【正文】 檢修斗口對稱中心線與抓斗垂直中心的偏差抓斗閉合時，兩水平刃和垂直刃口的錯位差及斗口接觸處的間隙不得大于3mm，最大間隙處的長度不應(yīng)大于20mm。斗口不平行度不得超過20mm。斗口對稱中心線和抓斗垂直中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，偏差不得超過20mm。七鋼絲繩斷絲檢查　鋼絲徑向磨損鋼絲繩的變形　鋼絲繩的潤滑一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲繩總絲數(shù)的10%，則應(yīng)報廢。鋼絲徑向磨損超過原直徑的40%，整條鋼絲繩應(yīng)報廢。鋼絲繩直徑縮細(xì)量達(dá)繩徑7%，打結(jié)、芯子外露、斷股應(yīng)報廢更新。潤滑前先用鋼絲刷子刷去繩上的污物并用煤油洗凈。然后將加熱到80100℃的鋼絲繩麻心脂(Q/SY115265)或合成石墨鈣基潤滑脂(SYB140565)浸涂至飽含合為宜。八滑輪組解體檢修滑輪組并清洗、潤滑?；嗇啿鄣臋z修軸孔的檢修裝配檢修滑輪軸不得有裂紋，在修后軸徑的減小不得大于名義直徑的3%，圓錐度不大于5%。用樣板檢查滑輪槽形、徑向磨損不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的30%；槽臂磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，超過這一標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)報廢。不超過標(biāo)準(zhǔn)可以補修。大修后用樣板檢查。，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm。大修后，深度不應(yīng)超過4mm。裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D—滑輪名義直徑九卷筒卷筒繩槽的檢修卷筒表面的檢修卷筒軸裝配檢查　繩槽磨損超過2mm重新車制，在個后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的85%。卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓，壓板螺釘不應(yīng)松動。卷筒軸上不得有裂紋，大修后應(yīng)達(dá)到圖紙要求。磨損超過名義直徑的5%時，應(yīng)更換新件。卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，1m長內(nèi)偏差不應(yīng)大于1mm。序號零件名稱大修理項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機　　械　　傳　　動　　部　　分十聯(lián)軸節(jié)齒形聯(lián)軸節(jié)齒面檢修可參考齒輪部分。內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗當(dāng)軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸節(jié)安裝徑向位移無徑向位移時，因兩聯(lián)軸節(jié)的不同心所引起的外齒圈軸線的歪斜角檢查。內(nèi)外齒圈端面允許擺動量　　　mm直徑401001002002004004008008001200允許擺動量177。177。177。177。177。兩根軸的允許徑向位移，根據(jù)模數(shù)不同。外齒圈軸線歪斜角允許在0176。36′范圍內(nèi)。十一起升機構(gòu)及小車部分起升機構(gòu)主軸。電動機與減速器軸的位移檢查卷筒中心線與減速器被動軸中心線歪斜檢驗　小車軌距偏差小車軌道標(biāo)高偏差軌道中心線離承梁設(shè)計中心線的偏差小車軌道接頭偏差小車輪端面的水平偏差車輪端面垂直偏差車輪滾動面偏差1小車輪距偏差探傷檢查起升機構(gòu)主軸，不允許有裂紋。應(yīng)符合聯(lián)軸節(jié)的安裝要求。在軸承座處的允許偏差每米不應(yīng)大于3mm。由小車輪量出的小車軌距偏差：當(dāng)軌距K≤，其允許偏差不大于177。2mm；當(dāng)軌距K＞，其允許偏差不大于177。3mm，且主、被動輪的相對差不大于3mm。當(dāng)小車軌距K≤，允許偏差為3mm；當(dāng)軌中K＞，允許偏差為5mm。箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2167。，167。腹板厚單腹板梁允許偏差為：小于10mm箱形雙主梁允許偏差為：小于23mm軌頭接頭上下、左右偏差不得超過1mm水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩個主動輪偏斜方向相反。1—測量長度不得大于1/400所有車輪滾動面都必須在一個平面內(nèi)，1小車輪距允許相對偏差為4mm十二大車運行機構(gòu)車輪偏差同一平衡梁上車輪檢查軌道的檢修、軌道外觀檢修、縱向傾斜度、軌距偏差、兩條軌道相對標(biāo)高、門式起重機同一側(cè)兩條軌道的偏差軌鉗檢修由車輪量出的起重機跨度偏差由車輪量出的支腳對角線偏差大車輪的水平、垂直偏差同小車輪一樣。裝在同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。允許偏差不應(yīng)大于1mm包括軌道外觀、傾斜度、軌距等項的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軌道不應(yīng)有裂紋。軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm、門式起重機軌道的縱向傾度不應(yīng)大于5/1000。、軌距偏差不應(yīng)超過177。10mm。、同一截面兩條軌道相對標(biāo)高偏差不應(yīng)超過10mm。、同一側(cè)的兩條軌道的軌距允許偏差為177。2mm。閘瓦磨損超過原厚度的40%應(yīng)更換新件。電動夾軌鉗要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針處在規(guī)定的位置。當(dāng)跨度S≤30m時，跨度偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)跨度S＞30m時，跨度偏差不應(yīng)大8mm。當(dāng)跨度S≤30m時，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)跨度S＞30m時，偏差不應(yīng)大10mm。序號零件名稱大修理項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)金　　屬　　結(jié)　　構(gòu)　　部　　分十三主梁幾何形狀上拱度檢驗　下找度檢驗　水平旁彎檢驗腹板波浪跨中上拱度為：S/1000；懸臂端上拱度為1/300。允許偏差為上拱度的20%。滿載跨中彈性下拱量F0≤S/700。超過這些規(guī)定值應(yīng)考慮主梁的修復(fù)加固?？缰兴脚詮澆粦?yīng)大于S/2000；懸臂梁水平旁彎不應(yīng)超過1/1000。167。，167。167。腹板厚度十四組裝橋架水平方向?qū)蔷€的檢驗垂直方向兩對角的檢驗門式起重機小車軌道至起重縱向中心的距離相等水平方向兩對角線應(yīng)相等。箱形梁允許偏差為5mm；桁架梁允許偏差為10mm。在垂直方向兩對角線應(yīng)相等。允許偏差為10mm。允許偏差為小于3mm。十五支腿支腿垂直度支腿相對標(biāo)高支腿垂直度偏差不大于H/200176。H—支腿高度支腿相對標(biāo)高的允許偏差為10mm十六箱形梁裂紋的檢驗金屬構(gòu)件的涂裝及腐蝕金屬結(jié)構(gòu)不得有裂紋和開焊處。應(yīng)保持涂裝的完好，防止金屬腐蝕，金屬板腐蝕量不應(yīng)超過原厚度的10%。大修后一般要涂漆一次，油漆兩層(第一層涂防銹底漆) 十七桁架桿件桁架節(jié)點間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力拉桿(壓桿)的彎曲度不應(yīng)超過1/1000，但不應(yīng)大于2mm。　　　1—桿件長度十八電動機折開電動機，清洗軸承并換新潤滑油脂，測量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻。電動機軸的檢修繞組檢修端蓋止口配合間隙的檢驗滑環(huán)與炭刷的檢修對于新安裝的電動機，定子絕緣電阻應(yīng)大于2M∏，∏；對于使用中的電動機，∏，∏。如果達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)拆下干燥。在烘干情況下(5070℃)電動機定子絕緣電阻應(yīng)達(dá)1M∏，∏。大修后，電動機軸不得有裂紋，軸頸應(yīng)達(dá)到圖紙要求。繞組不允許有損傷，保持涂漆完好。在修理時，不準(zhǔn)用汽油、機油、煤油等液體擦洗繞組。端蓋止口配合間隙（mm）端蓋止口外徑3005008001000最大間隙。刷架彈簧壓力不應(yīng)低于150200g/cm2，一臺電動機上所有炭刷壓力應(yīng)一致?；h(huán)表面不允許有灼傷和深溝。電刷與滑環(huán)必須接觸良好，牌號一致。序號零件名稱大修理項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電　　器　　設(shè)　　備十九控制器與接觸器拆開清理調(diào)整壓力，檢修觸頭控制器手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不應(yīng)卡塞。觸頭磨損不應(yīng)大于2mm。二十電阻器拆開清理　電阻片銼掉氧化層，擰緊螺釘。用石棉紙校正各電阻片的間距。發(fā)現(xiàn)裂紋可以補焊，整片斷裂應(yīng)更換新件。二十一限位開關(guān)清理、檢修磨損件調(diào)整更換磨損件，擰緊固定螺釘，要求限位器動作靈敏可靠。當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機主梁下蓋板300mm時，過卷揚限位(制)器應(yīng)動作；起重機運行至距軌道端200mm或兩臺起重機相接近至300mm處，行程限位器應(yīng)動作。二十二導(dǎo)線更換老化和絕緣不良的導(dǎo)線，更換損壞的套管測量絕緣電阻按實際情況更換導(dǎo)線和套管。彎管的曲半徑不應(yīng)小于管子直徑的5倍，所有的彎曲度都不應(yīng)小于90176。當(dāng)管路有一個90176。彎時，則管子長度不應(yīng)超過50m；兩個90176。彎時，長度不應(yīng)超過40m；三個90176。彎時，則不應(yīng)超過25m，否則應(yīng)采用大一級的電線管?！?。二十三集電器磨損、變形的檢驗檢查瓷瓶鋼鋁線磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校直。擰緊螺釘，瓷瓶絕緣電阻不得小于1M∏。二十四避雷與接地測量絕緣電阻，檢查接地與避雷裝置接地電阻應(yīng)小于4M∏。接地線應(yīng)采用截面不小于75mm2的鍍鋅扁鐵，10mm2裸銅線或30mm2鍍鋅圓鋼。司機室和起重機本體的接地連接采用410mm鍍鋅偏鐵，并且連接線裝置應(yīng)不少于兩處。二十五照明更換舊導(dǎo)線，檢查燈具和低壓變壓器更換損壞件，保證安全。二十六電纜卷筒調(diào)節(jié)卷筒的卷繞力矩使電纜與大車運行機構(gòu)運行保持協(xié)調(diào)電纜拉力要適中，一般在160180N門式起重機大修后的試驗門式起重機在大修后要作運轉(zhuǎn)試驗，以檢驗大修后是否達(dá)到技術(shù)條件的要求。在試驗前，必須注意檢查各電動機的接線是否正確，特別是大車運行機構(gòu)的各電動機的運轉(zhuǎn)方向必須一致，接地要符合技術(shù)條件的要求。司機室所有控制器手柄都要扳到零位，然后合上保護盤的刀閘開關(guān)，按下起動按鈕使電路接通，起重機處于運轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。門式起重機的運轉(zhuǎn)試驗可以分為3個步驟：空負(fù)荷試驗、小車行走：空負(fù)荷小車沿軌道往返運行3次。此時，限位開關(guān)動作靈敏可靠。、大車行走：小車開至某一支腿處，大車空負(fù)荷運行3次，每次運行走距離在30m左右。此時，大車運行無異常噪聲，無打滑啃軌現(xiàn)象。、空鉤升降：開動起升機構(gòu)，空鉤上下3次，制動器可靠，過卷揚限制器靈敏可靠。靜負(fù)荷試驗、跨中試驗：將小車開至支腿處，測量主梁的上拱度，當(dāng)上拱度仍然保持在S/1000時，可按新出廠的起重機作試驗。即：小車開到跨中，以漸加靜載荷的方式，起吊額定起重量，離地面100mm，停留10min，然后測量主梁跨中下?lián)隙炔粦?yīng)超過S/700。卸載后不應(yīng)有殘余變形。共作3次試驗，每次試驗間隔時間不少于10min。如果是使用年久的門式起重機，測量后發(fā)現(xiàn)有明顯的上拱減少。作試驗時，應(yīng)邊加載荷邊測量下?lián)现?，?dāng)起吊額定載荷時。如果超過這一標(biāo)準(zhǔn)則說明主梁剛度不足，應(yīng)修理加固。若主梁上拱基本消失，可不作試驗直接進行矯正修理。、懸臂試驗和跨中的試驗方法相同，(L1為懸臂長度)以上試驗合格后，可作超載25%的試驗，方法和要求同額定負(fù)荷試驗相同。動負(fù)荷試驗、額定負(fù)荷的動載試驗：先讓小車起吊額定負(fù)荷作反復(fù)起升和下降并作制動試驗，然后開動滿載小車往返運行35次。最后把滿載小車開到跨中和懸臂端讓門式起重機以全速往返行走23次，并反復(fù)起動、制動。此時，各機構(gòu)的制動器，安全裝置靈敏可靠。各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無異常噪聲。車輪不打滑、不啃軌。主梁振動符合動剛度要求。卸載后，機構(gòu)和金屬機構(gòu)無殘余變形。、超載10%的動載試驗：方法和要求同額定負(fù)荷的動載試驗相同。六）電氣設(shè)備的維護方法定期保養(yǎng)和經(jīng)常檢查，是搞好電動機維護工作的重要措施，應(yīng)按規(guī)定去做。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動機有故障時，要想做到及時而準(zhǔn)確的排除，就必須掌握住電動機的下列情況：溫度、電壓、電流、聲響、散熱條件、負(fù)載大小、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（通電和斷電）的靈活性、繞組的絕緣、引出線和接線柱的絕緣一級機構(gòu)轉(zhuǎn)動的靈活性等。只有準(zhǔn)確地掌握住故障所在的部位，才能及時排除。接入電動機的電源電壓一般比應(yīng)高于或低于額定電壓的5%，最低不許低過15%。三相電源中的任何兩相電壓之差不許超過三相平均值的5%?！?㎜（中小型電動機）。間隙大，功率因數(shù)低；間隙小、裝配困難不安全。橋式起重機用的電動機最高轉(zhuǎn)速。電動機的滾動軸承在運行1000～1500h后，應(yīng)加一次油；2500～3000h后，應(yīng)換油。換油時，應(yīng)須把軸承清洗干凈后，再加入新油。機座與端蓋不許有裂紋存在，否則將引起止口變形而造成定、轉(zhuǎn)子間的氣隙的不均使電動機振動，嚴(yán)重時，定子和轉(zhuǎn)子會相碰使電動機損壞。新的或大修后的電動機在使用之前，除做一般性的外觀檢查及扳轉(zhuǎn)試驗轉(zhuǎn)子的靈活性外，還必須用搖表檢查。定子絕緣電阻應(yīng)在2MΩ以上；，否則必須進行干燥。干燥的方法是把整臺電動機裝入烘干箱或通過低電壓的短路電流，后者是把各相繞組尾、首端串聯(lián)接在額定電壓20%的電源上。此時流過電動機的電流（即堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的電流）應(yīng)小于其額定值。蓋上帆布（上、下均留出通氣孔），在開始2～3h區(qū)間，電動機溫度保持在40～50℃。3h后使電動機表面溫度達(dá)到50～70℃。干燥時間，依電動機的絕緣性能不同而不同，約在12～20h之間。在此種熱狀態(tài)下使定子絕緣電阻達(dá)1MΩ，因冷卻后絕緣電阻將增大2～3倍。；。對于多臺電動機驅(qū)動的機構(gòu)，如分別驅(qū)動的大車運行機構(gòu)，為使每臺電動機的出力相等，必須使每臺電動機都具有相同的機械特性，因此，要選用同一制造廠生產(chǎn)的同一批電動機。另外，由于電動機和電阻器在制造上存在著容差以及每臺電動機使用的聯(lián)接導(dǎo)線長短不同等等因素，也會導(dǎo)致電動機的機械特性不一致。為了保證每臺電動機都具有相同的機械特性，可采用調(diào)整長期接入轉(zhuǎn)子的電阻多少的辦法。檢查電動機的機械特性是否一致，可采用使主動車輪離開軌道面，測量電動機在此種負(fù)載時兩主動車輪轉(zhuǎn)速的一致性的辦法。電動機在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說明電動機的制造質(zhì)量好與壞的。～。如果超過此規(guī)定數(shù)值范圍，電動機在運行中易導(dǎo)致溫升超高。電動機容量越大，其數(shù)值越?。环粗鋽?shù)值就越大。碳刷架彈力應(yīng)調(diào)到150～200g/cm2。一臺電動