公路客運站工藝設計說明書-資料下載頁
2025-05-31 04:47本頁面
【正文】 道大道，建筑物平面設計結合地形布局沿大道呈“一”字型，輔助生產設施布置在車站場地的東北角區(qū)域，這樣布局有利于客運站各項站務作業(yè)流程的安排，也有利于美化城市景觀。旅客進站口設在大道西上方向的右側，在站前廣場上可以考慮設置部分花壇、雕塑，同時留有一定的城市公共交通停車場地，既為往來旅客提供一個優(yōu)美、舒適的乘車與休息環(huán)境，又為旅客換乘公共交通車輛提供便利；車輛進出口站分開設置，車輛進口設在客運站東南角，車輛出口設在沿站房綜合大樓東面，與城市主干道大道直接相通；停車場的西北角地帶布設車輛安全檢測、汽車尾氣測試、維修，車站東面設有洗車臺、廁所等輔助生產設施為進站參營車輛提供安全檢查、尾氣排放測試、維修及清潔清洗服務，站內車輛實現(xiàn)單向環(huán)型行駛，減少車輛的交叉與干擾。站房綜合大樓主要包括站務用房、旅客購物、行政辦公、司乘公寓、餐飲娛樂等功能區(qū)設計?？傮w設計應考慮要美觀大方，線條應流暢簡潔，建筑風格應體現(xiàn)交通基礎設施標志和特色。按照天津城市總體規(guī)劃，基礎設施建設應結合地方特點和行業(yè)特色，在細部處理和局部裝修上可進行多種多樣的變化，街景立面上應高低錯落，平面上有進有退，形成豐富多彩的空間節(jié)奏，在建筑整體格調方面，應追求現(xiàn)代氣息，體現(xiàn)現(xiàn)代化城市風貌，建筑色彩應與周圍環(huán)境協(xié)調一致，并突出交通基礎設施的建筑風格，同時場站周圍應考慮綠化美化以及環(huán)境保護方面的景觀設計。（二）站房平面設計方案根據工藝流線和站房各部分計算面積，結合本客運站站址的具體情況，在滿足車站各項功能定位的前提下，通過多種設計方案的比選，得出該客運站站房平面布局方案為：考慮到本站場地沿大道“一”字形布置的地形特點，站房整體建筑布局沿大道方向“一”字型布設，站房大樓面向大道，候車廳、售票廳等主要站務用房都納入站房大樓之中，站房內設施布局秉著方便旅客、便于尋找的原則，并考慮到突發(fā)事件時，旅客疏散的需求而設計，其建設用房主要包括候車廳、售票廳等站務用房及其它輔助用房。站房大樓設計設施緊湊，流通性好，站房大樓內為站務用房、候車廳及售票廳，辦公用房與輔助服務用房，同時也提供一定的問詢、餐飲休閑及商店用房等。客運站的建筑形體和立面處理力求和周圍大環(huán)境相協(xié)調，要求簡潔大方，經濟實用。在整體造型方面，要充分體現(xiàn)特點明確、標志突出、能展現(xiàn)天津交通和城市發(fā)展活力的建筑風格。本項目總平面布局和站房的平面布局方案見作圖。五、車站用地面積構成為了有效地利用土地資源，發(fā)揮汽車站每一處用地的經濟和社會效益，按照“環(huán)保優(yōu)先、節(jié)省土地、集約經營、考慮前瞻、留有余地”的原則，根據各部分設施占地面積計算，可以滿足《汽車客運站級別劃分和建設要求》[JT/T2002004]所要求的規(guī)范，即用地面積不小于每100人次日發(fā)送量360㎡的要求。設計汽車客運站各部分占地面積如表34所示。根據要求，最小的用地面積計算如下：表34 天津汽車客運站占地面積構成表序號主要設施名稱占地面積（㎡）折合畝數備注1場地設施占地24096停車、輔助2建筑設施占地8181客運大樓3車站代征用地18177城市道路用地4綠化占地864013．00按占地的10%5發(fā)展用地27306未來發(fā)展用地6客運站總占地86400征用土地
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