺麅x探頭的工作是鋼軌的軌頭面，要求探測(cè)面無(wú)破損現(xiàn)象，當(dāng)探頭置于破損面上時(shí)，超聲波是不能透入鋼軌內(nèi)部的，因此，探不到內(nèi)部的各種傷損，如圖示2－2。 當(dāng)軌面破損較小時(shí)，螺孔的小裂紋為什么探不到。由于37176。探頭的折射角是37176。，當(dāng)裂紋是下裂或上裂，破損面剛好在37176。探測(cè)斜裂紋的范圍內(nèi)時(shí)聲波透不進(jìn)去，此時(shí)的裂紋是探不到，如圖示2－ 3 根據(jù)計(jì)算37176。探測(cè)4mm上裂距螺孔中心50mm的破損面長(zhǎng)大于20mm探不到 根據(jù)計(jì)算37176。探測(cè)4mm下裂距螺孔中心90mm的破損面長(zhǎng)大于20mm探不到 ㈢、曲線上股側(cè)磨嚴(yán)重，下股壓寬，軌面破皮時(shí)有傷難探。 鋼軌材質(zhì)強(qiáng)度與車(chē)輪材質(zhì)強(qiáng)度及車(chē)輪的接觸面影響，當(dāng)曲線下股鋼軌的金屬?gòu)?qiáng)度不足，在使用中產(chǎn)生軌頭頂面金屬變形，形成軌頭飛邊和壓寬，軌中心縱向凹和破皮等。曲線上股鋼軌內(nèi)側(cè)與車(chē)輪直接接觸磨擦，加速鋼軌內(nèi)側(cè)的磨損使軌面呈圓弧狀。如圖示2－ 3 軌頭側(cè)磨嚴(yán)重時(shí)為什么探不到內(nèi)部小傷。鋼軌探傷儀在正常探傷設(shè)置的兩個(gè)70176。探頭是內(nèi)外偏斜20176?；?4176。并固定在探頭架上，探頭的接觸面要求與鋼軌面完全接觸才能有效的發(fā)現(xiàn)傷損，由于曲線側(cè)磨損大，軌面呈圓弧狀，使70176。探頭在軌面上是一個(gè)點(diǎn)的位置，掃查范圍有限，所以有小缺陷時(shí)探不到。 軌頭壓寬、軌面破損為什么探不到內(nèi)部傷。⑴軌頭壓寬嚴(yán)重、軌面無(wú)破損為什么探不到。由于探頭是固定在儀器架上，探頭橫向移動(dòng)位置有限，探頭不能橫移至軌面中心，使探頭的聲波不能完全覆蓋鋼軌截面，致使部分傷損漏掉。⑵軌頭壓寬軌面有破損時(shí)，探頭是不能工作的即聲波不能入射至工件內(nèi)，所以?xún)?nèi)部有傷損時(shí)不能發(fā)現(xiàn)。 ㈣、軌頭兩側(cè)和軌底銹坑有小傷難以檢出。 鋼軌在未上道前長(zhǎng)期存放在有腐蝕地點(diǎn)，如煤場(chǎng)附近酸雨地帶等，使鋼軌面氧化，形成銹坑麻點(diǎn)。鋼軌底有銹坑麻點(diǎn)后，儀器在正常靈敏度檢查時(shí)超聲波射至銹坑，使儀器接收到部分能量，在熒光屏上出現(xiàn)雜亂回波報(bào)警，即0176。探頭底波收縮，37176。，70176。探頭在5格左右出波報(bào)警，干擾了有傷的正常出波和報(bào)警。因此，有傷難以檢出。 ㈤、傷損的傾向與探頭的角度不垂直時(shí)難以探出。 由于傷損的發(fā)生是不規(guī)則的，儀器的探頭角度又是固定的，兩只70176。探頭偏斜20176?；?4176。探測(cè)軌頭，兩只37176。和一只0176。探頭探測(cè)軌頭至軌底，當(dāng)探頭的折射波束與傷損的傾向不相垂直，偏離角度較大時(shí)，此時(shí)的傷損難以探出。 例一：70176。探頭在儀器上的一、二通道利用一次波和二次波進(jìn)行軌頭探傷，當(dāng)內(nèi)部傷損如圖所示時(shí)，一次波檢查不到，二次波雖然檢查到，但波束與傷損面偏離角度較大，缺陷無(wú)反射量，因此這類(lèi)傷損難以探出。如圖示意2－5 例二：37176。探頭對(duì)小角度裂紋檢測(cè)困難，尤其是上裂一般為5176?！?5176。，當(dāng)裂紋較短時(shí)，因螺孔曲面的影響，減少了對(duì)裂紋的入射能量。而裂紋較長(zhǎng)時(shí)，又以裂紋作反射面使聲束向另一方向反射。 如圖示意2－ 6 ㈥、普通接頭高低錯(cuò)位，低的鋼軌第一螺孔向軌端下裂的短裂紋探不到。 工務(wù)養(yǎng)護(hù)工區(qū)由于接頭養(yǎng)護(hù)不良或換鋼軌時(shí)使用的鋼軌與換上去的鋼軌高度不一致，造成接頭高低錯(cuò)位，直接影響鋼軌探傷儀探測(cè)接頭軌端第一螺孔向下裂紋。正常情況下，鋼軌探傷儀探頭是通過(guò)軌端端面折射來(lái)檢查的，同時(shí)探頭部分前沿在端面外才能發(fā)現(xiàn)。如圖示意2－7。 當(dāng)接頭高低錯(cuò)位探頭移到該部位時(shí)，探頭前沿搭在高的鋼軌上，后沿在低的鋼軌上，形成探頭與鋼軌架空無(wú)耦合。如圖示意2－8 三、改變探傷方法和采取的措施 ㈠.鋼軌焊補(bǔ)探傷 遇有鋼軌焊補(bǔ)時(shí)，必須堅(jiān)持兩點(diǎn)原則。站?？床ǎ恳?，靈敏度提高3～6dB。用校對(duì)探頭或通用儀器進(jìn)行軌面直校、小角度偏斜校和軌頭側(cè)面校及兩只探頭一收一發(fā)校等特殊檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷損時(shí)嚴(yán)格按照輕、重傷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判傷。 ㈡.接頭軌面?zhèn)麚p 遇有接頭軌面?zhèn)麜r(shí)，除用儀器檢查外，必須堅(jiān)持手工檢查，當(dāng)軌面破損影響儀器探傷時(shí)，下通知單通知工區(qū)和工調(diào)要求派人來(lái)進(jìn)行焊補(bǔ)。當(dāng)破損達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通知工區(qū)更換。 ㈢.曲線磨耗、下股壓寬 .改進(jìn)70176。探頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)，把探頭晶片在探頭內(nèi)部改成偏斜14176。，這種改進(jìn)后的70176。探頭可以把探頭縱向直接接觸軌面上。沒(méi)有改進(jìn)的70176。探頭在曲線上與軌面接觸少，改進(jìn)后70176。探頭基本完全與軌面接觸，并且改進(jìn)后的70176。探頭完全可以用在直線和曲線上。如圖示意3－1 目檢和用量具檢查，經(jīng)常測(cè)定鋼軌磨耗量，根據(jù)輕、重傷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判傷。2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫(xiě)作 –獨(dú)家原創(chuàng) 26 / 2