公路客運站工藝設(shè)計說明書-預(yù)覽頁
【正文】 組織機構(gòu)。②財務(wù)部——財務(wù)管理、會計管理、財務(wù)監(jiān)督。車站的生產(chǎn)綱領(lǐng)假定本汽車客運站每發(fā)送1000人次的工作量為100工時，則有：Q=100（F247。1760=498（人）出勤職工人數(shù)Ncq=Q247。合計每班146人，一日三班，共計438人?？梢灾饾u隨著旅客日發(fā)送量的增加而逐漸增加人員，直至設(shè)計年度核定人數(shù)。為此，候車廳面積的計算應(yīng)以旅客最高聚集人數(shù)為計算依據(jù)。其中購票室面積，按每窗口前20㎡計算；售票員每小時售票按100張車票計算（可考慮配備部分自動售票機，自動售票按每小時120張車票計算）。即：售票窗口數(shù)=D/每窗口每小時平均售票張數(shù)（人工售票取100）=1920/100=購票室面積=20*=384 m2售票室面積=6*+15=130 m2售票廳面積=384+130=514 m24．行包托運處面積行包托運處面積主要包括托運廳、行包受理作業(yè)面積和行包庫房面積。所以： 托運廳面積=25㎡托運單元數(shù)=75㎡行包受理作業(yè)室面積=20㎡托運單元數(shù)=60㎡行包庫面積=㎡/人旅客最高聚集人數(shù)+15㎡=207㎡故：行包托運處面積=托運廳面積+行包受理室面積+行包庫面積=342㎡5．行包提取處面積行包提取處面積=行包托運處面積β=34230%=㎡≈103㎡其中β為計算系數(shù)。本汽車客運站取40㎡。2. 汽車尾氣測試室 為了與國際發(fā)展低碳交通的大趨勢相適應(yīng)，加上我國對溫室氣體排放對氣候變化影響的重視，在發(fā)展低碳交通的要求下，也本著提高人們生活環(huán)境的質(zhì)量這樣的目的，根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》汽車尾氣測試室面積視情況選?。浩囄矚鉁y試室面積視情況選取：～㎡；次處取120㎡。維修車間面積=維修車位面積+輔助工間面積+材料庫面積=300+50+50=400（㎡）6．其它輔助用房面積其它輔助設(shè)施按照本汽車客運站站的經(jīng)營設(shè)想，應(yīng)建設(shè)一定面積的購物、娛樂、餐飲等基礎(chǔ)設(shè)施，本部分面積按300㎡考慮。根據(jù)該站場地形與天津城市規(guī)劃的要求，站房綜合大樓正面面向城市主干道大道，建筑物平面設(shè)計結(jié)合地形布局沿大道呈“一”字型，輔助生產(chǎn)設(shè)施布置在車站場地的東北角區(qū)域，這樣布局有利于客運站各項站務(wù)作業(yè)流程的安排，也有利于美化城市景觀。按照天津城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合地方特點和行業(yè)特色，在細部處理和局部裝修上可進行多種多樣的變化，街景立面上應(yīng)高低錯落，平面上有進有退，形成豐富多彩的空間節(jié)奏，在建筑整體格調(diào)方面，應(yīng)追求現(xiàn)代氣息，體現(xiàn)現(xiàn)代化城市風(fēng)貌，建筑色彩應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并突出交通基礎(chǔ)設(shè)施的建筑風(fēng)格，同時場站周圍應(yīng)考慮綠化美化以及環(huán)境保護方面的景觀設(shè)計。在整體造型方面，要充分體現(xiàn)特點明確、標(biāo)志突出、能展現(xiàn)天津交通和城市發(fā)展活力的建筑風(fēng)格。根據(jù)要求，最小的用地面積計算如下：表34 天津汽車客運站占地面積構(gòu)成表序號主要設(shè)施名稱占地面積（㎡）折合畝數(shù)備注1場地設(shè)施占地24096停車、輔助2建筑設(shè)施占地8181客運大樓3車站代征用地18177城市道路用地4綠化占地864013．00按占地的10%5發(fā)展用地27306未來發(fā)展用地6客運站總占地86400征用土地
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